自“史上最严交规”实施以来,科目二“五必考”一次通过率(指当次考试合格率,含一次补考机会),把众多好汉都拦在了及格门口,考不过就意味着又要再被虐一次,不过这次有秘籍,助你五门考必过。
科目二“五门必考”指的是什么?1.坡起2.侧方停车3.曲线行驶4.直角转弯5.倒车入库。“五门必考”到底有没有小诀窍?邀请资深老教练,将“五必考”(C类驾照)中一些关键注意事项介绍给广大考生,希望能助大家一臂之力。如同车管所考官所说,“科目二考试合格的学员,都是用汽油‘喂’出来 的”,也就是说,练习、练习、再练习,才是高通过率的王道!
科目二考前必读
“五必考”虽然是一气呵成,但考试中前一考试与下一考试之间的路段,理论上不做评判。
考生需要注意,每项考试均是以车辆通过起点虚线,电脑报告考试开始为准;结束则是以通过终点虚线,播报考试成绩为准(中途有不合格失误当即结束)。在上一考试终点虚线和下一考试起点虚线之间的路段,中途停车或压线等失误,不会计入成绩。
考生上车后不要急于起步,应先系好安全带,调整座椅和后视镜角度,直到与自己在驾校练习时的教练车相同为止。在倒车入库考试前,还有调试机会,这时应将后视镜角度向下方调试,直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
科目二五必考流程
一.在同一天同一批赴考的不同驾校的考生,被随即安排到同一辆考试车上乘坐。
二.引车员将车驾驶至考道前指定位置,第一名考生坐驾驶座,准备考试。
三.按照“坡道定点停车和起步”(以下简称‘坡起’)、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入
库的顺序进行考试。若考生在今年之前参加并通过了旧规“电子桩”考试,可不必参加倒车入库考试。
四.同一名考生在考试过程中有一次导致不合格的失误,或累计三次扣10分失误(80分合格),需当场停车下车,再由引车员将车重新开回考道初始位置,下一名考生开考。
坡起
难度系数:★★★★☆
专家解析:
一.以车头中线为标记,尽量调整车辆与两侧车道线平行。
二.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
三.行驶至半坡时,透过前挡风玻璃望去,当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车,然后拉手刹。身高越高的人,这个距离应越短,最短不超过25厘米。
四.半坡起步时,踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器,过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时,保持离合器幅度不动,松开手刹,车辆起步。抖动幅度需多加练习,抖动不足容易后溜。
侧方停车
难度系数:★★★☆☆
专家解析:
一.进入指定位置后倒车,观察右后车窗,对角线与车位右后角对齐后,向右旋转方向盘一圈半,继续倒车。
二.观察左后视镜,出现车位左线后,向左回半圈方向盘,继续倒车。
三.观察车头左侧,过车位左线后,向左回一圈方向盘,继续倒车。
四.观察左后视镜外侧,至车位前线被后视镜刚好盖住时,刹车。
曲线行驶
难度系数:★☆☆☆☆
专家解析:
尽量保持车辆与车道线平行,均速行驶,及时修正方向即可。
直角转弯
难度系数:★★☆☆☆
专家解析:
一.保持车辆直线前行至拐弯处,观察左后视镜,后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时,向左旋转方向盘一圈半,均速拐弯。
二.观察车头,大致与车道平行时迅速回正方向盘,及时修正方向。
倒车入库
难度系数:★★★★★
专家解析:
一.开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘,观察右后视镜中的车轮上方,应与车库右线距离在40厘米左右位置,可保证倒车入库时右侧不会压线。
二.观察左后视镜,当能看到车库左线时,马上向左回半圈方向盘,继续倒车。
三.观察左右后视镜,两侧均出现车库实线,而相隔距离差不多时,马上向左打回一圈方向盘,继续倒车。
四.观察左后视镜,至完全盖住车库前线时,刹车。
五.前行时不要急于左转,注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。
六.左边入库注意事项与右边入库相同,只是需观察的后视镜顺序相反。
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驾考科目二考试五项过关技巧分享!
