“教练说我是驾校最勤奋的学员，但为什么只有我挂了？”
不少学员都曾发出这种感叹，也算是驾校内的一个“怪”现象。
其实，这真的不是有黑幕，而一切都是因为你在无效练车。
长时间低效练车适得其反
驾校去的最早，走的最晚，刮风下雨也从来不缺席，但最后考试还是挂科了。因为学车绝不能光耗时间却没有效率，光练不动脑绝对是耗死自己。
学车不是熟能生巧的，花大量的时间不去思考，到头来你只会在教练的指点下开车，而不会独自应对各种情况，结果只能是越练越差。
太依赖教练只为应付考试
很多学员当教练在不在副驾驶上的表现是完全不同的：教练在，开的特别好；教练不在，差的就跟没学过车一样。时间是花了，但是教练又不可能帮你考试，到头来相当于白学。找不到对的方法，当然会逢考必挂。
还有一类学员，教练平时说什么根本不往心里记，轮不到他就玩手机打游戏。这种“应付”的心态，其实也是应付了自己，未来会付出想象不到的代价。
懒的提问问题越积越多
现在很多学员都特别懒，懒的问问题，懒的提高自己。教练问学会了没有，就算有很多没弄明白的，也会随大流说明白了。结果问题越积越多，一个都没解决就上了考场。自以为不会有什么影响，结果考试正好就因为这些问题挂科。
不信任教练自己学自己的
学车方法变来变去，上一个方法还没练熟，达不到理想效果就马上换方法。教练明明已经教给他最实用的方法，他却觉得教练过时了，一点也不与时俱进。
网上的方法是很多，但最适合你的一定是教练的方法。教练根据当地的考试政策、评分标准、学员特点总结出的方法，经过了历届学员的检验，请一定要相信他。
如果你自身也存在上面的问题，别紧张，为大家准备好了备考秘籍，轻松消灭难题~
延伸阅读
芜湖：多数驾校停止招收A、B照学员
今年1月1日起，驾考新规正式实施。调整后，大中型客货车科目二考试由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。
新规对培训场地做出的新要求也给各驾校带来了重重考验。记者近日走访了市区部分驾校，发现由于缺乏符合新规要求的训练场，多数驾校已经暂停大中型客货车驾考培训。
A、B照考试内容变化大
驾考新规实施后，A、B照的考试内容有了很大变化。在科目二场地驾驶技能考试中，增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目。调整后，大中型客货车科目二考试由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。新增的模拟项目主要考核在复杂道路条件和紧急情况下的安全驾驶基本操作要求。如模拟湿滑路，主要考核学员在湿滑路段减速、保持低速挡匀速行驶等方面的基本操作技能。
在科目三的实际道路驾驶技能考试中，大中型客货车还增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试，并明确大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里。
“新的驾考新规实施后，A、B照的考试难度明显增大，不但学员学车更难，而且驾校的训练场地也要进行‘大动作’。”一位驾校教练员对记者说。
想报名却无处学车
近日，在一家驾校报名处，记者遇到了来报名学车的顾先生。“兴冲冲地来报名，但得到的答复是暂时学不了。”顾先生说，前不久家里亲戚买了一辆货车，打算跑运输。他正好闲着在家，就想报名学个B照，也找份事干。没想到现在因为驾考新规实施，驾校也没有合适的训练场地而无法拿照。“只说让先等着，可这一等不知道等到什么时候。”
记者昨日咨询了市区多家驾校，发现基本都已暂停大中型客货车驾考培训。“前一段时间，有不少学员来电咨询，想学B照，但都被我们告知暂时不行。驾校没有A、B照的培训场地，学员缴了报名费也无处学。像这种情况也不只我们一家驾校，基本上全市A、B照培训都停了。”一家驾校负责人无奈地对记者说。
