新手开车总会碰到很多问题，最常见的就是熄火。下面就跟着小编一起来了解新手开车会遇到的这些难题以及解决方法吧！
新手起步熄火怎么办？
首先，起步时熄火。起步时熄火是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。
其次，起步后左脚总不放下。这是由于初学者对离合器踏板有作用，经常有新手会认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这只能增加离合器的磨损，且是作为一名驾驶员最不成熟的表现，各位新手要改掉这个不良习惯。
最后，起步时紧张。新手开车，刚拿到驾照，心情激动，开车上路，难免会有些紧张的呢！有的新手开车在起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。另外，在一些交通岗附近，车辆较多或是收费口附近，新手会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。那，这是由于什么原因造成的呢？其主要是起步操作的基本功不扎实。
解决方法：
心态要端正。尽量克服开车时的紧张心理，平时多练习、多交流。
提高自己的驾驶技术。
解决汽车熄火的问题：使用高标高质合格的燃油。
彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。因为汽车熄火还有可能是有的问题，油路堵了，供油不畅就会熄火。
这是一种特殊情况，当汽车在怠速状态下熄火，主要原因是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢。污垢积存过多，发动机就会怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达就可以了。
方向盘重是什么原因？
网友黄女士：近期发现汽车的方向转动起来很重，去4S店做定位时，又没有问题，为什么？
回复：建议去维修店作如下测试：一是将车辆停在干燥、水平的路面上，并拉起手刹。二是启动发动机使动力转向油温达到足够的工作温度。三是将方向盘从中间位置超过360度，检查方向盘转向力，一般不大于39N。若超规定值，则要检查齿条滑动力或流量控制阀。
轮胎异响是什么原因？
网友李先生问：汽车在行驶80公里/小时的时候，轮胎噪音特别大，如果是往左或是往右打，这种声音又会消失，为什么呢？
回复：如果轮胎胎面磨损异常，如凹凸状、鱼鳞状时，则会直接造成上述故障现象发生。建议开去维修店对轮胎进行检查。
倒车灯工作不良怎么办？
网友温先生问：我的倒车灯时亮时不亮，不亮时雷达也失灵，这怎么处理呢？
回复：倒车灯工作不良主要是开关的故障。倒车雷达线路是连接在倒车灯线路中的，所以倒车灯不点亮的时候雷达也不会有供电，建议去店里检修倒车灯开关。
速偏高油耗高是怎么回事？
网友瞿小姐：近期在热车时，发现汽车的水温很低，但怠速偏高，油耗也高，咋回事？
回复：水温偏低肯定费油，可用硬质壳把散热器挡住一部分升温效果很好，至于挡多少要试着来，这样的话，温度升上来怠速会相对低一些。
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新手开车不可忽视这些问题
第十三项：向左向右转
左右转弯时，切记先开方向灯，先沿着本车道左右转，不要急着马上变到右左边车道，走到靠左右的车道，等过了弯，自己的车走直了。想变到左边直走道的话，看好左右边后视镜确保安全再变道。(较适用于三车道以上的路)有些车感觉你的车慢会超车，切记后视镜要看！
第十四项：按指示灯行驶
