日常驾车的你，有没有在车上闻到过异常的气味呢？当这些气味传出时你知道是车子哪里出了问题吗？今天，小编就教你如何通过气味来判断车辆的故障。
一辆现代汽车至少由7000个零部件构成，这些零件有金属的、有塑料的、还有橡胶的，一旦有某个部分的零件发生不正常磨损或消耗时，它就会发出一些刺鼻的味道，比如焦煳味、臭味，还有塑料味……
如何通过气味判断爱车的故障呢？今天就和小编一起来学习吧！不过在这之前要锻炼好你的嗅觉哦！
今天我们就教您通过这些气味来判断爱车的故障。
1.机油与汽油混合燃烧后的味道
造成原因：机油蹿进汽缸室参与燃烧了
这种味道一般比较少见，不过闻到后您一般都不会判断错。由于机油与汽油的燃点不一样，所以在汽缸内机油不可能被完全压缩、燃烧，这时就会有少量的机油颗粒从排气管排出，也就是我们俗称的冒蓝烟。
首先，汽油机的轿车冒蓝烟肯定是一种不正常的现象。正常情况下机油只应在机油道里对缸壁和活塞进行润滑，不过一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重，原本在机油道的机油就有可能蹿进发动机燃烧室，此外，气门磨损严重的发动机也有可能烧机油。还有，一些车辆的输油管发生老化渗漏，也有可能会让机油滴到发动机或排气管上，这时散发出的阵阵油味儿还有可能引发火灾。
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七种气味可辨别车辆问题 嗅嗅你的爱车有这些气味没
导语：中医通过“望闻问切”，就可以知道一个人患了什么疾病。那我们能不能也根据汽车发出的气味来辨别故障呢？今天我们就一起来嗅嗅汽车发出的各种气味，分析下原因，看能不能判断你爱车的故障吧。
一、驾驶室内有塑料的煳味
造成原因：电线过热或有电器发生短路
如果闻到的是塑料制品的煳味儿，那大多是电器的线路过热引起的。电线的烧毁一般伴有局部发热或局部冒烟，只要细心检查，应该不难找到事故源头确定故障部位。
二、开空调的时候车内有异味
造成原因：空调滤芯或送风道不清洁
空调的送风道、汽车的后备厢、脚垫等部位都是属于重要污染源，如果你闻到车内有异味，最好马上彻底清扫干净。
三、橡胶烧焦的煳味
造成原因：轮胎、皮带等橡胶件发生故障
橡胶烧煳的味道最容易分辨，如果你的爱车是这类气味那就要留意以下几个部位。
1、检查发动机舱内的各条皮带是否有松弛打滑的现象。车辆高速运转时皮带丢转很有可能造成散热不利等问题，碰到这种情况应该马上进行检测。
2、检查制动蹄片和轮胎有没有过热。碰到连续的山路时，有车主喜欢在弯道和上下坡时大力刹车，这样很容易给制动系统和轮胎造成过大负担，当制动器和轮胎有这种味道时，最好马上靠边停车等刹车片的温度自然降低后再开车，千万别用冷水浇！另外一些橡胶软管温度过高也会发出橡胶味。
四、未燃烧的汽油味/生油味
造成原因：油箱受损或供油系统出现渗漏
如果你开车时总能闻见没有燃烧过的汽油味，必须停下来确认漏油的部位和严重程度后才能上路。无论是电喷的汽车还是化油器的车辆，在经过长时间使用后输油管路都有可能发生老化龟裂，这时只要稍遇颠簸或管路内压力发生变化，燃油就有可能从这些部位渗漏出来。所以说，当你驾驶汽车闻到异常的汽油味时，应马上熄灭车内的香烟等明火，同时远离主路避免与它车发生事故。
五、蓄电池有难闻的臭味
造成原因：电解液泄漏或亏损
这种现象多发生在湿式电瓶身上，因为湿式电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化，当电解液发生泄漏时就会产生一种刺鼻的味道。如果电解液消耗过多以至亏损的时候，汽车运行时发电机就会向蓄电池强行充电，这会使蓄电池充电过热冒白烟，气味就更加难闻。干式电瓶是不存在漏液问题的，但会有失效周期，一般我们可要通过蓄电池顶部的观察口自行检测。
六、机油与汽油混合燃烧后的味道
造成原因：机油蹿进汽缸室参与燃烧了
因为机油与汽油的燃点是不一样的，所以在汽缸内机油不可能被完全燃烧，会有少量的机油从排气管排出，也就是冒蓝烟。这冒蓝烟肯定是不正常的。正常情况下机油只应在机油道里对缸壁和活塞润滑，不过一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重，原本在机油道的机油就有可能蹿进发动机燃烧室。另外，气门磨损严重的发动机也有可能烧机油。
七、浓重的焦煳味
造成原因：离合片烧损或没松手刹
如果闻到的是非金属材料烧煳的特殊气味，一般是离合器摩擦片有烧损或过热了。这种煳味中一般还会夹杂着焦臭味儿，因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。如果离合器使用正常，也没有明显难挂挡或起步困难的情况，并且下车闻到的气味并不来自车前部而是车的后部，那么你就要检查后制动系统看看有没有过热了。
如何养护自己的爱车
平时我们都是怎么保养我们的爱车的呢?就用自来水随便洗洗，还是送去洗车店?那么日常我们洗车的时候需要注意什么?下面看看小编的小编给大家介绍一下!
