有很多人在学车时挑选手动挡车型,可能考驾照容易的原因,而假如在驾校学的是自动挡车型,那么手动挡车型是选择不了的
咱们通常称C1车型是手动挡车型,C2车型是自动挡车型,80%的人在学车时,都会挑选从手动挡开端学起,学完车之后,很多人都会挑选买车,在购车时,有一个特别让人不理解的现象,那就是学手动挡车型的人大部分挑选了自动挡车型,这是为什么呢?
其实,之所以很多人在学车时挑选手动挡车型,主要原因是因为C1和C2车型就都能驾驶了,而假如学的是自动挡车型,那么手动挡车型是选择不了的。当然,除了这以外,还和以下要素有关。
一、城市道路更适合自动挡
买车就要在道路上行进,根据目前国内城市道路的状况,堵车的状况较为严峻,假如是开手动挡的朋友遇上了堵车,那么就会在离合和刹车之间不断的替换,费事就先不说了,你脚发软不累不?而自动挡就省去了离合,遇到堵车时,操作更轻松方便。
二、自动挡成为了趋势
因为手动挡相对比较旧式,再加上价格低,赢利不高,现在的不少轿车厂家推出手动挡都只是为了拉低该款轿车的起步价罢了,很多厂商乃至都不出产手动挡车型,这样4S店卖手动挡车型的也就少了,试问一下,买车都难买到手动挡,谁还会开手动挡呢?
三、自动挡比较容易操作
很多人买车都会考虑到家里人会不会开,有些爸爸妈妈觉得学手动挡比较费事,那么自动挡就更适合他们了。因为省去了离合以及换挡的方位,不必记那么复杂的变换,操作起来也比较容易,这样一家人都能开车出去兜风。
四、手动挡显得低端
归纳市场上车型,手动挡一般价位都比较低,而且配置也低,轿车外形显得比较传统,缺乏现代感,给人一种十分廉价的感觉。而现在的年轻人追求时尚和配置,自动挡车型愈加契合他们的气质,所以,买车的时分大多挑选购买自动挡车型。
你会选择什么类型的车呢?
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自动挡车怎么倒车 自动挡车倒车技巧
很多刚拿到驾照的新手司机表示因为技术不够熟练倒车比较困难,那自动挡车怎么倒车呢?今天和大家分享自动挡车倒车技巧。
自动挡车怎么倒车
车子在起动状态、档位位于N挡(空挡),此时想倒车先观察前后左右的障碍,再观察所要倒车的位置,想好倒车的轨迹(往哪个方向打盘子,打几多,何时回盘子)
A、踩紧脚刹
B、由N挡(空挡)挂入R挡(倒车挡)
C、放下手刹
D、从后视境或返身看着所要倒车的后方路线
E、轻抬脚刹,一定要慢慢松脚刹,随时准备再踩下脚刹驻车
F、如果遇到小障碍,完全松开脚刹车子仍然不后退,请轻踏油门,但随时回脚踩住脚刹,防止快速倒车出危险。
G、倒到指定的位置后,完全踩死脚刹,拉起手刹后才能放开脚刹
H、踩脚刹,由R挡(倒车挡)挂入N挡(空挡)
I、松开脚刹。倒车动作完成。
自动挡车倒车技巧
首先,大家认识自动挡汽车的挡位。自动挡的倒车一般都是在驻车档的下面,从前往后的第二个档位是倒车档(根据车型也有不同的),也就是R档,挂到倒车档时在汽车的仪表盘上也会显示汽车档位为R的。
倒车前需要将汽车完全停稳,再将挡位挂到R挡位。
左右前后全景观察,注意有没有行人、自行车、摩托车或其它车辆。让其先离开后,再倒车。特别注意后方有没有小孩。可以通过倒后镜,左右后视镜观察。
有很多汽车都已经配备了倒车雷达,这个可以很方便的知道汽车后面有无行人或者障碍物。倒车雷达一般的遇障碍报警的分为三个级别,距离1.5米时,比较平缓蜂鸣声报警。距离1米时,比较急促的蜂鸣声报警。距离0.5米以内,紧急的蜂鸣声报警。新手必须要先熟悉这些报警音。
还有汽车装有倒车影像的,这些辅助设备大大缓解了新手倒车时的紧张心理。它能很清楚的了解倒车时汽车后方的状况。
在周围环境确定的情况下,缓慢松开制动刹车,但是右脚还是要放在制动刹车控制汽车倒车速度。让汽车以行人的速度倒车。平整的路面是不需要踩油门,如遇到台阶或障碍物时,可以缓慢轻踩油门,在越过障碍后应制动减速。
自动挡车怎么倒车 自动挡车倒车技巧解析
很多刚拿到驾照的新手司机表示因为技术不够熟练倒车比较困难,那自动挡车怎么倒车呢?下面跟大家分享自动挡车倒车技巧。
自动挡车怎么倒车