一、直角转弯
操作要领
①汽车挂低速挡起步。
②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶,右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距
③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时,迅速向左转动转向盘至极限位置。
④当左后轮越过内直角突出点时,开始逐渐向右回方向驶出道路。
⑤将汽车摆正后驶出道路。
操作技巧
①一挡怠速通过,不要加油。
②进入直角弯前,让车在路两边线内尽量远离突出点。
③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时,向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后,要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。
④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。
⑤看到车头对准出口,就迅速将方向回正。
⑥要注意内轮差,正确估计内后轮的轨迹,不得压内直角突出点、边线,不得停车和倒车。
二、曲线行驶
操作要领
①进入“S”形路前,降低车速,用一挡或二挡驶入“S”形路,选择恰当的路线及速度通过。
②进入“S”形路后,车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右),保持均匀低速行驶。
③进入A点位置,车辆与路右侧保持0.5米左右的距离,适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
④进入C点位置,向左打转向盘,车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
⑤进入第二个弯道,车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米,适度修正方向。
⑥进入F点位置,回转转向盘,进入直线行驶。
操作技巧
①保持全程一挡行驶,打方向不可过急。
②进入弯道后尽量走大圈,驶向右弯道时,右轮紧贴着右边路边缘线,反之亦然。
③处于弯道时,通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘,既不出线,也不能离边缘线太远。
④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
三、侧方停车
操作要领
①汽车挂低速挡起步,当驾驶人与③点对齐时,向右打转向盘。
②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时,迅速向左转动转向盘,使车头转向道路左侧。
③当车头接近道路左侧边线时,迅速回转转向盘并立即停车。
④汽车挂倒挡向后倒车,当车尾接近车位(库)右侧边线时,将转向盘迅速向左打到极限位置。
⑤当车身两侧与车位(库)边线平行时,迅速回正转向盘并停车。
操作技巧
①坐姿要端正,这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。
②驶入停车区域,尽可能靠道路右边停车,但不可压到黄色的右边缘线,以免倒车太靠后而压线!
四、坡道定点停车和起步
操作要领
1、坡道定点停车
①听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时),打开右转向灯,向右适当转动转向盘,使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶,并注意车身与右侧边线的距离。
②车辆行驶接近停车桩杆约10米时,缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
③准确目测目标,以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不同,此点应在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线,即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时,立即停车。
2、坡道起步
①先踩下离合器踏板,挂低速挡,打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
②踩下加速踏板,提高发动机转速,同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断,在抬起离合器踏板时,如发动机声音变得沉闷,证明离合器处于半联动状态)。
③慢慢松开驻车制动杆,并徐徐踩下加速踏板,同时继续缓抬离合器踏板。
④当离合器完全接合后,继续下踏加速踏板,使车辆平稳起步。
操作技巧
1、要控制好车速
坡道定点停车时,在上坡前,车速要略快一点,使汽车稍微带点冲力,不然上不了坡。等后轮上坡后,应立刻将速度降下来,使汽车慢速行驶。否则,如车速过快,一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。
2、要选好参照点
