刚学车，手脚不协调的情况总是时有发生。比如说有的学员经常把离合器、油门和刹车弄混，还有的学员分不清左右，打错方向盘。其实并不是我们真的手脚不协调，而是一紧张手脚就不会听我们使唤了。
那很多学员就会问怎么办？一般人都会说，没什么方法，多练就好了，练车的时候手稳一点，脚灵活点，可是说得容易做起来难。学车也是讲究方法的，方法对了，不仅学车轻松，还特别省时间。下面不是一般人的小编就跟大家全面的分析一下这个问题，一定要在平时学车的时候注意了。
1、首先要明白，学的是什么
新手学车，面对的是科目二五项：倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯和坡道定点停车与起步。一般来说，教练先讲解汽车驾驶的基本知识，然后从倒车入库起一项一项地学。
考过科目二的学员就明白，科目二五项分解开来，有3个基础技能非常重要：
（1）离合器的使用：控制车速平稳、起步不熄火
（2）打方向盘：在合适的时机迅速打方向、回方向。
（3）看点位：科目二是场地考试，通常都是选取车上的某个参照点来辅助判断汽车位置或打方向的时机。
新手们清楚了吗？科目二训练的就是这些内容，平时就重点练习这三个基础技能。
2、怎么学？会思考、会总结
练车的时候，一般教练讲一遍，就会让学员来操作。有些学员就急了，我接受能力差，教练教的我都吸收不了。对此给学员们提3条建议：
（1）练车前预习
怎么预习？看教学视频，网上太多了，比如搜科目二视频就能找到很多（微信公众号里也有很多）。练车的时候，你会有种感觉，教练讲的我都明白，太轻松了，这样就能把大部分的精力放到具体的操作练习上，练1小时车相当于别人两个小时。
（2）有针对性地学
有些学员觉得倒库难，有些同学觉得坡道定点停车与起步难，不能每个项目平均分配时间。在自己的弱势项目上，要多安排时间着重练习。
（3）学车要会总结
学车的是自己，不是教练，不要期盼教练会帮你总结（虽然有的教练会）。如果一次练车下来，你不能够把练习项目整个流程清晰地整理出来，这次练车就是不及格的，因为你不知道自己学到了什么，还有哪些困难，有哪些需要注意的地方，通通不知道。有的好教练会给学员留家庭作业，即把当天练车内容书面总结出来，觉得好的话，学员们可以学学这个方法。
3、怎么学？抓重点
三个重点：
（1）离合器
方法讲过很多遍，可以找驾考一点通的历史文章或者在官网查看，这里讲2个要点：
A 平稳控制速度：先走直线，反复踩下松开离合器，感受离合与车速的关系。
B 半联动起步：主要是坡道起步要避免熄火。
（2）方向盘
这个真的是要多练，养成不看方向盘打方向，练习时多练打一圈回一圈、向左（右）打死然后回正等等这些特定的圈数。
（3）看点位
看定位的目的是判断车身位置和打方向的时机。科目二每个项目都可以选取点位，根据教练的方法自己总结的才是最适合自己的。
需要提醒注意的是，点位会随着座椅高低、前后位置、后视镜等变化而变化，要根据自己的情况微调，方法是死的，适合自己才是最好的。
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考驾照做好这两点，专治手脚不协调！
考驾照做好这两点，专治手脚不协调！很多考驾照的朋友打来六六学车网电话，咨询手脚不协调考驾照信息，小编采访多年从事驾培行业老教练为你带来两点介绍。
考驾照做好这两点，专治手脚不协调！
1、手要稳
平时练车的时候，手不仅要控制方向盘，还有其他很多操作，例如拉手刹、挂挡等。在做手上动作的时候，一定要稳。不要死死握住方向盘，抓得太紧容易导致方向跑偏。常见的握方向盘姿势是两手握在方向盘的3点钟和9点钟位置，一定要放松、自然。
这样的目的是为了准确控制转弯的角度，另外学员一旦遇到前方有异常的交通状况千万不能紧张和慌乱，因为这时候容易下意识抓紧方向盘，很容易导致车辆跑偏。郑州考驾照http://zz.66xueche
2、脚要灵活
①记清楚离合器、刹车和油门三个踏板的位置，有的学员经常会把油门和刹车的位置弄混，造成油门当成刹车踩!不加速的时候把右脚放在刹车上。
②踩踏板的姿势要正确。以脚跟为支点，脚掌踩在踏板上，将踏板踩到底后要保证腿部还是弯曲的，即踩踏自如。
③可以在教练的指导下体会不同车辆的踏板松紧，尤其是离合器，要知道，考试车和教练车的离合器是不一样的。感知当离合器处于半联动状态时车辆的状态！。
新手上路别勉强，牢记这几点让你秒变老司机！
拿证的学员越来越多，但是一拿证就开车真的不紧张吗，毕竟是自家车，小编教你几点，老司机速成班开课了，闲话不多说，直接看内容。
远光灯千万不要乱开
跟车不开远光，市区不开远光，对面来车关闭远光。
别占用应急车道
堵车不能用、开累了也要撑到服务区，唯一能停就是车坏了，并且必须在车后150米处放置三角警示牌，及时拨打110报警请求协助。
别乱用应急双闪灯
靠边临停可以用、出现紧急情况可以用，但遇到大雨天、阴天正常行驶请勿开启应急灯，万一真的遇到前方事故打开双闪，我们无法分辨就容易二次追尾。