据了解，驾考新规出台后，对大中型客货车科目考试有了更严格的要求，多数驾校因为缺乏合适的训练场地，纷纷取消了大中型客货车培训项目。
驾校建新场地积极性不高
“驾考新规实施前，每年约有近3000人拿到A、B照，但今年到现在，A、B照培训基本都停了。”市运管处驾培科负责人告诉记者，大多数学A、B照的，都是将驾驶作为自己的职业。近年来，随着物流行业的迅猛发展，对客货运输驾驶员的需求也在不断增大，而近年来公交车驾驶员的缺口也比较大，如果A、B照培训一直暂停，长远来看，会对道路运输行业造成影响。
在采访中，记者发现，虽然市场有需求，但对于建设新的培训场地，大多数驾校的积极性却并不高。一位驾校校长告诉记者，A、B照考试增加了高速公路以及山区、隧道等复杂道路的考试，因此要建新的训练场地，前期投入会比较大。“考试新规实施后，大中型客货车考试难度增加，学员培训周期也变长了，去除车辆损耗、人员工资等成本，如果按现在的培训费来算，可以说是多培训一个就亏一个，驾校自然不愿意。”
据悉，目前，芜湖只有安奇驾校一所具备培训B2照(大型货车)条件，但考场尚未通过验收，待验收合格才能陆续开始培训和考试。
科目三模拟灯光练不好的学员，请收藏本文！
驾考那点事
新规实施后，科三考试通过率惨不忍睹，其中灯光操作成为挂科重灾区，要想通过灯光考试，学员需要了解其中变化。
模拟灯光考试内容及操作
新规后模拟灯光主要变化
1
打乱灯光播放顺序，采取随机播放模式
采用随机组合模式后，除首尾两条指令，其他指令随机播报。
2
新增夜间路口左右转弯指令
通过路口时，需使用近光灯；左右转弯时，记得开启转向灯；夜间临时停车、直行通过路口也是新的指令。
注意事项
1、平时多练习
考试变得更加灵活，如果准备不充分，只靠死记顺序的学员难保不会栽跟头。
2、考前要检查
灯光考试开始前，必须检查所有灯光是否复位，起步前还要看所有灯光是否已经关闭。
3、过程勿抢答
听完语音后5秒内完成操作即可，时间绝对够，不要抢答，否则做了也不算数。
科三教学时，教练可以使用超级教练【语音播报】功能，减轻教学负担之余，还能帮助学员提前适应考试状态：
倒车入库越练越差的学员，请收藏这条微信
新规已实施近一个月，科二通过率基本与之前持平，虽然倒车入库难度并未增加但仍有不少学员挂在该项目上，究其原因往往忽略了导致倒库失败的根本原因：
新规倒车入库扣分项目
1
没有把座椅和后视镜调整到合适的位置
教练一般在上车时就根据每个学员的情况调整固定好坐姿，从训练到考试都沿用一套。有的学员在练习的时候就不注重座椅、后视镜的调整，每次都沿用上一个人的位置。不能准确入库，就是坐姿不对导致看点有偏差。
【解决方法】上车第一件事--调整座椅和后视镜，调到自己平常练习的位置。养成好的习惯，不仅要在科二就打下良好的基础，而且以后无论考试开车都会习惯成自然。
2
【新规】中途停车变为倒库不入
对于是否完全入库，可根据系统语音提示判断，若在完成项目操作未播报，说明已入库。若未到位系统提示中途停车时，此时需要注意不能把车往前开，否则变为倒库不入，直接挂科。
【解决方法】在倒库完成时，若提示中途停车，学员可保持倒挡，继续倒车直至到位，这样只会扣中途停车的分。
3
【新规】控制不好车速
控制不好车速，容易出现3种情况：
1. 方向盘打死的时候，车辆会有一瞬间的停止，很容易被判中途停车扣5分；
2. 走太快就猛压离合；
3. 走太慢就一下子放开离合，后两点导致车速忽快忽慢
【解决方法】巧用离合，不要一下子放开或踩下，速度才不会突然不受控制。另外，一味去压离合也不可取，新规已明确规定倒车入库项目必须在规定时间完成，车速不宜过慢。
4
入库后不会调正车身
根据点位打方向很简单，难的是进库后把车身摆正，结果因为车身歪斜找不到正确的停车点而扣分了。
【解决方法】进库后不断观察左右两边后视镜中车身和边线的距离，哪边宽就往宽的那边打方向。调整幅度最好在15左右，快打快回，同时还要兼顾是否到停车点。