①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离,就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮,只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车,一般来说,在座位上坐好以后,从车头正中那一点看出去所看到的地面,大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件,这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件,可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸,等熟练了以后再撕掉。或者,可以在刮水器适当的位置上选一个参照点,用它来代替车头正中那个点。一般情况下,刮水器摆杆上都有一个弯突,左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上,从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。
②前保险杠参照点要想使停车后,保险杠正好与桩杆对齐,就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处,即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准,此时停车,位置正合适。
值得注意的是,各人身材不同,座位前后不一,偏差总是有的。另外,即使是同一型号的轿车,也有因生产年份、批次、厂家的不同,或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一,不能死搬教条,应根据实际情况确定。
3、动作要协调
坡道起步时,离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合,放松驻车制动杆的时机很关键,晚了汽车起不了步,发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧:一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。
五、倒车入库
操作要领
1)由起始点倒入车库
①驾驶人上车后先调整座位和后视镜,并系好安全带,然后将汽车挂倒挡,松开驻车制动操纵杆,汽车起步后以怠速后倒,驾驶人通过右后车窗观察车库。
②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时,向右匀速转动转向盘至极限位置,如图4-3所示。
③汽车入库后,驾驶人回头观察左侧后视镜,当看到整条车库左侧边线出现后,立即回直转向盘,如图所示。
④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车,如图4-5所示。
2)由车库驶入回车点汽车挂1挡前行驶出车库,当看到引擎盖接近道路边线时(图4-6),向左将转向盘转到极限位置,车直后停车。
3)由回车点倒入车库
①汽车挂倒挡,保持转向盘左转极限位置不变,向后倒车。
②驾驶人注意观察左侧后视镜,并修正方向,使车尾倒入库中。
③汽车入库后,驾驶人注意观察右侧后视镜,当看到整条车库右边线出现后,立即回直转向盘。④驾驶人再把目光转到左侧后视镜,当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
4)由车库驶入起始点
汽车挂1挡前行驶出车库,当看到引擎盖接近道路边线时,向右将转向盘转到极限位置,车直后停车。
操作技巧
①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速,起步什么速度,行驶就按什么速度。
②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察,掌握转向的关键点,适时转向。
③控制好行驶路线考试时,汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度,后倒时,要看准边线,及时修正方向,使车保持正直入库。
攻克这五项难点,拿下驾考科目二!
科目二一直以来都是学员驾考路上的一大绊脚石。那如何攻克这绊脚石呢?我们需要一个一个来,逐个击破。
首先我们就要搞懂科目二五项的难点分别是什么。
一、侧方位停车
在入库过程中一定要注意后轮的情况,差一点都会影响成绩;同时出去的时候也要前后兼顾。
不该打灯却打灯不被扣分(目前是这样),但是该打灯的却没打就一定会被扣分。
二、倒车入库
要求不压线、不停车熄火。那么应该熟练运用离合,最为重要的是:一定要熟悉车辆在前进和后退过程中车轮运行的轨迹,及时打方向盘回正。同时可以有预见性的对车辆进行调整。
三、曲线行驶
一定要尽量是车辆紧贴外边缘线来慢慢行驶,同时转弯的时候一定要等车身贴紧后再打方向盘,不需要提前,但是要迅速。
四、直角转弯
进入考试区域的时候尽量调正车身,使其尽可能的位于道路中间,等车身对准时再打方向盘。其实还可以根据道路的车辙子来行驶,防止顾着前方车轮而使左边后轮压角。
五、坡道定点与起步
车辆后溜或是熄火应该是最大的问题。这时候可以考虑车辆停靠被扣10分的情况,以保证停车和起步的时候稳一点。同时起步的时候记得要迅速,因为还有30秒内起步规定。
难点应对
1、两要点要做好
离合:控制好离合就能把握好车速,这样在看点位、调车身的时候也能从容应对!
打方向盘:倒库和侧方的时候记得一定要有预见性;而直角跟曲线一定要等点位到了再打;同时打方向盘动作要迅速果断。
2、保持良好心态
记住能去考试的学员技术一定是没问题了,所以把考试的时候当平时一样胆大心细一点即可。
即使有失误也没关系,谁没有个磕磕碰碰的时候,下面做好一样可以轻松过关,所以心理素质一定要强。
3、注意细节性习惯
练习的时候,系安全带;一定要每次调好后视镜跟座椅,考试的时候就算出现意外情况,也可以按平时的节奏,没什么大问题。
驾考科目二秘籍,详细图解,看了必过!
