练车多时，终于要上科目二“战场”了，是不是心里有点小激动呢？今天小编就为即将上考场的学员讲讲科目二考试攻略。
考前准备
调整好心态，把考试当作平常的练习就行。
个子矮的童鞋建议带坐垫，因为考试车的座位很多都是塌陷的，座椅很低。
在候考大厅等待考试时，不要听已考学员的讨论，别被其他考生影响自己的情绪。
上车准备
上车后到进入考试区域，这5点准备要做到位：
1、调整座椅
调前后：左脚能将离合踩到底，膝盖能自然弯曲。
调靠背角度：背部轻贴座椅，双手前伸，腕部在方向盘上端。
座椅塌陷的用垫子垫一垫。
2、试离合
感受离合的硬度和高度，避免穿鞋底过硬过厚的鞋子参加考试，影响脚掌的感受受力。
3、调整后视镜
方法很多，按照你的教练的方法调即可。
小编的建议是，后门把手在后视镜视野的最上沿，这样更容易看清楚后轮位置。
4、系安全带
注意别插到副驾驶去了。
5、验证指纹开始考试
再检查一遍以上4点，确定准备好了，再按指纹考试。
科目二考试注意事项
1、倒车入库
倒库是科目二考试第一项，这一项考好了，能够增加信心。而考试中倒车入库最重要的就是保持速度平稳。
由于考试车和教练车离合器行程有差别，一定要在进入倒库项目起始点前摸清楚离合器的高低，只要速度平稳，既不太快又不太慢，哪怕在考试的紧张气氛中，也不会错过打方向的时机，即使需要调整也有足够的时间。
2、侧方位停车
小编觉得侧方位停车跟右倒库很像，只要速度把握好了，就不容易错过点位和打方向时机。
侧方停车尤其要注意观察两边后视镜，左右两边不要压线，所以最后向左打死方向的时机很重要。
3、曲线行驶
对大部分童鞋来说曲线不难，很懂童鞋靠着感觉曲线都能过，但也不能粗心大意，很多人就是在曲线上压线挂科的。所以在弯道的时候，要注意观察左右后视镜，及时调整。
4、直角拐弯注意事项
有的童鞋科目二挂的非常冤，因为直角挂了，都是粗心大意惹的祸。
注意一点，建议选择肩线与考道内直角作为参考，不会因换成考试车点位变形太多。
5、坡道定点停车与起步
坡道是难点，有两个问题要特别注意：
（1）压右边线
这一项要求汽车距离边线30公分距离内，但又不能压边线，所以在开始上坡的时候就要慢慢调整与边线的距离。
（2）起步熄火
坡道起步非常考验离合器半联动起步的水平。深圳这边一般不给油，所以起步的时候速度稍微慢一点，离合器到了半联动的时候，离合器与刹车要一点点地松，松得太快易熄火。
图中坡道与平路衔接处小心熄火！
补考机会
每次考试当天都有一次补考机会，如果不幸第一把挂了，不要紧张，不要气馁，就当是在考场练车了。
先将车辆驶回原停车位，不要急着进行下一次考试，自我调节一下，回顾失利因素，再找考试员准备重新按指纹继续完成考试。
延伸阅读
科二终极攻略>>你与满分之间还差一个考试秘笈
小编为大家整理出一份最全的科二攻略，希望能帮到大家！
考前准备
调整好心态，把考试当作平常的练习就行。
个子矮的童鞋建议带坐垫（常见的有字母拼图垫子），因为考试车的座位很多都是塌陷的，座椅很低。
在候考大厅等待考试时，不要听已考学员的讨论，别被其他考生影响自己的情绪。
进考场经过安全员旁边时向他问好：师傅辛苦了。因为那些安全员都是义务值班，风吹雨淋挺辛苦的，打招呼表示了你对他的尊敬，他就不催你快点考试了。
上车准备
上车后到进入考试区域，这7点准备要做到位。
1、调整座椅
调前后：左脚能将离合踩到底，膝盖能自然弯曲。
调靠背角度：背部轻贴座椅，双手前伸，腕部在方向盘上端。
座椅塌陷的用垫子垫一垫。
2、试离合
感受离合的硬度和高度。避免穿鞋底过硬过厚的鞋子参加考试，影响脚掌的感受受力。
3、调整后视镜
方法很多，按照你的教练的方法调即可。
