科目二可以说是整个驾考里面最难的考试项目,因为第一次上车,难免比较难掌握,今天给大家带来科目二考试的4条建议,能让学员通过考试的概率增加一倍!
1、控制速度
科目二考试中,控制车速是核心重点,车速慢了车子容易熄火,车速快了又影响看点,这需要学员们能掌控好踩离合器的节奏。上车座椅调整好,踩离合器是“一快,二慢,三联动”平时感受多了自然就会很熟练。
2、把握方向
打方向的时候要迅速,看准点后马上打,不然就会出现压线的情况,打方向有预见性,清楚自己下一步该怎么走,在倒车入库有需要微调的,方向盘的角度不要太大,控制好车身离边线的距离,哪边宽往哪边打。
3、点要看准
许多学员点看不准很大原因是因为座椅、后视镜没有调整好,每个人的身高不同,在车里面所看到点也会有误差,调整好座椅、后视镜,记住每次练习时在哪个位置做什么动作,在轮到其他学员练习的时候,也可以在车外观察,联想自己在练习车在这个位置的时候,车在外面情况是怎么样的。
4、调整心态jKW86.coM
也有不少的学员平时练习都挺好的,但在考试的时候太紧张出现了问题,从而导致考试失败,这太不应该了。别把考试看的太重,这只是一次考试,并不能证明什么。别总想着平时练得那么好,考试挂了的话,那不是很丢人,你心里一直在想着挂了怎么办,考试不挂才怪了呢。
平时在练习的每一趟都当成是考试来练习,等真正面对考试的时候就会和平时练习的差不多,有的还会比平时练习时候表现的还要好。加油!
延伸阅读
科三考试次次熄火?这样做成功率提高一倍!
在科目三考试中很多学员挂科,基本都是因为突然莫名其妙的停车熄火。起步熄火、转弯熄火、换档熄火、爬坡熄火今天小编就教大家怎么克服这个大难题!
一、起步时不松手刹,自寻死路
学员在练车时肯定遇到过没松手刹就起步的情况。挂不上档,车开不起来,还以为车坏了呢,结果低头一看是手刹没松开。
【正确姿势】忘记松手刹,在根本上还是起步的操作细节没有熟练掌握的结果,还有可能是分心走神的原因。如果考试中还这样,那你就是自寻死路。切记,上车后不要着急,按照平时训练的顺序,一个操作一个操作的进行。漏掉一个都不能起步。
二、踩离合没到位加抬起过快
如果离合没踩到位,挂档时就会发出哧啦哧啦的声音,会损害变速箱。同时,如果没找到合适的脚感就冒然抬离合,很容易错过半联动马上熄火。
【正确姿势】
1、每辆车的离合高低、深浅都不同。考试前可以试着踩踩考试车的离合。要想稳妥不熄火,抬离合必须慢下来。
2、判断半联动,不能通过脚感,而是通过观察车体抖动/听发动机的声音/观察转速表。
3、上车后,养成调整座椅位置的好习惯。确保膝盖能自然弯曲,脚能深踩离合不费力,能帮你避免50%的起步熄火。
三、挂档时太过用力
新学员学车时特别紧张怕挂不上档位,挂档的时候就会特别使劲儿。其实这是非常典型的错误操作。挂档太用力不仅容易挂错档,左手还容易跟着使劲带偏方向盘,造成车辆跑偏、闯动,十分危险。
【正确姿势】准确记住每个档位的位置,挂档时下臂使劲,手腕稍微用力拨弄变速杆即可。
四、科三要习惯踩油门
科三起步时需要给油门,然而很多学员还是习惯科二的起步方式,造成科三起步熄火停车
【正确姿势】科三要开始习惯松离合和加油门同时进行。科三有很多需要在坡上起步的地方,松离合挂档起步时,油门跟上才能提供起步足够的动力,否则分分钟熄火停车。
科目二各项考试技巧,送给正在学车的你们!