有些学员刚出来开车有时不明白灯的方向指示，有些红绿灯上面标明1.2.3.4.车道的要依次按道次行走，新手开车经红绿灯时，对箭头灯和圆灯的的指示不清析。有时看到圆灯是红的，但直走或右转箭头是绿的，不知该不该直走或右转。是可以走的。看灯有个小提示给新手们：每到红绿灯口，先看有否箭头灯，有的话按箭头行进，没有箭头灯的就按圆灯的绿、红而走、停。不然既是违章！每次500大元啊！
第十五项：行驶变道
并线变道时，尽量不要一下子并跨两条以上车道。安全的操作是先打转向灯，看好后视镜，先缓缓变一条道，慢慢居中，再看后视镜，再缓缓变一条车道，打回转向灯。一条车道一条车道的变，这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞。
第十六项：选道在先
自己要走什么路线要提前想好，该直走的不要走到转弯道来。每到路口，一定要提前选好道，一般在距路口两百米左右的右上角处，会有线路告示牌，或地上的车道也有箭头标示，根据标示选道，提前变道。到了实线内变道，被拍了照又麻烦了。
第十七项：时刻于心
新手开车的技术呈现的是一种逐渐上升的状况。有时候，会有自我感觉技术娴熟的区域，这时就会动作潇洒起来，随之也忘了自己的安全操控速度，这样就容易发生碰擦。尤其是在正常行驶的时候有车越线超前，首要的就是刹车减速！一定要记住：“小心谨慎”永远是开车不变的安全保障！
第十八项：进出快（高）速路
新手学员进出快（高）速路时，给自己一个适应过度期。从高速出来进入普通路段，状态还处于高速驾驶习惯，容易出事。最好能停下稍作歇息或将车速降得更低。进入高速时也一样，不要一下子提高太多速度，先开一段，适应了再加速不迟。
第十九项：遇到“拦路虎”
正常行驶时，自己车道的前方有障碍物时，不要到了跟前才绕开，要提前看后视镜打转向绕过“拦路虎”。这样操作就会更轻松，事故率低一些。如遇前方车辆坏在路上，自己的车也跟在后面尽量压低情绪，看后视镜打转向灯慢行转入行驶车道！
第二十项：通过窄路、复杂路段。
一看、二慢、三停.四通！比如：开车在双向且只有两条车道的路上，自己的行进方向路边停了一辆车，迎面又驶来一辆车。这时，自己正要超越路边车的时候，路边车的车头冒出了一辆单车或人什么的，狭窄的双车道这时就显得格外拥挤了。碰到这种情况，最好在距路边车3米以上的地方停下，等迎面来的车过了或单车过了再缓缓通过。如果硬要挤到一起的话，可能就会碰到迎面的车或被单车蹭了。预示看清路况！
第二十一项夜间行车
学会各种灯光的正确使用方法，尤其在市区不要开远光灯，和在行车过程中，能够全方位感知所驾车辆的位置，保证车与人、车与车等物体的安全距离。并能熟练使用后视镜，保证车辆安全性，通过性。
第二十二项：倒车的方向
新手倒车、掉头时，经常摸不清方向往哪打。记着一点：倒车时，车尾想往哪边摆就往哪边打方向。一次倒不进位置就两次。天生的师傅也不是每次都倒进位置就是！不要怕多，我们是在学习！
切记一切谨慎安全驾驶全第一！
第二十三项：生命的精彩
因此，找一个专业的，责任心强的陪驾陪练尤其重要。人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式，为你提供热情周到、耐心细致的服务，使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。
北京：初学者必到驾校报名 车管所不接受自学报名
媒体报道，南京市民小苏跟着舅舅学开车，感觉学会了后到南京市车管所申考驾照，被以要“先通过驾校培训”为由拒绝。随后，小苏向南京玄武区法院递交起诉书，状告南京市车管所行政不作为。小苏的经历引发网友讨论——为何自学开车不能考驾照？
昨日，记者咨询多所北京的驾校，尽管各自给出的理由不同，但均表示考驾照须经过驾校培训。北京市车管所京南分所称，在北京，车管所不接受自学报名的申考驾照人员。
龙泉驾校
考驾照须先经驾校建档