车子在起动状态、档位位于N挡(空挡),此时想倒车先观察前后左右的障碍,再观察所要倒车的位置,想好倒车的轨迹(往哪个方向打盘子,打几多,何时回盘子)
A、踩紧脚刹
B、由N挡(空挡)挂入R挡(倒车挡)
C、放下手刹
D、从后视境或返身看着所要倒车的后方路线
E、轻抬脚刹,一定要慢慢松脚刹,随时准备再踩下脚刹驻车
F、如果遇到小障碍,完全松开脚刹车子仍然不后退,请轻踏油门,但随时回脚踩住脚刹,防止快速倒车出危险。
G、倒到指定的位置后,完全踩死脚刹,拉起手刹后才能放开脚刹
H、踩脚刹,由R挡(倒车挡)挂入N挡(空挡)
I、松开脚刹。倒车动作完成。
自动挡车倒车技巧
首先,大家认识自动挡汽车的挡位。自动挡的倒车一般都是在驻车档的下面,从前往后的第二个档位是倒车档(根据车型也有不同的),也就是R档,挂到倒车档时在汽车的仪表盘上也会显示汽车档位为R的。
倒车前需要将汽车完全停稳,再将挡位挂到R挡位。
左右前后全景观察,注意有没有行人、自行车、摩托车或其它车辆。让其先离开后,再倒车。特别注意后方有没有小孩。可以通过倒后镜,左右后视镜观察。
有很多汽车都已经配备了倒车雷达,这个可以很方便的知道汽车后面有无行人或者障碍物。倒车雷达一般的遇障碍报警的分为三个级别,距离1.5米时,比较平缓蜂鸣声报警。距离1米时,比较急促的蜂鸣声报警。距离0.5米以内,紧急的蜂鸣声报警。新手必须要先熟悉这些报警音。
还有汽车装有倒车影像的,这些辅助设备大大缓解了新手倒车时的紧张心理。它能很清楚的了解倒车时汽车后方的状况。
在周围环境确定的情况下,缓慢松开制动刹车,但是右脚还是要放在制动刹车控制汽车倒车速度。让汽车以行人的速度倒车。平整的路面是不需要踩油门,如遇到台阶或障碍物时,可以缓慢轻踩油门,在越过障碍后应制动减速。
手动挡车驾驶技巧
定义
手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置,改变传动比,从而达到变速的目的。
作用
一方面提供了手动的乐趣另外一方面就是通过手动自主操纵转速,还可以拖延或提前换档。
驾驶技巧
市区内应直视前方五六十米处;高速路面应视线应在两百米以上;行进中,经常同时凝望前方几辆车的运行情况;跟车缓慢移动时至少应通过前车尾,看到路面,特别在坑凹颠簸路段行进;必要时,偏出队列半个车身,以便及早了解前方情况。而且一般市区行驶时,应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样,可以充分发扬优良动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
换挡技巧
1、要熟练离合器的踩踏,多练习,要稳。养成好的习性,一脚踩究竟,缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合,起步时先挂一档,缓慢释放离合器,在半离合状态加油门,等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机,当发动机转速在2000转左右换档,先减油门然后再踩下离合器,这样离合器就不会被强制脱开,然后换挡。进档顺序必定要是一档--二档--三档--四档--五档,不推举跳档,减档顺序按车速,依据自己车子的情况,一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档,依据车速和路况挑选合适的档位,假如换档不勤,很轻易使车子拖档或发动机疯鸣,增加汽车的磨损和费油,所以必定要养成勤换档的习性。
5、换档的动作要连贯,离合器要一脚究竟,挂挡也要一步到位,要多熟悉档位,要多练习手感,假如碰到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见),挂空档松一下离合器,然后重新踩下离合器,就可以上档了,假如档位没有到位,不要送开离合器,那样很轻易磨损变速齿轮。
档位介绍
1挡:正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位,车速一般在10公里每小时一下;
