科目二是所有科目当中最难，通过率最低的一个科目。今天小编就给大家讲讲科二考试四步骤。
第一步就是基础练车要练扎实，尤其是倒车入库。
一来说，科目二的考试都是基础练车练得差不多了，然后再约考，等考试约出来之后，再提前3-7天进行考前的强化训练。
有些学员平时的基础练车不好好练，或者因为平时太忙抽不到时间，基础练车时候只练了两三次就不练了，想在考前再多花时间突击训练。这种观念是错误的，基础练车时候不把倒车入库练好，培养一定的车感，只是靠考前的临时抱佛脚，是很容易导致挂科的。
第二步是考前熟悉一下考场。
很多城市的车管所，都会有开放日，一般是周末时候，或者工作日的一大早。可以利用这几天时间，先到科目二的考场去走走熟悉一下情况，最好是由教练带队过去，熟悉一下真实考场的情况，哪些地方是挂科的点，要重点留意。做到心里有数，考前练车时候可以有针对性地练习。另外提前熟悉了考场，有的放矢，知道考场的情况以及考试是怎么一回事，真正考试时候不会那么容易紧张。
第三步是考前练车多问多看。
问是问教练以及问练得好的学员，看是多看看网上的考试视频，以及网上的技术帖子。考前练车这几天很重要，有问题的一定要多对照来进行练习，不懂的一定要问，不要不懂装懂。
最后的第四步是考前练车恶补薄弱环节。
基础练车时候基本上科目二的5个项目，都全部练过了，但并不会每个项目都练得很熟之后才约考，所以总会有一两个项目练得不够熟练容易出错，尤其是倒车入库，很多挂科的学员都挂在这个项目上。另外斜坡起步也是其中一个注意点，要控制好离合和速度，保持跟右边的距离。
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这样踩离合，科二一把过
关于踩离合的两个误区：用整个脚板踩离合，要松离合的时候慢慢悬空。这样不仅不容易感知离合半联动，容易熄火，还造成腿部肌肉的酸痛。
关于正确的脚跟支点：用前脚掌踩住离合踏板，脚后跟置于车辆踏板，要松离合的时候慢慢往后挪脚后跟，感觉车头抖动了前脚掌稍微下压。
离合半联动状态原理：相当于“动力开关”，当我们踩下离合踏板的时候就可以将发动机动力输出切断，从而进行车辆的换挡而对于我们所谓的半联动状态，其实就是在接合郭传给你中存在的一个结合点。
离合器操作遵守原则：快-慢-停-慢-快
快：开始抬离合还没到半联动的时候要快
慢：即将到达离合器接触点时慢一点
停：离合器按联动状态时略有停顿
慢：等离合器平稳后慢抬踏板使车辆移动
快：再次下压的时候要快
怎么练习：科二第一次上车就把离合踩到底，大致知道抬离合的距离，等到了半联动的点，稳住脚；走得快了就下压，慢了稍微松一点。
教你破解倒车入库最可能出现的3种情况，科二一把过！
倒车入库涉及到很多小知识，不少朋友都发现考试的时候经常因为紧张出现突发状况，完全不知道怎么处理，所以就挂科了。所以今日就必须教大家如何破解啦!
一般倒车入库都是看点，然后打方向，比如右边的话，看准点，将方向盘打一圈半，同时要记住轻抬离合，不能让车停下来，否则就会显示中途停车，挂科。
慢慢倒，这时候有三种情况
一是打早了，这个时候你要紧紧盯着后视镜，能看到车身和边线很靠近，这时候你要预计到什么时候后车轮会压线，提前回半圈方向，等到车轮进库了，才能打死方向，然后观察，车身正了就能慢慢倒车。
二是正好能进去，这种情况就是非常少有的，如果遇到，恭喜你，心情大好!只要车身正了就能回方向慢慢倒车了。
三是打晚了，这种情况必须立刻立即毫不犹豫的打死方向，看着后视镜，如果后车轮能进库那还好。如果不能，那就只能挂科了。
教你顺利通过百米加减档的绝招
百米加减档是大路考中的项目之一，虽然说只有短短一百米，可是要在这100米内完成加档至减档的全过程，也并不容易。下面，就跟着小编一起来看看顺利通过百米加减档的两大绝招。
方法一
1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。
2、一定要学会用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆(挡杆)，没有时间协助左手控制方向盘。
3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。
4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速(加油)过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。
5、车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。
方法二
1.起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。
2.离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。(教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。
3.换档：二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四增五(推-靠-推)，五减四(两拉)，四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。
要想科二一把过，技术和心细是重点！
有教练说过，科目二是死的，科目三是活的。科二点位都是固定的，想要一把过科目二，离不开扎实的基础和心细的学习。那么如何做到呢？主要有以下三点：
1、切忌学车不上心