5
偏头的角度每次都有出入
练车时随意对待，每次偏头看库位和车身的角度、看点位的角度都不一样，同样不可取。只有通过不断的练习，才能找到感觉。
学员对倒车入库仍不熟练，可以通过一些教学，更直观了解详细操作，进步更迅速！
学员请注意！这张纸千万不能丢！否则驾照无效！
已经拿到驾照的学员应当都晓道，驾照有正页和副页。记录着驾驶员的个人信息、初次领证日期、准驾车型、档案编号、有用起始日期和有用期限等信息。
很多人觉得副页好像不是很复要，可有可无，甚至丢了也无所谓。但实际上，驾驶证副页非常复要，千万不能丢！
01驾照副页有什么用？
副页是记录驾驶证档案编号和相关事项的专用页面，短一不可。
02副页丢了可以开车吗？
不可以。无驾驶证副页的机动车驾驶证无效，而有驾驶证副页无驾驶证（正本）同样无效。一旦驾车过程中被查到，将按照“无证驾驶”来处理。除了扣车之外还要罚款！
03驾照副页丢了怎么办？
需要到本地车管所进行补办。
04副页上的档案编号是干嘛的？
档案编号，其实就是驾驶证的身份证号，每一个驾驶证都有唯独的档案编号，就像人有唯独的身份证号。通过档案编号不仅可以查询到你的驾驶证是哪个车管所核发的，还可以查询到个人的记分情形。
05副页为什么不能塑封？
有些学员在拿到驾驶证后，发觉副页只是一张纸，担忧轻易弄脏损坏，于是就自己去塑封。副页是不能塑封的。因为正本和副页的功能不同。
副页的主要功能是记录拿醒事项，并需要签注相关式样，所以不能塑封。
06实习期终止要换副页吗？
考C类驾照，实习期满后没有扣到12分，就可以自动转正了，无需更换驾驶证（含主页+副页）。
湖北某女学员练车连人带车冲进河里
昨日，江夏文化大道一驾校训练场，一女学员练车时误踩油门，连人带车冲进了旁边的河里。两名教练迅速跳入河内，将不会游泳的学员救起。
昨日上午10时许，楚天都市报记者闻讯赶到现场。这是一处千余平方米的驾校训练场，一侧临近马路，另一侧则靠近一条小河。出事的教练车已完全沉入水底，看不到车顶，车前保险杠和一条轮胎被捞起放在岸边。
图为：轮胎和保险杠被捞起后，放在被撞破的路障边
被救起的女学员约30岁，她介绍说，自己学科目二不久，当时正在练倒车入库。为了防止新学员踩到油门，教练通常会在油门下放一块木桩，但此车当时没有木桩。该学员挂1挡前进时，可能踩到了油门，车越来越快，她一时慌乱又重重踩了下去。车往前直冲了七八米后，撞垮了路障掉进河里。
教练员介绍，为防止意外，驾校在场边设了多个长约1米、高约40厘米的混凝土路障，没想到还是发生了此事。该学员刚练科目二，才上了3个课时，而且不会游泳。幸好，两名教练跳下水中，拉开车门将其救出。
上午11时，驾校负责人找来一辆吊车，两名教练拿着麻绳下水，准备绑在车上将其吊起。截至下午1点记者离开时，起吊工作仍在继续，车还没露出水面。
学车隐患：学员独自练车，教练扎堆闲聊
昨日，记者走访驾培市场了解到，目前，福州各大驾校内，学生学员超过半数。但是，在练车的过程中，却存在不少隐患。每年暑期，都是学生报名驾校培训的高峰期，频发的事故也给“学生练车潮”敲响了警钟。广东怀集高考状元，在驾校训练场内学车时，不幸被撞身亡;莆田驾考科目二考场内，学员把油门当刹车，酿连撞三车事故……
市场 学生学员占 一半以上
近日，记者走访了福州市区的多个正规驾校报名点，发现尽管天气炎热，但前来报名的学员络绎不绝，其中大部分为学生模样的年轻人。某驾校报名点的工作人员告诉记者，最近半个月，报名人数比平时多了三成左右，“除了学生，很多老师也趁着假期前来练车”。记者从多家驾校了解到，针对暑期学生练车潮，他们推出了不少优惠，降价幅度由200元到500元不等。据悉，目前学生学员占驾校学员总数的一半以上。除了价格上的优惠，针对学生练车安全保障等问题，驾校又有什么新的举措?对此，多家驾校工作人员含糊其词，只表示会加强对教练的管理。
