夜间行车，能够按照规定正确使用灯光的驾驶员只有32.7%，而错误使用灯光造成的道路交通事故的情况却屡屡发生，在此，编辑提醒大家，夜间行车，一定要正确使用灯光，切记成为“灯光杀手”！
在驾校学车时很少有师傅教你灯光的正确使用，最多只是夜路考试时候告诉你灯光如何打开，遇到路口闪一下远光以作警示。但很多在实际上路遇到的问题还是很多。在你在路上错误使用灯光而造成交通事故的情况屡屡发生。千万别因为灯光的不良使用造成人身及财产的损失。
关于大灯的使用有关部门曾做过调查，在夜间路上32.7%的驾驶者会按照规定正确的使用灯光，64.9%的驾驶者会因为对方使用远光晃到自己采用同样方法以牙还牙，2.4%的驾驶者会一直使用远光，理由是不用远光用什么？另一份调查报告得出有47.3%的驾驶者对灯光调节有一定的了解，有45.9%的驾驶者完全了解灯光的使用，还有6.8%的驾驶者完全不了解灯光的使用。教大家如何正确使用灯光势在必行！
远光灯能够在夜间开车能够提高更远的视线视线效果，这个相比大家都知道。但很多时候是没有必要开远光灯的，因为开启远光灯并不能提高车辆在近处观察效果。
在深夜，尤其是没有路灯的路段，车辆开启远光灯，势必影响对向行驶车辆中的驾驶员瞬间致盲，导致无法看清前方路面情况，犹如闭眼看车。胆小的司机会立即刹车影响后车安全行驶，如果遇到反应不及的司机将会给对象行驶的车辆或行人带来危险。
由于SUV车身较高，若是对向而行驶的是一辆小型轿车，在较近的距离，即便开启的是近光灯也会对来车造成一些类似于远光灯的视觉影响，如果带有大灯高低调节功能SUV车型的话请尽量把灯光调低，以免影响他人视线影响其他车辆正常驾驶。
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城市夜间行车 灯光使用有讲究
城市小车越来越多，即便是晚上也是车水马龙，你是否有被相向驶来的远光灯照射的睁不开眼，是否又因灯光使用不对看不清路况？一起来学习晚间开车如何使用灯光吧！
城市夜间行车，灯光如何使用才合适，一起来学习吧！
①在城市路灯照明良好的道路上，应使用小灯或近光灯。
②汽车行至交叉路口30－50m左右时，应变换远、近灯光两三次，提示其他车辆、行人注意。
③行驶中遇有弯路、支路、胡同口、停驶的汽车、围墙等视线盲区时，都要变换远、近灯光（代替喇叭示意）。
④汽车在城市街道上跟车行驶中，为了防止其他车辆、非机动车、行人等随意侵入行车通道，可上提变光开关，利用大灯照射到前车尾部的反射光作为信号，提示其避让。
⑤夜间倒车操作时，要观察好倒车地点或有人指挥，起步前应关闭大灯，开启应急灯，以便增加车后亮度和提示其他车辆，行人注意避让。
⑥夜间汽车驶入检查站、高速公路收费口或遇有公安交通管理人员检查时，应降低车速、关闭远光灯慢慢靠近停车。
在此提醒驾驶员朋友，远光灯的确能给你带来非常好的视野条件，但是切记晚间行车不可远光到底，会车等情况下一定要变换灯光，以免造成交通事故。
夜间行车灯光使用方法 避免潜在危险
说到自驾出行，许多车主都不可避免会遇到走夜路或者山路的情况。那么在走夜路和山路是应该注意些什么呢，如何做到高高兴兴出门去，平平安安回家来，今天我们就和大家聊一聊走夜路和山路时的注意事项，希望能给大家的出行带来一些帮助。