2挡:起步后加速的过度挡,或者低速前进或者爬陡坡时使用,车速一般在20公里一下。
3挡:前进挡,一般车速在20公里至40公里时使用,在市区行驶常使用该档位。
4挡:40公里以上到80公里,都可以使用该挡。
5挡:60公里以上就可以使用该挡,车辆高速运行时使用。
N挡是空挡,停车怠速运行时使用,比如等红绿灯时,挂到N挡并拉上手刹。
R挡是倒车档,倒车时使用。
自动挡车档位介绍
随着汽车消费习惯的变化,自动挡汽车越来越成为大家构成的首选,可是对于自动挡汽车的使用大家还不是很了解,小编今天为大家带来了自动挡车档位介绍,告诉你自动挡车怎么开?
定义
所谓自动挡,就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
作用
能根据路面状况自动变速,使驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
工作原理
自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程,自动挡度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
操作注意
驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板,这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损,导致燃油的浪费。正确的做法应该是缓慢加油门,使发动机转速均匀提高,车速提高后再轻轻松一下油门踏板,再继续加油门,这样汽车速度提高反而更快,车辆加速感觉也更顺畅。
部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时,常将换挡杆保持在D挡,同时踩下制动踏板。如果时间很短,这是可取的。但若停车时间长,则最好换入N挡,并拉紧手制动。
当自动挡车出现故障需要拖车时,最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快,以不超过35公里/小时为好,而且拖车的距离也不宜太长,最好在65公里以内。
档位介绍
一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位:
更详细的《自动挡车档位介绍图》
P代表泊车档,停车时使用(关闭发动机时)。
R代表倒车档。
N代表空档,和手动挡的空档一个意思,用于短暂停车时使用。
D表示前进档,这个档位下变速箱会在1-5档根据速度和油门情况自动切换。
3同样是前进档,这个档位下变速箱在1-3档自动切换,不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用,可以避免3档和4档间的跳档情况。
2表示2档,此档时,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用,可避免1和2档以及2和3档间的跳档。
1就是1档,此档时,变速箱就在一档。
其他自动挡车辆可能出现的档位还有S档、L档,还有的在变速箱上有个雪花的按键,ODOFF按键等。
自动挡车等红灯挂什么档
近日,不少开自动挡的司机朋友来问,等红灯或者短暂停车是挂P档,还是挂N档,还是一直在D档上脚踩刹车?相信日常开车的你也纠结过这个问题。今天,小编就来说说自动挡等红灯时应该挂什么档。
对于这个问题,专家给出的答案是:不论怎样,自动挡等红绿灯时都不能挂P档。严禁挂P档!绝对不能挂P档!
自动挡车型等红灯时挂P挡会怎样?
如果你等红灯的时候挂P档,后面冷不丁的来一个追尾,会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。 如果顶烂了,变速箱可能直接裂开,整个变速箱要更换,现在的变速箱都是总成,奥迪的CVT变速箱9万多。DSG7速的也要7-8万,6速湿式DSG变速箱更贵!够你买再买一辆小车了。记住哦,这种损坏可不在DSG十年保修范围内!
自动挡车型等红灯时究竟挂什么挡好?
最佳的方式就是,停稳后,挂N档,拉紧手刹!
