直角转弯一直都是大家公认的最简单科目二项目，只要到点后，一把方向打死，基本就是稳过了。但是，还是有一部分粗心大意的学员，连最难倒库都通过了，最后挂在了直角转弯上，多么令人惋惜呀。
本期，小编就给大家整理分析了一下直角转弯的挂科原因，希望大家能引起重视，请及时改正。
1、车身位置没有选好
学员进入直角的时候，应该控制车身靠近外侧边线，距离在20-30cm。
如果离得太远，转弯时会压到拐角；如果离得太近，不是车头，就是车尾又会压到左边线。
2、车身没有摆正
不管是刚从前一个项目出来，还是为了修正车身位置，回正方向的时机没掌握好，车子就会歪斜着在车道内，必然会压线。
所以进入直角前，就要摆正车身，向边线靠近时，打多少方向就要回多少，这些工作都要在到达转弯点前完成。
3、车速和打方向不合适
一般看车头和前边线重合，就打死方向，但是这个打死方向的速度和车速要配合好。
如果车速快，方向打的慢，会压左线；如果车速慢，方向打的快，车尾容易压拐角。
4、回正方向时机不对
转过弯后，如果等车身回正才回正方向，反而在回正方向后，车身就歪了，导致压线。
观察到后视镜中，后车轮顺利通过拐角后，就可以一点一点回正方向，然后观察车头，摆正车身的同时，方向盘正好回正。
5、忘记打转向灯
虽然只是扣10分，但是在这样简单的项目上，10分也要好好珍惜。
进入直角的时候，就打转向灯，车头转过弯后，就关闭转向灯，这样不容易忘记。
以上5点你及时改正的话，我相信，直角转弯绝不会成为你科目二通关路上的绊脚石。
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科目三考试，你为什么会挂在挂档上？
科目三考试，明明自己没有低头看档，换挡也没出错，为什么考试还是挂在挂档这件小事上呢？如无意外，肯定是你做了下面这几件事：
1、方向跑偏了
很多学员换挡时由于一只手去拨挡位，另一只手会不由自主的拉动方向盘导致车辆方向跑偏，更多的时候，是因为过于紧张，担心自己挡位是否换对了，导致分心影响了对前行方向的把握。
2、离合没有踩到底
有过开车经验的人都知道，换挡一定要讲离合踩到底，相信这一点教练都会告诉学员。很多学员在考试时十分紧张，听到指令就立刻操作，还没来得及判断是否将离合踩到底，手就已经去拨动挡位杆了！
3、越级加挡
挡位要逐一加，可是很多学员在考试时出于紧张或者着急，会越级加挡，这样一来考试必然是不过关。建议大家可以在不停车的状态下，多进行换挡练习，逐级换挡，培养手感。
4、低速挡行驶
很多学员为了求稳担心出错，在科目三考试时直接不换挡，要知道这肯定是不行的！如果你挡位都不会换，将来你是想龟速行驶在路上吗？这样不仅会造成交通堵塞，还容易引发事故。
好了，现在知道为什么会因为挡位的问题丢分了吧！赶紧好好练习吧，不要让自己在考试时犯这些错误，得不偿失哦！
直角转弯操作这么简单，为什么还是会挂？
直角转弯应该是科目二中最简单的考试项目了吧，步骤最少，看点也比较固定，可是还是有不少学员会挂在这个项目上，下面小编就带大家找找直角转弯挂科的原因吧。
直角转弯评判标准
1、车轮触轧道路边缘线，不合格；
2、中途停车，不合格。
大概是因为直角转弯真的很简单吧，一旦有一点失误，就直接不合格，挂了。
直角转弯通过策略
1、车轮不压线
要想不压线通过直角转弯，就要掌握好2个点和1个时机：
以左转弯为例
第一个点：进入直角之前，找到右车头1/3处，始终用这个点对着右侧道路边缘线，方向摆正直行。
注意：这个点的作用是为了让车身尽量接近道路右侧边缘线，但是又不压线；在向右侧靠的过程中，因为会先向右打一点方向，所以要及时回正方向，将车身摆正，否则后面的点就没有用了。
第二个点：看左侧后视镜，当从左侧后视镜的下沿可以刚好看到直角突起的平行线时，向右打死方向。
注意：这个点肯定会因为每个人的身高、坐姿等不同而有所区别，所以如果你是这样看点的，但是每次都压线的话，说明你的点需要向前或者向后移动一点，考试之前一定要找对适合自己的点。
一个时机：当车头转过直角，即将对准直角出口时，立即回正方向，继续直行。
注意：这也是很多学员很困惑的地方，转过弯之后什么时候回正呢？这时候没有什么特定的点，车感好的学员不用愁，车感不好的学员只要记住，车头正对直角出口，立马回正，同时记得看看后视镜确认一下轮胎位置，如果时机没找准，还可以适当修正一下方向，避免压线。
2、避免中途停车
整个科目二考试中，只要在考试区域内，都不允许中途停车，直角转弯会出现中途停车，就是车速控制不好，细究起来还是离合不熟练。
这里的速度控制不好是速度过慢，尤其是在转弯的时候，方向打死的时候，离合一定要松一点，否则本来速度就过慢了，这时候车肯定会停下来的。
以上就是小编为您整理的科目二直角转弯不挂科的解决策略。
以上《为什么你竟然会挂在送分题的科目二直角转弯上？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“直角转弯学车指南”的内容请访问：直角转弯学车指南
