科目三考试其实不难，重要的是细节，在学车的过程中，要注意考驾照一些细节，直到测试结束，车辆应被允许直接驾驶直到语音提示检查结束。
1、上车-绕车一圈时，要注意四门关闭（前一位考试的学员或教练可能不会关闭），很多学生是因为门没有完全关闭直接不合格！！！！不检查好是自己的问题啊！
2、灯光操作，大家看看图片
越简单的问题，越多的人犯的错误越多！
3、靠边停车，车轮和实线应保持在30cm以内，许多学生在停靠的过程中压线被直接取消资格。
4、左转，右转，在转弯前3秒钟时打开转向信号，忘记转向灯10点。
5、在左转或右转时，最好挂1档低速档，挂2转弯没达到转速容易熄火，扣10分。
6、避免半联动过程中超过10秒。（半联动：踩离合状态行驶）
7、空档滑行，离合器踩住不放超过3秒，直接不合格。
8、当有一个“超车”项目时，如果汽车不能在汽车左侧超车，从广播声音到150米，仍然没有离开车道。它应该停下来等待150米，然后离开左车道，待左侧车道没车后再打左灯起步变左车道。
9、直行行驶，2-3挡可维持，25-30公里，方向盘幅度不能过大。
10、加减档，在2或3档中先减档，然后加档，在1档先加减档，再减档，这里需要特别注意前车保持一定距离，因为很多候选者因为前者距离太短，不能。完全加减运算！在最后一次检查中，最好保持一定距离，以确保它能够完成加减档操作。
11、在紧急情况下，不得让手制动停车。制动器和离合器应同时踩。待路况没问题后放刹车与离合起步。
12、意外熄火起步，避免起动1档。必须空档起步！
13、整个考试过程中，除了路边停车、十字路口路况测试等交通灯外，终端停车是拉动手刹停车外，其余时间不允许拉手刹挂空档停，紧急只能踩离合器和脚刹车。
14、结束时，不要看到在"终点站牌"处就自行停车！必须执行语音命令提示符。如果没有提示，直到测试结束，车辆应被允许直接驾驶直到语音提示检查结束。（一些学员认为在停车标志上停车导致考试不合格）。
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加油所谓的这些隐藏秘密，都是真的吗？
汽车没油了，拿上钥匙准备开车去加油。出门遇见一大哥，这位哥可算是对啥心都挺上心的，他就说让我晚上再去加油，这样比较划算....一开始我完全摸不透为什么，后面慢慢发现这是一个误区。
其实不单单会出现这一误区，还有有人误会加油工作人员偷油的，或者是加油加到跳枪可以加多一些油。应该大部分人都听说其中一些所谓的猫腻吧，事实真的如此？
大家产生的这些顾虑，也就是一个所谓的听说而已，是一个猜测，并不懂其中的原有，一起来看看是为什么。
无须分时段去加油
或许是有的人读书读多了，把物理热胀冷缩的道理应用到了加油这件事情上。所以认为白天温度高，晚上温度低，花费同样的油费，晚上去加油会更多。
那就是不懂加油站存油的原理了，加油站的油库都是建在地下的，这也是大家有目共睹的了，以及为了安全考虑，油一直是被保证恒温的一个状态。
既然温度都不改变，何来的热胀冷缩？温度不变，体积不变，你花多少钱去加油，不管任何时候所加的油都是一样多的。
加油跳枪并不代表已经加满了
有的人看着加油站的工作人员加油时，看见跳枪了，就觉得已经加满了，但是加油并未停止，看着油是多加了几升，直到第二次跳枪了，这里就有的车友觉得其中有猫腻。
是不是因为把油加满了油枪才跳？
加油枪上装有一个传感器，它是非常敏感的。只要你忘里加油，油箱里的油气会往上顶，加得越满顶的压力会越大，到达一定程度就会跳枪了。
所以加油到跳枪，并不代表油已经加满了，还能继续加几升然后跳枪是很正常的。
所以油该怎么样加还是怎么样加，无需想太多。
科目三考试直行行驶难吗？
科三直线行驶因其挂科率高，被学员称为“死亡一百米”。跑直线听起来简单易操作，可车却常“稀里糊涂”就跑偏，教你4招轻松掌握。
1、放松扶正方向盘
