很多学员在学习科目二时感觉很困难,有时感觉自己练得还挺好,偏偏考试还是挂了,根据数据统计,一般学员科目二都是挂在了倒车入库,那么为什么倒车入库总挂科呢?
1、车速过慢,被判中途停车
学员们都知道科目二需要放慢车速,才能及时打方向,尤其是倒车入库项目中。可是学员需要注意的是,科目二考试是电子系统监测的,当车子保持欲停不停的状态时,很容易被系统判为中途停车。
对策:科目二车速通过保持离合的半联动控制,注意车速控制在5-10km/h左右即可,在倒车、打方向时稍松一点离合,这些就是控制车速的关键。
2、考前准备不足,找不到点位
俗话说磨刀不误砍柴工,考试之前做好准备工作也是很有必要的。倒车入库需要学员看的点位很多,如果后视镜或者座椅没有调整好,导致到了位置却看不到点,学员就直接错过打方向的时机了。
对策:考前准备动作包括系安全带、调整座椅、调整后视镜,建议学员按顺序做,既不会忘记,也能保证调整到位。
3、出库忘记换挡,直接压线挂科
当右倒库完成后,学员应该挂1档,准备左出库,可是有不少学员或许是因为紧张,不是忘记把倒车档换成1档,就是挂错成其他挡位,结果不是压线就是熄火。
对策:不要太在意驾考,这只是人生中众多资格考试的一种,保持平常心即可。科目二换挡要求没有科目三那么严格,实在不熟悉挡位的学员可以低头看着挂档,但是科目三千万不能这么做!
4、不熟悉考试车,还不知变通
每辆车的离合和方向盘等操纵装置都是有区别的,学员在倒车入库过程中,不建议完全按照学车时的步骤进行,否则因为离合高度不同,方向盘松紧程度不同而造成的偏差,很容易造成压线、熄火。
对策:起步前就可以在原地感受一下考试车的离合位置的高低,行驶过程中,最好一点一点地试探着松抬离合,打方向时,一直通过后视镜观察车身位置,及时修正偏移的方向。
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80%的科目二学员因倒车入库而挂科?原因都在这
倒车入库这一项,让很多学员感觉头疼不已,记点难、易出错让倒车入库成为了科二考试中的头号杀手。
1倒车入库扣分项目
1.不按规定路线行驶;
2.车身出线;
3.没有完全倒入库内;
4.中途停车。
以上每项扣分值均为100分。
1考试紧张
学员由于考试紧张明明平常练得很好,考试却出错了,比如不按规定路线行驶这种错误,平时几乎不会出现。有的学员甚至考试时紧张得手脚颤抖,这也是十分影响操作的。
对策:
考前深呼吸,有利于放松,说服自己将考试当作平常练习,压力太大反而不易考过。
2看点不准确
坐姿问题很容易被学员忽略,除了正确调整座椅和后视镜,坐姿也是看点准确的一个关键。
对策:
平常练习最好要保持一定的坐姿,背部与座椅紧贴,背部不要一时挺直一时弯曲。
考试的时候,别忘记调整座椅和后视镜,尽量根据平时练车的习惯去调。
3打方向盘的时机不对
开始倒车时,由于打方向盘的时机不同,会有三种情况:
第一种方向盘打对了,完美入库;
第二种方向盘打早了,如果不及时修正就会压到库角;
第三种方向盘打晚了,这样就比较难补救了。
对策:
倒车时如果把握不了合适的时机,宁愿早打方向盘也不要晚打,只要能控制车速慢下来,还是能顺利入库的。
4不懂得观察轨迹
除了到点打方向,一定要会看车行进的轨迹。
对策:
看后视镜判断车身与线的距离时,左右两边都得看,不能一边平行就停车,而是后退时两边距边线距离不再出现变化时才算平行。
同时,还要留意车头是否入库(可参考后视镜下边是否搭在线上),入库后即可停车,避免车尾出线。
5速度控制得不好
科二控制速度是非常关键的,能将车控制成“慢且不停”,过关就基本没什么难度了。
对策:
这个归根究底就是踩离合的问题。离合要稳踩微调,考试之前一定要试一试离合,车临近停止的时候一定要轻抬一点,避免中途停车。
其实不仅仅是倒车入库,科二其他项目在考试时也会出现类似问题。为了避免这些问题,平常练习的时候一定要注重“调整”和“保持”。
调整:不同身高、坐姿看点是不一样的,要不断尝试,找到适合自己操作的点位,找到打方向的合适时机。
保持:找到适合的点位、操作一定要牢牢记住,将正确操作熟练地“复制”出来。
科目二倒车入库老挂科, 多半是这3个原因!
许多学员表示倒车入库是驾考学车中的一大难点,今天易教练学车就来带大家看看倒车入库常见的3大错误,科目二考试中一定要注意哦!
1、车轮压线问题
入库要打方向的时候可以适当提早一些打方向盘,这么做是为了哪怕打过也有回正的机会。出库时压线都是因为还没有到点位就提早打了方向,车轮即便是轻轻擦过路边线也会被判0分,因此找准时机非常重要。倒车全程要紧盯后视镜左右观察。
建议:上车后的准备工作非常重要,上车后要根据自己的身高体长调好座椅、后视镜,观察考试车和训练车不同的地方来做相应的调整。
2、倒库中途熄火停车
①挂上档后离合松的太快导致熄火。建议:离合松太快就是因为没有好的脚感。鞋底不能太厚否则无法感知到正确的离合状态。踩离合用脚跟作支撑前脚掌施力。
②没有熄火却被判中途停车的问题。有的学员打方向时故意求慢,结果把离合压的太低,车速虽然慢下来了但是产生的停顿感会让电子考官判你中途停车。
建议:倒库讲究方向盘打的不多不少,正好为妙。离合压的不用太多,如果感觉转弯时车没有动力,转不动了,一定要及时松一点离合。
3、倒车入库时格外紧张
倒库紧张会带来很多问题:看点位把头伸出车窗外被判0分;出库时忘记挂前进挡结果后退压线;完成一次到库后,出库时忘记应该转到哪个方向;摆不正车身而超过停车时间等等。
建议:考试基本上没有几个不紧张的,但是考试的成败90%却在于你能不能调整好自己的心态。参加驾校的考前集训,进行模拟考试保证做到心里有数,你只有保持自信才能正常发挥!