1、道路情况巧判断其实在山路行驶的过程中，我们可以通过车灯投射在地面上的距离和远近来判断当前的路况。当本车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道;当车灯光投射距离由近变远时，表示已在下坡道或由陡进入缓坡;当车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶;当车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道;当车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连续转弯道;当对向车射出光线较短时，表明来车将接近坡道;当对向车射出的光线与路基脱离时，表示来车已接近坡顶;当前车尾灯灯光或亮或暗时，表明前车在远处;当前车尾灯灯光较为明亮时，表明前车在近处;当前车尾灯左右间距较大时，表明前车为大型车;当前车尾灯左右间距较小时，表明前车为小型车。知道了这些，晚上在复杂的山路都可以应对自如了。
2、夜间行车注意车距和行人近两天雾霾天气严重，夜间行车安全第一，即使夜间车辆减少，也要保持中速行驶。同时，注意增加与前车的距离，以便准备随时刹车，防止前后车相碰发生事故。
在城市里行车时，也要注意横穿马路的行人，有些行人会从车队的车缝中跑出来过马路，如果是在白天，发现他们并不难，但要是在有雾的夜间，想要看清楚车缝中的行人是十分困难的。如果雾气非常大，车主可以将双闪灯打开，开启雾灯和双闪灯的主要作用，这是为了让其他车辆司机和行人能更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。3、夜间行车不要长时间用远光灯
有的司机会以为开启远光灯效果会更好，其实不然，远光灯开启后会让视线变得更加不好，而且害人害己，因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用，以确保会车时让对方更容易发现你，但远光灯闪动的时间应当极短，以免影响对方视线酿成事故。
如遇会车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打转，要切实注意行人和自行车。因为在遇到对向车时，由于害怕心理会使驾驶员一边转向一边踩制动踏板，从而与右边的行人或自行车相碰，因而发生交通事故。夜间应尽量避免夜间超车，不要疲劳驾驶，不要酒后驾驶，更不要开斗气车、激情车。由于不能见到道路两旁的景观，道路上对驾驶员兴奋性刺激物少，因此夜间行车容易产生驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。
4、巧用灯光有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如，夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线，做好让行的措施。所以，夜间行车注意观察，还是有很多可供参照的“路标”的。
同时根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离既远又清楚，可判断前方道路平坦; 如远光灯光线突然消失不再出现，可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲道路;如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。
当然，也有的时候外部灯光对驾驶员有干扰，因此，我们还应该采取一些预防措施。当后车长时间开远光灯时，为避免光线的刺激，可变换后视镜的角度，即可减小炫目感。在会车时驾驶员由于受对面车灯光照射，视觉会瞬时下降，可见度低，这时驾驶员的眼睛可避开照射灯光轴方向、用遮光板遮挡或戴防眩镜，会有一定防眩效果。祸从“脚下”生 莫让鞋子成为夏季开车“杀手”