当然,市区行车,情况复杂多变,根据不同的情况,可以采取以下办法:
挂D挡+踩刹车:
自动挡车型一般有四个挡位,依次是P、R、N、D挡,D挡是前进挡,本着不频繁换挡的原则,如果红灯的时间很短暂,10秒左右,那么就没有必要再切换挡位了,挂D挡踩刹车就可以了。
N挡+手刹:
如果红灯的时间比较长,30秒以上,市区部分路口的红灯甚至能达到99秒,那么一般建议挂N挡,即空挡,然后拉手刹,这样可以把脚释放出来稍微休息一下,而且对节能环保有好处。
提示:总结一句话,等红灯,挂N档,拉手刹;或D档,踩刹车!养成好习惯,也是自我保护哦!
自动挡车的驾驶技巧
自动挡的车怎么开?
首先,自动档一般都有P,R,N,D,3,2,1这些档位。并请牢记:
P,停车档
R,倒车档
N,空档
D,行车档
3,2,1指强制把变速器限制在某一档以下,比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
好了,记住这些,很重要的。如果你知道停车,倒车,行驶,中性这些词英文怎么说,相信比较容易记住那些档位的符号。
自动档车怎么开之初级篇:
首先,推不动档位杆时千万别用力,99%以上的可能是你做错了什么。比如,档杆上的拇指位置的按钮是否按下,按下它才能从P档拉出或推入P档。千万注意,设这机关是为了防止误操作,什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作!
1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放,人可能离开车辆。
2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且,因为第一点,停车后重新启动时,必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。
自动挡车正确的点火动作:
2.1. 把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮,此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动),同时,油泵开始工作。几秒钟以后,各灯熄灭。根据车的不同,有的灯点火以后才会熄灭。
2.2. 踩下刹车,点火。
2.3. 等发动机怠速下降到正常转速,水温表指针开始动以后,踩下刹车,挂D档,松手刹。
2.4. 松刹车,走。
上面点火过程同样适用于手动档的车,只是手动档的车必须踩离合点火。
如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要,请跳过热车这一步。
3. 和电脑游戏一样,踩油门加速,踩刹车减速。
4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停,踩刹车保持车静止。松刹车起步。
5. 长时间停车,比如在铁路道口等火车通过,或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点。
(曾经有这样一种观点:停止时间长时最好换入N位,并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。---长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚,新浪论坛里为此争吵了快两年,尤其是去年夏天,不可开交,最后也没结论。至少我放P档,前轮后轮一起锁,再说,设计上停车就是P,反正没坏处。)
6. 从D档到P档或R档,或者从R档挂到D档之前(车库里可能需要这么做),请确认车已经完全停下。
一句话,前进的时候一直放D档;后退放R档;停车离开的时候是P档。
自动档车怎么开之中级篇:
首先,许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时,发动机转速上升很快,但加速不快,这一般在半秒到一秒之间。然后,加速度迅速上升,显得后劲很足。灵活掌握这一点,避免在市区刚加速就刹车;或者在高速上超车时万事具备,只差加速度的窘境。
1. 没事别用N档。只有当:
1.1. 行驶中熄火,赶紧推进空挡重新点火,点着以后推进D档开往修理厂。
1.2.发动机怎么也打不着,需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。
1.3. 千万别象手动车一样空档溜车,除非你认为省那一点油钱比安全!!!和变速器的寿命重要。曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章,和手动变速器不同,如果你推到N档,里面许多类似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空档大许多。
(曾经有这样一种观点:有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。)
2. 在行驶时,如果你松油门,变速器往往会认为你想进入经济(或曰省油)模式,这时,可能的话,变速器会自动升一档。但是,变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以,可能的话,注意一下一般变速器在什么时候升档。比如POLO,正常时,如果在速度略大于20,40,60时松油门,会升档。在市区道路,灵活使用油门升档会降低油耗。
3. 在高速公路上超车时,手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能,只是不那么直接。
3.1. 先加速,或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。
3.2. 轻踩油门,松油门。
3.3. 重复一遍3.2.的动作。
3.4. 猛地踩下油门,注意,猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。
关于自动挡车怎么开的问题,很多人都在问,但是很少人真正会去注意,这边提醒c1驾照的车主开自动挡汽车的时候一定要注意。
换开自动挡车型 手动挡的驾车旧习惯得改
随着人们对驾驶便利性的追求,越来越多车主会选择操作更方便的自动挡车型。而部分主打中高端市场的车型,已不再推手动挡车款。
然而,一起“关于自动挡车辆挂N挡滑行导致的变速箱烧毁、变矩器损坏损失5.5万余元”引起纠纷的官司,让习惯手动挡驾驶模式的老车主,在用自动挡车后出现驾驶误区的问题进一步凸显出来。到底哪些驾驶误区会导致手动挡高手在驾驶自动挡车辆时易“老猫烧须”?