科目二实际上考验的就是自己的脚对离合器的控制,控制好离合器,再注意些细节,就一定能过。
我当时练了好几周吧,就去考试了,考试前一天模拟考还挂了,当时瞬间感觉压力好大(因为不想交补考费)然后当天晚上还各种拜,特意里面穿了条红内裤去考试(●’◡’●)。
考试前准备,嗯,就正常吧,跟其他几个学员聊天,放松下自己,可以回忆下自己待会考试要做的一些动作,在脑中进行模拟考试,不紧张。
上车,先检查好,座椅调好,安全带,记得有安全员会帮你把车给开好正对坡道停车的位置,基本上上车之后方向盘就不用动了,但有些安全员可能没有开的特别准,自己做些微调。
第一个项目是坡道定点停车,一踩,二挂,三打,抬手刹,轻抬离合,让车抖动之后慢慢前进,如果抖动特别厉害就一定要再踩下离合,一般一档它的车的坡陡能直接上去,自己要对好位置,上坡过程中将方向盘中心对准坡道上的箭头的左边竖直边线,还要记住旁边车轮与黄线的距离把握好,我个人感觉是看反光镜,大概差距不是特别大都没问题,然后就对点,是雨刮上的一个点对着那根杆,(具体哪个我忘了)如果对到杆了,立马就踩死刹车和离合,拉手刹。打转向灯。然后在30秒内就一定要起步,刹车不用松,先慢慢抬离合,有抖动,然后幅度不是特别大,离合松一半,就可以慢慢松刹车,同时松离合器,慢放手刹,如果走的慢的话还能踩一点点油门,但在这过程中要时刻来感觉汽车的抖动,如果抖动特别大或者感觉车在后溜就一定要踩刹车。
第二个项目是侧方位停车,车从下坡下来后就开过去,但千万别压实线,一定要和实线保持距离,踩离合,挂倒档,看右反光镜的后面轮子,过了实线后就立马往右边打半圈到一圈,然后看左边后视镜,感觉快看到后面的底角实线就往右边回,再往后退感觉车身过了一半之后,后左轮快压虚线之后就往左打死,感觉车的左前轮过来了在实线里面就可以刹车了,因为要考虑到后面不能碰到实线,停车之后就记得打左转向灯,档位要记得挂回来,才能走,侧方位停车感觉比较简单,就是要记得一些细节方面,千万不要倒多了。
第三个项目是直角转弯,这个比较简单,就尽量靠右边走,但别压实线,感觉车前盖快过了前面那条实线之后,就立马向左打死,看到车头对准路口,就迅速将方向回正。
第四个项目是S形转弯,感觉尽量自己走中间一点,进去的时候一定要慢一点,压一点离合,这样才有时间来调整,向左转时以左车盖对准左边的沿线,转换时,以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向,这个打半圈到一圈就够了,开慢点。
但直角转弯和S形转弯我个人建议如果前面有车的话等它先过完你再进去,不然好像如果前面那辆车压线了,如果自己进去了好像也会被机器判为压线吧(保守建议)具体我也没试过,当时那天是最后一个考的。
最后一个项目是倒车入库,当时练这个真的是不要不要的,各种到不进去,也是醉了,这个项目练了好久,后来终于找到点感觉。首先开进去的时候位置一定要停好,点A这种地方是最好的,一定要停正,而且前面还有线,车轮压过才能感应到,这样也比较好倒车。
1、 轻抬离合使车辆往后移,控制好车速,看左后视镜,当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
2、 把转向盘向右打死,继续后移,中间不能停车,同时观察右后视镜,至最右边线露出后,保持车身与库角距离30CM(小于30CM回半圈方向调整,大于30CM继续向右打死方向盘,可能是上一步打慢了,下次要提前打一点或者打快一点,调的这一步很重要,很重要,很重要),继续后移,当右后视镜库边线与车身平行式,方向盘回正,调整车身,倒车入库。
3、 倒库入底看左后视镜,当库前边线在左后视镜位置时,停车,倒库完成。
4、出库,挂一档前行,当车前盖刚看不到路边线时,把转向盘向左打死,当车身回正时,回正方向,前车轮过左起点感应线,停车。
5、 左倒库,轻抬离合使车后移,看左后视镜,当左起点感应线稍微过左后视镜,到位置是把左转向盘左打死。