隐患一、教练树荫下乘凉 学员单独练车
上周起，记者走访了福州多家驾校训练场。某驾校训练场位于福州五四北，昨日上午10时许，记者来到该训练场时，共有十余辆小车正在练习。
记者注意到，有不少教练顶着烈日，跟车指导学员。但是，五六辆教练车内，只有一名学员在练车，并没有看到教练。随后，记者在一处活动板房内看到，七八名教练正扎堆在一起闲聊。
还有一驾校训练场因地处大学城，大学生学员占了绝大多数。在这个训练场内，记者发现了同样的问题，许多教练在树荫下乘凉，车内几乎都只有学员。对此，一教练告诉记者，他们调整了教练车的油门，“就算踩到底，车速也上不去，不会出事的”。
昨日，记者从市道管处驾训科获悉，今年5月，福州开展驾培行业行风整顿，明确规定，教练不随车教学、一人教多车、安排学员教学员等问题，属于违反执教规范，若被发现两次违规，将列入不适岗名单，两年内不得从教。
隐患二、车来车往道路 成科三训练场
科目三路考的练车隐患，在福州同样较严重。昨日下午，记者在西庄路、赤星路上看到，这两条市政道路俨然成了“驾考专属练车场”，十多辆教练车在此练习科目三。附近店家介绍，这一情况已持续很长时间，“基本都是学员在开，驾驶技术不过硬”。
此外，在三环辅道、盖山西路、照屿支路、凤湖路等多条道路上，记者也都看到教练车的“身影”。记者采访时，不少教练表示，他们也知道在大马路上练车有危险，但没有科目三训练场，上路练车也是无奈之举。
练车时出车祸 教练须担责
警方介绍，2013年福州曾出台规定，划出了13条二环以外的道路，供驾校练习科目三。但很多驾校教练图方便，就近找条路就让学员练车。
根据警方规定，学员在道路上练车，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行，违者处以警告或罚款150元;学员在练车时，出现交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练承担责任。
遭淘汰的错误驾驶行为 学车的学员要注意
各位司机先来自我检查一下，这些遭淘汰的错误驾驶行为，在您们身上有发生过么?您都改正过来了吗?坏习惯一定要改正过来哦，要知道马路如虎口，一不小心的后果可是很严重的。今天，小编带来遭淘汰的错误驾驶与大家分享，希望能帮到大家。
●为安全，走里道？
在北京的环路上最常见的情景，就是在最里道有一辆车慢悠悠地开着，后面压着的车无论是按喇叭还是变换灯光都不能对这辆车起任何作用，性急的只能想办法并线到它前面再并回来。如果有机会问问这个“任凭风吹雨打，我自岿然不动”的司机，十有八九是刚拿本的新手。这样长时间在快行线里磨蹭的根源居然也是在驾校学车时教练教的。因为“最外道总会有出口进口，情况变化最多;而在中间道，两边都会有车并线不容易兼顾。而最里面的快行线，只需要顾及右边的情况就可以了。”
正解：
最里道通常都是快行线，长时间在快行线上慢慢开车，从道德角度讲，是令其他司机所不齿的一种行为。因为一辆车，不仅使整条快行线失去了本来的意义，还逼迫后面的司机改行其他道，进而影响到其他车道内的正常行驶秩序。开车不熟练并不至于被人鄙视，可是明知开得不熟练还要去快行线里添乱，这种行为就让人无法尊重了
●先离后刹？
新学员的油离配合一般都掌握得不好，容易熄火。为了避免新学员在驾车过程中频频熄火，教练通常会让学员在碰到情况需要刹车时，先把离合踩到底，再踩刹车。哪怕只是在正常减速停车时，也都要左脚先把离合踩下去，右脚才敢往刹车踏板上放。有的人刚从驾校出来，甚至养成了左脚一直不离开离合踏板，一有情况先踩离合的坏习惯。
正解：
先踩离合再踩刹车，要比先踩刹车后踩离合所需的制动距离长很多，特别是在车速快而情况紧急的时候，这个细微的动作就会带来更明显的差别。“先离后刹”在下坡时尤其危险。此时挂1挡或2挡，就等于运用“发动机制动”来控制车速。而如果先踩下了离合，就等于在空挡状态下滑行制动。此时就等于放弃了发动机制动，而完全依赖于制动系统，刹车皮会越来越热，如果坡度既长且陡，就极可能导致刹车失效而发生危险。