教训:空挡滑行致变速箱变矩器损坏
北京某公司董事长李某,驾驶丰田自动挡越野车自北京前往四川眉山,沿途走高速公路。途中,每逢进入服务区、临近收费站,他基本都将车辆挡位由D挡挂入N挡,让车辆向前滑行,车辆行驶2000公里到达眉山后便不能动了。后经检查发现,该车变速箱内摩擦片、压板、齿鼓被烧变色、损坏严重;变矩器损坏,维修费用为5.5万元。车主认为不当操作皆因《驾驶员手册》中没有告知,李某所在公司将销售商及生产商告上法庭,索赔经济损失。
有售后人士说,一些开惯手动挡的老司机开自动挡车,在路口遇到红灯或要停车前,习惯性地挂空挡滑过去,以为这样更省油。
技术:自动挡车空挡滑行不省油
维修人员指出,自动挡车辆空挡滑行时,其内部的润滑油没有正常驾驶的高压力和高流量,会导致润滑能力达不到设计要求,加速运转机件和摩擦片的磨损,极端情况下会出现烧箱的严重后果。
从省油的角度看来,空挡滑行省油主要适用于化油器的车,因为化油器车的燃油喷射是由机械控制的,只要一挂到空挡化油器就自动回到怠速状态。但当前私家车均为电喷车,发动机会在车主踩刹车和转速从高到低转变时,电脑就会发出停止喷油的指令,直至转速回落至1000转左右,才会恢复怠速喷油状态。惯性滑行与停止喷油两者之间的节油效果,其实难分高下。
从安全的角度来看,无发动机牵引的空挡滑行刹车距离会延长,更容易引发事故。
节油:自动挡频频深踩油门反而耗油
汽修专家介绍,在手动挡的驾驶模式中,车辆一般适当深踩油门,才能提速并提高发动机转速,满足升挡的条件。车主轻踩油门配合至完全放开离合后,一定会深踩油门,以提速实现迅速提挡。这样的动作要重复四次后,才能进入较为节油的5挡。即使进入5挡后,手动挡车辆仍需要踩踏更深的油门,以实现继续提速。
而自动挡波箱的换挡模式则为加油降挡、收油升挡。但在自动挡的车辆模式上,发动机怠速本身就很高,放开刹车后,起步不用加油车辆就会前进。同样,为实现节油的效果,一般只需通过轻踩油门,让车辆转速达到2000多转后放松油门,以收油的方式,让自动挡车辆智能进入更高的挡位。
正常行驶时,车主刻意加大油门只会让自动变速器电脑错误判断驾驶员想要加速超车,从而立即降挡为汽车提供更大的扭矩输出。同样,频频深踩油门,也会让自动挡波箱错误识别,强制降入更低速挡,这种频繁的极端操作,除了增加油耗外,还会加剧波箱的磨损。
汽车自动挡车档位介绍
随着汽车消费习惯的变化,自动挡汽车越来越成为大家构成的首选,可是对于自动挡汽车的使用大家还不是很了解,小编今天为大家带来了自动挡车档位介绍,告诉你自动挡车怎么开?定义
所谓自动挡,就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
作用能根据路面状况自动变速,使驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
工作原理自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程,自动挡度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
操作注意驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板,这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损,导致燃油的浪费。正确的做法应该是缓慢加油门,使发动机转速均匀提高,车速提高后再轻轻松一下油门踏板,再继续加油门,这样汽车速度提高反而更快,车辆加速感觉也更顺畅。
部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时,常将换挡杆保持在D挡,同时踩下制动踏板。如果时间很短,这是可取的。但若停车时间长,则最好换入N挡,并拉紧手制动。
当自动挡车出现故障需要拖车时,最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快,以不超过35公里/小时为好,而且拖车的距离也不宜太长,最好在65公里以内。
档位介绍一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位:
P代表泊车档,停车时使用(关闭发动机时)。
R代表倒车档。
N代表空档,和手动挡的空档一个意思,用于短暂停车时使用。
D表示前进档,这个档位下变速箱会在1-5档根据速度和油门情况自动切换。
3同样是前进档,这个档位下变速箱在1-3档自动切换,不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用,可以避免3档和4档间的跳档情况。
2表示2档,此档时,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用,可避免1和2档以及2和3档间的跳档。
1就是1档,此档时,变速箱就在一档。
其他自动挡车辆可能出现的档位还有S档、L档,还有的在变速箱上有个雪花的按键,ODOFF按键等。
自动挡车档位介绍图
自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆,一般有以下几个挡位:P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2,即为2速挡)、L(or1,即为1速挡),如下图所示为自动挡车档位介绍图。