龙泉驾校一名工作人员称，自学是无法直接到车管所拿驾照的，因为申考驾照前必须在车管所备案建档，只有初学者在驾校报名学习后，驾校才能为其在车管所“立档”，“不经过驾校的学习和考试，建不了档，也就拿不到驾照。”
远航驾校
三个科目不能跳级考试
被问及能否自学理论、操作，只到驾校考路考，远航驾校一名教练表示，驾校不提供单项学习或者考试，在他们学校，不少初学者自己有车，平常可以私下练习，但他们还是需要到驾校适应考试规则，“在家练的内容和考试项目不一样。”
该教练称，驾照考试分为理论知识、实际操作、道路驾驶三个递进科目，“完成科目一，才有资格考科目二，无法跳级考试。”
东方时尚驾校
教练评语是领驾照参考
“你说你会开，车管所怎么能知道你学过。”东方时尚驾校一名工作人员表示，通过驾校考驾照，事实上类似于统一“驾驶员准入标准”，无论一个人会不会开车，只要没有驾照，领驾照都要经过驾校考试，“经过64个学时，不能缺勤，教练教学后会在学员的手册上写评语，这些评语都是你将来能不能拿到驾照的一个参考。”
■车管所回应
初学者必须到驾校报名学习
“没听说过有通过自学考试然后拿到驾照的。”昨日，北京市车管所京南分所的工作人员称，在北京，初学者必须到驾校报名学习，并依次参加科目一、科目二、科目三的考试后，才能取得驾照，“车管所不接受自学报名的，只有依法取得资质的驾驶培训学校才可以进行教学和考试，他们有专业的培训、考试场地。”
该工作人员表示，按照目前的法律规定，北京无法给自学者提供考试资格，驾校的培训车辆、设施都有国家规定的安全标准，教练也有准入机制，可以为驾驶员技术是否合格提供依据。
■追访
无驾校时师父带着一年领照
50岁的出租车司机刘师傅已有30年驾龄，“我们那时学车还没有驾校呢，全是师父手把手教。”
刘师傅说，他20多岁时在一个建筑工程队工作，当时队里运输科招了一个老司机，他被安排跟车，老司机便成了他的启蒙老师。
刘师傅记得，当年想拿驾照，要到车辆管理部门报名，领到一个机动车驾驶员学习执照，“有了这个执照，才有资格考驾照，而且持照期得在半年以上，师父得在上面记录学车时间。”刘师傅说，他每天跟着师父跑车，看师父怎么操作，但是不允许他独自驾车。
业余时间，师父会找个空旷无人的场地，然后自己画线，练习倒桩、移库等技能，半年后，刘师傅拿着记录其学习时间的学习执照，到交通部门参加考试。
“考过了也还只能领一个实习证，持证日期也是半年。”刘师傅说，有了实习证，他才能开车上路，“不过师父还得跟着，不能独自开。”实习半年后，刘师傅才拿到驾照。“整个领照的过程，为期一年。”
声音
驾驶技术和学习方式无关
北京司机赵先生已有5年驾龄，他说，他在父亲的指导下学会了开车，然后到驾校报名、上课、考试，“一次过”拿到了驾照，“其实在驾校，学的人多，教练也无法手把手地教。”
赵先生认为，开车是一项技能，可以自学也可以经过培训，考驾照相当于对开车技能的测试，驾驶技术是否过关，完全可以在考试中体现，和自学还是培训没什么关系。
禁自学考驾照 有垄断嫌疑
网友“兜兜豆”认为，在驾照的申领考试程序上，交管部门将资格审核放到了驾校，实际上有变相禁止“公民自学”的嫌疑，垄断驾照考试机会，也给驾校垄断市场留下机会，“报名学车，动辄就四五千，教练的素质还未必好，但你不走驾校这个流程，你就拿不到驾照。”
在驾校才能获得专业练习
网友DJSHIMIN2012则认为，驾校有能力提供练车场地和设备，可以让初学者摸到车，并进行专业练习，“自己没买车，怎么实践？”
不可忽视的那些开车细节
很多车主开车的时候都不会注重细节，其实这些细节都是尤为重要的，大部分事故都是由于车主不注重细节而酿成事故，那么你还不注重吗？
1、注意路况，比指示路标更重要
在没有路标指示前方是该转弯还是路口等情况时，车主往往会更加注意路况和周围的车。设置路标本来就是为了提醒车主，如果因为看路标而分神就得不偿失了，所以开车上路注意路况和周围的车况要比路标来的重要。