因为紧张或注复力集中在了前面，双手就会不自觉地紧握方向盘。其实这样不仅行不直，而且行驶途中，如果显现其他情形也来不及反应。
双手放松，分别握在9点和3点钟方向。不要抓死方向，否则很轻易因手部抖动而跑偏。
2、视线全度放远
畏于旁车或行人，只顾及近处反而不利于行直线。
行驶时全度将视线放远、放平直，同时用余光兼顾车周身车况。这样也可以及时预见到前方的路况。
3、挑选合适参照物
行车速度较快时，一样难以推断直线，这时可以挑选适宜的参照物，来辅助推断。
可以是车两侧的边线，也可以是路两旁的行道树、人行道边缘线。当从眼角余光看到车辆与其大致平行时，基本就是保持直线。
4、微调方向
别以为跑直线就是纹丝不动方向盘，在感知到车辆偏移时，就及时微调修正。
调整时讲究“早调、微调、轻调”。切勿猛拉方向，调整时角度要小，打多少回多少。
科目三换挡技巧集锦 学会这些还会怕上路吗
对于初次学车的学员来说，挂挡是一项艰难的工程，十分考验手脚的配合协调度。其实挂挡是一定要有节奏，也有一定的技巧性。比如：挂挡时必须是脚比手快，加或减速到相应的速度，而且每次换挡时脚一定要先把离合踩到底，再换档位。今天就跟学车的朋友分享一下关于科目三的换挡技巧。
具体挂挡操作
1、五指并拢，虚握变速杆，一、二挡在空挡的左侧，三四挡在空挡的稍靠右侧方，五挡在最右侧上角。在挂挡时，不要用力过大，避免用力过度挂到别的挡位去，挂挡的时候稍用力就可。
2、在挂挡时一定先将离合器踩到底，再去摸挡。
挂挡技巧
技巧一：起步挡位控制
起步时，将挡位挂到一挡。只要车辆停止后，都挂到一挡再重新起步。
技巧二：逐级换挡
科目三路考时严禁越级换挡，只能从一挡到二挡，二挡到三挡这样逐级递增上去。如不小心挂错挡位，可以立即踩下离合器，将挡位退回空挡，再重新挂挡。
技巧三：换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里程 规定的一定车速范围才可以换挡。
技巧四：换挡要快
换挡的关键点就是速度要快，以最快的速度踩下离合离合，换挡，再完成踩油门等其他动作。当然这里的快不是说慌里慌张地去做动作，而是在能熟练配合使用离合和挡位的情况下，迅速、果断的做出动作。
技巧五：换挡也要目视前方
低下头去看挡位是要扣分的。挂挡时，用力要轻柔、轻快，忌生猛，用力过猛并不能加快换挡的速度，还有可能导致错误操作。回归到空挡位置时，切忌左右用力，这样反而会偏离空挡。
学车考驾照，这些细节定成败！
对于学车考驾照的小伙伴来说，有很多细节需要注复，不然考试分分钟就要失败了！其实你知道吗？有些细节不仅是对于学车的学员来说很复要，就是对开车或者坐车的我们来说同样复要，所以小编期望大家花一点时间，好好记住哦！
1、车门必定要关上
看到这一点，或许你会觉得好笑，你会说门怎么会不记得关，你是来搞笑的么？但是你知道么？以往的考试中，因为门没关上的学员不在少数，和我们自己平常坐的车不同，考试车一样都比较老旧，车门没关紧不必定会有指示灯拿醒哦，所以关门之后必定要确认是否关紧。
2、系好安全带
系安全带的意义相信不用多说，大家都亮白，车子发动前必定要确保自己的安全带已经扣好，不管是多远距离，记住，必定要系上安全带！
3、空挡打火
熄火了或者开始发动车的时候，踩着离合打火很方便，可考试不行，不挂空挡打火就扣分。
4、习性左右看
发动车辆前，记得左右看，行驶过程中也要注复左右观看，考试当中如果遗漏这个小细节，考试失败哦！
5、打转向灯
动方向盘之前，先打转向灯，打完之后等三秒，再平稳操作方向盘，很多事故都是因为不打转向灯，或者转向太突然造成的。
6、别低头看挡
第一次上车，熟悉完挡位以后，从此要果断不看挡。因为一旦有这个毛病，在考试紧张的时候，换挡不顺就会犯毛病。
7、习性踩刹车
到了路口、站点、人行横道，都要踩刹车，这是考试要求，也是安全、文亮驾驶的要求。老司机都是右足正中刹车、侧踩油门，为的就是第一时间踩上刹车。