导 语
听说在夏天，拖鞋和炎热天气最配哦！确实，拖鞋绝对是夏日里纳凉的标配了，有一种……说不出的接地气的潇洒！不过呢，这种潇洒，绝对不适用于开车的司机们！
研究显示：穿拖鞋会导致踩刹车延迟
国外实验研究显示：拖鞋会将踩刹车的速度放慢（延迟）0.13秒，相当于60英里/小时的速度下，将刹车距离延长了3.5米。对于女性来说，穿拖鞋开车比穿高跟鞋更危险，因为穿拖鞋更难刹车：穿拖鞋踩在刹车和油门踏板之间移动需要花0.04秒，比高跟鞋要慢两倍。
不论是硬材质的凉拖，还是软材质的人字拖，最大的问题就是鞋与脚固定不牢。硬材质拖鞋虽然能发力，但在紧急情况下脚会从拖鞋里滑落，导致踩不实；如果是很软的人字拖，踩刹车时鞋底容易折成90度，卡在刹车和地板之间。
另外需要提醒的是，夏季天热，脚掌容易出汗，如果穿着拖鞋开车，踩踏板时极易出现脚底打滑、踩不实、甚至踩不到踏板的情况，此时驾驶员往往会手忙脚乱，极易发生事故。即使在正常行驶过程中，拖鞋也容易滑脱或卡死，给安全行车带来隐患。
或许女司机会问：拖鞋不行，高跟鞋可以吗？
嗯，这个问题问得好。
对女性来说，高跟鞋是让自己更美的“神器”。但是，如果是开车时穿着高跟鞋，高高的鞋跟将让你无法将踏板踩到底，即使很努力地踩到底了，估计你的脚也已经快抽筋了。
此外，由于脚的弯曲度有限，所以当你抬起踏板的时候，脚后跟会出现悬空，导致不能精准地控制踏板角度。而油门、刹车、离合器，无论是哪个，控制不准都很要命。
为了证明以上不是“危言耸听”，蜀黍给大家看个案例来证明。
铺垫这么多，蜀黍只是想告诉大家：开车应穿摩擦力较强、贴合度高的平底鞋。
具体来说，开车时的鞋子，至少要符合以下三个标准：
1、重量要轻：厚重的鞋子，比如户外登山鞋等，体积不够轻巧灵活，遇上紧急情况，无法及时做出精确反应。
2、与脚的贴合度要高：比如运动鞋，鞋底都是由复合材料制成的，而且为了实现减压、防震的功能，通常会在结构中加入气垫、气囊等设计，导致脚掌无法充分感受踩踏板的力度。
3、摩擦力要足够：只有足够摩擦力，才能保证鞋底与踏板间的贴合。
对于那些想要“安全与美（帅）”兼得的同学，蜀黍的建议是：在车上备一双开车专用的鞋子，上了车换上，下车时再换下来。毕竟，开车时别人也看不到你的脚，不是吗？
夜间行车注意事项 夜间行车三大禁忌
对于新手来说，晚上因为光线问题，有一些盲区，因此掌握在夜间驾驶技巧很重要。平时开车时，难免走夜路，所以作为一个驾驶员，夜间驾驶技巧是必不可少的知识。
夜间行车注意事项：
1、夜间开车，一定要控制车速，准备随时停车，70%的交通事故都是因为车速过快而造成的。
2、在夜间驾驶员的反应会下降，所以晚间开车时更应该降低车速，注意跟车距离，尤其是光线不好的地方，必须减速，遇险要地段，应停车查看，看清情况后在行进。
3、注意道路状况，石头、树枝、坑洼、小动物等等，都可能成为道路上的障碍物，尤其夜间光线不够，更应多注意前方的道路状况，及时躲避或刹车。
4、要适时查看仪表的工作情况，发动机和底盘有无异常或异味。
5、临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。
6、在有路灯的道路上行驶时，尽量使用防眩目灯或近光灯和示宽灯，不滥用远光灯。通过交叉路口时，应在距路口50-100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
