对于新手驾驶员来说，开车上路处处都隐藏着危险和难题。君今天就来教教大家，开车时遇到各种情况的应对技巧，帮助各位新手尽快成长为成熟的驾驶员。
对于新手驾驶员来说，开车上路处处都隐藏着危险和难题。在很多问题都不清楚、许多情况都不知如何应对的情况下开车，确实令人担忧。君今天就来教教大家，开车时遇到各种情况的应对技巧，帮助各位新手驾驶员尽快成长为成熟的驾驶员。
技巧一：如何超车和变道
要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
技巧二：如何拐弯进窄门
首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
技巧三：上坡、上桥怎样防止旁车“插入”
坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
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想要开好自动挡车，这些“技术活”得掌握
很多人都图省事，在选择车辆时优先考虑自动挡车型，确实，自动挡车开起来会很容易操作，但是会开不等于开的好，想要开好自动挡车型，这些“技术活”你得掌握。
比如在路口等绿灯时，大部分驾驶自动挡车型的车主都会踩着刹车，但是有几位车主是在非D档的环境下踩着刹车呢？很多车主对于自动挡中的“N档”不是很懂，到底N档有什么作用呢？
临时停车
有时候路边接个人，或者车上通行的人下去问路，这个时候，我们就可以挂N挡等待，如果时间过长，建议熄火等待。
等红灯
有些人，一停车就习惯挂P挡，之前小编也说过一个案例，前车主因为挂了P挡，后车一个追尾导致变速箱报废的故事。所以，当我们在等红灯时，一定要N挡，这样不仅节省油耗，还能减少对变速箱的伤害。如果红灯只剩下几秒了，留在D挡也是可以的。
拖车
当车辆抛锚在路上，需要救援拖车的时候，我们一定要将车辆挂在N挡，这样不会加速变速箱的磨损。
停车/启动
当汽车停放时或者启动时，N挡的作用也很多。如N挡起步就要比P挡起步方便一些。不过N挡启动也是有条件的，当要倒车时，可以从P挡启动，然后直接挂到R挡倒车，如果前进的话，可以先挂N挡，再启动，，避免从P挡拉到D挡，加速变速箱的磨损。
记得解放你的右脚，尝试着拉起手刹，挂到N挡，休息休息。
全国大雨，开车危险多，这些应对技巧必须掌握！
中小雨给市民出行带来诸多不便，而在来势凶猛的降雨天气下，大雨暴雨更会给行车安全带来极大隐患。那么在下雨天，我们开车需要注意些什么呢？
首先在行车上路前，我们要做好一切准备工作。例如检查车辆的雨刮器是否正常工作，检查车窗、后视镜的情况等。按照一般的车辆维修情况，汽车雨刮器需要一年更换一次，为避免其老化和损坏。
除了一些年久失修的车辆，大部分的日常用车上路前只需试启雨刷，并检查雨刮器与车窗的磨合、雨刮器的清洁度等。除此以外，出发前还应检查挡风玻璃和后视镜是否干净完整。
上路后，因为下雨导致车内外的温度不一致，挡风玻璃上容易结成水雾气，从而阻挡驾驶人的视线。在这样的情况下，就需要将车载空调开启，让温度平衡，使挡风玻璃恢复清晰状态，并且同时根据当时情况调节雨刮器的速度。
对于后视镜，驾驶员可以使用拨雨剂来使三角窗不受雨水的干扰，让行车更具安全性。
行车途中如若行驶至一些特殊路段，如积水路段、上下坡、学校、火车站等人口密集处，驾驶员切记要控制车速，一是防止车轮打滑，二是防止积水四溅。由于下雨天气，路面大多湿滑，使得汽车轮胎与地面的摩擦不够，附着力也有所下降，从而会让汽车车轮打滑，造成行车事故。
尤其是斑马线、车道线等道路标志线，比其他地面更加湿滑，在这些地方的行人也较为集中，驾驶员在经过这些路段时更应集中精神、降低速度，只求安全不求车速。如果遇到车轮打滑的情况，驾驶员也不要慌张，急踩刹车和猛打方向盘都容易发生交通事故，而应根据前后轮打滑的不同情况缓慢调整方向盘。
经过积水路段时过高的车速容易导致积水飞溅，不仅会让车子外壳附上淤泥，更重要的是可能会溅到路过的行人身上。试想一下，如果有人开车将积水溅到你的身上，想必你的心里也不好受。并且飞溅的水也可能让危险系数增大，路边行人或是开非机动车的人也许因为突然飞溅的水而滑倒，造成交通事故。
在雨天开车要遵守下雨天不同的交通规则。例如，雨天行车要开雾灯，会车不开远光灯，根据情况适时开近光灯，行驶保持车距等。下雨天因为雨雾的关系，空气能见度低，正确地使用汽车灯光不仅为他人着想，更是对自己行车安全的负责。同理，保持安全车距也同样，不要图快而肆意超车，酿成大祸。
遇到积水较深的路面，要“三思而后行”，切忌不加思考就开过去。在这样的情况下，看看当时前面和周围是否有跟行的车辆，目测水的深浅，如果积水高于轮胎的一半，建议绕行。
车辆涉水前进，很有可能给车子本身带来一定损害，比如说发动机进水。一旦发生这样的情况，汽车就会熄火，此时切记一点，不要重新启动。如果发动机进水熄火后仍旧重新启动车辆，水就会被吸入车辆内部的燃烧室，这样带来的危害则会更大。
车主注意！这些路段的转弯技巧你应该掌握！
对于很多新手司机而言，在刚开车上路时直行还可以，但是转弯时就有点控制不来。其实对于不同的道路，转弯技巧也是不同的，今天小编就给各位新手司机说说一些路段的转弯技巧，帮助大家安全行驶弯道。
1、高速、宽阔路段
在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，转弯时要抄近道。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。
这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。
2、上坡弯道
对于上坡弯道，进入弯道前应该先松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；
过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门；
最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
3、下坡弯道
在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，
