如何踩离合器？
离合器可谓是大多数初学者的噩梦，熄火是“家常便饭”。其实想要摸透它并不难，关键在于这三点：踩下要狠，抬起要缓，抖动要稳。
练习时一鼓作气，狠踩个几天，慢慢抬，慢慢放，自然就知道哪里是半离合的点，踩多少是怎么样一个速度。然后再配合着刹车，多练几天，也就和车慢慢熟悉了，自然上路更轻松。
如何倒车入库？
很多学员认为倒车入库只要死记点位就没问题，其实每个人的看点都是不同的，也可能会根据你停车的位置而有轻微变化，这时候就又会考验你倒库时的车感了。
倒车入库主要要求的是熟悉方向盘、后视镜、车尾之间的关系，这个感觉就是你看打了多少圈方向盘，然后在后视镜中能看到你的车子屁股挪动了多少距离，这样你也能再次修正你的方向盘，慢慢的也就找到了倒车入库的感觉了。
如何曲线行驶？
在走S弯道的时候，如果能辨别出车头距离边线有多远，如果有这个感觉了，其实走S弯道的时候是没问题的，在走S弯道的时候也别忘记看后视镜中的车屁股位置，等这些都练习的差不多了，就真的没问题。
在开车的过程中。车感其实是很重要的，有了车感，技术也就是慢慢练上去的，所以各位，练习车感是你们首先要做的，先好好练习车感吧！
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学车学起来慢，找不到感觉，怎么办？
“教练我怎么学车学起来这么慢啊？是不是我笨，不适合学车啊？“
很多学员觉得自己笨，不适合学车，其实不是的，我觉得学车就像打球，技术固然重要，但有时需要的是感觉，你感觉来的时候，你可以百发百中，我们学车也一样，找到学车的感觉很重要。
也许有些人天生对学车有感觉，也许男生比女生学车快，但中国有句老话“熟能生巧”，“勤能补拙”你在一遍又一遍练习中，你一定能找到学车的感觉，感觉找对了，那恭喜你，你学车就会像开了外挂一样，考试拿证轻轻松松。
长时间练习还找不到感觉就是心理原因了
不要怕开车，不要怕教练骂，不要怕倒不进去，不要怕来自其他司机的鸣笛，你越怕越开不好车，面对这些时，心态坦然些，慢慢来，一回生，两回熟，熟悉了就没事了。如果你实在找不到学车的感觉，也不要担心，看着点位多多练习，容易出错的点停车下来多看几遍，考试总共也就没几项，点位熟悉，多练练照样能过。
学车是否讲究天赋？
至于好多人说的天赋，这东西不好说，就好像好多人说自己空间想象力不行，这些有可能会影响自己对车位置的判断，但绝不是你开不好车的理由。在车内看不清就下车观察一下，能好好看的为什么要靠猜呢？多看几次以后就各种情况都经历了，那就不用担心了不是吗？
说了这么多，其实也没啥捷径，就是小心加练习，多思考，多实践。
我们教练最怕的就是开车没感觉的人还不会去思考怎么去开好车，思考真的很重要，不是说多开就可以的，“只开不想”我就只能盼望你哪天突然开窍了。
科目二考试只要这么做 绝对能过关！
考过驾照的朋友都会说科目二太难了，主要原因在于科目二有五个独立的考试项目，不是一个连贯的整体，这就会造成学员的恐惧。其实，考试科目再多，考试方法也是通用的。相信你只要掌握这四点，就一定能顺利通过考试！
1、考前先熟悉离合器
科目二考试的时候，不要一上车就匆忙开始考试。每辆车的离合器都是不一样的，正式考试时一定要先熟悉下车辆，尤其是车辆的离合器，多踩几次，感受下离合器的松紧，找准半联动点的位置。
2、控制好车速
科目二过关的关键就在于车速。考试中，如果车速过快，就很容易压线；车速过慢，就会造成中途停车。所以，平时在驾校练习时就要找到适合自己的节奏。
3、看点要准
点看的准、线找的稳，科目二才能过关。正式考试时，要看准点位快打方向盘。在打方向的时候一定要记住打了多少圈，不少考生会忘记打方向的圈数，导致后面操作失误无法继续完成科目二的考试。
4、心态很关键
考试会紧张是每个人的通病，适度的紧张是可以的，但过于紧张就会带来不好的影响。在科二考试时，要不急不躁，平时怎么训练的考试时就怎么来，要相信自己的实力！
说了这么多，还是要小伙伴们自己多练习，多总结，找到适合自己的方法。
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别慌！科目二考试下大雨应该这么做
科目二考试时难免会遇到一些突发情况，比如，考试时突然下大雨。很多学员都比较担心这个问题，今天，我们就来聊聊科目二考试时下大雨应该怎么办。
1、首先，调整好心态。千万不要因为天气而影响自己，保持乐观情绪，树立考试必胜的坚定信心，将雨天抛到脑后。
2、车窗不要关闭得太严实，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。
3、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。
4、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。