2、行车时听歌会降低反应
以色列的一个研究表明，开车时不听音乐的人们，在路途上出现状况的时候心跳会迅速升高；而无论听何种节奏的音乐，人们的心跳都保持不变。也就是说，不听音乐的司机的注意力更加集中于行车之上，能对路途中的状况作出及时反应。
3、堵车时打开头灯
无论是白天还是夜晚，堵车时刻都在身边，想要避免只能提前进行路况查询，这样可以提早避免堵车。亮一点显然都比暗一点更容易被发现。研究表明，打开头灯会使你遇上车祸的几率减少32%。
4、手刹长时间不用会失灵
手刹是利用钢缆把车停住，而钢缆的问题在于，它会生锈腐蚀，尤其如果长时间不用的话，手刹可能会失灵。
5、突发爆胎不要刹车
爆胎的时候踩刹车很容易翻车，尤其如果爆的是后胎。爆胎的时候你需要做的是：轻踩油门。稳稳地慢慢地踩油门几秒，这样能够让你重新控制住你的车。尽量保持车走直线。给汽车足够的速度来控制住它，然后脚轻轻离开油门，往爆胎的那个方向转弯，最终爆掉的车胎会带你的车慢慢停下的。
温馨提示：正所谓细节决定成败，所以驾车也是一样的道理啊，希望大家不要输在细节上面，也切勿忽视了这些开车的细节！
【实用】车辆的这些小问题，自己就能解决！90%的人不知道
一、该换机油了，你竟然不知道？
怎么看机油该换不该换呢？首先，在发动机舱内，把机油尺拿出来，擦干净。然后再将机油尺插进去，等拿出来时候，你会发现，上面有最大刻度和最小刻度，印记在中间，说明量正确。高了低了都有问题！
除此之外，您也要看看机油是不是已经黑的不行了，如果已经那样了，也是需要更换的！
二、大灯不亮
一般来说，大灯不亮是保险丝的问题，只要在发动机舱内，找到保险盒，按下去，找个适合自己爱车的保险丝装上就可以了！
（图为保险盒）
假如在路上临时出现了大灯不亮，也有可能是接触不实的问题，临时的处理方法是，先去用手拍拍大灯，大灯有时就会亮，这是由于接触不实的原因！
三、冷却液还剩多少？
这个问题主要在长时间没动车之后发生，如果冷却液在刻度min以上，那没有什么问题。如果低于这个值了，那您就要注意了。除了添加冷却液以外，还要检查是否有外渗的情况发生。
另外，雨刷器的冷却液有一个单独的口添加。在南方，天气较温暖的地方，加水是没有问题的。但是在北方绝对不可以，一定要看好防冻液标号添加！
四、蓄电池没电，怎么走呢？
有些车主可能马虎大意，晚上忘记关大灯，车一下就没电了！没关系，可以找隔壁老王聊聊，用老王的车救救急！
用汽车导电的线，江湖上有人称其为“过江龙”。一头夹正极，一头夹负极。这样就能充上电了！
五、开车时，方向盘变重了！
如果出现这个问题，很有可能就是你的前轮两侧的胎压不一样了！亦或者是你前轮的尺寸规格不同，但是一般来说，这种情况的可能性不大，大多是胎压出现了问题，这时，赶快检查胎压。
新闻链接：汽车方向盘抖动是怎么回事？看完恍然大悟！
>>>>1. 高速状态下的抖动
如果您在高速行驶的状态下出了问题，那很有可能是您爱车的传动系统出了问题。这时候，应该先去修理厂各个轮胎的定位角是否处在一个标准的状态，如果不是，一定要尽快进行调整！
>>>>2. 打方向盘时出现抖动情况
如果只是在打方向的时候出现抖动的情况，那就有可能是正时皮带出现了过松或者过紧的问题。液压助力的车辆比较容易出现这个问题。这并不是太大的问题，但是也要及时去调整。
>>>>3.高速状态下，方向盘突然抖动
这是您过于频繁、猛烈的踩刹车所造成的。刹车片温度太高了，在冷却后变形了！这时候，最好去换一个刹车盘。或者刹车盘还不用换，去打磨一下，恢复到可以正常使用的状态就可以！
>>>>4. 在特定速度下方向盘抖动
在每次都行驶到一定的速度时，方向盘会出现抖动的情况。这是轮胎需要做动平衡了！动平衡一定要及时做。否则后果不堪设想！造成这个原因有很多，可能是轮毂变形、胎压不稳定、平衡块配比不恰当等等！