小编的建议是，后门把手在后视镜视野的最上沿，这样更容易看清楚后轮位置。
4、系安全带
注意别插到副驾驶去了。
5、验证指纹开始考试
再检查一遍以上4点，确定准备好了，再按指纹考试。
考试注意事项
1、倒车入库
倒库是科目二考试第一项，这一项考好了，能够增加信心。而考试中倒车入库最重要的就是保持速度平稳。
由于考试车和教练车离合器行程有差别，一定要在进入倒库项目起始点前摸清楚离合器的高低，只要速度平稳，既不太快又不太慢，哪怕在考试的紧张气氛中，也不会错过打方向的时机，即使需要调整也有足够的时间。
2、侧方位停车
小编觉得侧方位停车跟右倒库很像，只要速度把握好了，就不容易错过点位和打方向时机。侧方停车尤其要注意观察两边后视镜，左右两边不要压线，所以最后向左打死方向的时机很重要。
3、曲线行驶
对大部分童鞋来说曲线不难，很懂童鞋靠着感觉曲线都能过，但也不能粗心大意，很多人就是在曲线上压线挂科的。所以在弯道的时候，要注意观察左右后视镜，及时调整。
4、直角拐弯注意事项
有的童鞋科目二挂的非常冤，因为直角挂了，都是粗心大意惹的祸。
注意一点，建议选择肩线与考道内直角作为参考，不会因换成考试车点位变形太多。
5、坡道定点停车与起步
坡道是难点，有两个问题要特别注意：
（1）压右边线
这一项要求汽车距离边线30公分距离内，但又不能压边线，所以在开始上坡的时候就要慢慢调整与边线的距离。
（2）起步熄火
坡道起步非常考验离合器半联动起步的水平。深圳这边一般不给油，所以起步的时候速度稍微慢一点，离合器到了半联动的时候，离合器与刹车要一点点地松，松得太快易熄火。
补考机会
每次考试当天都有一次补考机会，如果不幸第一把挂了，不要紧张，不要气馁，就当是在考场练车了。第将车辆驶回原停车位，不要急着进行下一次考试，自我调节一下，回顾失利因素，再重新按指纹继续完成考试。
c1科目二s弯技巧图解 强考试攻略
s弯即曲线行驶，科目二五项必考之一。在科目二五个考试项目中，s弯是最简单的。但学员想要顺利通过，也是需要掌握一定的考试技巧的。今天，小编就用图文的形式为大家讲解s弯考试技巧。
s弯评判标准：
1、车身出边缘线，不合格；
2、车轮压线，不合格；
3、中途熄火、停车，不合格。
s弯考试技巧：
1、进入s弯道前，调整好车身的位置，把车子调整到s弯道中间的位置。
2、提前减速，全程一档行驶。过s弯的技巧主要在于一个慢字，学员要掌控好离合，保持低速行驶。
3、进入s弯道后，当车头左车角碰到右侧边缘线的时候方向往左打一圈。在前进过程中，适当修正方向，让左车角和地上边线始终保持一定角度。这样，车子就不会压线或者出线。
4、当走完第一个弯道时，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，这个时候要让车再慢慢的走一会。
5、当车子右车角碰到第二弯左侧边缘线时，向右打一圈，这个时候右车角和第二弯持一定角度。在前进过程中，适当修正方向，让左车角和地上边线始终保持一定角度，车子就不会压线或者出线。
6、当两边都看不到线的时候，将方向回正，直行驶出曲线行驶考场。
提示：以上就是s弯的考试技巧。希望能帮助到有需要的朋友！
科目一考试满分复习攻略
科目一是驾驶理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。考试内容包括驾车理论基础和道路安全法律法规及相关知识，再加地方性法规。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。下面跟小编一起来看看最新的科目一考试内容吧!