大雨、大雾天气需减速慢行、并开启前后雾灯，已经能够起到警示作用。平时开车遇到紧急刹车的同时，也要第一时间开启应急灯提醒后车避让。
保持合理速度行驶
开车不是越慢越好，条件允许的话跟上整体车流速度，这样在保证通行效率的同时，也能够保证相对的安全，陌生城市要留心道路限速指示牌。
礼让行人
对于新手频繁走走停停很烦恼，但礼让行人是做司机最基本的礼仪，做了一件好事情心情都会更愉快，希望大家都能够做到开车更文明。
转弯让直行
因为直行车速快，所以直行车辆的路权最大，无论左转、右转、掉头都需要让直行车辆先行，“拉链式”通行能够更提高行驶效率。
遵循左侧超车规则
按照交通法规，超车必须使用左侧车道，因为驾驶位在左边的原因，右前方车道盲区较大不适宜超车，大车遮挡时盲目变道超车，容易产生事故。
保持良好心态
作为新手，贴上实习标被老司机欺负是必须要经历的事情，别将他人的鲁莽放在心上，保障自己安全行驶，情愿挨骂也不要乱踩油门。
不要害怕倒车
一次不行倒两次，两次不行让等待的车先过，只要有耐心总能倒进去。记得必须车头朝外，走的时候会更方便。
学会了这些，新手秒变老司机！
手握生命线，脚踏鬼门关，这是一句对驾驶者安全驾驶责任重大的夸张描述，但也是对驾驶员安全的真实写照。行车时稍有不慎就会酿成无法挽回的后果，尤其是刚拿到驾驶证的新手，开车上路必定会遇到各方面的困难。那么新手驾驶需要注意那些呢？
一、心理准备
1.不要慌
驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张易使人忘记该做的事情，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。
2.不要急
驾车要胆大心细，急躁不得。尤其是视线，情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。
3.不要快
初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。
4.不要气
初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，赌气意味着危险。
5.不要贪
初学驾车兴致高是常理，可时间过长没好处，一是身体疲劳；二是过度兴奋易使人迷糊，分不清驾驶行为的正确与否心操控不会并线的驾手，学习并线先要观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆；坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。和车流速度保持接近才是最安全的。
二、行车准备
行车前
习惯一：巡视、安检防隐患
1.驾驶室的检查：制动踏板的试踏，制动效果的确认、拉起、放下驻车制动器，确认抬起放下行程的大小、发动机的点火情况，有无异常声音，怠速状态、洗涤剂的喷射状态、刮水器的刮动状态。
2.发动机室的检查：玻璃洗涤剂量、制动液量、蓄电池液量、冷却液量、发动机机油量。
3.汽车外部的检查:各种灯的情况，灯的玻璃有无污渍和损坏、转向灯的闪烁情况，灯的玻璃有无污渍和损坏、汽车牌照有无污渍和损坏、轮胎气压、有无龟裂、损伤、异常磨损，检查花纹深度。
4.其他的必要装备：必要证件的确认；临时通行证、行驶证、驾驶证、汽车年检证书、保 险证明等。装备品的确认：停车警示标志牌、灭火器、急救用品、地图、随车工具等。
习惯二：正确坐姿轻松行
1.调整座椅高低和远近，上下调整座椅，让头部离车顶部至少有一个拳头大的距离。座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。
2.前后调整座椅。当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。避免腰部悬空，让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。
3.制动踏板的试踏，制动效果的确认。拉起、放下驻车制动器，确认抬起放下行程的大小。
习惯三：准确调好后视镜
1.要将3个后视镜调整好，首先要把坐姿调整好，再来调整镜面。
2.对于车内后视镜，左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际。这表示，在一般的驾驶情况下，从车内后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
3.对于左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1／4。
4.对于右侧后视镜，因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车身右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，对于右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2／3。而左、右位置则同样调整到车身占1／4面积即可。