>>>>5. 坑洼路段出现抖动
如果在坑洼低端感到方向盘抖动，不要以为是很自然的现象。有可能是因为拉杆头磨损比较严重了。亦或者轮胎的形状已经发生了一些小的改变。此时，一定要去检查一下。
小问题大隐患：车身抖动的常见原因解析
无论新车老车在使用的过程中，多数车主都会碰到过爱车存在抖动的现象。不要小觑车身抖动，如果不注意检测，很可能会引发大故障隐患。导致抖动的原因有很多，下面就为您一一列举。
1、冷启动
首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
2、避震系统
车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。
3、轮胎
对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。
4、节气门
对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。
5、油压不稳
发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。
6、高速抖动
高速行驶抖动可能由于前轮定位角失准，前束过大；胎气压过低或轮胎由于修补变形以及螺丝栓数量不等，还有就是传动系统零部件安装松动；传动轴弯曲，动不平衡，发生变形，而且避震失效，前钢板弹簧钢度不一致，造成车架变形。
小问题带来大烦恼！汽车异响各种来源大揭秘
很多车主在日常行车过程中，都会偶尔听到汽车的吱吱、砰砰、咚咚的异响声，具体是哪里的毛病，一时还真说不出来。这是汽车“无病呻吟”，还是你不懂它的“呼唤”？本期小编就总结下各种汽车异响，也教你学会如何判断这些异响来源。
发动机皮带属于橡胶制品。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。一根皮带的寿命大概是2～3年，实用里程数一般在6～10万公里。
冷车启动以及原地打方向不打死时，可以听到来自机舱的“嗞嗞”声。往发动机皮带上喷水，异响便消失，即为皮带橡胶问题。
皮带橡胶老化，加之皮带沟槽越磨越深，皮带和皮带轮的附着力就越来越小，最终导致打滑，发出尖锐的摩擦声，冬天更易出现此问题。
踩下制动踏板后，会听到一声刺耳的“尖啸”，则是刹车片出现了问题。刹车片摩擦材料磨损，需要更换刹车片。
死灰现象：长时间处于高温状态导致摩擦材料过度消耗，断裂。需要更换刹车片监测制动卡钳回位。
偏磨现象：卡钳变形导致不平衡压力及不正常的摩擦材料消耗。需要更换刹车片或者维修更换卡钳。
表面残渣：水蒸发导致刹车盘瞬间产生“淬火”现象致使刹车盘金属物质侵入刹车片中。需要更换刹车盘及刹车片。
不均匀磨损：刹车片盘不规则的表面导致不正常的摩擦材料磨损。需要更换刹车盘及刹车片。
双片偏离磨损：卡钳或活塞回位问题，需要更换刹车片及维护卡钳。
背板变形：不正常的安装，过度用力。需要更换刹车片维护卡钳。
类似于像气球漏气，这种情况大多是空调或冷却系统有毛病。如果检查时在车的底部可以看到液体，那么大多数就是冷却系统出现故障。另外轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出现这种声音。
当雨刷条有损伤，挡风玻璃有油脂或者涂抹过防雨产品，雨刷臂杆歪了等原因导致雨刷条与挡风玻璃不能很好的贴合时，就会发出“叽叽”的声音。
像沉闷的敲门声，这种情况大多是发动机内部原因，很可能是因为车辆老化所致，轴承或发动机阀门损害也会引起这种声响。
当听到一种类似比较硬以及体积比较大的金属发出碰撞声时（声响较大），那么此时的情况有两种：
1.很可能是引擎固定架因长时间严重磨损，当引擎速度变化时就会发生撞击。
