科目二，让不少的学员感到焦头烂额。其实在教练看来，科二训练最关键的是做到以下五点，如果能做好，考试基本稳过。
一、固定坐姿
科二的绝大多数操作，都是建立在“看点”之上的。而调整坐姿、座椅位置、后视镜角度，都是为了找准点位而做的“基础动作”。所以，学员一定要根据自己的实际情况，调整好坐姿、座椅和后视镜，并把调整方法固定下来。
二、调整点位
每个学员身高、体型不同，看到的点位也有所不同。所以在找点位的时候，不能盲目照搬别人的经验。而是要结合自己的身高，通过练习、下车比对，找到适合自己的点位
三、离合控制
俗话说：离合踩不好，科二过不了。对于新手来说，练习离合控制，最好的办法就是多练“拉直线”，不要觉得无聊枯燥。通过“拉直线”练习反复找“半联动”点，利用半联动行驶，感受抬压离合对车速的影响。
四、打方向盘手法
采用3点+9点式的握法，一手推一手接的打法。看准点位后，打方向一定要快速、果断。通过车标、握姿来判断自己打了几圈、该回几圈。
五、驾驶心态
学开车，贵在“胆大心细”。如果总是畏手畏脚，你是不可能把车练好的。牢记教练的叮嘱，你就大胆操作。久而久之你会发现，开车并没有什么可怕的。
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科目二考试这样做，想挂科都难
科目二考试的通过率虽然普遍很低，但是科目二考试也是可以一次性通过的，只要大家掌握到考试的诀窍。
1、技术要领掌握的扎实，没有弱项
科目二考试的顺利通过和掌握扎实的技术要领是分不开的，平时练车努力把技术要领练的扎实可靠，考试时正常发挥即可，这样通过考试才会轻松自如。
科目二五个项目有难有易，但是你在这五个项目上的水平必须一致的达到合格水平才行。如果你有的项目练的好一些，有的练的差一些，那你通过科目二考试的机率就低。如果你一想到坡道起步就发怵，心理没有底；如果你倒车入库平时练的就不理想，失败的次数多，成功的次数少……在这种水平上考试，很难想象出你怎样才能成功。
所以练车的时候一定要用心去练，技术越扎实越好。各个项目水平要平均，不要有弱项。尤其你认为难的项目，一定要练熟练，因为考试中出的问题的项目很可能就是你认为难的项目。
2、严格按自己教练教学方法操作，不轻易改变方法
按教练的教学方法操作的前提是把教练教的技术要领理解、吃透、记住。记住操作要领是通过考试最基本的条件，记不住操作要领，你就跟没头苍蝇没啥区别，上考试车后方向动作乱打一气，必然失败。要想记得住、记得牢必须经常温习，经常练习，再好的记忆力也不如动手多练几次车。
头脑中充满教练的教学内容后，还要严格按照这些技术要领去做。教练的教法千差万别，但都是以通过考试，掌握驾驶本领为目的的。教练的方法没有优劣，不要去羡慕别人的方法。需知方法有长处必有短处，适合你的方法才是最好的方法，你用的最熟练的方法才是最好的方法。
如果考前临时改变方法，没有时间去领悟、适应新方法，硬着头皮去用，多数会失败。所以科目二考试要严格按照教练的方法去做，不要临时改变方法，考前临时改变方法我觉得是大忌！
3、关键步骤把握的好，不会出现重大失误
把握好科目二每个项目的关键步骤非常重要，这些步骤就跟人生的关键步骤一样，容不得有任何闪失，否则后果不可想象。有些很普通的学员考试顺利通过了，他的脑子不见得多聪明，手脚也不见得多灵活，遇到紧急情况可能也会手足失措，但是，他们顺利通过科目二考试了。
因为他们在每个考试项目的关键步骤上都做的准确而没有纰漏，关键的地方不出问题，细节的地方又考虑的比较周到，这一切都预示着他会成功。
科目二关键的步骤比如说：坡道定点停车和起步在起步时离合松到位与否；直角转弯在转弯时打方向盘的时机准确与否；倒车入库在左倒库时打的第一把方向的时机是否精确和入库时能否将车辆及时摆正；侧方停车的往后倒车入侧方库时每一个动作是否准确及时……
把握好这些重要步骤就把握住科目二考试是否通过的命脉，其它次要动作只要考虑的周到细致，按部就班的去操作就能成功。所以，有些一次性通过科目二考试的学员说科目二很简单，我觉得就是因为他们把握好了这些关键步骤，这些关键步骤不出问题，科目二通过就有很大的胜算，这也许就是他们所说的科目二简单的主要原因。
4、心思沉稳，不受外界因素影响
中老年朋友都有很丰富的人生阅历，甚至经历过很多波折，他们一般比年轻人都更加沉着冷静，遇事处变不惊。这些心理上的优势往往是一些年轻人所不具备的，这是中老年学员的优势，发挥他们的心理优势就容易取得科目二考试的成功。
年轻人一般都是精力充沛，手、脚、脑协调性好，身手灵活，如果心思再沉稳一些就更容易成功了。在技术水平同等的情况下，谁的心理状态更好，受外界影响小，谁就更容易成功。
在考场里经常看到这样的朋友，看上去就心思不定。他们不停地走来走去，不停的抽烟，不断的去厕所，影响别人的同时也影响着他们自己。技术水平先放到一边，单是看心理状态就输了一筹，而且确实他们成功的机率也比较低。
5、准备充足，注重细节
凡事预则立，不预则废。预，就是做事之前做好准备。这句话告诉我们：做事考虑要周到，准备要充分，准备不好就容易失败，科目二考试同样如此。
有些学员细节工作做的不够充分：马上就要考试了，他还不清楚科目二的考试要求；不知道考试流程；不熟悉考试场地、考试车；考前没有进行考前练习……在这种状态下要想通过考试很难。
每一个教练都希望自己的学员顺利的通过考试，但是更希望看到学员为了通过考试而积极努力的作准备。准备工作做的越充足，成功因素累积的越多，纰漏出现的可能就越小，你就越接近成功！成功的正能量积攒够了，考试合格自然会水到渠成！
科目二不想再挂科？做到4点，什么技巧都适用