习惯四：一定要系安全带
1.系法：把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。
2.摘法：用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。
习惯五：随手锁车保安全
行车中
习惯六：三步点火防猛窜
1.离合器踩到底
2.确保置于空档位
3.确保驻车制动杆已拉起
习惯七：检查仪表安心行
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
习惯八：五步启动平稳移
1. 将转向灯开关扳到左侧(提醒自己、告知他人)。
2. 通过车内后视镜、车外后视镜确认后方情况。必要时也可直接将头伸出车窗外观察，确认左后方是否安全。
3. 挂上一档(或倒档)。
4. 抬起离合器到半离合状态，一边轻缓踩踏加速踏板。
5. 将驻车制动杆(手刹)放下。
习惯九：加、减车速时机准
加速：松加速踏板，踩离合到底，换档，档位确认，勿用眼睛，靠手感判断。
减速：爬坡、转弯，必须换入低档 ，减速勿空档行，伤发动机，延长制动距离。
换档时机的掌握(学会听发动机声音)车速快、档位低，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高档的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。
一般情况下：1档时为15公里时速;2档时为15-25公里时速;3档时为26-40公里时速;4档时为40-55公里时速;注意看您的汽车使用说明书
习惯十：安全超车五环节
1. 观察路况、前后、对向来车。
2. 开左转向灯。
3. 鸣喇叭示意。
4. 加速前行，留出安全距离。
5. 打开右转向灯驶回原车道。
习惯十一 ：“四字法则”稳变道
1.“开”，开转向灯；
2.“看”，看后世镜；
3.“打”，打方向盘；
4.“关”，变入车道以后，关掉方向灯。
习惯十二：看全、让稳过路口
1.叉路口的右转注意事项：
2.用后视镜和眼睛直接观察确认车的右后方。
3.有无信号灯、标志、标线和交通指挥？
4.有无横过马路和要横过马路的行人？
5.是否有右转专用车道？
6.对面是否有左转车辆(特别是被大型车辆遮挡的自行车)？
7.将车靠向道路右侧。速度是否适当？
习惯十三：夜间会车关远灯
在对面车辆相距150m时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
行车后
习惯十四：坡路停车三卫士
1.挂上低速档或倒档
2.拉紧手制动
3.垫上三角木
习惯十五：扫描四周安稳停车
同时，在行车中也要做到“四不跟”
1.不跟大型货车。
大货又宽又高，遮挡行车视线，车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。
2.不跟空驶出租车。
空驶出租车在路上“扫活”，一旦发现有人打车，有些司机会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。
3.不跟大小公共汽车。
大公共、小公共与大货一样，容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。
4.不跟外地车。
外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右。容易造成判断失误。在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。最后要求新手驾车不要吸烟，不要听刺激性音乐，更不能饮酒。因为这些习惯都可能带来意想不到危害，造成可怕的后果。
学车时手脚不协调的，不是你一个人！
记得小时候蹲在地上，拿个树枝，左手画圆，右手画方块，以为自己也能像小龙女那样Get一心两用的技能，燃鹅，直到我们长大成人，发觉自己还是那个“手残星人”，非常是学车的时候……
踩离合、挂挡永久掌握不好时机，动不动就熄火，足停一片慌乱不说，又要挂档位，还要转方向盘，甚至还要时不时观看后视镜，我的天哪！学车前两天的感受就是：宝宝真的做不到啊！
直到发觉好多学员也存在手足不和谐的问题，这才知道，这根本不是脑袋不灵光，而是新手都有的硬伤啊！为了关心各位正在学车的新手菜鸟行过这一阶段，君给大家几个建议：
一、手要稳
1、在操作方向的时候，手部动作必定要稳，握方向盘的姿势必定要准确，这样不仅可以精准掌控方向，也便利回正时准确回到正位。
2、握方向盘时必定要放松，碰到突发状况时不要紧张，因为你的紧张情绪必定会最前反映到手上，当手停意识抓紧时，就很轻易乱动方向。