1、“水”很有讲究
切记自己在家洗车的时候千万不能只一桶水清洗爱车。因为爱车长时间暴露在外，车身会有泥土浮沉等颗粒物，如果不能彻底冲洗车辆表面的这些浮沉，使用同一桶水洗车时就会出现那些混在水中的细小沙石磨损车漆的状况。长此以往车身漆面在阳光下会有明显细微划痕。
2、这些东西要注意
很多车友都会遇到同样的问题，那就是在长途行驶，或在特殊道路上行驶后会在车体留下一些难以清洗的结块硬物，此时需要注意的是无论自己洗车还是在洗车店洗车，都不要用硬物刮擦，可长时间浸润脏污，使其正常脱落，否则会伤害车漆。
3、一条方法很重要
不要来回擦拭车身~!一样的前提，不论自己洗车，还是在外面洗车，车友们一定要注意一点：不要像在家里擦桌子一样来回擦拭车身。应该有顺序的擦拭，从上到下轻轻的擦干即可。
4、这些东西不能用
禁用洗衣粉之类的洗涤剂清洗车辆。原因是，这些清洗剂中含有一定的损坏车漆的化学物质，会使车漆的油脂减少，对车漆造成伤害加速它的老化速度，是爱车的光洁度下降。
5、夏季来临伤害大
还有一条大家经常忽视，那就是在炎炎夏日一定不要将暴晒过的车子马上进行清洗，这样只会对车漆加速损害。还有就是夏季洗车前最好停车后静置一会再洗车，如果在发动机还没冷却的情况下洗车，对发动机也有很大伤害的。
温馨提示：
炎炎夏日，为了避免烈日长时间照晒，很多车友们在停车时对车位也会精挑细选。能将车子停在一块庇荫的地方当然是最佳的选择。所以我们会注意到，很多树下都会停着车辆。
这里要说的是，树下停车虽然车子避免了烈日照晒，但同时也会有新的或者说更加严重的伤害，那就是树胶、鸟屎等，这些东西不仅较难清洗，且会对车漆造成严重伤害。
想要爱车光洁如新，车漆起着至关重要的作用!所以，在平时洗车、行车时多加注意即可。了解常识再注意避开，你的车子就会给你意想不到的报答!
如何让爱车更省油
民间有这么一个说法：加油时，每次加半箱更省油，还罗列出来一大堆数据，给出了一个荒谬的结论：加满油，等于多拉一个人。
1升汽油有多重?
汽油根据号数不同，比重在0.72至0.735之间，所以一升汽油大约是一斤四两多。
半箱汽油多重?