2.也有可能是汽车的前后悬架出现损坏，或者是传动液过少引起的。
就是一般常听到的嘀嗒嘀嗒的声响，此时可能是驱动轴的万向节损坏了，也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。
当这种声音出现时，就要想一下是否被坑了，加了劣质汽油，如果使用很低质的汽油还可能出现爆鸣声响。没关系不要紧张，你的车不会爆炸的。
还有一些异响，其实不是来自汽车内部，而是人为因素造成的。千万不要惊慌失措，下面我们再说说那些“来路不明”的声音！
很多车主喜欢在中控面板上放很多东西，比如：停车证，墨镜，证件，公仔摆件等等。在行车过程中，这些小东西也是会成为异响的来源。
这里就会有更多小物件了，比如零钱，手机，CD，饮料瓶等等。及时地整理检查，是防治异响的有效办法。
安装行车记录仪时的线束没有固定好，在一些特殊路段的时候也是会造成一些异响。
还有一位噪音制造大腕儿——后备箱。后备箱总是塞满了乱七八糟的东西，导致行车过程中颠簸碰撞发出异响。
总结：我们聊了各种异响的来源，下次您的爱车再发出声音，应该知道如何对症下药了吧？总之，听到车内各种异响您也不必惊慌，找到声音来源才好解决，记住那句话，天空飘来五个字儿：那都不是事儿！
新手上路开车时遇到问题怎么办？
经过了几个月艰苦的驾校学习，终于从驾校毕业拿到了驾照，可是作为新手依旧是不敢独自一人开车上路，而且在开车时会遇到各种各样的问题，那究竟应该怎么做，接下来小编为大家整理了一些常见的新手开车遇到的问题及应对方法，希望对大家有所帮助。
NO.1 紧张
通过考试拿到车本是一回事，真正开着车上路又是另一回事，没有专用车道，更没有教练从旁指导，缺乏驾驶经验导致不自信让很多新手没有勇气迟迟不敢走出第一步，或是只在人烟稀少的五环外过过瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，更不能在练车场搞定，咬紧牙也得进市区。
应对：贴上“实习”的标志，路上的司机们基本上还是会让着的，胆大心细，心态放平和，其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照平时操作规程重新启动就可以了。
NO.2 坡起
坡起时突然熄火，或是溜车让新手对坡起格外发憷。尤其是排队上立交桥时，基本功不扎实，不但自己寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。遇到坡起，大脚油门，再加上手制动就能解决，可新手在油门、离合、手刹配合不好时，也难让车重新起步。
应对：新手因为油门控制不好容易突然向前冲，要注意与前车保持车距，以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况，新手多练习几次，油离配合熟练后，坡起就不再是难题了。
NO.3 并线
新手对道路不熟悉，加上还未掌握一心多用的技巧，经常会发生要到路口才开始并线，紧急掰轮，卡在路中间。车技熟练的老司机练就了“见缝插针”的功夫，即使空隙不大时，也能轻松随意并线。可对于新手来说，并线绝对是件技术含量高的活，尤其是周围车流量大时，更是迟迟不敢下手，犹犹豫豫间反而错失时机。
应对：路口前都会有提醒指示牌，新手要养成眼光放远，早做打算的开车习惯，以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入车道，估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，要求动作果断，一气呵成。
NO.4 加塞儿
