很多学员认为，学好科目二的诀窍就是多练，可是一味的练习不仅增加紧张感，而且在考试时遇到紧急情况也不知道如何处理。在众悦君看来，有效学习科目二的四个建议：
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一、控制速度
科目二考试时，车速很难控制，如果车速快了，影响看点，如果车速慢了，可能中途停车。车速没有控制好，其实就是离合没有踩好。
上车座椅调整好：脚踩离合不悬空，重心才会变得稳。
离合的半联动：“一快，二慢，三联动”，不慌不忙，感受多了自然就熟练了
注意：侧方停车时离合要稳住，以防回方向时车速突然加快，上坡时离合多放一点，防止溜车，打死方向时留点空隙，同时有意识地松点离合。
二、看点要准
有些学员反应怎么每次看的点不一样，那是因为你的坐姿不对，导致离合踩不到，当然看的点不一样。
调整座椅和后视镜：按照平时练习的方法来，别图省事就直接延用上位考试学员的，调整好座椅，找到适合自己的姿势，然后再调整后视镜，保证清晰看到车身和边线的距离。
培养车感：看的点虽然多，但都有规律，尽量做到熟练，车感都是在熟练的基础上培养出来的。
三、把握方向
看后视镜观察：在倒车入库过程中，常用后视镜看车身离控制线的距离，哪边宽就往哪边打方向。注意这个过程中是微调，角度不要太大。
打方向盘要有预见性：直角转弯和侧方停车时打法相对简单。对于什么点位打方向，做到心中要有数。
注意：打方向一定要反应迅速，等过点了再慢吞吞调整，很有可能已经压线了。
四、放松心态
最后，众悦君想说的是最怕考试技巧都掌握了，却因为一次手抖腿抖挂科了。所以在没考试前别想象会不会挂科，咱不要为了考试而考试，卸掉所有负担会轻松许多。
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学好科目二，必须掌握的四大要点！
刚开始学车时肯定会碰到各种各样的问题，科目二有几个关键点是必须要弄清楚的，不然基础没打好，后面就要花更多的时间去练习和记忆。只要弄清楚了，学好科目二并不难。
1、学会带刹起步
如果是在平地上起步，可以先松刹车，再松离合，车辆也不会后溜。但如果车辆是在坡道上起步的，操作不好离合和刹车的话就容易熄火或后溜。为什么会出现这种情况呢？熄火是因为松离合时没有稳住刹车，离合刹车一起抬了。后溜是因为离合没有松到位就把刹车松完了。带刹起步，就是要先把离合慢松至半联动状态，接着左脚稳住离合不动，右脚慢松刹车起步，这样车子才不会后溜。
2、科目二需要掌握的技巧
科目二是开车必经的第一步，因此在一开始就要打好基础，养成良好的驾驶习惯。例如，上车后先调整座椅靠背，后视镜，系安全带，然后检查车门是否关好，起步时打左转向灯，注意观察周围的情况等。这些都是最基础也是最重要的部分。
打基础也包括掌握打方向盘的要领，还有拉直线的技巧。学会这些以后，将会对以后科目二的直角转弯及坡道定点停车起到很大的帮助。
3、掌握好半联动状态
可以说，离合占了科目二的半壁江山，压好离合，科目二基本就成功了一半。学员经常会出问题的地方主要是离合压不好导致的熄火，其实就是没有掌握好离合的半联动状态。
半联动状态怎么找？要知道每辆车的离合高低都有不同，所以半联动的状态也不同，我们不能根据平时在教练车上的感觉去考试车上找。首先，慢慢松离合，等到车身出现明显的抖动，转速表指针下降并不断摆动，发动机声音变得沉闷时，离合就处于半联动状态了。
4、找准点位
科目二五个项目都需要看点位操作，教练一般会根据每个学员身高不同，为其调整到最适合的座椅靠背位置，不同的坐姿看点位置也不同。因此练习时、考试时都要根据自己的实际情况保持固定的姿势和看点方法，切忌以别人的方法套用自己的，灵活运用。
练习科目二有效的方法，驾考一把过！
科目二想要顺利过考试，诀窍绝不是死记硬背，学员该如何有效练习科二呢？跟着小编一起来学习吧！
找准点位
座椅位置：上车之后要先调座椅位置、后视镜。调整座椅尤为重要，前后位置不同、高度不定，看到的点位也不一样。每个人身高各异，对座椅位置要求也不相同。
固定坐姿：坐正坐直，和前依、后仰，看到的点位也不一样。学员要固定正确的坐姿，养成习惯，不要随意变换，这样才能保证每次点位都相同。
稳定车速：在同样的点位打方向盘，车速不同的话，结果差异还是很大的。在统一项目上，要稳定在一定的速度，不要忽快忽慢，上次快这次慢。
倒车入库
打方向：打方向盘的同时车是移动的，太急或太缓都会影响最后倒车的方向。越是忽快忽慢、不顺畅，偏差就越大。要学车就要先学会打方向盘，练得熟了，关键时刻才能不出差错。
压稳离合：方向会打了，点位看准了，但离合压不稳，就会导致车速难以控制，时快时慢，所以每次倒库进去位置都不一样。
控制方向：入库后车身歪斜是正常现象，要随时摆动方向盘修正方向，方向感不好的同学就容易越修越歪。平时练车过程中要培养自己的方向感，哪宽往哪边打方向。
侧方停车
初始位置：再倒车入库前，车身距离外库边线距离30公分左右最合适，过宽容易导不进，过窄容易压线。
方向打晕了：方向先向右打死，然后回正，再向左打死。这个过程中方向盘转的圈数比较多，学员容易迷糊。平时打方向盘要练熟。