科目二考试是最折磨人的,练车周期长,过关率低,运气好的话,考试一把过,运气不好,考个四五次都是常事,那么针对科目二五项如何快速掌握各项的考试技巧呢?且看下面内容分析。
上车准备
上车准备工作很重要,重点检查各个细节,上车先系安全带,调整座椅,后视镜,轻踩刹车和离合,找找感觉,因为每一辆车的刹车和离合都有所不同,有的离合器高,有的低,只有考试前多了解下这辆车,考试时才不会有陌生感。
倒车入库
倒车入库是五项考试的首个考试项目,在考试时一定要控制好离合器,掌握好各个点位。
1、注意30cm边距
倒库时注意车身与边线30cm边距,小于30cm回一圈,大于30cm不太好调整,倒库需谨慎,容易压线。
2、车身与边线平行方向回正
车身入库后注意,观察后视镜,当车身与边线平行时,迅速回正方向。
3、哪边宽往那边打
在调整车身左右宽度时,那边宽方向往那边打,不要打错了,调整幅度稍微小点,不宜大方向调整。
4、注意停车点
调整车身时,观察好停车点,停车时,踩死离合器和刹车。
倒车入库全程注意车速不宜太快,打方向要赶早,早打方向好调整,打晚了,倒库容易压线。
侧方位停车
侧方停车相对点位没有倒车入库多,但是考试时,学员主要犯的错误就是压线,忽略转向灯操作。
1、30cm边距调整
进入侧方时开始调整车身与边线30cm边距,观察雨刷器最高点与路边线重合
2、第一个打死点
倒库时,当右后视镜中,做入库角消失后,在向右打死方向,一定要注意等到角消失后再打死,打得早了进出库容易压线。这也是很多学员考试压线挂科的主要原因。
3、方向回正
观察左后视镜,当出现右底角时,方向迅速回正,一定要快,打方向慢了,错过点位,尽快容易压线。
4、第二个打死点
观察左后视镜,当车轮即将压着入库线时,迅速向左打死方向,这时候根据自己的观察判断,如果打早了,可以稍微回一下。
5、停车,转向灯开启
放车头正时,方向回正,首先开启左转向灯,以免忘记,一定要打到位,有些学员,开启转向灯后,闪三下直接关闭了,这是不正确的操作。
6、出库
出库时,注意观察左右后视镜,防止车轮压线。
坡道定点停车与起步
坡道和倒车入库是科目二的两头拦路虎,考试时要格外注意,特别是这两项的考试细节,一定要注意好,稍不留神就会前功尽弃。
1、30cm边距
进入坡道时注意调整车身与边线30cm边距,看点的方法和侧方停车一样。在调整边距时注意观察右后视镜,防止车轮压线。
2、坡道停车点
调整边线时,注意观察左后视镜停车点,当下沿与中间黄实线重合时停车,一定要踩死离合器和刹车。另外停车时,不要忽略了拉手刹。
3、起步操作
起步时要特别注意,控制好离合器,如果起步熄火,要迅速将档位置于空挡,在30s内完成起步操作,如果起步溜车,迅速踩死离合器和刹车,在慢慢启动车子完成起步操作。
4、下坡
下坡时注意要完全松开离合器,如果下坡时你越踩离合器车速越快,一定要放开离合器,通过刹车来控制车速。
直角转弯
1、转向灯
即将进入直角转弯时,开启左/右转向灯,用左手无名指摁着,防止调整方向自动复位,语音提示进入直角转弯时,关闭转向灯,关闭时一定要注意不要关闭错误,这一项扣分的学员较多,一定要注意。
2、30cm边线
进入直角转弯时,注意调整车身与边线30cm边距,看点方法和侧方停车,坡道停车一样。虽然这一项考试没有要求,但是调整到30cm边距,在打死方向时,车轮不会压线。
3、左/右打死操作
当门把手与直角转弯线重合时,打死方向,当车轮均出直角转弯线时,方向迅速回正。
曲线行驶
这一项相对比较简单,进入曲线时,观察右水沟线与右边线重合行驶,随时微调方向,当行驶至曲线中间时,方向回正,观察做水沟线与左边线重合。
这五项相对来说,挂科率较高的是,倒车入库、坡道停车与起步和侧方停车,考试时一定要注意,调整好心态。准备考科目二的快来看看,这些技巧让你通过几率加一倍
科目二考试,最重要的是心态和技术的结合。有好的技术没有好的心态或有好的心态没有好的技术,都是科目二不通过的主要原因,这篇文章写给即将要考科目二的朋友(考场教练总结)
上车注意三大点
1-系安全带:上车第一件事就是要系安全带,很多人一上车就调后视镜忘记系安全带结果车子一走就直接挂科了。
2-座椅后视镜:这个关系我们每个项目,座椅后视镜务必要调准好,整个科目二都是看点,后视镜和座椅起着重大的作用,一定要调好座椅和后视镜。
3-转向灯:当我们把安全带后视镜准备完毕之后,很多人忘记打转向灯,科目二总共打三次转向灯,启动车子、坡道起步、侧方出库。
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在驾校,我们都有参照物,在考场是没有的,经常看参照物的我们如何在考场准确的停准车?