6、 和2相反,把转向盘向左打死,继续后移,中间不能停车,同时观察左后视镜,至最左边线露出后,保持车身与库角距离30CM(小于30CM回半圈方向调整,大于30CM继续向左打死方向盘,可能是上一步打慢了,下次要提前打一点或者打快一点,调的这一步很重要,很重要,很重要),继续后移,当右后视镜库边线与车身平行式,方向盘回正,调整车身,倒车入库。
7、 方向盘回正,倒车入库。看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成。(千万别再最后挂了,让车倒多了压线了,我第一把就这样挂的,就最后倒多了,说多都是泪(T_T))
8、出库,挂一档前行,当车前盖头看不到路边线时,把转向盘右打死,当车身回正时,回正方向,前车轮过右起点感应线,停车。
然后就平稳的开出去就可以啦,就可以过啦,考试合格,听到这声音还是很激动的,总的来说就是不用太紧张,就按平时教练教你的怎么做,自己来做好就行,一定要注意每天要多总结下自己,哪里有错误,该怎么做,在训练场等的时候可以自己好好回忆哪些地方该怎么做,有些细节该怎么调整,遇到情况该怎么办,胆大心细吧,开慢点,就一定能过。
教练教学时会很我们示范、教我们相应的技巧。每一项都有要记住的车位、坐姿、标记点、打方向盘的圈数等要点,这些是一定要用心记住的,记不住也要想办法记住,而且要不断重复。
再者不懂或不清楚的地方一定要问清楚教练。细节决定成败,不要放过每一个细节,踏踏实实练好基本功!比如倒车入库时要退到什么位置,一定要退到位,我第一次次就是没有退到位而失败的。原因有两个,一是我没明白教练所说的位置及标记,二是自己的心比较浮躁,没有仔细听、认真记。
其次,上考场考试前要休息好,注意调整好自己的情绪,调整好心情,不要给自己心里压力,多给自己积极的心理暗示,保持一颗较放松的心情。
加油,希望看了这篇心得的都能过!
科目四理论细节归纳,逢考必过!
我们都想一次性通过驾照考试,但是科目四作为得到驾照的最后一关,里面总会有一些易混难记的题目来阻拦你。
典典特意为大家整理了一些科目四需要注意的地方。弄清这些事半功倍~
1、交通信号灯的含义:
黄灯:当黄灯闪烁时要观察道路上是否有车辆和行人,慢速安全通过。
圆红灯:这个灯亮时车辆可以右转弯,其他方向都不能行驶。
铁路道口的红灯亮时要停车等待。
2、关于交警手势的题目:
交警的手势指向哪里,你的车就要往哪里走。
考试只有这几种题型:直行,左右转弯,等待。当交通信号灯与交警指挥不一致时要服从交警的手势。
3、关于天气的题目:
碰到雾天、雨天、雪天都要减速慢行,没有特殊情况都要靠右行驶,遇到救护车、警车等特殊车辆必须让行等。停车时要开启危险报警灯、前照灯、雾灯。
4、关于运送伤员的题目:
出血的要靠近心端包扎(不能用麻绳),骨折不能让其走动。
5、关于车辆灯光使用的题目:
无论哪里只要转弯就打转向灯,夜间行车跟车开近光灯,隧道要慢行,打开近光灯,提示前方车辆时要交替使用远近光灯。
6、关于各类道路标志、标线的题目:
考试总的包括了遇到前面有红灯、前面有行人、前面有学生、前面有公交车、前面有自行车、路边不能停车、路边不能上下人、遇到人行横道时要减速、遇到野生动物要注意慢行。
7、车辆起步前的注意事项:
看左后视镜,打转向灯,挂一挡,按喇叭,放手刹。在正常行驶时不能越实线超车,也不能在实线处掉头。
8、关于特殊路段的题目:
涉水路面要慢行,隧道要慢行,打开近光灯,在上坡时下坡车要让上坡车先行,遇到前方有障碍时,无障碍的一方先行。
9、关于车辆遇到危险的题目:
①车辆着火:立即关闭发动机,停在不影响交通的地方把火熄灭,不能打开车前盖灭火。
②车辆碰撞:当前方已经确认碰撞不可避免时要立即刹车,两腿缩起、身子向
后靠,如果碰撞在驾驶员这一侧,驾驶员也可以向副驾座那边靠。
③车辆掉到水里:不要立即打开车门,等到水进入车内快满时打开车门或打碎玻璃逃生。
④行驶中刹车突然失灵:注意不能惊慌失措,要充分利用抢低速挡进行减速,注意千万不要用手刹。
⑤行驶中熄火:这时一般车辆的速度都较高,不能立即急刹车,应缓慢刹车,靠路边检查并将危险报警闪光打开。
想考试通过还是要多做题,记住的知识才是自己的!