坡道起步
避免熄火：离合松的快了，或刹车松太快，都容易导致熄火，坡道定点时，一定要慢慢松离合，去找半联动的点。离合找到位置后，慢慢松刹车起步。这样不容易熄火。
避免后溜：刹车松太早，车子刚感觉到有点动力，就开始松刹车，动力不足，就导致后溜。车子抖动较大时，再慢慢松刹车。
直角转弯
控制车速：车速快车身不易控制，压角压线都有可能。还容易导致事故。
初始位置：在准备转弯之前，车身与内边线距离太近，没有足够的空间，容易导致压角。
找准点位：转弯时机把握不对，点位没找准，进早了压内角，进完了压外线。
科目二倒车入库有效的4个方法，照做一把过！
科二学员练的最多的是倒车入库，但仍有不少学员挂在了倒库上，其实，倒库并不难，注意方法很重要！
1、离合控制很重要
科二对离合的控制最为重要，尤其是在倒车入库。在踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。
2、车速控制要把握
很多学员在平时的练习中都是按照正常的车速进行，而且都能倒车入库，但是一旦到了考试，学员过于谨慎就会放慢速度。车速过慢容易导致中途停车，车速过快又会影响看点。所以学员平时怎么练习，考试就怎么考，不要刻意调整，反而得不偿失。
3、车身一定要调正
很多学员在倒车入库后就不知道怎么办了，车身还是歪的。想要调正车身，就要通过看左右的后视镜进行调整，哪边宽往哪边打。过程中打方向一定要注意是微调，角度不要太大，车身一正马上回方向。
4、座椅、后视镜要调整
很多时候会挂科，都是因为学员没有调整好座椅和后视镜导致点位有偏差。先把座椅调到最合适的位置然后再根据教练教学去调整后视镜。
【超强秘笈】科二科三6大注意点，再不看就晚了！
今天驾考一点通小编将自己科目二、科目三的考试6大注意点整理出来，送给还在苦苦学车的你！如果你有好的学车经验，欢迎留言交流哦！
科目二
1、方向盘
左手握住方向盘9点位置，右手握住方向盘3点位置。确保无论方向盘向左还是向右双手都方便操控。
双手正握方向盘，手不能过紧，也不能过松！
过紧：打方向时会比较生硬，不利于操作。
过松：通过路面不平路段，车辆容易跑偏。
2、座椅和后视镜
座椅：调整座椅的目的是确保驾驶人视线不低，同时给头顶留出一些空间，以免车辆颠簸时撞到车顶。踩下刹车踏板后，确保腿部能正常弯曲。
后视镜：
左侧后视镜：车身占1/4，地平线于中间。
右侧后视镜：车身占1/4，地平线占2/3。
中央后视镜：地平线于中间。
3、学会看点
科目二想要看点准确，则必须学会借助车上的点和考场设施做参照物，学员需在平常练习中寻找最适合自己的方法。
科目三
1、考试前
调整座椅、后视镜，系好安全带，检查手刹，挂入空挡位，检查车上开关复位情况，准备就绪等待考试。
2、挡速匹配
考试时，一旦出现挡位和速度不匹配情况直接扣一百分，所以切勿出现高速低挡和低速高挡的情况。在进行100米加减挡的时候，余光要观察仪表盘，速度减到或加到一定值时再进行换挡。
3、打转向灯
科目三考试多个项目都需要打转向灯，比如起步、变道、路口转弯、掉头、靠边停车，一旦忘记打或者打错了也会被扣100分。
我们要记住3点：第一是不要忘记打转向灯，方向盘即将往哪边转，就提前打哪边方向的转向灯，打灯时间要保持3秒以上；第二是左右转向灯别打反了，要时刻记住上右下左；第三是起步或变道时，若转向灯没有自动回正，记得要用手拨回来。
做到这点 科目二就成功了一大半！
如今学报名考驾照的人越来越多，其中大部分报考的都是C1驾照，也就是手动挡车型。想要开好手动挡，关键在于离合器的控制。会踩离合，科目二已经成功了一大半。下面，小编小编就来告诉学车的小伙伴们，科二离合器的控制技巧。
1、掌握踩离合的正确姿势。
脚掌踩在离合器踏板上，脚后跟贴在地面上，作为支撑点。当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。
2、穿对鞋子
开车时，女生不要穿高跟鞋、厚底鞋，这样不能够准确感知离合的高低。此外，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。
3、踩离合要慢
挂档前，离合器要一脚踩到底，然后左脚脚跟着地，作为一个支撑点，脚前掌慢慢的往上抬，切记一定要慢。心里可以默数，大概从1数到6，离合器就正好完全松离。当“脚感”掌握了，离合器使用就得心应“脚”了。
4、掌握离合器半联动点的位置
学员能够准确感知离合器半联动状态。注意：每辆车离合器的半联动位置都是不一样的，有的车需要抬很高，有的车稍抬一点车就可以移动。当车头明显抖动时，说明离合器已经到达半联动点，此时左脚要稳住，心里默数1、2，右脚轻加油门，车子便缓慢起步。
小编提示：离合器在科目二考试过程中起着非常重要的作用，学员一定要掌握好离合器的使用技巧！
以上《学好科目二的有效方法在此，不看损失就大了！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二的知识体系”的内容请访问：驾考科目二的知识体系