7、一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方道路状况。
8、倒车或掉头时，必须下车摸清进退地形，上下及四周的安全界限，然后再倒车或掉头。
9、一些老司机常说晚上开车“走灰不走黑”、“走灰不走白，见黑停下来”，简单来说在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色;有水的地方会显反光，而坑洼处则会更暗黑。
在夜间行车，不仅容易发生交通事故，甚至还有一定的几率遭受不法分子的抢劫，因此我们再夜间行车的时候，应该牢记“三忌”
忌讳一：贪图便宜
在行驶途中，若发现马路上有遗失的包包、现金、高档礼品等东西，不要贪心，更不要停车去捡，因为这极有可能是不法份子布下的陷阱，等你上钩呢。(而且夜间视线那么暗都能看的到，在白天的时候还不被人捡光了?还等的到晚上?说明极有可能是陷阱。)
忌讳二：桥头停车
桥头，是大多数不法分子喜欢集合的一个场所，尤其是那种窄桥，将车停在那里，不仅容易遭到不法分子的袭击，还容易引发交通事故，因此在夜间行车的时候，应该尽量避免在桥头停车。
忌讳三：会车不变换灯光
在夜间会车的时候，变换灯光通常是确保安全的关键，一定要严格按照规定使用灯光，若对向车不愿意按照规定变换灯光，我们应该减速让行，切忌不可逞强好胜，开启远光与对方车辆对射，这容易导致彼此视线受损，极易引发撞车、翻车等重大事故，造成人员伤亡。
提醒：夜间开车时，眼睛一旦被对面车灯的强光照射，会出现“眼前白茫茫一片”，且往往要数秒钟后，才能恢复视力。
避免成为“马路杀手” 五大开车技巧需记牢
掌握好驾驶技术，是保障安全行车的基本条件，但是在实际开车的过程中总会出现一些意外情况，这些意外时驾校教练不会教你的，那么到底该怎么做才能避免成为马路杀手呢？下面就看看小编给大家的总结的五大开车技巧，希望你可以牢牢记住。
NO.1盲目自信易致碰撞追尾
危险隐患：一项调查表明，人们大多喜欢夸大自己的驾驶能力，而这种盲目自信往往会导致意外事故的发生。
安全提醒：多数人都觉得自己的驾驶技术不错，可以自如地处理各种状况。然而，每年各种交通事故却层出不穷。因此，正确评价自己的驾驶水平以及处理路况和紧急情况的能力，了解驾驶局限性，保持车辆良好性能，对于预防道路事故和伤亡事件都至关重要。
小编建议：驾车途中一定要与前车保持充足距离；若需转弯或并线，要提前5-8秒打出信号灯；尽量往前看，如果出现异常情况，可以安全地刹车。如果驾驶座位上配有头枕，要将其调整到合适位置并锁紧，因为正确定位头枕，能够有效降低头部或者颈部在发生碰撞时受伤的几率。
另外，红绿灯显示绿灯后，不要马上往前冲，首先要确认路口畅通，在没有其他车辆或者行人横穿时再前进。同时要防范光线强烈变化带来的危险，最好在车上随时准备一副太阳镜，以备使用。此外，至少每月检查一次轮胎压力和纹路，室外温度太低，可能导致胎压不足，车胎严重磨损或者胎压不正常，都会影响汽车的转向和操纵性能，造成安全隐患。
NO.2警惕出现挑衅驾驶行为
危险隐患：驾驶员在行车途中往往容易遭遇被他人挑衅或者挑衅他人的行为，安全专家提醒，挑衅行为属于一种认知干扰，会分散驾驶员的注意力，甚至酿成交通事故，造成人员伤亡。
安全提醒：驾驶员在行车时应注意避免出现一些可能导致挑衅的行为，比如，不要不打信号灯就并线，或者做出“甩尾”的动作，如果你驾车时无意中“甩尾”了，应立即向被“甩尾”的驾驶员道歉。同时，不要占住超车道，超车后马上向右并线以方便后面车辆超车。