很多学员考试之前，总是觉得看点操作的科目二很容易通过，但是考试结果总是啪啪打脸！
挂科3次、4次的学员不在少数，准备背水一战的时候，谁也不想科目二再挂科了。在必考项目的看点技巧都熟练掌握之后，你还需要做到下面4点，适用所有技巧。
1、培养驾驶人的安全习惯
科目二开始，学员就应该学会培养自己驾驶人的安全习惯，总结一下，差不多有2点：
（1）检查车辆。看手刹状态，看档位状态，看车辆仪表盘显示状态……如果考试车起步后，才发现手刹没松，档位挂错位置，你已经没有补救的机会了。
-科目二考试通过技巧
（2）做好准备工作。首先调整座椅，保证能顺利操作方向盘和踏板；其次调整后视镜，确保车身和车上参照点能够充分露出；最后系上安全带，等待开始考试的指示。
2、培养感受车辆位置和车轮状态的车感
车感很重要，但是让学员完全靠车感通过考试显然不现实，所以科目二考试阶段，学员只需要能够通过每一次观察车身位置，来判断车辆所处位置，判断方向是否需要修正，就足够应付考试了。
-科目二考试通过技巧
如果方向操作频繁，学员忘记了车轮所处的状态，就要减慢车速，感受车辆行驶轨迹，判断车轮状态。
3、强化易错项目的操作能力
科目二考试不通过，不代表所有项目的操作能力都不过关。学员需要在平时练习时，就找出自己的易错项目，通过自我分析、教练指导和学员意见等方式，找到错误原因，通过勤练加以改正。
同时，考前最好发挥信息收集技能，考察考场中最易挂科的项目是哪项，哪条路线？挂科原因是什么？除了个别学员的操作失误，会不会是考场设置的客观因素，影响了考试结果？
-科目二考试通过技巧
4、调整适合自己的考试技巧和心态
考试技巧千千万，但是适合你的只需要掌握一种，如果多次练习一种技巧，还是不能顺利通过考试，反思两点：是不是身高和看点方法影响了你的操作？是不是这个技巧存在限制，并不适合你？
如果是第一点，最快捷的方法就是停车定点观察，按原来的参照方法，重新记点。如果是第二点，说明你不能很好地掌握，可以直接换一种方法了，不要浪费时间。
-科目二考试通过技巧
考试结果是由实力、心态和运气决定的，三点缺一不可，相信很多挂科的学员都深有感受。当你的实力过硬的时候，就要有足够的自信，即使挂科了很多次，也可以当成是在领证的路上，积攒经验值，相信你一定可以晋级的！
科目三难点详解，知道了这些想挂科都难
都说细节决定成败，科目三就是一个细节特别多的考试科目，不少人都是因为细节没有做好挂的不明不白的，那么科目三考试有哪些难点呢？哪些细节是最容易被忽略的呢？
科目三的考试项目为：上车准备、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直线通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头，共计15项必考科目。
科目三考试难点一：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是科目三路考中的重点项目，随着新交规的实施，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号，这一系列动作常常让学员们措手不及。通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键，在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。
科目三考试难点二：靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，仍坚持靠边停车，也会被扣分。首先要清晰地记住流程——先观察，打转向灯，再开始减速靠边，保持平稳停车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡并拉手刹，然后进行下一步流程。
科目三考试难点三：换挡卡顿，拖挡行驶
学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当的停滞；减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
最易失分点一：转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向，部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头，很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
最易失分点二：减速后车速仍超30km/h
在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
最易失分点三：会车时踩刹车未向右打方向盘
会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。
科目三扣分标准:
1、未系安全带不及格
2、边门没关紧不及格
3、没正确使用灯光不及格
4、掉头压左边中线不及格
5、车身没过变更实线不及格
6、直线行驶打方向不及格
7、起步油门过大扣10分
8、熄火一次扣10分
9、窜动起步扣20分
10、未打转向灯一次扣10分
11、靠边停车压线扣20分
12、越线扣20分
科目三其实没有大家想象的那么难，但也马虎不得，除了练习好技术之外，心态也很重要，考试的时候不要过于紧张，细心一点，顺利通过就不成问题啦。
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