并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，
接着松掉刹车后选择路线和修正方向；
在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门；
最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
开车起步技巧 你熟练掌握了吗？非常重要！
新手第一次开车上路总会有些紧张，于是就想通过新手开车起步技巧之类的方法来提高自我水平。今天笔者总结了一些个人的新手开车起步技巧与经验，希望和大家一起分享。说起开车技巧，首先要学会的就是开车起步技巧，而实际上，开车起步可以分为上坡起步、平路起步和下坡起步，下面就具体来给大家讲讲这些起步技巧和注意事项。
开车起步的基本步骤：
1.上车后调整坐位，系安全带。
2.左脚踩下离合器，挂一档。
3.打左转向灯，按喇叭示意。
4.右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端；待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。
新手开车起步技巧及常见问题解决方法：
起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。
起步时有空油声起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。
起步时前冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。
起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。
起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火
注意事项：
在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程，；而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。
平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器；而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。
平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步；而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。
在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器（不要继续向上抬），并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。
下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。
新手开车拐弯技巧 如何正确掌握开车转弯技巧
新手由于对路况不熟悉、对车的掌握不熟练，容易出现这样那样的问题，特别是拐弯时，容易拐不过去或者压到马路。新手开车要注意以下这些问题。
1、新手开车一定要慢，特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。
2、在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。
3、拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。
4、留意拐弯的死角，新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。
5、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。
6、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。
7、车身越长、转弯幅度越大，越危险。大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限，电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本没有看见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。
8、非机动车绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线。
9、机动车前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒。
10、如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。
11、日常驾驶，路状特别不明晰时，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。
12、如果转弯时感觉视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。
13、城镇街道或出入大门的转弯。转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
14、左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便。
15、右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
16、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
17、陡坡处转弯，临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
提醒：行车过程中，脾气一定不能暴躁，尤其是在准备超车的时候，更需要有耐心才可以。
学车能上实际道路了 但你得看好这些规定
一辆教练车在实际道路考试培训路线上行驶