另外，不要尾随前车太近，尽量少用喇叭，会车时不要使用强光。最重要的是，不要与很愤怒的挑衅司机发生眼神接触，而且尽可能地安全避开这样的车辆。
NO.3驾驶干扰成车祸重要原因
危险隐患：该转弯时没有转弯；前面的车突然停车左转你却没有来得及反应，驶出了正常车道……由于驾驶员受到干扰而产生的注意力不集中，正在成为车祸发生的重要原因。
所谓驾驶干扰是指造成驾驶员的眼睛、手或注意力远离驾驶任务的任何事情，比如观看外面的广场、调收音机频道、注意车内的小孩、打电话、与乘客交谈、吃东西、看地图等，所有这些活动都会造成驾驶员分神，并带来车祸的危险。
安全提醒：要实现安全驾驶，一定要遵守三个安全要素：
一、眼睛聚焦道路。出发前想好或计划好行车路线；女士最好在家里就化好妆，不要边开车边整理；如果必须打手机，尽可能使用语音或缩位拨号；驾车时不要做记录，不要查找电话号码。
二、集中精力开车。驾车时如果发现精力不济，稍微休息一会再上路；让车内乘客帮助“找路”。不要自己边开车边查看地图和导航系统；驾车时不要使用手机或同乘客进行不愉快的交谈，使用手机的免提功能时，也容易分散自己的注意力。
三、双手不要离开方向盘。出发前先熟悉汽车设备的功能；预先调好电台和空调；固定好行车时可能会移动的物品；驾车时如果物品掉到地板上，不要去捡，等车停稳时再捡也不迟；教导孩子养成良好的乘车习惯，接送孩子时，平稳地驶出车流靠边停车；驾车时避免吸烟、吃东西、喝饮料；驾车时不要接听电话，使用手机留言功能，等驶到安全地带停车后再打回去。
NO.4黄昏开车莫贪快
危险隐患：每当黄昏，驾驶员也不免“归心似箭”。可是，由于黄昏时天黑得快，而驾驶员眼睛的暗适应能力尚未充分形成（一般眼球视杆细胞的感受性要经过30分钟左右才能稳定在一个新水平上），视距离缩短，视力变差，即使打开车灯，因光线对比度不强，也不能明显改善视力，一些色彩或亮度较弱的物体容易被漏看，若驾驶员的视力差，患有夜盲症等，就更容易发生交通事故。
安全提醒：为保证黄昏行车安全，驾驶员应注意以下几点：
一、提高警惕。根据黄昏时道路交通的特点，集中精力，仔细观察，做好准备随时应对紧急情况。
二、克服急躁心理。严格限制车速，适当加大跟车距离，尽量避免超车，特别是在通过路口、集镇、街道以及视线盲区时，更应注意减速，提防不易看清的行人突然横穿马路。
三、长途行车途中进入黄昏时，应适当停车或进食休息，使暗视力形成至稳定水平。
四、加强对汽车灯光及照明装置的检查和维护保养。保持良好的照明，若灯光装置有故障，应及时维修，严禁“瞎眼”上路。
NO.5儿童应使用专用安全座椅
危险隐患：对于8岁以下的儿童来讲，家长即便给其系上了安全带，但因为孩子的身高和体型特殊，安全带并不能为其提供充足的安全保障。安全专家指出，8岁以下的儿童乘车应根据其年龄和体型选用适合的专用安全座椅。
安全提醒：儿童专用安全座椅有几种类型，家长应根据孩子的年龄和体型来选用，比如1岁以下不到9公斤、一岁以上9-18公斤、超过18公斤的孩子使用的座椅类型应该不同，家长购买时可以详细咨询生产商的规定。
另外，调查显示，尽管家长为孩子安装了安全座椅，但有80%的儿童安全座椅并没有正确地安装，没能充分固定，导致孩子并没有被安全地固定在座椅上。为此，小编建议各位家长在安装座椅时一定要将座椅紧固到不能自由移动为止，同时不要使用超过6年的座椅，也不要使用发生过碰撞事故的座椅，因为这类座椅很可能已经产生了一些看不见的损伤，会大大减弱安全保护的功能。
小编后话：上面介绍的开车中会遇到的五大情况以及应对技巧希望大家可以牢记，做到开开心心上路，平平安安回家！