如果在正常行驶时，左脚不完全离开离合踏板，当车略有颠簸时就会影响离合片的接触，这样既会缩短离合片的寿命，又损耗动力。
千万不能弄丢这个，否则驾照无效！
我们都知道开车的时候要随身携带驾驶证，但驾驶证的副页不可塑封，比较容易弄丢，那么对于这个副页你又了解多少呢？
副页的作用
中华人民共和国机动车驾驶证是由主页和副页共同组成，副页的作用为记录驾驶证的档案编号和相关事项的专用页面，缺一不可。
无驾驶证副页的机动车驾驶证无效，有驾驶证副页无驾驶证（正本）同样无效。
驾驶证副页档案编号的用途
档案编号通常是12位数字连成的串码，其中前2位为该驾驶证的省份代码；第3~4位为该驾驶证的地市代码；后8位为该驾驶证的顺序编号，由各地车管所自行划分号段。
档案编号，其实就是驾驶证的身份证号，每一个驾驶证都有唯一的档案编号，就像人有唯一的身份证号，提示通过档案编号可以查询到你的驾驶证是哪个车管所核发的，也可以查询到个人的记分情况。
驾驶证实习期满需要换副页吗？
持有AB类驾驶证的驾驶人在实习期结束后三十日内需要参加道路交通安全法律法规、交通安全文明驾驶、应急处置等相关知识考试（实习期满考试）。
考试完毕后，车管所确认考试通过，就在驾驶证副页上直接签注实习期考试合格。有人认为实习期考完后要换一个驾驶证的副页，其实是不用的。
副页不能塑封
有些驾驶人在拿到驾驶证后，发现副页只是一张纸，就怕会很容易弄脏损坏，于是就自己去塑封。小编提示副页是不能塑封的。因为，正本和副本的功能不同。
正本的功能是记录驾驶人基本信息和准驾车型等内容，为了使这些主要信息不易磨损，因此正本是塑封的；
副页的主要功能是记录提醒事项，并需要签注相关内容，所以不能塑封。
驾驶证“证芯编号”
驾驶证（正本）反面有一串13位的数字，就是驾驶证的证芯编号前两位代表省份，第三位是校验位。后十位为顺序号，每本驾驶证的证芯编号都是独一无二。
如果驾驶证丢失了，可通过到车管部门补领驾驶证取得新证，小编提示旧驾驶证上的证芯编号同步作废，新申领的驾驶证上是新的证芯编号。
民警在管理中发现可疑驾驶证，也可以通过证芯编号的识别来准确断定驾驶证是否有效。
学员上路练车撞死老人，教练反而被捕
说到科目三，每个学员都有很多要诉苦的事情，教练动不动就大声责骂，副刹踩的比油门还勤快......但是，大家有没有想过，为什么科目三教练在练车时会这么紧张呢？
11月7日，杭州临安区人民检察院以涉嫌交通肇事罪逮捕了驾校教练江某，据说是因为学员上路练车时撞死了老人。
今年9月16日，江某带着两位女学员上路练车，其中一名女学员骆某在驾驶教练车行至临安区天目山镇某村时，发现前方道路左侧有一名老人正在横穿马路，右侧有一家人正在办丧事。
骆某事后回忆称，看到老人朝教练车看了一眼，以为老人会让行，所以并没有减速，还将全部注意力放在了右侧办丧事的一群人身上，教练江某在副驾驶座上也没有踩副刹。
当教练车距离老人只有十几米时，老人已经走到了马路中央，骆某情急之下不知道采取什么措施，教练江某立即踩刹车，并拉了一把方向，可是为时已晚，老人已被车撞出六七米远，头部血流不止。
三人立即下车查看，并及时报警，打急救电话，但是被撞老人还是因为伤势过重，救治无效身亡。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第20条规定：学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。
学员骆某无需承担刑事责任，反而是教练江某因涉嫌交通肇事罪而被捕。
通过这个事件，并不是告诉学员，你们可以肆无忌惮地练车、开车，虽然出了事故不用承担刑事责任，但是毕竟是一条生命，其他赔偿和人道主义责任还是需要学员自己承担的！