1-看别人的轮胎印,车子走的多了,路上已经有了印记,我们可以参照车轮印作为参照物。
2-很多人由于考试紧张,导致腿发软踩不好离合,导致熄火,心态不要紧张,放平心态。
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科三这么练,考试通过率能提高一倍
想要一次通过科目三,首要克服的,其实是紧张的心理;然后是理解科三考试操作的思路;最后才是技巧的掌握问题。
一、别被紧张影响发挥
紧张的情绪会让学员失去判断、思考的能力,有的学员甚至会紧张得手脚发抖,紧张时最易出错的问题:
1、起步问题
起步挂科,80%都是因为紧张,不是离合没控制好,就是手刹忘记拉起。利用口诀起步,不容易遗漏操作:一踩二挂三灯四喇叭,五抬六拉七油门(不同习惯操作不一、顺序不一)
还要注意车辆是否停在了陡坡,这比平常起步要更加注意离合和松刹车的时机。
2、熄火问题
熄火后不能慌,更不能直接打火,熄火以后第一时间应该拉手刹,挂空挡。
如果是技术问题,多练总能解决,但如果总是让自己处在一种不自信、紧张的情绪,那没有人可以帮助到你。
二、突破技巧问题
1、直线行驶:方向跑偏
①直线行驶前控制好速度,保持匀速
②看前远方,视线越远越不容易跑偏,利用参照物
②控制好方向盘,及时调整,调整动作轻、幅度微小
2、加减挡位
①及时换挡,科三速度挡位建议:时速10~30公里,二挡;时速20~40公里,三挡;时速超过40公里可以挂四挡。
②离合踩到底,换挡时注意不要低头看挡位,同时左手控制好方向盘
3、靠边停车
①听到口令第一时间打右转向灯
②提前减速减挡,找准停车位置(没有其他车辆阻碍)
③当雨刷头与路边缘线重合时回方向盘,观察后视镜,车身与边缘线临近平行时停车
④没有听到“考试合格”的指令时,不要解开安全带下车
三、理解考试原则
细节很难记?遇到其他车辆怎么应变?理解这个“安全礼让”原则,科三细节就不用死记硬背,而是自然而然水到渠成。
1、灯光问题:模拟出错,忘打,打灯不充分
灯光有照明和提醒的作用。只要有大幅度打方向盘的操作,如变道、起步等,都要用到转向灯,告诉其他车辆下一步操作。打灯后3秒再转向,给别人反应的时间。
2、减速问题
当听到“通过××”指令的时候,要注意减速,这个操作目的是让学员注意路面行人或其他车辆的情况。
3、观察路面问题:不注意看后视镜
考试要求左右摆头,不是机械动作,而是要留意左右两侧的车辆如何行驶,这会影响到掉头、进入路口等操作。
注意:在车辆较多的考场,遇到阻碍可以减速,让其他车辆先行,甚至停车。但要提前判断,不要等指令发出后才匆忙避开或让考官踩下副刹车。
科目三全套考试详解,送给正在备考的你
科目三考了好几次都没过?每次考试都有新错误?关键细节没掌握好?你是哪种原因挂科的呢?一起来看看科目三详解吧~
1上车准备
上车准备包括绕车一周,观察车辆外观和周围的环境,观察车辆的轮胎、胎压等,确认安全之后打开车门,打开车门前也要先观察后方交通情况,不得影响后方交通。
2起步
起步之前检查好车门是否关闭,调整好座椅、后视镜、安全带系好,确认刹车、挡位等,再启动发动机,检查仪表和内外后视镜,回头观察后方交通情况后开启左转向灯起步。
3直线行驶
车速适当保持直线行驶,如果前方有车要保持安全距离,行驶中要适时观察内外后视镜,但不可时间过长。
4加减挡操作
根据实际情况合理使用加减挡,换挡过程要平稳且及时,挡位和速度相匹配,不可低头换挡。
5变更车道
变更车道前要观察好周围路况,提前开启左转向灯,确认安全后变更车道,变道完成后关闭转向灯。
6直行通过路口
观察好周围交通情况,适时减速必要时还要停车瞭望。
7路口左转弯
根据行使方向选择相关车道,提前打开左转向灯,减速通过。
8路口右转弯
根据行驶方向选择相关车道,提前开启右转向灯,减速通过。
9通过人行横道、学校、公共汽车站
减速,观察两侧交通情况后再通过,如遇行人要让行。
10会车
会车时要与对方车辆保持安全距离,速度不要太快。
11超车
超车前要观察好被超车辆的安全距离,打开左转向灯选择合理的时间从左侧超越,超车完成后选择合适的时机开启右转向灯返回原车道,完成之后关闭转向灯。