“三项准备 五项注意”,助你轻松过关科目二!
今天
小编给大家带来的是科目二考试过程中
需要提前准备及注意的一些事项考
简称
“三项准备 五项注意”
知道了这些
科目二过关更轻松哦
话不多说
赶紧进入正题吧
!!!
三 项 准 备
1考前准备
(1)调整心态,尽量放松自己,前一天准备好考试需要的证件;
(3)衣着方面一定要以舒适为主,记得穿一双便利的平底鞋。
2考前准备
(1)先调整好座椅,这个小海强调过很多次了;
(2)调整两边的后视镜到适合自己的位置;
(3)系好安全带,这个也很重要,如果不系直接不及格(注意安全带不要系反了哈)。
3考试准备
(1)事先熟知考试流程,第一次开始考试前把车开到坡起黄线处等待安全员核对考试身份证,听到语音“考试开始”后,进行考试;
(2)考试结束后把车开到起始位置,即你在哪里开的还开到哪里去,不要熄火;
(3)整个过程不能停车(定点除外)、不能溜车、不能掉挡、不能熄火、不能压线(部分不能越线)。
准备内容说完了
接下来
小编再给大家说说科目二的注意事项
五 项 注 意1倒车入库注意事项
(1)车开到起始位置,注意车身离线的距离,同时车身得压住库右前方的白线,但不要超过;
(2)倒车时注意看准线点,打死方向,平时怎么练这时还怎么考,从后视镜里看准库点;
(3)车进库后一定要注意回正,不要左拐右拐;
(4)进库后注意不要倒太多了,入库即停;
(5)左出库时注意左边车身距离库线的大小,适当调整方向盘,一定要出库到达规定的位置。
2侧方停车注意事项
(1)车开到考试位置时,车身不能超过白线,即车身不能压白线;
(2)调整好车身与库边缘线的距离,及车身与库的距离,不能离库太近;
(3)打方向时看准线;
(4)出库打转向灯,不能压库角。
3直角拐弯注意事项
(1)车前进时调整好车身与右边缘线的距离;
(2)车到达拐角时控制车速,并将方向盘打死;
(3)通过后视镜观察,自己的车左后轮有没有快压角,如果有危险,可以适当回一下方向盘。
4定点停车与起步注意事项
(1)起步前先打左转向灯,缓抬离合至半联动位置,松开刹车起步后(大约3秒)关闭左转向灯再打右转向灯进入项目;
(2)定点停车时,当出风口右上角、凹凸镜底部和铁杆呈三点一线时,踩离合的同时再踩刹车;
(3)起步时慢抬离合,松刹车,可以稍微向左打一点方向盘,以免压到路边线。
5定点停车与起步注意事项
(1)记住“左转右靠,右转左靠”;
(2)车速要控制,最好匀速前进,每一个弯道都要看准点,方向打得要快,回的也要快。
肿么样
今天小编的教程是不是超级全面
相信小编
只要科目二平时训练认真
考试时放松心态
大家一定可以顺利通关
征服科目二这座高山
小编相信你们一定可以
!!!
驾考科目二小五项考试技巧大汇总
驾考科目二考试技巧汇总,在整个驾考过程中,一般科目二过了大家就如释重负。感觉驾照已经拿到一半了一样。的确科目二很重要,因为考的科目多,考了五项呢!那么这五项都有哪些技巧呢?下面我们一起看看吧!
