还没考试的小伙伴们注意喽，满满的干货来袭。虽然科目二的考试难度比较大，但只要认真学习，顺利通过考试也不是什么难事。接下来，小编就和大家说说在科目二考试中考生常犯的一些错误。
一、点位记不清
科目二五个考试项目，每个项目的点位都是不一样的。在考试时，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的基准点。
以上就是科目二考试中考生易犯的四大错误，还没考试的小伙伴一定要引以为鉴，在平时练车时就要多加注意，考试时切勿出现相同错误。
二、坡起时熄火、溜车
主要原因在于没有掌握好离合器半联动点的位置。坡起时，缓抬离合器，观察车头，当车头有明显抖动时，稳住离合器，松刹车，车辆开始起步，然后将离合器全部松完，上坡。溜车时，一定要立即踩住刹车。
三、打方向太晚
在驾校练车时，要根据教练教的点位，再结合个人的身高体型，找到最适合自己的那个点位。此外，倒车入库打方向要遵循"宁早勿晚"的原则，方向打早了还有修正的机会，打晚了就回天乏术了，压线无疑。
四、速度过快
慢中求稳是科目二过关的关键，尤其是在打方向盘的时候，手要快，速度要慢。科目二全程用一档即可，是不需要加油门的，因此考生一定要学会熟练的踩踏离合器，控制好车速。
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2021新手司机，这些雷，你可千万别踩
随着汽车这种交通工具越来越普及，很多人加入了考驾照的热潮当中，新手司机的数量也更多了。但人常说，驾照好拿路难上，小编身边就有很多拿了驾照以后不敢自己开车的朋友。想要平安出行，那这些雷你别踩。
1.零碎东西少安装
有车以后，很多人为求美观，会在车里安装车载香水、装饰品、平安符等物，这些东西放置时一定要选好位置，以不遮挡视线、不妨碍安全气囊为佳。另外，有条件的话，尽量都安装行车记录仪，行车记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音的仪器，新手司机在驾驶过程中很容易出现磕碰现象，行车记录仪能帮助交警更好的判定责任归谁。
（图片来自小红书 如有侵权 联系删除）
2.开车前绕车一周很重要
其实在考驾照时，教练肯定多次嘱咐，每每开车前记得绕车一圈，在驾照的考核项目中也有这一项。但有很多司机，往往会嫌麻烦或者干脆忘了，很少有绕车一周查看情况的。实际上，绕车一周，不仅能帮助车主规避小猫、小孩或者其他障碍物，还能让车主查看车辆状况，避免驾驶过程中出现其他意外。
前段时间，就有位司机在绕车一周后，发现车轮旁边趴着一个正在玩捉迷藏的小孩。这个行为看似简单，容易忽略，其实是极为重要的一步。
3.开车过程中多听多看多观察
在开车过程中，很多人会开小差，这是非常危险的。还有人会玩手机，无论是打电话、发短信或者回复微信，都会让人注意力不集中，这些情况一定要尽量避免。
开车过程中最重要的就是观察周边情况，遇见大车、货车能避开就避开，万一无法避开，也要保持一个安全距离。新手司机刚开车上路不久，面对超车等情况也需礼让，等到熟悉驾驶流程之后，再考虑超车这样的事。
4.下车也需留心注意
下车时间无论多久，只要车内无人，最好随身携带钥匙与贵重物品，以防意外出现。下车时先观察后视镜，看有无来往车辆，尤其是来往的电瓶车以及自行车。停车时稳住心态，不要慌张，停车之后记得拉手刹。
科目二考试的那些雷区 一踩就挂要当心
依据各地大数据整理的科目二不合格原因分析，小编发现科目二的一些失分项目一旦触犯，就直接扣100分，判不合格，所以小伙伴在考试的时候千万要当心，一旦疏忽，就直接不合格了。
倒车入库
1、操作中熄火不可忽视，因为熄火就会导致停车，不合格；在平时训练时一定要牢固的掌握平稳的起步和停车；
2、入库停车后，一定要踩紧刹车，不能有溜车现象，如果出现溜车也是不合格，有些学员操作的不错，可是因为溜车而不合格，太可惜了。
侧方位停车
这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现。
坡道定点停车和起步
这个项目一直以来是科目二中的难点，看似操作不难，实际上在这儿不合格或者丢分的也很多，原因就是这个项目的特点是稳定性很差，实际训练时一会好一会差，学员很难每次都准确无误的完成；解决的办法就是，多练勤练，想一天两天就能掌握好不可能，每天不在练习次数多少，而是要每天都练习几次，只有这样才会将这个项目牢固的掌握。
直角转弯和曲线行驶
这两个项目很少出问题，只要前面的三项过了，一般都会顺利的完成这两个项目，当然也不能忽视这两个操作相对简单项目的练习，考试过程中不可测的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。