12掉头
降低车速,观察周围情况,选择好时机发出掉头信号之后再掉头。
13夜间行驶
起步之前开启前照灯,根据道路情况合理使用灯光。
14靠边停车
靠边停车前,开启右转向灯,通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况,减速靠边停车,停好车后拉紧驻车制动器,关闭转向灯,车身距离道路边缘线30cm以内,下车之前观察后方交通情况再打开车门,下车后关闭车门。
送给正在准备科目三的朋友
一、上车准备
绕车一周,观察车辆外观和周围情况,确认安全,进入车内。
1,调座位,
2,调反光镜,
3,系好安全带,
4,检查仪表和档位(置空档)
二、起步准备
启动发动机,考完灯光。
1,踩(离合器)
2,挂(—档)
3,打(转左向灯)
4,按(喇叭)
5,抬(离合器,让车辆轻微振动)
6,松(手刹)
侧头观察左后方交通情况,起步过程要平稳,无闯动,无后溜,不熄火,如熄火要把档杆放置空档位置上点头。
注:熄火扣10分,挂档点火扣100分。
三、开始起步
起步15米内速度达到15码换二档,提速25码换三档,提速35码换四档。
注:一档不能超过50米远,二档不能超过100米;考试过程用三档完成。一档不能超20码,二档不能超30迈码三档不能超40码。反过来用四档不能低于30码,三档不能低于20码。以上如有错误扣10分,而二档低于20码以下没关系。
四、变更车道
变更车道前,正确开启转向灯,通过内外后视镜观察后方交通情况,确认安全后变更车道,变更车道完毕关闭转向灯。在变更车道时,判断车辆安全距离,控制好行驶速度,不得妨碍其它车辆正常行驶。
注:开启转向灯需3秒才可以推方向盘,少于3秒扣10分,变更车道完毕关闭转向灯,10秒内没有关闭转向灯扣10分。
五、加减档位操作
根据路况和车速从三档加到四档,合理完成。四档行驶到50码维持3秒就可以丢油压刹车降速到30码减到三档完成加减档位操作。
注:如遇路口,人行横道,公交车站,学校区域等,只要踩一下刹车,头左右摆即可。考试中没有完成四档扣100分。
六、直线行驶
操作直线行驶时,只要不动方向盘,不跑偏,速度只要有1个点速度达到35码就松油,让速度降至30码缓行即可;全程只有一百二十米。
注:如有人行横道,路口,车站,学校等,只要速度不超过35码就不用踩刹车,超过35码就要踩刹车,一定要左右摆头,摆头角度45度。
七、直行通过路口,路口左转弯,路口右转弯
进入路口时合理观察道路交通情况,距离路口60米左右直行时,提前30米准备,丢油带刹,减速慢行,离合器踏板踩到底,让车辆慢慢滑行,如遇红灯请停车,如遇绿灯提前减到合适档位通过路口。距离路口60米左右左转弯时,提前30米准备,丢油带刹,打左转向灯,看左右反光镜,离合器踏板踩到底,让车辆慢慢滑行,遇红灯请停车,遇绿灯时减到合理的档位通过左转弯。距离路口60米左右,右转弯时,提前30米准备,丢油带刹,离合器踏板踩到底,让车速降到18迈时换二档,抬完离合器踏板,不加油慢慢右转弯,车辆进入正确道路再加油提速到25迈换三档即可。
注:以上如遇绿灯时一定要车速降到20码以下减到二档,抬完离合器踏板,不加油慢慢通过。
八、通过人行横道
距离人行横道4米左右,丢油带刹,左右摆头(摆头角度在45度)观察两侧交通情况,确认安全,合理控制车速通过,
注:遇人行横道有行人时应停车让行。
九、通过学校区域
距离学校区域4米左右,丢油带刹,左右摆头(摆头角度须有45度)观察两侧交通情况,确认安全,合理控制车速通过。
注:遇有学生横过马路时应停车让行。
十、通过公共汽车站
距离公共汽车站4米左右时,丢油带刹,左右摆头(摆头角度45度)观察两侧交通情况,确认安全,合理控制车速通过。
注:公共汽车站内,进、出的车辆动态和乘客上、下车动态,重点观察同向公共汽车前方或后方有无行人横穿马路,如遇行人通过应停车让行。
十一、前方路口掉头
距离掉头路口60米左右时,丢油带刹,打左转向灯看左右反光镜,离合器踏板踩到底,让车辆慢慢滑行到路口2米停车,换至用一档掉头,头要左右摆动(摆动角度45度)观察两侧交通情况,合理控制车速通过。