这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要,下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。P(停车挡)P(停车挡)的使用。
一、停车挡
停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上,档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动p系统,可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。如果我们需要把汽车摆放在一个位置上下来很长时间,就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。必须要注意的一点:汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。自动档汽车上还装有空挡启动的开关,可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机,这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。
发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选挡杆必须扳入P位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。
二、R(倒挡)的使用
R位为倒挡,一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上面。重点提醒您,在汽车前进的状态下不能够使用R档,必须要在停止的时候才可以使用。使用中要切记,自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
三、N(空挡)的使用
空挡N位相当于空挡,可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位,同时踩下制动。若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入N位,并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。
四、D(前进挡)
D(前进挡)的使用,正常行驶时将选挡杆放在D位,汽车可在1~4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的,所以加速踏板操作方法不同,换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下,升挡晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快松开,汽车就能立即升挡,这样发动机噪声小,舒适性好。D位的另一个特点是强制低挡,便于高速时超车,在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强制低挡开关就能自动减挡,汽车很快加速,超车之后松开加速踏板又可自动升挡。
五、S、L位低挡的使用
自动变速器在S位或L位上处于低挡范围,可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动,避免车轮制动器过热,导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时,车速不能高于相应的升挡车速,否则发动机会强烈振动,使变速器油温急剧上升,甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时,若路面附着条件差,可以换入S位或L位,固定在某一低挡行驶,不要使用能自动换挡的位置,以免汽车打滑。同时必须牢记,打滑时可将选挡杆推入N位,切断发动机的动力,以保证行车安全。
自动挡车档位介绍图就介绍完毕了,希望大家能够熟练掌握自动波汽车的驾驶技术。
手动挡车佳换挡时机
驾驶手动挡汽车最复要的莫过于掌握好换挡时机,对于新手来说,还不是太了解换挡的操作技巧。停面就跟我一起看看手动挡汽车的最佳换挡时机吧。
手动挡汽车减档时最佳的换挡时机:
5挡换4挡:55km/h
4挡换3挡:45km/h
3挡换2挡:35km/h
2挡换1挡:25km/h
手动挡汽车加档时最佳的换挡时机:
1挡起步:约1500rpm
1挡转2挡:20km/h
2挡转3挡:30km/h
3挡转4挡:40km/h
4挡转5挡:50km/h
如何掌握合适的换挡时机:
1、第一要了解自己所驾车辆发动机的工作特点。实际上新车的磨合不但是对汽车零部件的磨合,同时也包括驾驶员同车中间的磨合,了解自己车的特性和“脾气”,是你为所欲为地驾御她的要害。
2、无论在什么情形停,换挡后不显现“拖挡”现象。才是你换挡的最佳时机,这里的“拖挡”包含着“高挡低转速”和“低挡位高转速”。
3、要依据车辆的复度和道况等因素综合考虑。
一样开车开久了就能感受什么时候该换挡了,一样老司机会看汽车的转速表决策增减档位,而是不是用时速表来决策,另外还有一些老司机是依据听引擎发出来的声音来推断是否需要增减档的。