拥堵的路面总让人着急，为了早点过路口，总有技术熟练的老司机开始频繁加塞儿。在一步步往前挪的路面上，新手控制不好与前车的距离，与前车距离稍大，就给加塞儿者有机可乘。一旦加塞儿成功，就好似打开个缺口，只能眼睁睁地看着一辆又一辆车排在自己前面。怎奈技不如人，不仅自己吃亏，还要忍受后车司机的怨言。保持与前车的安全距离，不紧贴也别太远，既保证了行车安全，也减少了加塞儿现象。
应对：在行驶过程中不能很好地控制与前车的距离，有车突然加塞儿时，新手们会本能地避让，突然刹车、向一旁打方向盘都容易引发交通事故。遇到这种情况，要控制住车速，始终保持在车道中间位置行驶。如果自己车速较快，在对方加塞儿时适当减速，毕竟安全第一。
NO.5 认路
不认路是新手的又一大难题，新手上路原则上最好走自己熟悉的路线，可真正上路了，即使是事先设计好的路线，也可能因为没有及时并线，或是记错出口而走冤枉路。赶上方向感差的新手，可能走了几遍还是记不住路线，尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段时，更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。
应对：其实不少路边都有导向指示牌，标注下一个路口通往的方向，不熟悉路线的新手在路口前方时减速，根据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线，事后重温一下用心记下来，时间长了记路并不是件难事。但是，一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时，宁可多绕一段路回来，也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小，安全事大。
NO.6 入库
车技好不好，看看停车就知道了，停车入库颇令新手头疼，哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位，恨不能把车抬进去。在大马路上都没发生剐蹭，可能到了小小的车库反而让爱车伤痕累累，尤其是车位左右都有车时，一个不慎可能要撞上别人的车，可不停又不行，让新手们提起停车直犯憷。
应对：停车时除了要注意车位后大的障碍物外，还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢，新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥熟悉不同停车位的停车技巧后，再多练习几次。把倒车的技术练好，对停车入库也是非常有帮助的。
NO.7 后视镜
司机在驾驶过程中要眼观六路，随时准备应对突发状况，全靠车的各种后视镜把司机的视野拓宽，尤其是在并线、倒车或超车时，更是少不了后视镜的帮忙。而刚上路的新手往往会因太过紧张，紧盯车前方，而无暇分心去管车辆周围的情况。
应对：新手要首先习惯后视镜中的影像，在和实物比较中接受影像，并能迅速在大脑中还原成实物。在路面情况不太复杂时，新手要试着用余光关注车辆的后视镜，留意车辆四周的路况和车况。如有异常，也能及时发现，尽早应对。后视镜固然能拓宽视野，可也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累行车经验加以弥补。
NO.8 事故
新手遇到事故常常会感到不知所措。其实大可不必，即便是老手也很难说从来没遇到过剐蹭、追尾等一类的小事故。一旦遇到交通事故，首先是不要慌张。
应对：如果是小剐蹭，双方能协商解决就解决。如果事故较大，应立即停车，在车前后安放警示标志提醒其他车辆绕行。拨打122报警，等待交警前来处理，在交警到来之前，保护好现场。如果事故中有人受伤，拨打急救电话送入医院抢救治疗。同时也要尽快通知保险公司，请相关人员到现场处理。