注:掉头、转弯时,双脚不要离开离合器踏板和刹车踏板,距离对面20米左右来车时,应停车让行,我们转弯或掉头时,车辆必须让直行车辆先行,要在安全的情况下方可转弯或掉头。
十二、靠边停车
距离发出指令150米内必须停好车。发出指令,丢油带刹,打右转向灯看左右反光镜,离合器踏板踩到底,让车辆慢慢滑行至停车,靠边距右边路基石的白色实线30厘米,停稳车后先拉手刹,退空档,关闭转向灯,熄火,解安全带。观察左右两边交通情况后,解开安全带,十五秒钟必需下车关上车门,否则扣100分。
夜间行驶
起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况,使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远近灯光示意。
8条忠告!送给正在学习科二科三的学员
1、每次练习前都要有计划性,这次练习需要完成什么任务,达到什么目的,解决什么问题。练习后要做好总结,做得好的要保持,薄弱环节要提升。
2、要养成良好的驾驶习惯:上车前检查车外环境因素;一上车就检查后视镜、座位等等;起步要打转向灯,必要时鸣喇叭。
3、要用随机应变的思维去学车,如果座位高度变了,行驶速度变了,你却仍然用一贯的角度和点位去判断车身位置,会存在不小的误差。
4、要苦练基本功,只有基本功扎实,你才能在应付困难的时候更加从容。科目二基本功:控制离合。科目三基本功:油离配合。
5、找点看位就像谈恋爱,不要别人说看哪个点位、找哪个参照物很准你就跟风,每个人的身高都不一样,视线也不一样,只有经过实践检验,并且相对准确的,才是最适合你的。
6、要养成默读数秒的好习惯,转向灯开启到关闭,必须满三秒,不要太过短暂,也不要一直闪着。
7、在科目三考试过程中,要明辨考试道路上的“线”,实线通常都是不能压到的,否则扣分,所以,变向、掉头等时候,要严格注意线路的平安。
8、凡通过路口、人行道、学校等车流较为复杂的地段,驾驶人要有明显的减速动作,并做谨慎状,以防有人或飞机动车坐过来。
快速提高学车效率的方法,送给每一个正在练车的学员!
每个人都知道有付出才会有收获,不经历风雨看不到彩虹,于是,报了名的学员无一不想付出加倍的努力来换取拿证后的喜悦,一天天顶着烈日去练车,一次次重复着同样的线路跑场内五项,恨不得住在训练场,可偏偏天不遂人愿,更多情况下,这些付出往往徒劳无功,最后还是会挂科,是因为自己的努力还不够吗?不,可能是你的方法不对!
找准方向再努力
开车讲究的是技巧,不是一味机械重复,野蛮练习。找对正确的方法,努力练车才有效,否则练得再多、再努力,也只能白费。
基本的东西没记清,就开始练,这就是瞎练,练再久也是错的。劳逸结合,练一会儿休息会儿,才能保证充足的体力和精力,保证练车的效率,不要一练一天。
注意细节才会进步
练车大方向不能错,细节也要万分注意,很多挂科的就是挂在细节上。比如不系安全带,比如不打转向灯,比如倒车入库速度不稳定......练的时候碰巧做对了,考试的时候呢?
练车不追求一次全对,但至少要保证一次比一次好,一次比一次有进步,一个步骤一个细节都是我们需要注意的点。如果一次比一次练得差了,那么停下来,调整之后再去练习,不要死磕到底。
多问问题勤思考
既然来练车了,就不要扭扭捏捏的了,哪里不懂赶紧问,就算教练给脸色了,也要忍着问到答案。问完以后自己也要多思考。理解透,再运用到开车中去。
练到一个阶段后,反思自己做的不好的地方,列出来,各个击破。不要总等着教练提醒,自己要学会判断,教练不能陪你一辈子,自己要主动积累经验,将教练所讲全部学为己用。不仅为考试,也要为今后自己开车做铺垫。
保持良好的心态
考试不仅是在考技巧,考操作,更是考的学员的心态。考试时自己能调整紧张情绪,自我放松减压,出了错也能及时挽救,考试平常心对待,稳定发挥。对自己有信心,相信自己一定能学会,一定能通过考试。以上《送给正在练习科目二的学员,考试成功概率增加一倍!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考科目二的基础知识”的内容请访问:驾考科目二的基础知识