倒车入库又挂科!无非这五点原因
挂了!挂了!又挂了!相信不少学员在学车过程中总是被倒车入库反复折磨,究竟倒车入库难在哪里?小编为各位学员盘点了五大倒库挂科原因,感觉每一项都看到了自己......
1、看点不准确
考试坐姿,是一个很容易被忽视的点。好的坐姿能帮你提高至少80%的通关几率,不良坐姿却能让你分分钟挂科!
对策
训练时就要保持良好坐姿:后背与座椅靠背贴合,不要故意挺直上半身;双腿自然弯曲的同时,双脚能轻松把离合刹车踩到底;脚后跟较为支撑点,用脚掌控制离合刹车。如果个子比较矮,不要羞于使用靠垫。
2、打方向盘时机错误
以右倒库为例,打方向的时机不对,会造成右后轮压到库角,或者左后轮压到库线。
对策
打方向要有预见性,宁可打早也不打迟。入库前倒车起步时,学会用轻压离合找到半联动的方法来控制车速,这样即便有偏差也能有修正的空间。
3、不会用后视镜观察轨迹
除了要看点打方向,考生还要学会用后视镜来观察倒车轨迹。
对策
倒车时,不能只看一边的后视镜,两边都要及时观察。如果倒车时一边车轮与库边线的距离较远,那就把方向盘往哪边打。不能感觉车身平行了就停车,还要把车身摆正才行,否则出库时看点不准,又会容易压线。
4、车速控制的差劲
大家一定要记牢:科二要是能熟练的掌握离合,控制好速度,基本上100%过关。
对策
车速控制的好不好,关键就在离合上。离合要深踩缓抬,考试开始前要用脚多试几下离合。但是在转弯、打死方向时要适当的松一点,防止熄火。
5、考生紧张
平时练的挺好,一到考试就歇菜。像不按规定路线行驶,平时根本不会犯这种错,就是因为紧张惹的祸。紧张不仅影响心情,还会影响操作!
对策
候考时,尽量将其他人的闲谈屏蔽,隔绝不必要的紧张氛围。充分利用碎片时间,让大脑忙起来,回忆回忆考试细节,把考试流程重新过一遍。上考场后,把这里当做训练场。该怎么操作就怎么操作,不用觉得陌生可怕。
科目二倒车入库补考的7个原因
原因一
一般学员到了科目二场地考场,心态就出现紧张,这是正常的,应该怎样调整:不要过得去想成功与失败的问题,把心态放开,以平常心应付它,把考试当作在训练场练车一样,将平时练车的成绩拿出来,有两次机会即50%的成功,而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二
但有的学员换了一部车,就得离合难控制,一时心心慌,其实所有的手动波车,离合有几种情况,即高和低,轻和重之分,有的学员说一踩离合车就停,一放就太快, 其实松离合时速度不能太快,要慢慢放,放到车一动时就不能再放,因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合,快可轻踩。
原因三
在考试时,离合放得过急,车速一时超快,心一急就踩到底,车就出现停顿,一急放得快,就无法控制车速,心太一慌,把所有动作变形出错了,要知道,车速一快。你想控制慢是很难的,因为车都是有惯性的,如果一时无法控制,可用刹车协助,轻轻用刹车点刹就放开,然后慢慢放即可。
原因四
一上车,发现车的距离不对,要重新调整,但调几次都无法调平时教练教所说的位置,考试员又在催,心一慌车没摆正就上车考试,要么就倒不入库,要么车身出线。
原因五
考试时,入库后忘记挂前进挡,就会出现线路错误,不及格。
原因六
车倒入第一库,学员往往忘记看左。右倒车镜调车,把车摆正,而造成车身出线,不出线的车又不正,造成提前刹车,距离太远,造成入库无法完成。
原因七
考试前,没有调整好后视镜的位置,导致不能获取需要的视野,造成车轮压线,压角,甚至不能判断库位位置,不及格。
温馨提示:倒车入库考试其实主要的就是要练习,熟悉了这整个过程,考试的时候就会有手感,思路也会清晰许多,祝大家考试一帆风顺!加油!
科目二倒车入库小技巧 挽救即将挂科的你!
最新驾考数据统计,倒车入库是科二考试中考生挂科最多的项目。如何才能一次通过倒车入库考试呢?只要掌握这些技巧,想不过关都难!
1、牢记宁早勿迟
倒车入库打方向宁早勿晚,方向打早一点是可以提前修正的,而方向打晚了肯定会压线。
2、压好离合器
控制好离合就等于控制好车速,在倒车入库中,车速越慢越好,这样出现失误也能及时调整过来。学员在平时练车时要踩稳离合,让车保持慢速匀速行驶,让车辆按照自己要求的速度行驶,而不是车带着你。
3、学会判断距离
学会利用后视镜来看点,判断距离。五个项目中,后视镜的利用率很频繁,可以借助后视镜来配合看点打方向,记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。
4、学会调整心态
倒车入库打方向时不能犹豫,要果断一些。如果练车前就对这个项目产生了恐惧心理,在判断车子是否距离库角30cm也要斟酌许久,结果就是早过了看点、停车的最佳时机,压线无疑。
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