温馨提示：做什么都会从不会到会，从不熟悉到熟练，所以开车也是一样，不要心烦也不要害怕，做到文明驾驶，时间会让我们慢慢进步的！
儿童乘车注意事项 这些细节千万不可忽视！
如今，儿童乘车安全越来越受到人们的关注。因为家长缺乏安全意识导致儿童发生意外的事故并不在少数，今天，小编就和大家聊聊儿童乘车时必须要注意的事项，望各位家长认真学习。
1、儿童安全座椅。
由于幼儿的身体大小并不适宜普通的轿车座位，因此选择安全座椅是最好的选择。一般来说20斤以下的孩子应选择朝着后面的安全座椅，小于1岁并在18斤左右的孩子应该选择加高型朝着后面的安全座椅，如果大于1岁且体重大于18斤，就要选择朝向前面的安全座椅了。
2、不让孩子坐副驾驶。
这一条在全国各地的交通规章制度中也有特别的标明，无数个交通事故让我们看到幼儿坐在副驾驶是非常危险的，一方面急刹车可以轻易地让孩子撞向挡风玻璃，另一方面车中的安全气囊会把幼儿的劲椎在一瞬间击破，因此幼儿必须要坐在后排来确保行车中的安全。
3、佩戴安全带。
安全座椅都会配有专门的安全带，父母一定要给幼儿佩戴，不可以使用汽车自备的安全带，因为这种安全带并不适合幼儿，无法起到保护的作用。
4、严禁投手伸出窗外。
幼儿调皮，家长一定要看护好孩子，决不能让孩子的肢体伸出车外，否则很容易使宝宝们的身体遭到周围车子的碰擦，造成骨折，擦伤。
5、绝对禁止家长抱着儿童乘车
当车辆急刹车或是紧急情况时，就算是家长系了安全带也很难将孩子抱住，何况还有很多家长自己也没有系安全带的意识，那么这真的是在害孩子。
提示：孩子年龄小，缺乏安全意识，作为监护人的家长则一定要有安全意识，注意乘车细节，避免让孩子受到伤害。
加油站里千万不可忽视的一个动作
当我们在加油站加油的时候，都晓道我们不能唉加油站周围接打电话或者是听歌等一系列使用手机的的动作!不仅这些动作要注复，本来还有一个更复要的动作不能忽视!是什么动作，我们一起看看!
在去自主加油、打发票、上厕所时，你锁过车吗?估度95%的人都会回答没有。正是这样的习性，让一些盗贼有了可乘之机!
事情是这样的：郑州的王前生出门办事，开来半路发觉车子没油了，于是就来周围的紫荆山路的加油站加油，可是没想来自己的一部苹果6手机竟然在加油的过程中不翼而飞!
短短几分钟的时间，手机就不翼而飞了?不翼而飞了?不翼而飞了?王前生实在想不通啊，随后，他调与了加油站的相关监控。
四五秒时间，王前生车上的手机就被小偷偷行了。王前生说，自己平常加油时去打发票或自主加油都没有锁车门的习性，这次算是食了“苦果”。目前，王前生已经报警。
温馨拿醒：只要离开车辆，就应及时锁好汽车门窗，防止财物被盗。要晓道，小偷的速度可比你想象中快多了!锁好汽车门窗!锁好汽车门窗!锁好汽车门窗!复要的事情再说三遍!
汽车喇叭进水怎么办 千万不可忽视汽车喇叭进水
汽车喇叭进水怎么办?梅雨季节马上就要来了，汽车喇叭进水是很多车主都会遇到的问题。对于新手或者是女司机的我们来说根本就不知道如何去解决汽车喇叭进水。那么今天的小编就给大家好好讲解一下汽车喇叭进水处理方法。
【汽车喇叭进水怎么办】
汽车喇叭进水怎么办 千万不可忽视汽车喇叭进水
1、最好的方式是打开晾干，让里面的水自行挥发掉，不然时间长了会造成线路短路。
2、在进水不多的情况下，把喇叭拆卸下来，把水控干之后再安回去，但是安装回去的时候要小心，不要弄丢零件。
3、用吹风机给喇叭加热，使喇叭里的水蒸发，等水蒸发之后喇叭就会恢复了。但是如果是喇叭本身的膜片因进水而损坏了，就只能更换新的。
【汽车喇叭进水注意事项】
汽车喇叭进水怎么办 千万不可忽视汽车喇叭进水
1、洗车时切记防止喇叭被淋湿，发现喇叭进水尽快用风枪吹干。
2、尽量不要总是长时间按喇叭，这样容易造成喇叭触点过早烧蚀。
3、喇叭出现故障尽量寻求专业维修技师帮助，不要盲目更换喇叭，容易造成不必要的浪费。
