于考过驾照的小伙伴来说，都认为科目二五项考试一次通过压力山大,而且也有很多小伙伴都挂在了科二项目上，但你也会发现有一部分小伙伴面对科二考试，简直就是信手拈来，根本毫无畏惧，这又是怎么回事?原来是有技巧存在的!
一、练车先别急，基础打扎实【方向盘的使用方法】
刚开始练车练什么?肯定就是先熟悉车上的仪表盘以及离合刹车油门这些，当然了，科二练车，教练教我们较多的就是熟悉方向盘的握法及打方向盘的技巧，这也是以后能练好科目二项目及正确驾驶的基础。
首先，方向盘操作要左手放在九点钟方向，右手放在三点钟方向，这样才能确保安全方便的控制方向;
其次，一定要切记，方向打法一定要是快打快回、慢打慢回、少打少回、多打多回，总之一点就是打多少回多少，无论是速度还是圈数一定要一致。
二、方向盘要与离合完美配合【离合器的使用方法】
科二很多学员都明白“学车就是学离合”，可见会踩离合对科目二的重要性，尤其在起步、打方向盘的时候更要注意踩离合的程度。科目二离合管好后，只要是打方向离合轻抬一丢丢，只要是回方向轻压一丢丢。离合就可以控制好，绝对不会中途停车。
切记系上安全带后再试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才ok，不然重新调。试一下离合的松紧程度，感受一下踩到底与抬到头的区别。再试踩一下刹车，感受一下刹车的位置，别考试一慌踩油门去了。
二、速度一定要慢【慢中求稳】
科目二中速度是很重要的，一般是求稳求慢，所以这就一定要控制好离合器。起步之前感受离合的松紧程度，就是为了在考试中能够知道如何把握踩离合的力度，从而控制好速度。
方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时最好压一点离合，避免车速突然提高，特别是在侧方停车上一定要注意。
在行驶中速度要慢下来，避免因急打方向盘导致点过或者轧线。
三、孰能生巧 心态很重要
只要记住了以上技巧，再加上每个科目教练教授的点位要点进行勤加训练，熟能生巧，相信你会很快成为无所畏惧的老司机，在考场过关斩将，顺利通过考试。
技巧掌握住了，心态也要调整好;不能因为怯场紧张而大脑空白，丧失考试机会;也不能因为技巧熟练而麻痹大意，要抱着一颗平常心，才能真正顺利通过考试。
延伸阅读
科三｜练车之前，记住这几点
科目三是上路练车考试，多练习可以适应道路环境，可是也要掌握几个关键方面，这样才能练车更有效，考试更顺利。
科二打基础
科二在场地内，科三是在路上，看似差距大，其实科二是科三的基础。倒车入库、侧方停车，熟悉起步和换档；曲线行驶、直角转弯熟悉方向盘的控制；定点停车熟悉停车边线距离。科二学好了，科三技术就可以达标了。
养成好习惯
良好驾驶习惯是开车上路的安全保障，这也是科三考试的宗旨之一。练科三，要重视这些好习惯的养成，比如上车就系安全带、动方向盘之前先打转向灯、转向灯开足三秒、逢站点路口就要减速、观察。
细心抓细节
科三与科二类似，也有很多项目组成，但科三每个项目都有很多细节要求，比如刹车减速、左右观察、打转向灯、夜考还要闪远光灯，练习中要注意这些细节，细心的逐一做到位。
冷静稳心态
科三的考试，心态因素占了一半，主要考察当驾驶员遇到路面各种交通状况，能不能迅速、准确的处理好。所以不管是练车还是考试，要头脑冷静，切忌紧张和慌乱，以良好的心态面对路面交通。
科三路考，考过的学员都说不难，确实也是这样，只要平时养成好习惯，考试不紧张，细心稳定发挥，肯定能顺利通过。
您觉得呢？
科目二屡考不过?掌握这几点,科二立刻过!
现在驾照考试对于我们来说，是一种必须掌握的技能，加之现在汽车价格百姓普遍可以接受，买不起贵的可以买个价格适中的，同样可以达到代步的效果，让平时的出行变的快捷方便。
从中国汽车市场来看，在经历了10年的高速增长期后，开始步入平稳增长阶段，而中国汽车的销量在2000到2015的15年间增长了10余倍，已经是拥有5.08亿人口的欧盟27国汽车年销量的2倍，从销量和增速看中国汽车市场已经步入成熟期。
在这样的汽车大国中，没能考下驾照就有点可惜了，不过驾照考试也没有想象的那么难，虽然有学员科二、科三考了很多次没有过，这个也存在个人的因素，有的年龄稍大记忆有些下降，可以理解；有的是态度不端正，这样的学员也是见过的，教练在旁边说着，她还不停的玩手机，最后结果就是科二科三没一个能过，下面郑州源流重点说下科目二的考试点。
科目二场内驾驶考试
对于科目二的考试，大家都知道这个是在练习中时间最长的，而考试过程中最重要的就是一个心态问题，不紧张就成功了一半。
科目二考试包含了：倒车入库-侧方位停车-半坡停车及起步-S型弯道-直角弯道五项，这些在考试之前都不会少练的。每个考试项目都非常关键，但最重要的还是倒车入库环节，也是最难的项目。
倒车入库
倒车入库的考试规则是：
1.不按规定路线、顺序行驶的，不合格；
2.车身出线的，不合格；
3.倒库不入的，不合格；
4.中途停车的（静止超过3秒钟），不合格；
5.超过4分钟，不合格。
右倒库
1.轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
2.把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向盘，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时，方向盘回正，调正车身，倒车入库。
3.倒库入底时看左后视镜，当库前边线在左后视镜位置时，停车，倒库完成。
4.出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。
左倒库
1.轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。
2.把转向盘左打死，继续后移，中间不能停车，同时观察左后视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向盘，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当左后视镜库边线与车身平行时，方向盘回正，调正车身，倒车入库。
3.方向盘回正，倒库入底。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成。
4.出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。
侧方停车
侧方停车，这个考试项目比较简单，只要找对点，轻轻松松通过是不成问题了，这里郑州源流不做过多的阐述。
半坡停车及起步
有的学员在前面的几项当中都没有问题，但是总是死在半坡上。
半坡考试规则陡坡的坡度必须大于或等于10度，陡坡长度要大于或等于20米。在考试过程中，考生需自己开车至坡道起步考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考查半坡起步，不能出现后溜，且在陡坡停车后必须在30秒内起步，否则就算不合格。
(1)听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。起步时如果有坡度，为防止溜坡，要用半坡起步法起步。
(2)即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内(最好压白色虚线走，或用左筋对准标准线走)。起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡。上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍殊离合器踏板，以防熄火。
(3)快要到达停车点时，珠离合器踏板，放漫车速，当向右看到停车标记时，珠制动踏板，珠离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关转向灯，变速杆置于空档位置，抬离合器踏板。注意，一定要抬离合器踏板后再起步。
(4)停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，珠离合器踏板，珠制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一下喇叭，松驻车制动器手柄。
(5)轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，完全松开制动踏板，轻珠加速踏板，车即向前行驶.如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时珠下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步。注意：起步时间不要超过30秒。
(6)下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速。
调整心态
考试对于驾考来说最重要的就是不要紧张，放平衡自己的心态，考试前不断的提醒自己，为自己加油打气。如果前期的练习中没有什么问题，在考试没有轮到自己前，只需要闭幕养神就行了，最后郑州源流祝您顺利通过考试。
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