5、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。
6、在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。
7、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。
8、注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，请大家注意。
提示：考试主要考的是心态，所以说遇到下雨天考试，小伙伴们一定要调整好心态，相信自己的实力，轻松应对考试。
科目二直角转弯这么做！ 保证不挂科
还没有通过驾考科目二考试的学员应该都知道，直角转弯应该是科目二中比较简单的一个项目了，但是还是有一些学员会在这个项目上一再地栽跟头，接下来小编就为大家讲讲科目二直角转弯的操作步骤以及一些实用技巧，大家赶快学起来吧。
多数地区是将右向直角转弯作为考试标准(左向直角转弯基本相同)。当我们驾驶考试车进入直角转弯区后，要使车辆右侧与路边线保持在30公分的距离左右。此距离的把控很重要，如果距离小于30公分，容易使车右侧轧线;如果大于30公分，左侧触线的概率就会大大增加。
直线前进，保持正确的驾驶姿势，当我们观察到车辆引擎盖最前沿与边线重合时，迅速将方向盘向左打到底，等到车身完全转正，迅速回正方向，直角转弯结束。
直角转弯操作过程：
1、汽车挂低速挡起步；
2、汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约30公分的距离；
3、汽车继续行驶，当我们用余光观察到内直角突出点与驾驶人在一条线上时，迅速将方向盘向左打到底；
4、继续保持低速行驶，当我们从左侧后视镜中观察到左后轮越过内直角突出点事，逐渐回正方向盘；
5、回正方向盘后，将考试车驶出弯道，进入下一项考试。
实用技巧：
技巧一：车身右侧靠近右边线前行，左(右)前车门三角窗中心点对准内(外)直角线时方向向左(右)打到底。
待车身平行两边边线(即将平行时)，迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯。
技巧二：直角转弯时靠近右侧边线，当驾驶室内安全带(驾驶员自身也可以)的部位过内转角时，就要将方向盘向左迅速打到底。
待车身平行两边边线(即将平行时)，迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯。
技巧三：驶入直角转弯考场时要靠近右侧边线。
正前方的边线一旦与引擎盖前沿重合，就要将方向盘向左迅速打到底，待车身平行两边边线(即将平行时)，迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯。
科目二考试不想挂科，就得这么做 !
科目二挂科原因
1、倒库：压线、方向打迟
原因：上车前没调座位和后视镜导致看点不准，车速过快，来不及修方向容易压线。
2、侧方位停车：中途停车
原因：为了看准左后视镜中的库角，离合器压的太低，车速过慢，打死方向盘产生阻力导致中途停车。
3、坡道起步：熄火或后溜
原因：没掌握离合器的半联动点，离的太快或没抬到位。如下图B点科目二，C点坡起。
4、定点停车：没做到定点
原因：为了对右边距30公分，忘了看左后视镜停车线。
5、曲线行驶：出弯时后轮压线
原因：只顾车头出去了，没看后视镜车后轮是否压线。
6、直角转弯：车轮压线
原因：进直角弯的边线没牵好或方向盘打死时机不对。
对策
1、心态要调整好，深呼吸，平静下沉重的心情，上车前调整好座椅和后视镜，用脚试试离合器松紧，掌握好力度。
2、半联动状态匀速行驶，不要一下子慢或快，我发现很多学员打死方向的时候，离合器容易向上抬，车速忽快忽慢，这个习惯练车的时候要改正，因为考试的时候车速不稳，就容易紧张。
3、留出预判时间，也就是要学会修方向，倒车的时候把车尾当车头，你想它往那边跑，就往哪边修方向，幅度不要太大。
科目二直角转弯这么做，保准不扣分！
很多考过科目二的学员认为直角转弯最为简单，但越简单越容易出错，还是有不少学员因它挂了科，这是为什么？
今天典典就来为大家讲讲科目二直角转弯要注意的细节。
首先我们来看一下驾考新规实施后，直角转弯评判标准发生了什么变化？
评判标准
1.车轮轧道路边缘线，不合格；
2.中途停车时间超过2S，扣5分；
3.转弯时不使用或错误使用转向灯，转弯后不关闭，扣10分。
新规操作
1.在中途停车的规定上由原来的不合格改为每次扣5分，大家在操作时不小心出现这种错误可以放心~
2.另外，直角转弯在车轮过突出点的时候打方向盘，左转一定记得打转向灯！转向灯！忘记打灯或打灯不超过3秒会直接挂科。
直角转弯如何做到不压线、不扣分？
