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有朋友问到“学车有什么技巧”这个问题，可能也有很多的新手朋友想知道学车具体有什么技巧，今天大家一起来讨论和分享下以下8个小技巧，成为考神不是梦。有什么疑问或者其他问题，看看小编总结的对不对。第1计：调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度。
开车时不要过分紧张，因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第2计：轻松玩转转向盘手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。
依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第3计：熟悉挡位绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。
1.原地不着车熟悉挡位
此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
2.行进中熟悉挡位
在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。
注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
第4计：熟练油离配合驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。
另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
第5计：找准换挡时机很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。
第6计：学会眼观六路驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。
在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。
第7计：专门练习停车入位最令新手头痛的就是停车了，很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。
练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。
第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。
第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。
第8计：反复验证跟车距离新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。
不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。
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学好行驶方向盘技巧，新手开直线也不愁！
新手开不了直线原因分析：
1、视线停留的范围太窄跑偏了也不知道。
2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。
3、开车是同样因为紧张，捉方向盘太紧导致难以回正方向。问题找到了，下面就对“症”下的“药”。
汽车开直线 方向盘先要扶稳扶正
一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向 相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
路上要寻找合适的参照物
知道了汽车直线行驶方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
往前方远处看更易开直线
我发现很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。
狭窄路靠右开 以右边马路牙子为参考
在狭窄路段如果车辆驶偏，就极容易与对向车辆发生碰撞。所以我建议新手经过这种路段时，尽量靠左行驶并以左边的马路牙子作为参考，让你的车辆始终保持在直线上行驶。
想要学好车，请学会做到这5点
1.学车，请先学会谦卑诚恳
你交了钱没错，但是不要把自己当上帝。因为你是来买技术的，而不是服务的。所以，如果可以，我希望你不是趾高气扬的命令我，而是谦卑诚恳的请教我。
2.请学会不耻下问
我真的不是你肚子里的蛔虫。当教练教你技术的时候就没法顾忌你的内心世界了。我只能从表面看到你的练习情况，从而进行指导。当你内心有所疑虑的时候，请务必立刻问我。也许我可能会觉得这些我都说过你没记住而有些恼意。但是我还是会跟你再说的。
3.学习不仅仅是表面功夫
想要学好车，不仅仅是我说你做就行。任何记忆，都要打从心里的理解消化并存储。对于同样的一个错误，我不希望我说了你几百遍了，你还一直摔在同一个坑里。凡事想一想这样做的原理，转化成自己能接受的知识。我不希望我的教育对于来说是“填鸭式的”。