夜间行车技巧之夜间会车技巧
很多驾驶者，尤其是新手，都害怕夜间会车，他们往往在动力运用、换档的时候手忙脚乱，且易迷离方向，也常常会由于太过紧张而忘记变换远近光灯，甚至忘记要看清自己前面的情况，这些都是非常危险的，因此，掌握一些夜间会车技巧是很有必要的。今天小编就结合一例为大家解说下夜间会车技巧。
●事例：俞先生驾着刚买的新车回家，准备送给妻子，在通过城乡结合处的小路时，却不幸与对面的面包车撞了个正着，原因只是两个人在会车时都没有将远光灯变为近光灯。
从这则事例中我们可以看出灯光的使用对于夜间安全会车的重要性，夜间会车，有时会遇到短暂的视觉盲区。一般来说，自己的汽车在距离开远光灯的对面来车大约100～200米时，尚能看清楚前方的行人、自行车或其他障碍物。可当距离拉近到30～50米时，却反而难以看清前方的行人、自行车或其他障碍物。因此，夜间车辆交会，在距对面来车150米左右时，应关闭远光灯，改用近光灯，并降低车速，车辆尽量靠道路右侧直线行进。如果遇到对方来车使用远光灯行驶时，可连续变换远近光灯示意。
另外，大家需要特别注意的是，当两车交会时，驾驶者不宜看对方来车灯光，否则会眼花;而在两车交会并行时，对方车尾会出现一个盲区，因此驾驶者在此时最好轻踩刹车减速，以免对方车后有人走出发生意外。
夜间行车注意事项
1、做好出车前的准备工作。根据夜间行车特点，出车之前，驾驶员必须为夜间安全行车做好充分准备。一是适当休息。出车前，要作适当休息，保证睡眠充足，精力充沛;二是做好检查保养。要做好夜间出车前的检查和保养工作，包括对全车灯光、电气设备的检查，油、水、轮胎气压的检查，货物装载捆扎情况的检查以及对影响行车安全的部位和机件的检修，消除隐患，保证各部机件工作可靠;三是带好随车用品，携带必要的随车工具、常用备用件和夜间工作灯，以备急需。
2、夜间行车，通过交叉路口遇到持续闪烁的黄色警告信号灯时，应降低车速，注意僚望，确认安全后方可通过。驾驶人要僚望，不得抢道行驶。
3、行驶中如遇道路施工信号灯，应减速慢行。在险要路段和路况不清的情况下，应当停车查看，弄清情况后行驶。
4、行驶中如遇大灯突然不亮，要沉着果断，稳住方向盘，尽快停车，同时可立即开亮小灯、防雾灯等灯光，然后靠边把车停妥，设法修复大灯后再继续行驶。
5、夜间驾驶时间过长容易疲劳，特别是子夜过后，容易瞌睡，遇到这些情况要就地停车休息或更换他人驾驶，待体力和精神得到适当恢复后方可继续行驶。驾驶室有空调、暖风设备的车辆，在冬季停车休息时，切忌密闭门窗，昏昏入睡，应注意通风，以免发生意外。
6、夜间交会车辆时，如果来车未及时变换灯光，应在减速的同时，用喇叭或反复明灭灯光示意，切不可以强烈的灯光对射，以防发生撞车或翻车事故。会车时，一定要降低车速，以免在车辆交会瞬间因看不清前方路面而发生交通事故。7、夜间行驶或停车，尽量避免车轮驶入路边草地，要谨防暗沟、暗坑或因路基松软而发生陷车事故。夜间行驶需要倒车或进行调头时，必须看清进、倒地形，上下及四周的安全界限，并在进、倒中留有余地。
夜间驾驶，如何正确使用灯光？
夜间行驶考试主要是考核驾驶人能否正确使用灯光，在平时的驾驶过程中，更需要驾驶员掌握灯光使用方法。接下来，君为大家整理了夜间汽车灯光操作指南。
科目三路考中的夜间行驶考试主要是考核驾驶人能否正确使用灯光，在平时的驾驶过程中，更需要驾驶员掌握灯光使用方法，为此，各种条件下灯光使用的要求大家都得知道！接下来，君为大家整理了夜间汽车灯光操作指南。
1、驾驶人上车后先打开小灯，进行上车准备。汽车起步前，开启近光灯和左转向灯。