假设油箱容积是50L，半箱油的重量是：25*1.4=35斤，这个重量对于油耗而言，几乎可以忽略不计。
汽车如何省油：
驾驶员节油操作要领
汽车是否节油，与驾驶员的操作水平有密切关系，不同技术水平的驾驶员用相同的汽车，其燃油消耗差可达20—40%，采用先进的操作方法是做好节油工作的重要环节之一。
1、适当预热：冷车启动，起动阻力较大。在寒冷季节，未预热的发动机起步行驶至正常温度，将会使燃料消耗量增加33%。
2、正确起步：发动机起动后，水温升至40—50度时，汽车可起步。起步时要手脚协调，轻踩加速踏板，缓抬离合器，做到起步平稳可靠。热车在平路上起步，要尽快迅速换入高档。经试验表明，每轰一次油门，少则耗油5—15ML，多则耗油50—60ML。
3、正确使用加速踏板，应坚持“轻踏、缓抬、不猛轰”的原则。力争做到平稳、准确。
4、正确使用档位，在车速一定的情况下，用高档行驶比低档行驶节油。
5、正确使用离合器，行驶中换档要靠离器来配合完成，因此正确使用离合器对节油十分重要。使用离合器应做到轻抬、缓放，使其接合，防止接合冲击或过多使用半联动。
6、正确配合节气门、档位和离合器。若离合器尚未接合时，就猛踩加速踏板，发动机就会高速空转，浪费燃油;若离合器过早接合，而加速踏板没有跟上，造成发动机受阻，使车速下降，相对于发动机产生制动而使油耗增加。
7、正确使用制动和停车。制动和停车次数与油耗成正比，不必要的制动和停车无疑会增加燃油消耗。汽车运行中使用制动的原则是：在保证安全的前提下，尽可能少用或不用制动，行车中保持经济车速，相对减少停车次数。
8、正确运用“经济车速”。汽车以一定速度行驶时最节油的车速称“经济车速”。由发动机速度特征可知，发动机的转速在最大功率转速的50%—75%最省油。
9、合理滑行。滑行指汽车在行驶中，解除发动机驱动后，靠汽车本身的惯性力或下坡的位能继续行驶。由于滑行时只需消耗很少的燃油，甚至不消耗，因此滑行是重要的节油操作方法，得到较为普遍的采用。但在滑行时对于那些没有转向锁止机构和真空助力的汽车，绝对要关闭点火开关和让发动机熄火，以防意外。
10、发动机温度调节与控制。水冷式发动机的正常温度通常为80—90度，气冷式发动机的温度为120度。这时油耗最低，功率最高。试验表明，水温40度时，其燃油消耗比正常温度时增加30%—40%。发动机的理想温度应随着环境条件的变化和高、低温条件下适当调节。
11、合理冲坡。汽车上坡，分长短坡。上长坡、陡坡时，以节气门开度最小时最省油。汽车冲坡时做到高档不硬撑，低档不猛冲，尽可能避免用大功率转速。当道路阻力减小时，及时恢复高档行驶。
如何辨识汽车烟雾看出汽车故障
汽车冒烟可大可小，很多新手车主面对汽车冒烟的情况总是手足无措。其实出现故障烟先不要惊慌，仔细观察烟雾情况，不同的故障烟有不同的解决方法，因此先要懂得识别烟雾种类。
状况一：黑烟
车体表现：汽车的发动机抖动大，排气管有不正常声音发出，同时排出黑色烟体，加速时感觉无力。
故障原因：排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成了我们看到的黑烟。
处理办法：
1.化油器的车如今基本都已上了年岁，要经常检查化油器等机件的老化程度，化油器车不同于电喷轿车，要经常进行保养和调校，养成好的用车习惯。
2.电喷车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。
状况二：白烟
车体表现：可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳，即使发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出。
故障原因：导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。
处理办法：
1.检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水。
2.查看汽车说明书，严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。
状况三：蓝烟
车体表现：
车辆爆发力下降，感觉加速无力，噪声变大，排气管有蓝色烟排出，并伴随有机油燃烧所产生的焦糊味道。通过检查机油标尺同时还会发现机油的消耗量过大，正常情况下每次保养完，经行驶7500公里后，机油的消耗量应在正常范围内，无需中途补充。
故障原因：
蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油窜入燃烧室燃烧而产生的，常见的一般有两种情况：汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。
处理办法：
1.对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失。
2.机油添加要适量，过多、过少都不可取。定时检查机油使用情况，一旦发现机油消耗异常，立即去专业维修站进行检查。
汽车出现故障了，如何应急处理
很多人都只是汽车的驾驶者，却并非汽车的使用者。为何这么说呢？因为大多数人只是对汽车进行基本的操作，去到自己的目的地罢了。假如汽车突然出现状况，咱们怎么来应对呢？下面就给大家讲讲当汽车出现故障，应该怎么做出应急措施？即便无法自己应对，也可在打救援电话时将车辆的情况说清楚。
水温报警灯亮
如果遇到水温报警灯亮，应该在最短的时间内靠边停车，切不可坚持行驶。水温报警的原因主要来自两个方面，一是风扇有可能停转了，二是有可能节温器或者水泵损坏，导致冷却液无法循环。
解决方法： 可以先打开发动机舱盖检查下风扇是否被卡主或者插头有松动迹象。正常的话可以试着触摸水管；如果水温是凉的，那大致就是前面提到的第二种情况。这样的情况对于小白基本解决不了的，还是尽快拨打救援电话，向救援人员详细描述车辆状况。总之遇到这样的情况，千万不可再启动车辆。
发动机无法启动
发动机无法启动是比较常见的故障之一，当然无法点火的原因也较为复杂。有可能是车辆电路故障或者电瓶没电、点火线圈或火花塞故障，还有就是汽油泵损坏、邮箱无油等原因。