考试内容
1、道路交通安全法律、法规和规章;
2、交通信号及其含义;
3、安全行车、文明驾驶知识;
4、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识;
5、出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识
6、机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识;
7、发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识。
复习技巧
1、看教材时，不要试图理解教材内容后再去做题，这样太浪费时间。应该直接做题，边做边背答案。最好看完教材一两遍后再去网上做 模拟考试。
2、做模拟考试时，先做“顺序练习”部分，每做错一道题目，电脑都会检测出错题。这个时候一定要用笔把做错的题目抄录下来，起到增强印象的作用。
3、对“顺序练习”最好能重复一两遍。以后，根据自己出错较多的章节，有针对性地进行相关章节的“分段练习”。这样加强训练，提高会很快。
科目二考试，如何避免在“中途停车”上挂科？
科二考试里面，不少人都遇到被判中途停车，直接扣成零蛋的情况，我相信你当时的表情一定是这样的↓
那是因为考试的时候，一切评判标准都只以电子感应为准，只要感应到车轮静止，就直接判定为中途停止。
就是这个电子感应对你的“误会”，让你直接挂掉了考试。
为了避免中途停车，我们要记住：关键在离合，方法是调整。
考试上车前，离合踩一踩
对考试车不熟悉，离合踩不惯，容易造成中途停车。
上车的时候，除了调整座位，不要忘记踩一踩离合，感受一下离合的高低和松紧，找找感觉。
考试过程中，车速不过慢
车速过慢，遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况，容易造成中途停车。
车速快了，离合稍微压一点；车速慢了，离合稍微松一点。
打死方向盘，离合有松紧
当方向盘打死的时候，会产生较大的阻力，容易使车轮静止。
打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙，离合要松一点，回正以后再压会一点。
停车踩刹车，离合要先行
倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车，车没停好容易后溜，造成中途停车。
这个时候要记住，先将离合踩到底再踩刹车，起步的时候先松点离合，再松开刹车。
新亚驾校科目三考试满分攻略，不想挂科的学员快看
考过科目三的学员都知道，新亚的科目三分3条线路，正式考试的时候是随机抽选，谁TM知道我正式要考的是哪一条，所以考前基本每一条路线咱都要跑HIN熟。
这路线与路线之间的差别，也就是项目设置的位置不一样，但不变的是每个项目的操作技能，今天小编就给大家列出整个新亚科目三考试线路和总体的操作技巧，希望能对正在或即将进行科目三考试的学员有所帮助。
科目三考试操作技巧
一、上车调整座椅，调整倒车镜，检查灯光，刷身份证，然后看左侧后视镜观察后方，开门下车，逆时针绕车一周，按顺序从车尾依次按住每个按钮2秒左右，然后上车系安全带、点火，考模拟灯光。
二、模拟灯光
下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：
1、请打开前照灯:开启大灯:近光灯
2、 请将前照灯变换成远光:远光
3、 夜间同方向近距离跟车行驶（近光灯）
4、 夜间在窄路窄桥与非机动车会车（近光灯）
5、夜间通过急弯坡路、拱挢人行横道:远近交替2次
6、通过无信号灯控制路口:远近交替2次
7、在照明不良道路上行驶（远光灯; 如在远光保持不动）
8、在照明良好的道路上行驶（近光灯 如在近光保持不动）
9、与机动车会车 :近光灯
10、 夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动。灯光使用 （示廓灯+双跳）
11、夜间超越前方车辆:远近交替2次
12、在路边临时停车（示廓灯+双跳）
13、前方通过路口（近光灯）
14、夜间通过有信号灯控制的路口（近光灯）
15、模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光 。灯光使用：关闭灯光 。
注意事项： 以上各项灯光操作时随机抽取，顺序是打乱的。学员要听清指令内容，千万不要抢答！
三、起步
一踩（离合踩到底，刹车踩住），二挂（挂1挡），三灯光（打左转向灯），四手刹（放下手制动），五喇叭（按两下），将离合抬至联动点稳住，完全松开刹车，车辆平稳起步。四、变更车道
先开启方向灯，等待3秒后，看倒车镜观察后方有无车辆，确认安全后开始变更车道。
五、超车
开启左转向灯，等待3秒后，看左倒车镜观察后方有无车辆，确认安全后向左变道。再开启右转向灯，行驶6秒后，看右倒车镜，观察后方有无车辆，确认安全后驶回原车道。六、直线行驶
3挡加速至40码左右，松开油门，端平扶稳方向盘。如车辆偏移，微微调整方向盘修正。
七、加减档
3档加速至40码左右，换4档，不加油门，等速度降至35码左右换3档。
八、掉头车辆行驶至路口停车，挂1档看信号灯，绿灯亮时起步把方向左打死掉头。
九、左转车辆行驶至路口前，进入左转车道，开启左转向灯，进入路口实线内换2档，看左转信号灯，绿灯亮时，车辆驶过路口斑马线后向左打半圈方向左转。
十、右转
车辆行驶至路口前，进入右转车道，开启右转向灯，进入路口实线内换2档，看右转信号灯，绿灯亮时，车辆驶过路口斑马线后，向右打半圈方向右转。
十一、直行路口
车辆行驶至直行路口，绿灯亮时可以3档直接过路口，速度保持在30码一下。
十二、驶过学校、公交车站
把速度稳在25码左右不能超过30码。
十三、靠边停车
开启右转向灯，将离合踩到底，轻踏刹车降低车速，看右侧车头上的小镜子里面调整方向，让车身平行地靠上路边白色实线的左侧边缘停车。
停车后，回空挡，拉手刹，熄火，抬起离合和脚刹，解开安全带，把车门开至10公分左右，将门关上。听完语音播报考试成绩后下车。
请学员配合新亚科目三1、2、3号路线图认真消化上述技巧，考试无论抽到哪条线路都没在怕的啦！科目二满分通关攻略
一、倒车入库：
科目二考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库，不要上车了再去找车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库，找不到参考线。