2、汽车在行驶中，当通过有路灯、照明良好的路段时，应使用近光灯。当通过无照明、照明不良的路段时，应使用远光灯。通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远、近光灯示意。在风、雨、雪天夜间行驶时，应使用防雾灯或防炫目近光灯，不宜使用远光灯，以免出现炫目的光幕而影响视线。
3、夜间会车时，应在距来车150米以外，互闭远光灯改用近光灯，降低车速，选择适当交会地点，当两车距50米左右时，应互闭大灯，改用小灯，不准使用防雾灯，并掌握好方向靠右缓行，待两车头平行时可开大灯，若来车没有及时关闭远光灯或道路复杂的，必要时应靠边停让。
4、夜间行驶需要超车时，应事先连续变换远、近光灯或使用喇叭预告，待前车让行后方可超越。
5、在同方向近距离跟车行驶时，应保持安全距离，使用近光灯。
6、夜间在路边临时停车应关闭前照灯，开启示廓灯，以提醒行人和其他驾驶人注意。
科目三｜考试中的隐形杀手，一定要小心！
来到最后一关操作，科三，平时操作很灵活的学员，也预测不了是否能一次过，但是不注意细节，很容易犯起步不松手刹这样的错误，挂科了也就被吓傻了，不知道哪错了，就是这些隐形杀手，造成了一些学员的考试阴影，其实大可不必受影响，知道这个弱点改正过来就好了。
1、起步时车门未完全关闭
考生在考试上车之前，需逆时针绕车一周，在车内观察屏幕车门是否有关紧，发现有未关闭的即使重新关闭，以确保车门完全关闭。
2、忘记系安全带
有时候人紧张到，做什么也没有理性，上车验证后，未系安全带就启动车子行驶，所以小编建议学员上车后，在心里默数1灯2档3喇叭4看左右5松手刹，这样就不会再忘记了。
3、模拟灯光考试前未完全关闭灯光
一般考试流程是按下指纹成功验证后，语音播报会提醒，下面进行模拟灯光夜间考试，请按语音指令在五秒内做出相应的灯光操作，然后电脑才会正常进行模拟灯光考试。所以我们上车后，一定要仔细检查并查看下仪表盘上的显示，遇到未关闭的情况，请务必提前关闭所有灯光。
4、通过学校区域、公共汽车站不按规定减速
驾考新规以后，通过学校区域、公共汽车站时语音不再播报提示指令了，而是同路边的指示牌来提示考试，当距离指示牌30米左右的时候踩刹车速度降到30以下，当车辆对齐指示牌时轻踩刹车踏板，再次刹车减速保证时速在30km/以下。
5、直行通过路口
当直行通过路口时，语音会播报前方路口请直行，我想大家都会减速慢行，但大家往往忽略了人行横道的存在，因为经过人行横道语音播报也不会提示，所以大家一定要注意在路口处刹车减速，左右瞭望，主动避让优先通行的车辆，遇有行人经过时一定要停车礼让行人。
其实科目三也不是那么难，相信学员经过勤加练习以后，驾驶证很快就拿到了！
夜间行车安全攻略
据统计，夜间行车在整个公路交通中虽然只占四分之一，发生的死亡事故却占到了一半以上，其中，夜间视线不良所造成的事故就占到了七成。如何避免夜间交通事故高发呢？小编针对夜间行车总结出如下几条夜间行车攻略与大家共享。1、严格控制车速说到安全驾驶，这首先就是要严格控制车速。夜间行车，视线不良，车灯的照射距离大约是20—40米。如果车辆以80km/h的车速行驶，当发现前方有危险情况时，一般人从视觉感知到踩制动器的平均反应时间为1秒，加上车辆从80km/h的车速减速到0米/秒时所用刹车距离，这样必要的反应距离就在80米左右，远远超出汽车灯光的可视范围。因此，夜间行车时，为避免危险，驾驶员要严格控制车速，适当加大跟车距离，随时准备停车。