解决方法：建议先检查电瓶是否没电，如果只是电瓶的原因，可使用搭电线或者应急电源进行点火。如果依然没有办法启动，则有可能是车辆电路或者油路故障等问题，建议送修。
行驶中发动机熄火汽车在行驶过程中，发动机突然熄火是一件非常危险的事情。发动机熄火无外乎两种原因，一是车辆出现故障，二是误碰车钥匙熄火。不管是哪种情况导致的发动机熄火，怎么应该采取什么措施呢？
解决方法：记住在条件允许的情况下，立刻开启右转向车灯，缓慢减速停车到路边。如果是第二种狗血的情况再次启动车辆即可。如果是车辆出现故障，大多是因为发动机积碳过多、油路堵塞等情况造成的，建议送厂维修。
行驶中发生爆胎
在行驶过程中发生爆胎是一件非常恐怖的事情，所以平常还是要注意对轮胎的检查。那么如果在行驶过程中发生爆胎应该怎么采取措施应对呢？
解决方法：当发生爆胎时，切记采取紧急制动和猛打方向盘。最重要的是握紧方向盘保持车辆直行；在条件允许的情况下缓慢制动直至车辆停止。如果车上工具齐全的话，可以将备胎换上；当然如果没有经验，只能联系救援人员。
如何防止爱车因柳絮而“过敏”？
烟花四月，柳絮和灰尘漫天飞扬，爱车常常因为纷飞的柳絮而“过敏”，如何全方位清理汽车？安上粉尘滤清器就够了吗？快来看看怎么清理吧！
所谓烟花四月，当然柳絮纷飞。“柳絮飞来吻桃花，桃花无意难留它。”虽然桃花无意留，但是爱车会不会有意留呢？小编今天就来说说，在享受春季阳光明媚万物复苏的生机时，如何清理汽车，防止爱车因为纷飞的柳絮而“过敏”呢？
减少开窗，定期清理天窗
汽车内饰大部分是由塑料材料制成，在春季容易产生静电，而在静电的作用下柳絮灰尘更容易附着进入仪表、变速器等器件。
由于现在车辆的电子化程度都很高，过多的毛絮灰尘容易引发电脑的工作故障，所以最好不要或尽量少在大风天和柳絮飞扬时开车窗车门。而天窗也要定期进行清理，防止柳絮堵塞在缝隙周围。
气格栅与水箱之间装护网
在进气格栅与水箱之间加装护网，可以自己用金属的细纱网制作，能有效阻止飞虫、沙石、柳絮等异物；同时还能防止酸碱泥水对冷凝器与水箱的腐蚀和水箱散热器被堵塞时引起的高温现象。
护网也要定期清洗，安装时注意牢固，否则行车时会造成共振。过了春季可以将护网拆除，不然夏天夜晚小虫、灰尘会很快将纱网堵塞住，也会影响降温和空调效果。
如何根据汽车故障现象来判断原因
车开久了有时会无缘无故的出些故障，爱车的制动系统若出现了制动失灵、制动跑偏和刹车不回等现象，你就要尽早处理了，因为这三种故障轻则毁损车辆，重则影响行车安全。
1、故障现象：制动液液面回升缓慢
判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管;若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。
2、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力
判断原因：检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏。
3、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好;连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高
判断原因：制动系统内混有气体。
4、故障现象：踏板位置很低;再踏，位置不能升高，感觉发硬
判断原因：总泵堵塞。
5、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好
判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。
6、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善
判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大。
7、故障现象：制动跑偏
判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然。
8、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热
判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路。
9、故障现象：刹车踏板自由行程过小
判断原因：需调整。
10、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感
判断原因：漏油。
五大异响预示爱车有大故障，不看绝对后悔！
提到汽车异响，相信每位司机都会感同身受，颇受困扰。现在强迫症那么流行，肯定很多人听了觉得“蓝瘦”。而异响问题如果没有得到及时的检测和修理，轻者影响驾车心情，重则带来行车安全隐患。今天找来最常见的，也是车主们最吐槽的五大异响，大家都需警惕！
刹车异响
先说刹车异响，因为小编觉得这直接关系到驾驶者们的安全，这尤为重要。其次它也是比较常见的异响之一。尤其是换了新的刹车盘或下雨之后。踩刹车能明显到“吱吱吱”的金属摩擦声。一般出现这种声音分两种情况。一是若属于新换的刹车盘，可能是刹车盘在磨合中。二是老旧的刹车盘，可能是生锈或磨损严重导致的。遇到这种情况，车主可以猛踩几脚刹车，看有木有缓解。如果情况依旧，就要检查刹车盘了。
车身异响
车身异响是最难找源头的，因为车上各个零件什么的会产生共振。咱们就找几个常见的和专家们指出的问题来说吧!车身异响第一可能是车的车身刚度不够，导致车辆在行驶容易发生形变。第二可能是组装工艺的问题，车门与车框的摩擦或者抖动，或有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等造成。第三是一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型设计有关。
而单纯的摩擦这类异响，咱们找专业人士维修处理就基本可以解决。但是那些从出厂本质的设计和结构本身问题而造成的异响，那就是爱莫能助了。不然就换车吧!