倒车入库难点：中间不能停顿，彻底否定了电子桩考试中，原地打死方向，对杆辨认标识的做法。
1、将车停在车位线旁1.5米处。
2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。
3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。
建议：在准备入库之前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
二、坡道定点停车和起步：
坡道定点停车与起步注意事项：如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了。
通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
操作要领：首先车亮右方灯，踩下离合器，踩下刹车，松开油门，落下手刹，挂空档，松开离合，松开刹车，车辆处于停车状态；其次准备坡道起步。车亮左方灯，踩下离合器，挂1档，踩下油门，慢慢松开离合器，放手刹，车辆行驶。
三、侧方停车绝招：
1、首先要判断车位长短。侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来，自己所开车长再加一米的距离，就可以足够侧方位停车，不过对技术要求还是比较高。
2、接着前行至适当距离，准备倒车。确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。
3、然后方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头。保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时快速将方向最右打倒最左，继续倒车。
4、最后要调节前后距离，把车摆正。随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看，或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。
四、曲线行驶秘招：
1、在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。
2、在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。
驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一档行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯到时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
五、直角转弯攻略：
直角转弯的驾驶技巧是进入弯道后车位向右贴与右边线30到40CM左右。左车窗等一个竖杠与直角重合时，方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
为了大家更好理解科目二考试，把它归纳为以下几句话：
1、一档通过，不加油门。
2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
3、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直到打到底。
4、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
科目二坡道定点停车与起步考试攻略
坡道定点停车和起步是的一个考核点，主要考察学员对加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握。坡道定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。今天，小编就和大家分享考试的攻略，希望能帮到大家。
学员上车后，要调好座位，调后视镜，系安全带，换档不能有齿轮咔嚓声，所有转弯、停车、起步都要打转向灯，做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调，养成良好的驾驶习惯。
攻略(一)
(1)、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
(2)、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
(3)、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是"两停一动"。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停)；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停)；然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。
攻略(二)
首先，坡道定点停车是经一段平地后才开始的，这时有足够的时间让我们把车身调正。听到"上坡定点停车"指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，按喇叭注意车后面道路情况，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
其次，车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门，当右后视镜快到停车牌时踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯；(大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜)。
再次，定点起步前，挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。放手刹，车即向前行进(采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，)如：慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。
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