一份耕耘一份收获，你付出了多少，就会收获多少。你学车时不上心，不主动学习，所以你学车就比别人慢，考试过关的可能性自然就比别人低。所以，建议学车时就养成上车调后视镜、调座椅、系安全带的习惯，起步时记得先将离合器踩到底，慢慢松离合起步。离合器不能送的过快，不然很容易就熄火。
2、技术要扎实，不能报侥幸心理
考试考的是综合掌握能力，然和一个项目薄弱了，都会导致你挂科。经常有学员对教练说，虽然我坡道起步总熄火，但我觉得我可以参加考试了，说不定就过关了。如果是这种情况，百分之八十你都会挂。
建议将每个项目都练好了，再预约考试。
3、集中时间学习、考试
有的学员练习几个小时，就不想练了。教练打电话让来练车，也是找各种理由推脱，少则几天，多则几个月再来练车。等到再次练车的时候，又得一切重头再来。科目二考试，建议大家排除困难，集中时间训练考试，一鼓作气考过！
教你顺利通过百米加减挡考试的技巧
驾考新规实施后，百米加减档考试放到了科目三中进行。掌握百米加减档考试的技巧，对于通过考试事半功倍，下面来看小编给大家整理的百米加减档的技巧。
驾驶技巧：换挡时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。
练习加减档，最好的方法就是跑长路，所谓熟能生巧，平时练路的时候多让师傅带着跑跑圈，加减档自然而然就熟练了。万一加减档练的不熟练，为了应付考试，可以应用这些技巧哦：
加档：挂1档带油起步，起步后不用加油立刻换2档，每踩一脚油门换1个档升3档、4档、5档
减档：加到5档后脚移到刹车上但不踩，只踩离合降档4档、3档，踩刹车减速降2档
窍门在于5档减4档、4档减3档时不用踩刹车，因为加速距离短，车速并不够5档，所以如果踩刹车狠了反而容易因为车速过低而车抖。
百米加减档考试攻略：
起步
以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油(油门到底)。
秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。
优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。
离合
主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。
秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。(教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。
换档
档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。
秘籍换档：二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四增五(推-靠-推)
五减四(两拉)，四减三(两推)。
其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。
千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。(另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲)
离合和换档配合起来很有节奏：
抬到触点就踩推推(二增三)
抬到触点就踩拉拉(三增四)
抬到触点就踩推靠推(四增五)
抬到触点就踩拉拉(五减四)
抬到触点就踩推推(四减三)
刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。
缓抬离合，车才不会想火车一样咣荡咣荡的。
那些科二一把过的人是怎么做到的？
科二一直被认为是驾考中最难的环节，有不少学员会在这一科上摔跟头，所以那些科二一把过的学员，具备什么特征，又是怎么做到的呢?
1、顺利考过科二的学员必然：技术要领掌握的扎实，没有弱项
科目二考试的顺利通过和掌握扎实的技术要领是分不开的，平时练车努力把技术要领练的扎实可靠，考试时正常发挥即可，这样通过考试才会轻松自如。
科目二五个项目有难有易，但是你在这五个项目上的水平必须一致的达到合格水平才行。如果你有的项目练的好一些，有的练的差一些，那你通过科目二考试的机率就低。如果你一想到坡道起步就发怵，心理没有底;如果你倒车入库平时练的就不理想，失败的次数多，成功的次数少……在这种水平上考试，很难想象出你怎样才能成功。
所以练车的时候一定要用心去练，技术越扎实越好。各个项目水平要平均，不要有弱项。尤其你认为难的项目，一定要练熟练，因为考试中出的问题的项目很可能就是你认为难的项目。
2、顺利考过科二的学员必然：严格按自己教练教学方法操作，不轻易改变方法
按教练的教学方法操作的前提是把教练教的技术要领理解、吃透、记住。记住操作要领是通过考试最基本的条件，记不住操作要领，你就跟没头苍蝇没啥区别，上考试车后方向动作乱打一气，必然失败。要想记得住、记得牢必须经常温习，经常练习，再好的记忆力也不如动手多练几次车。
头脑中充满教练的教学内容后，还要严格按照这些技术要领去做。教练的教法千差万别，但都是以通过考试，掌握驾驶本领为目的的。教练的方法没有优劣，不要去羡慕别人的方法。需知方法有长处必有短处，适合你的方法才是最好的方法，你用的最熟练的方法才是最好的方法。
如果考前临时改变方法，没有时间去领悟、适应新方法，硬着头皮去用，多数会失败。所以科目二考试要严格按照教练的方法去做，不要临时改变方法，考前临时改变方法我觉得是大忌!