方向盘异响
当方向打到一半出现异响时，咱们基本可以判断为转向机异响。有可能是里面的方向传动装置的平衡被打破，或者传动轴和花键轴出现了过度的磨损。但如果是你方向盘打死后出现了异响，发出“咯咯”或“滋滋”的声音，这就比较难判断了。不过有一点可以掌握的是，就是得赶紧去检修了，不然这类问题会越积累越严重。本来换了小零件就可以解决的，拖到猴年马月再去，等下亏的是你的钱包！
悬挂异响
其实引起悬挂异响的原因有多个方面，也很容易被其他异响混淆。这就得看你是不是位有经验的老司机了。如若不是，那也不怕。小编教你一招，如果底盘下面传来“咯吱咯吱”的声音，大多情况下是减震弹簧的声音。而当行驶在崎岖不平或颠簸路面时，车轮周围要是发出“咚咚”或者“咔嚓”的声响，就很有可能是减震器或悬挂部件故障了。这时还是尽快到汽车厂或4S店检修吧。这问题老司机们一时半会也是不能当场处理好的。开车上路，安全为主喔！
轮胎异响
汽车轮胎在接触地面时，会因道路的路况或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎气压等产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
除此之外，对于轮胎的异响，咱们可以根据声音来判断原因。不要嫌麻烦，降下你的车窗玻璃，细细一听。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、磨损严重或气压不足等造成。如果是“嗒嗒”声，那可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎带有呼呼呼地作响，并伴随着车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆啦。这些常识得备身上，有被无患才是老司机。
听声辨位保平安
盲人走路一般都是靠自己的耳朵来辨别的，上帝给你关上了大门，一定会给你留一扇窗!那么今天小编的小编要给大家介绍的就是我们正常人开车也要学会听声音来辨别位置!
安全驾驶有三宝，一曰观，二曰闻，三曰稳健且从容。
小编之前的文章在“术”的层面谈的最多的是“看”，如何正确使用后视镜，如何纵览路面全局为自己的下一步行动做出一个正确的判断。在”道“的层面谈的最多的是”心态“，即如何不路怒，如何在别人有意无意的挑衅下保持一颗稳健又从容的内心。
其实在高级驾驶中，还有一个非常重要的环节叫做”闻“也就是听声，小时候过马路，父母常常教育我们要”眼观六路，耳听八方“，观的是什么?是路面的情况。听的是什么?听周边的声音是否正常。只有听到的声音和摄取的图像共同处理，才能最准确的获得路况的真实信息，从而决定自己如何采取下一步的行动。
有的车友就会说了，小编你说的太邪乎了，路面上夹杂着各种声音，我怎么才能判断出哪些信息对我有用呢?且待梦飞来给你一一述说。
声音都是有自己的属性的，正常或者非正常的声音，你一定能判断的出来。想想有个词儿是不是经常出现在武侠小说里?它叫：恶风不善。
仔细回想一下你开高速的过程，是不是遭遇过两件事情：
1、你行驶在慢车道，有车从应急车道恶意超车并且在右边贴着你的车头快速插上，吓你一大跳。
2、当你正准备一脚油门超大车的时候，有个车快速从你的右后方插上，然后别在你和大车之间，阻碍你的超车过程。
这时候你除了气愤，还要反思自己有哪里考虑不周的。
我们说过，在高速上你必须间歇性得扫内后视镜，这样做的目的是让你对后方车况做到了如指掌，也能有效防止有车从右后方恶意别你。
但是这还远远不够!因为你总有顾忌不到的时候。
仔细回想一下这两个过程，当车辆恶意别你的过程对于它来说就是一个加速的过程，如果你开车集中精力的话，一定能听到一辆车快速由远及近呼啸而过的声音，也就是我们所说的”恶风不善“。此时你扫后视镜的同时，如果能点刹稍降速的话，一切危险就可以化解于无形!
驾驶时，只有对于看的、听到的东西同时具有敏感度，才能保证自己的平安!