4.不要把跟学车无关的事带入训练场
如果你是有家室的人，不要想着今天孩子怎么办，会不会调皮，会不会找你……如果你是单身的，那么就不要想着去哪里玩，去哪里吃。从你踏进训练场的那刻起，请保证自己的身心都属于学车这件事。
5.学车没有最好，只有更好
不要觉得一次通过的人就有多棒，不要觉得学的快的就有多好。他人有他人的天赋，你自有属于自己的精彩。不会就多练几遍，教练又没有多收你钱；考挂了也就百来块的事，至少有更有的回忆不是
驾考比高考还难？想学好车这四方面要“惯着”
要想顺利通过驾照考试，平时就要勤勤恳恳练车。从练车伊始，教练建议学员，先培养好这几个习惯，这能让学车事半功倍，考试水到渠成。
学车，这四方面要“惯着”
1：不懂就问，找到正确方法。
人不可能天生就会开车，对于考试，肯定有很多疑惑的地方。正确的做法，应该是有不懂的，立即请教教练，即使自己从网上找到解决办法，也要找教练核实清楚，千万不要自己想当然，否则养成了错误的习惯，很难改正。
学车，这四方面要“惯着”
2：反复尝试，找到自己节奏。
教练教的方法，或者同学用的好的方法，不一定适合自己。每个人打方向的快慢、看点的位置都有差异，要在反复的尝试中，找到最适合自己的节奏，这样才能把开车变成自己的节奏。
学车，这四方面要“惯着”
3：勤学苦练，找到本能意识。
参加阅兵式的士兵，通过大量的苦练，能够实现一出手一踢脚，就到固定的位置。学车也一样，必须通过大量的勤学苦练，才能把开车变成本能的意识，离合、换档、转方向，信手拈来，不用过多考虑。
学车，这四方面要“惯着”
4：胆大心细，找到驾车诀窍。
练车考试，注重细节，同时放开心态，大胆操作。积累下来，逐渐就能掌握到驾车的诀窍。在练习的时候，也就敢于迎难而上；在考试的时候，也能够信心满满的面对。
驾考想要满分过，这6点要谨慎！
一、把平时的训练当考试
练车的时候，一定不要吊儿郎当、太过随意。
细节做好：上车调座椅、后视镜，系好安全带、打灯、摘空挡……一定不要偷斤减两。
项目连贯：保持练习的规范性。单独练的好不代表所有项目一起进行就好。很多问题都是在所有的项目一起进行时才显现出来。
二、心态很重要
练车时：练的好不要骄傲，注意细节很重要；练的不好也不要急躁，偶尔失误很正常，重要的是考前还能发现问题在哪不是？
考试时：每一位能上考场的学员技术都是经得起检验的，通过考试是没问题的，教练在的时候，可比语音要求严格的多了。
三、适当的自我减压
候考时：不去听身边那些讨论哪里没练好，怕挂的谈论。适当的暗示自己，“我能行”或是想着反正自己是过来找经验的，还有机会。
四、考试时适当“偷懒”
很多学员考的很快，刷刷刷的，十来分钟就出来了。但是还是挂了，因为他们太紧张激动了，没做完一个项目，还没让自己的心平静下来就直接冲去做另外一个项目。
考试的时候不要急，做完一个项目，慢慢开，给点时间让自己的内心静下来。
五、考试的时候更加注重细节
记得哪些提示该怎样操作固然重要，但是更重要的是没有提示时的细节。比如科二的打灯；科三的打灯、观察、减速……考试的时候一定要更加注重这些细节性的东西。
六、不受其他人干扰
考试时有前有后。如果自己排在后面，有人挂了就不要去听挂在哪里了，因为这样会增加自身的心理负担，考试的时候很容易深陷其中，无法自拔。
安徽省出台驾考改革八举措：县城今后也能考试
5月初，省公安厅针对我省机动车驾驶人考试工作，出台了8项改革创新措施，涉及约考模式、考场设置、信息公开等多个方面。那么以后的驾考会有哪些变化？据了解，5月19日省交警总队将召开新闻通气会进行详细解读。
时间地点将由电脑自动分配
根据措施要求，自4月1日起，全省小型汽车科目二考试开始全面实行新的预约受理模式，所有考生全部通过互联网驾驶人考试预约系统进行考试预约，排队顺序、考试时间、考试地点则由预约系统自动分配。在此基础上，其他科目的考试在今年年内将逐步推行此模式，同时试点推行由考生自主选择考试时间、考试地点，杜绝考试约考环节的人为干扰。可去省内异地考场考试
一些地方因为考试设施、考试能力不足而会出现考试积压的问题，对此省公安厅将选择考试能力充裕的考场，作为省内异地考场，这些异地考场会向社会公示，并自6月1日起推行省内异地考试制度。届时针对符合约考条件但2个月内无法在本地安排考试的考生，允许其通过互联网驾驶人考试预约系统选择异地考场，参加科目二或科目三考试。考试过程将现场视频直播
推行考试信息公开，向社会公开考场、考试员、考试计划和报考结果，在考场、候考大厅等场所直播考试视频，考试成绩当场公布，有异议的考生可申请查询考试视频资料。公布场地设施布局、考试路线和流程，允许考生考前免费进入科目二考场熟悉环境。县城今后也可以进行驾考
为了方便县乡群众就近参加驾考，对于具备符合条件的驾驶人考试场地、设施及有资质的考试员的县级公安机关交通管理部门，市公安局应将小型汽车类驾驶人考试工作全面下放。为了提高考试服务能力，各地还将积极争取政府支持自建考场，合理利用社会化考场，实行多渠道的考试员选用机制，力争考试员数量与考试量的配比不低于万分之五。考试员工作满5年必须轮岗
自2015年5月1日起，全省驾驶人考试员必须使用执法记录仪，对考试实行全过程记录；对从事专职驾驶人考试工作满3年的考试员，要逐步进行交流轮岗，对从事专职驾驶人考试工作满5年的考试员，必须进行交流轮岗。 2015年年底前实现省、市、县三级对驾驶人考试全过程的全面监管。