一、直角转弯
l、首先,调整车体离右侧边线30公分左右的距离,然后直行。
2、然后当你从左面的后视镜(倒车镜)的下面边缘和车垂直的那条边线重台时,打紧方向盘。
3、当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。
温馨提示:直角转弯,考试中相对比较简早些,但是却容易失误的项目。
二、侧方停车
l、首先在右边起点,半离台状态下把车倒人一个画好的际线自,然后把车开自到左边起点。
2、然后把车倒人标线,这项的技巧是找参照点,怙计教练教车的时候给你们应该有僦各个地方的参照点,考的时候比如在一个参照点把方向打死,那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向,因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的际线,可以调方向,如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。
3、最后迅速回正,切记倒车的时候不能停车,要不就不及格,所以你倒车的时候宁可慢慢的走。
温馨提示:侧方停车无论在驾照考试中还是在正常行驶中都是必不可少的,需要练熟练的项目。
三、城道定点练习
1、平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里,然后观察你正常驾驶姿势以后你的眼和雨刷或者汽车自的某个部件,和边线是怎样一种关系。然后记住。
2、坡上的那个横著的边线看左后视镜,当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车,或者还是和找边线的方法一样,你停上去以后看看距离以后再坐回车里,然后找几个你觉的熟悉的点,记住。
3、找到点以后就是你按着你找的点练习韩练就可了。
温馨提示:在考城道定点的时候不要太紧张,并且按照自己练习时做的那样就可以通过,主要是放松心态。
四、曲线行驶
1、车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另-端开出。当您切入s路线以后,你要尽可能的把握好车速,不要太快,也不能过于缓慢。
2、沿着s路线凸出去的那个弧趋势行驶,当过7一个弧时,去找下个弧慢慢行驶就可以过的。
3、速度不要过快,过快的话,稍不留神控制不7车速,你就可能压住周围的边线,导致考试失贼,所以要把握好速度,然后找好弧线,跟着线慢慢走就可以的。
温馨提示:s路线,对整车的行驶把握还是比较重要的。
五、倒车人库
右倒库:
l、轻抬离台使车后移,控制好车速,看左后视镜,当右起点感应线自现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
2、把转向盘右打死,继续后移,中间不能停车,同时观察右后视镜,至最右边线露出后,保持车身与库角距离30CM,(小于30CM回半圈方向盘调整大于30CM继续右打死方向,车身正还是大于30CM,可能是看l点时方向盘打的幔,下次提前或加快打方向速度)。继续后移,当右后视镜库边线与车身平行时,方向盘回正,调正车身,倒库人底。
3、倒库人底时看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成。
4、出库,挂一档前行,当车前头盖刚看不到路边线时,把转向盘左打死,当车身正时,回正方向,前车轮过左起点感应线,停车。
左倒库:
5、轻抬离台使车后移,看左后视镜,当左起点感应线稍微过左后视镜,到位置时把转向盘左打死。
6、把转向盘左打死,继续后移,同时观察右左视镜,至最左边线露出后,保持车身与库角距离30CM。继续后移,当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正,调正车身,倒库人底。
7、方向盘回正。看左后视镜,当库前边线自在左后视镜位置时,停车,倒库完成。
8、出库,挂一档前行,当车前头盖看不到路边线时,把转向盘右打死,当车身正时,回正方向,前车轮过右起点感应线,停车。
温馨提示:虽然有点长,但是是比较详尽的,会有帮助的。
考官说扣分:驾考科目二场考五项讲解全攻略
新交规实行,驾校科目二考试变为场内五项必考,如何顺利通过科目二考试?小编和大家分享驾校科目二考试攻略,就场内五项讲解扣分要点和考试技巧。
由于新考试共有五项,如果一项不合格,就需要重新考所有科目,使得学员考试压力比较大,而在这五项考试中,扣分项从高到低依次为:直角转弯、曲线行驶、侧方停车、坡路停起、倒车入库。