科目三考试有哪些雷区不能踩？一踩必挂
很多考驾照的朋友们都反映说科目三难，考试的时候稍有不留神就会直接挂科。实际上也确实如此，在科目三多达十几项的考试内容中隐藏着许多扣分点，有一些更是连碰也不能碰的“雷区”，一旦“误入”，学员就会被当场判定为挂科了。
那么，科目三各考试项目中都有哪些“雷区”不能碰呢？
一、起步雷区
1、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)；
2、不松驻车制动器起步，未及时纠正。
二、直线行驶雷区
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态；
2、通过公共汽车站、学校等区域，不按规定减速慢行。
三、掉头雷区
1、掉头前不使用转向灯；
2、转向过程中灯灭不知道重新再打。
四、加减档位操作雷区
1、档位低时车速过高；
2、档车高时车速过低，造成车辆抖动。
五、路口左转弯雷区
未按语音指令选择正确的行驶方向。
六、模拟夜间驾驶
1、不能正确开启灯光；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意；
4、会车时不按规定使用灯光。
七、通用评判
1、车辆行驶方向控制差；
2、车辆在行驶中连续2次挂挡不进；
3、行驶中空档滑行；
4、需要安全员踩副刹；
5、加速踏板使用错误。
以上就是科目三考试中一犯必挂的扣分项了，学员们除了平时练车时要把技术练过硬之外，流程方面也需要特别注意，以上提到的这些细节希望大家多加留意，在驾考时避免再进“雷区”。
科目三考试三大雷区 一踩准挂！
如今科目三已经进入电子路考时代，相比之前的考官考核，电子评判更加公平合理，但考试难度也是增加了不少。近日，小编走访了南京周边的科目三考场，发现科目三的通过率是驾照考试中最低的。
小编总结最近几日的驾考数据，总结出最容易被扣分的三个项目，并结合实际给出了考试攻略，希望能帮助考生顺利通过考试。
三大致命伤：
1、靠边停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行横道边缘线大于30cm；
2、起步、变更车道、超车、掉头、靠边停车等项目需要开启转向灯时，转向灯开启时间少于3秒就操作转向动作；
3、灯光模拟考试时，未能按照语音指令做出相应的灯光操作，系统直接判定为不合格。
考试攻略：
1、详细了解考试科目的评判标准
科目三考试总共有16个考试项目，在考前学员要对每一项考试内容的评判标准都有详细的了解，考试时一定要避开易扣分点。
2、熟悉考试线路
考前最好能去考场实际模拟下，提前熟悉考试线路及了解考试顺序是必不可少的，提前熟知考试流程，这样才不至于考试时过于紧张。
3、控制好车速
科目三考试中规定，在经过人行横道、学校区域和公交车站牌时，车速要降低至30km/h以下。这个速度是由电脑自动测试的，因此必须要完全将时速降低至30km/h以下。
电子路考的考试程序是固定的，先考什么，后考什么都是事先设定好的，考生只需根据语音提示做出正确操作即可。
想要科三一次过关，考生除了要勤加练习掌握考试技巧外，还要调整好心情，以轻松的心态迎接考试。
科目二考试技巧，你get了吗？
很多学员在学习科目二倒车入库时一脸茫然，发现自己的智商不够用，甚至开始怀疑人生。其实大可不必，在刚刚接触这个项目的时候对车、对库都很陌生，出错是难免的，但只要理解了“倒车时，需要后车轮往哪边走，就往哪边打方向”这句话，倒车入库便没有问题了。
科目二教学当中绝大部分都是教的在第一个（后视镜遮挡虚线位置）点打满方向（因为每个人的身高、坐高不一样，第一个看点位置会有所变化）
然后重点来了，很多学员在下面的微调操作环节上出现各种问题，下面就讲解一下如何通过观察后视镜微调方向使车辆安全进库。
通过观察后视镜车身遮住进库口一半时回半圈方向，然后眼睛盯住后视镜中的车后轮，观察后车轮与库角位置关系的变化（因车宽和库宽是固定的，库比车宽60cm，只需关注车的一边即可）。
关键操作：
1、观察车轮或车身与库角宽度足够时将刚刚回的半圈方向打满，待车身与库边线平行时迅速会正方向。（不要急，一定待距离足够宽时才动方向）
2、观察车轮或车身宽度不够或不确定宽度是否足够时继续回四分之一圈方向，继续倒车，确定宽度足够时加满方向，待车身与库边线平行时迅速回正方向。
其实绝大部分压线的学员都是因为不确定，而犹豫不决、不知所措导致失去调整的最佳时机。
一般来说，学员看后车轮或车身与库角“宽”都能观察出来，因为“窄”或不确定才会导致不知所措而乱修方向导致压线。你学会了么？以上《科目二考试雷区，你踩雷了吗？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