1.学会看后视镜。毕竟生活中转弯看镜子的时候多，你不可能开到转弯了，还去找路边。
2.首先看后视镜车轮与边线的距离保持在30公分左右，不能太宽，然后等车头快接近千米的白线的时候快速打死方向即可。
3.车头碰线往右打死方向，直角外线在车头三分之一（左边）的时候慢慢往左边回方向，不可过快，这样右侧后轮就不容易压到直角内线了；
4.车往哪边转弯，就尽量往相反的边上多靠点，只要不压线，靠的越近越好，后轮就不容易压角线。比如前面要向右转弯，在转弯前往左边多靠近一点。同理，向左转弯时，转弯前就向右多靠近一点。
5.和车型没太大关系，主要是找好自己的点，每个人身高不一样，打方向盘的时机是不一样的，你必须把点找清楚。
科目二坡道定点停车和起步这么做，不过找我
熄火、溜车、超时是很多人在坡道定点停车和起步项目考试中出现的问题。想要高效率通过这个项目，首先得了解它的扣分细则。
扣分项目：
1、前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分。前保险杠位于虚线以外，不合格。
2、右边车身与右边黄线在30cm以内不扣分，30-50cm扣10分，大于50cm不合格。
3、起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格。
4、中途熄火扣10分。
5、停车大于30秒不起步，不合格。
右边车身与右边线在30cm以内不扣分，要做到距离在30cm内其实超级简单！
你可以调整方向盘，让车前盖右四分之一或者右三分之一与右边线重合，保持这样的重合点行驶即可。
另外你也可以以自身为标准正面对着坡道中央行驶，这样车辆右边距离边线也在30cm以内。
然而，有很多小伙伴说，因为这个距离，花太多的精力和距离去调整，导致上坡定点时出现意外。
所以伊泽建议，如果你有把握做好坡道定点和起步，干脆直接放弃边线的那十分，以你觉得最好的位置和状态上坡，注意力放在定点和起步上。
接下来便是坡道定点，这是伊泽觉得最简单的了，而且有三个办法。
第一个办法，当行驶到第一条线对齐车辆的车窗开关时立即停车。（注意是视觉上对齐，而不是真正对齐了）
第二个办法，看到第二条黄线露出大概两指宽的距离立即停车。
不过不同车辆后视镜或许不太一样，对齐后视镜下方平线即可。
第三个办法，平时练习时找到你正确定点停车时右方停车杆与你的视线直线所经过的那个点，这个点你可以在前挡风玻璃上找，也可以在雨刮器或者车前盖上找，考试时一到这个点，停车即可。
注意：定点停车后不要马上启动起步，最好等待5秒才开始起步，避免出现未检测到成功定点停车的情况。
最后的坡道起步，很多人觉得难都是难在会熄火和后溜，其实总结起来只有一个原因，就是半联动点没把握好。
记住了，在坡道上停车时你是踩着离合和刹车的，开始起步时轻抬离合，反正你感觉不到车抖你就别停，继续慢慢抬，切勿想着快点到那个半联动点而松太快离合，这样做很容易熄火，当你感觉到车辆开始抖动，保持住这个时候离合的位置，逐渐松开刹车，两脚协调好，松完刹车没前进再轻抬一些离合直至车辆上坡。
注意：发现松开刹车后车辆有些后溜的倾向，有些人可能会紧张地大松离合，导致车辆熄火，也有人会选择踩刹车，反反复复导致超时。所以一定要确保车辆抖动后才开始松刹车！另外离合和刹车一定要协调好，不要一只脚刚抬离合，另一只脚也跟着抬刹车。有些人在练习中会出现这样的情况，所以一开始就后溜了。
这个项目很考验对离合器以及制动踏板的协调配合，对以后的驾驶也是很有帮助的。所以你会了吗？
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科目二考试并不难 这么做通关率可达100%！
科目二考试时，难免不了会紧张害怕，不少学员都会担心考试不过关。其实，只要考前工作准备充足了，考试过关也是轻而易举的。下面，小编就和大家分享科目二考试前需要做的准备工作。
1、带齐证件
科目二考试时，需要现场核实学员身份。因此，考生应当携带本人身份证、学员证，避免因忘带证件而影响考试。
2、考场实地练车
考试前两天，有条件的学员一定要提前去考场模拟下，毕竟考场与我们平时的训练场地是有所区别的，其中暗藏的一些作弊点也是不一样的。多练习几次，自信心会增加许多。
3、考前全面复习
平时练的好不代表考试一次就过。考试前千万不可自信过了头，必要的全面复习还是很有帮助的。
4、注意事项要牢记
考试前教练都会跟学员说些考试的注意事项，别不以为意，一定要认真听并且记下来，考试时要多注意。
5、调整好心态，自信满满迎接考试
教练能准许你参加考试，说明你的驾驶技术是过关了的，所以，要相信自己的实力，在考试过程中要心平气和，保持一颗平常心。
提示：以上就是小编总结的科目二考前准备工作，希望能对您有所帮助！
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