最近几年，机动车驾驶员考试持续火爆，但长春市的机动车驾驶人实际道路考试没有培训路线，只是由各驾校自行设立训练场，在场地内训练。
为满足机动车驾驶人考试学员实际道路培训的需要，长春市公安局交警支队在全市选定多条机动车驾驶人学员实际道路考试培训路线，从即日起启用第一批培训路线。
交警部门希望，广大机动车驾驶人学员和机动车驾驶人培训机构详细了解此项规定，并且严格遵守培训路线使用规定。
培训路线（具体以实际交通标志标线为准）
一、长春市区
1.高新开发区南区培训路线：超强街—宜居路—超凡大街—城南大路
2.高新开发区北区培训路线：大学城路—北远达大街—光机路—中科大街
3.高新开发区南区大型车考试场路线：硅谷大街—锦湖大街—超越大街/超凡大街—宜居路
4.双阳区培训路线：铁东路—通阳路—郭家东路
二、各县（市）
1.榆树市培训路线：健康路—榆三公路—榆西大街—三盛路—繁荣大街
2.农安县培训路线：兴业路—创业街—兴安路/兴农路—农靠公路
3.德惠市培训路线：松柏路（二实验中学至新华街）—新华街（松柏路至外环）
4.九台市培训路线：四舒公路—九德公路九台绕越线—营城
考试培训路线的使用规定
机动车驾驶人培训机构在培训路线上培训学员时须严格遵守道路交通法律法规，服从交管部门的管理和指挥。
1.培训学员的车辆须是在公安交管部门注册的教练车辆，年度检验在有效期内，悬挂教练车牌；
2.培训学员车辆上路时交强险和商业险须在有效期内；
3.培训学员时副驾驶座位须有教练员陪同，且教练员证在有效期内并随身携带，使用GPS培训系统；
4.培训学员时学员须持有学员证及科目二考试合格成绩单；
5.培训路线的使用时间：所有路线早高峰7：00至8：30和晚高峰16：30至18：00时间段内不准使用；正在进行考试的路线不准使用。
此前：学员在路面练车视为无证驾驶
最近几年，机动车驾驶员考试持续火爆，很多学员为了能顺利通过科目三实际道路驾驶的环节，就雇佣无教练资质的人，在长春市驾驶员路考场地的线路上练车。
高新区科目三路考线路为光谷大街—电台街—繁荣路—飞跃东路—光谷大街围成的区域。在这个路线上，在凌晨时分，经常有一些非法改装“教练车”停靠在考试场地旁边，车主趁此时间，向待考学员招揽练车生意。每天都有数十人进行练习，这些“黑教练”从中获取暴利，每台车两个小时就可以收入1000元~1500元。但也因此给交通安全带来极大隐患。
交警部门曾多次查处这类非法练车行为。据悉，“黑教练”属于将机动车交给无驾驶资格的人驾驶，要被处以罚款2000元，吊销驾驶证，两年内不能重新考取驾驶证；无证驾驶的学员则要被处以罚款2000元，行政拘留15日。
根据规定，驾校的学员必须由有资质的教练陪同，在封闭的训练场内进行路面驾驶训练。在取得驾驶执照之前，在公共道路上无论是否有教练陪同，教练是否有资质，是否驾驶专用教练车，都是违法行为。
现在：驾校教练和学员非常兴奋
启用考试培训线路的消息公布后，长春市的驾校和学员们都很兴奋。长春市兴隆驾校小型车的科目三总教练樊民峰说：“学员们平时都说，很想开着教练车上路练习，让教练员在一旁指导，但那是违法行为，绝不可能实现的。我们只能让学员在驾校场地里练车，但实际效果和路面差远了。现在好了，有了新规定，我们就能让学员开教练车去指定的路线练习了。”
学员们也都很高兴，他们纷纷表示，再也不怕路考了。
樊民峰说，驾校场地是模拟道路，而在科目三练习场地内，最大的场地边长也只有500米，一般的场地都只有一二百米长，和实际道路没法比。而且，实际道路上有其他车辆在通行，而场地里达不到这个训练效果。很多学员在场地里练得再好，到路面考试时就紧张得够呛，没能通过考试。
“以前路考最大的弊端是，考下来驾驶证后，学员还是不敢开车，因为实际路面驾驶经验只有考试那一次。现在有了路面培训路线，如果规定的21个课时都在路面上练习，我敢保证学完考完之后，每个学员都敢开车上路了。这才真正起到了驾驶证考试的作用和目的。”樊民峰说。
踏查：学员从紧张得出汗到“心里有底了”
学员才虹波35岁了，他参加驾驶证考试培训，是想拿了证后就买车。他学得很快，今天，就要参加路考了。
听说交警部门划出了实际道路供练习用，才虹波就求教练樊民峰，请他带自己到练习路线上“蹚蹚路”。
昨天19时到20时30分许，樊民峰驾驶教练车，带着才虹波来到了高新开发区南区大型车考试场路线：硅谷大街—锦湖大街—超越大街/超凡大街—宜居路。这个时段内，锦湖大街上很少有车辆在行驶，在这里，才虹波坐上了驾驶座位，但表情显得有些僵硬。
“教练说我练得挺好了，明天考试一定能过关。现在我第一次上路面，虽然技术没问题了，但心里还是挺忐忑。”他说。
樊民峰安慰他别紧张。才虹波稳稳地起车、踩油门、挂挡，操作非常熟练。路上只有这一辆车在通行，他稍稍放松下来，但开了几百米后，后面一辆车快速从后侧驶过，才虹波吓了一跳，脑门上出汗了。在这条考试线路上，他保持30公里/小时的车速走了一圈。在走第二圈时，教练指挥他进行了变更车道、靠边停车等一系列操作，他完成得都不错。两圈开下来，才虹波不再紧张地出汗了，表情和动作轻松了许多。
练习后，才虹波说：“一开始我是太紧张了，后来放松了。这路线车挺少的，非常适合练车。今天晚上的练习太重要了，明天考试，我心里有底了。”
■答疑
通过这次实际练习，教练员和记者都发现了一些潜在的问题，记者从交警部门得到了解答。
1.教练车都能上培训路线练车吗？
根据规定，在道路上学习驾驶的学员，须在专职教练员陪同下，使用交警部门核发的“学”字车辆号牌的教练车或部分驾校社会化考试场的“考”字车辆号牌的考试车，在指定的培训道路上进行练习。
各驾校教练车在前往指定培训道路的往返路线，须报交警部门审批，由具备驾车资格的人员按批准路线通行，到指定培训路线后，方可交由学员驾驶。
另外，学员应当在驾校科目三场地内，驾驶技能经培训合格后，方可在专职教练员陪同下在指定的培训道路上学习驾驶。在培训道路上学习驾驶时，不得影响其他车辆正常行驶。
2.如果驾校教练车扎堆练习咋办？
交警部门表示，已经准备针对实际情况随时进行调整。如果出现教练车扎堆练车的情况，交警部门将按日期安排不同的驾校进行练习。
3.恶劣天气如何应对？
交警部门表示，在长春市，冬季雪天很多，其他季节也经常有大雨，全年都可能有严重的雾霾天气。在这样的恶劣天气条件下，培训路线并不适合练车了。如果遇到这样的天气，将会要求各驾校不得带学员在培训路线上练习，如有违反将予以处理。