3、顺利考过科二的学员必然：关键步骤把握的好，不会出现重大失误
把握好科目二每个项目的关键步骤非常重要，这些步骤就跟人生的关键步骤一样，容不得有任何闪失，否则后果不可想象。有些很普通的学员考试顺利通过了，他的脑子不见得多聪明，手脚也不见得多灵活，遇到紧急情况可能也会手足失措，但是，他们顺利通过科目二考试了。
因为他们在每个考试项目的关键步骤上都做的准确而没有纰漏，关键的地方不出问题，细节的地方又考虑的比较周到，这一切都预示着他会成功。
科目二关键的步骤比如说：坡道定点停车和起步在起步时离合松到位与否;直角转弯在转弯时打方向盘的时机准确与否;倒车入库在左倒库时打的第一把方向的时机是否精确和入库时能否将车辆及时摆正;侧方停车的往后倒车入侧方库时每一个动作是否准确及时……
把握好这些重要步骤就把握住科目二考试是否通过的命脉，其它次要动作只要考虑的周到细致，按部就班的去操作就能成功。所以，有些一次性通过科目二考试的学员说科目二很简单，我觉得就是因为他们把握好了这些关键步骤，这些关键步骤不出问题，科目二通过就有很大的胜算，这也许就是他们所说的科目二简单的主要原因。
4、顺利考过科二的学员必然：心思沉稳，不受外界因素影响
中老年朋友都有很丰富的人生阅历，甚至经历过很多波折，他们一般比年轻人都更加沉着冷静，遇事处变不惊。这些心理上的优势往往是一些年轻人所不具备的，这是中老年学员的优势，发挥他们的心理优势就容易取得科目二考试的成功。
年轻人一般都是精力充沛，手、脚、脑协调性好，身手灵活，如果心思再沉稳一些就更容易成功了。在技术水平同等的情况下，谁的心理状态更好，受外界影响小，谁就更容易成功。
在考场里经常看到这样的朋友，看上去就心思不定。他们不停地走来走去，不停的抽烟，不断的去厕所，影响别人的同时也影响着他们自己。技术水平先放到一边，单是看心理状态就输了一筹，而且确实他们成功的机率也比较低。
5、顺利考过科二的学员必然：准备充足，注重细节
凡事预则立，不预则废。预，就是做事之前做好准备。这句话告诉我们：做事考虑要周到，准备要充分，准备不好就容易失败，科目二考试同样如此。
有些学员细节工作做的不够充分：马上就要考试了，他还不清楚科目二的考试要求;不知道考试流程;不熟悉考试场地、考试车;考前没有进行考前练习……在这种状态下要想通过考试很难。
每一个教练都希望自己的学员顺利的通过考试，但是更希望看到学员为了通过考试而积极努力的作准备。准备工作做的越充足，成功因素累积的越多，纰漏出现的可能就越小，你就越接近成功!成功的正能量积攒够了，考试合格自然会水到渠成!
69岁大爷考驾照，科二一把过！你还怕什么？
10月13日，四川一位学手动挡的69岁大爷，科目二一把过！
教练在谈到这位学员一把通过科目二时说：“年轻人应该向大爷学习，非常努力、非常认真！”
学车真没你想象中的难，只要你努力、认真下定决心，其实真不是什么难事！也提醒每一位学员，如果你有学车打算，小编建议，抓紧当下报名好时机！
1、现在报名，学的好
20岁学车和40岁学车，对知识的接受度是完全不同的，年轻人更容易快速掌握一门新知识，而年龄越大对新知识的接受能力也会下降。
虽然大爷一次性通过了科二，但学习过程大爷也是付出了比年轻人更多的时间和精力，所以说，学车趁早，学得好！
2、现在报名，考得好
现在对于科二、科三的驾考政策相对稳定，教练对驾考改革新参数也有了一段时间的适应，不仅教起来得心应手，学员学起来也能更轻松，考试自然更顺利。
3、现在报名，天气好
现在报名，季节刚刚好，既不用担心春季雨水多，也不用担心太阳毒辣晒出一身“古铜色”。
4、现在报名，价格好
如果想学车，就不要一直观望等降价了，学车费用一路水涨船高，加上近期陆续出台限制教练车培训数量的政策，想要降价是不可能了，现在报名还可能赶上末班车。
科一科四知道这些，少做几百题！
1、这些题选正确
带“不准”类型的字眼的，这类题还包括：
不应该、不准许、不可以、不能、禁止、严禁等，这种题基本是正确的；
除此之外还有带“让行”字眼的、带“缓慢”的、“仔细”的、“观察”的、“注意”、“安全”的，这种类型的字眼，基本都是正确的。
2、这些题选错误
试题中表明比较“快”的，比如加速、快速、直接、立刻等；动作很“紧急”的，比如急打方向盘、紧急踩刹车、快速踩刹车等，这种都是错误的行为。
3、让行和先行原则
4、关于罚款的金额
罚款金额在200~2000元的，逃逸未构成犯罪的、超速在50%以上的、造成不良的影响的；
罚款金额在1000~2000元的，酒后的行为；
罚款金额在2000~5000元的，证件不是自己准驾的、车牌号或者标志伪造的、改装车辆的。
5、各种处罚方式
拘留：驾驶证不可使用，被吊销或暂扣期间驾驶车辆；交通事故逃逸但未构成犯罪的。
扣车：车辆没有车牌号；无证驾驶；没有保险合格等标志；驾驶证被扣满12分的。
判刑：交通事故被处3年以下或者拘役；发生交通事故逃逸致死的，判处7~15年。
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