2、加装汽车夜视仪不过，这控制车速说起来容易，但让大家做起来就不是件容易事了，大晚上的谁不想赶紧回家躺在床上美美的睡上一觉啊，相信所有驾驶员都和小编一样，特别希望有一双夜视眼能够穿透黑夜看清周遭。经过四方寻觅，小编还真发现了一个“穿透黑夜”的宝贝——汽车夜视仪。汽车夜视仪可以清晰地观察到5—200米甚至是500米的路面情况。这样咱们在夜间就可通过车内的液晶显示器，清楚地看到前大灯照射不到的区域，使得夜间如同白天一样，早早发现黑暗中的潜在危险，防患于未然。3、不要疲劳驾驶即使有了汽车夜视仪，驾驶员同志们在夜间行车也不能掉以轻心。毕竟，经过了一天的劳累，驾驶员在夜间行车容易疲劳瞌睡，再加上夜间行车不能见到前方及两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此更易产生驾驶疲劳。因此，夜间行车时千万不要疲劳驾驶，一旦有乏困的感觉，就应振作精神或者在安全的地方停车休息片刻。4、遵循车灯使用规矩即使车上安装了夜视仪，对于我们非专业司机来说，夜间行车时灯光也是要打开的。老司机们都知道，机动车上的灯光，不仅是为了照明，也可以起到信号的作用——向其他驾驶员或行人传递有关信息。比如：并线５０米外开转向灯；后车接近前车不能使用远光灯；夜间路口左转弯别开远光灯等等。因此，在视线情况不好的夜间行车时，为了自己和他人的安全，司机同志们更要遵循车灯的使用规矩。5、禁忌酒后驾车严禁酒后驾车，这是一个老生常谈的问题。试验数据表明，即使是在饮酒后尚能驾车的情况下，人体反应时间比没有饮酒时要减慢2-3倍，同速行驶下的制动距离也要相应延长，这就大大增加了出事的可能性。更有资料表明，人呈微醉状开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。所以啊，小编郑重提示朋友们:一定要管好自己，千万不能酒后驾车。还有啊，现在全国上下都在开展严厉整治酒后驾驶交通违法行为的专项行动，大家一定不要自找麻烦哟！夜间行车灯光使用技巧出入胡同先晃大灯市区道路除宽敞的马路，还有狭窄的胡同和交叉的路口。常有车辆或行人突然从胡同内出来，如果司机不能及时发现采取措施极易发生危险。若能注意观察口内驶出车辆的灯光就可以避免事故的发生。如果发现胡同中有灯光直射出来，说明有车辆要从口内驶出;根据灯光的亮度和灯光的高度可以判断出车辆的大小：灯光亮、高度低的为小轿车，灯光暗、位置高的为大型车。这时驾驶员应减速、鸣笛、交替使用远、近灯光提醒对方。影子闪烁须防行人如果灯光中有影子闪烁，说明其汽车前还有行人或骑车人，且距离路口已很近了。为防止行人的突然出现一定要提前减速，不要心存侥幸以免造成事故。没有护栏减速让行很多混合车道没有中心护栏，遇对向车辆排队等候而本方车道畅通时，可以发现对向车辆灯光是均匀和有规律的。此时，有行人抢行横穿马路，司机往往因对向车辆的灯光而产生盲点。司机要注意减速通过，当车前灯光发生变化时说明车前有人移动通过。进出主路先看车灯为了提高道路的通行能力，城市中建设了很多设有主辅路的道路。在夜间行驶到主辅路进、出口时，注意观察进出口处有无灯光照射。若有则表明有车辆要从主路驶出或从辅路驶入。因为交通部门设计的进、出口方向与主、辅路方向是有一定角度的，正常行驶的车辆灯光不可能直射出，只有进、出主、辅路的车辆灯光才可以直射以便被其他车辆发现。灯光波动路面不平此外，可以通过对向驶来车辆灯光的上下波动判断前方路面的平整度，也可以利用前车尾部反射的灯光观察发现本车前照灯是否有缺损。在晚间驾驶车辆时有效地利用其他车辆的灯光，可以提高驾驶员的判断能力，避免交通事故的发生。