以下就这些项目,为大家一一讲解。
直角转弯:轮胎触线成第一失分点
直角转弯成为被判定“失败”最高的一科。在参考的209名考生中,有59人因车轮触到边线被判定不合格。考试过程中,直角转弯的标准也十分明确,不能中途停车、不得压线。
小编看到,每台过弯车辆都需要一次性打满方向通过,在转弯一瞬间,车头、车尾都是刚好在行车空间内,最近点距离边线仅10厘米。
【考官说扣分】学员必须严格以车身上的倒车镜为基准,与路边黄线保持在一条直线时,当倒车镜通过直角点时,就赶紧打方向,否则就会差“火候”。
曲线行车:学员多“折在”最后出弯道
考试结束,考官驾驶车辆带记者体验了一次“曲线行车”,该处是一个“S”弯,需要学员驾车右转入弯—左转回车—再右转出弯,而最后一个“右转出弯”成为考生最易触碰的“雷区”。
当天通过“S”弯的考试,“意外”成为第二大“失败”科目。由于行车道比较窄,学员需要驾驶考试车辆一口气通过,中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。
【考官说扣分】学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键,因为要转三个弯儿,学员一般在入弯、回弯时不会犯错,可在右转出弯时,会因方向盘打转不及时或过猛、出弯油门发力过猛出现触线问题,而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。
侧方停起:考生“回舵”过早导致不入线
该科目被判失败最多处为“车身未入线”。与倒库的问题相仿,考生需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离,且在过程中不能停顿,考生必须“一把舵”将车倒入侧方泊位。
记者看到,在该科考试中,由于车辆是向右后方的停车线内停靠,学员往往会出现“回舵过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题,“失败”车辆不是骑在外侧停车线上,就是直接冲出内侧线外。
【考官说扣分】考生在停车准备时,预留距离不足,没有给自己足够的“回舵”距离是失败主因。而通过的考生普遍将车停在车位前方一台车长的位置处,跟车位边线(参照标线)又保持了50公分的宽度,在后倒时能在倒入1/3车身时,就及时将方向盘往右打满。此外,车与车位边线呈45度角时,是最佳侧停角度。
坡路起车:后溜30厘米即不合格
在坡道场地内,考试车辆在进入直线坡道后,将车定点停在起车处,前方车头必须与右侧参照标杆持平,随后在规定的30秒内起车驶出坡道。
记者观察发现,该处“失败”的学员所出的问题多集中于“车头不对齐标杆(不超过50厘米)”、“车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)”、“起车后溜车超过30厘米”。
【考官说扣分】该科考试没有“失误”可言,考验的是学员踩抬离合器的“真功夫”,许多学员在踩抬离合器起步时,往往不知道该抬多高、力道用多大,很容易出现熄火。因此,学员一上车就应了解这辆车的离合器,才能在坡起停车时,保持良好的半离合状态。
倒车入库:“中途停车”是最大“绊脚石”
与此前预测的“最难一科”不同,当日考生在“倒库”科目中保持了较高的成功率,考试用时约在3分钟。
记者在倒库场地内看到,场内用黄线施画的8个库位,库眼儿的长度为考试用车的1.5倍,宽度是车身宽度再增加60厘米;在入库左右各设有两个出入库的“方格区”。
考生小刘在倒车入库时一切顺利,车辆稳稳地倒入库位中;可在正向出库时,小刘没有将车顶入“方格区”顶端虚线上;随后在二次倒库时,他虽然将车身回正入库,却未等到车全部入库内就踩了刹车,两处均被电脑自动捕捉。
记者发现考生显然对倒桩考试做足了准备,整体表现都很优秀,考试中“车轮压线”更是寥寥无几,该科通过率竟是“5科必考”中最高的。
【考官说扣分】当日来参加考试的4个驾校、300名学员中,在“出库”后未将车开至“方格区”顶端、没将车全部倒入库位就停车(判定为中途停车),成为了“不合格”的主因;考生在考试时车头、车尾一定要压在控制线(黄色虚线)上,才能开始下一步动作,否则会被判为“中途停车”。
考场电子监考实况
在考场,记者发现“科目二”已全部实现“电脑评分”,而交警考官更多是以“巡考”身份出现;整个考场被无线局域网络覆盖,各个考试车辆都是一个“信号发出器”、考试场地内边线、库位都埋设了磁感装置和“电子眼”。
在倒库场地内,记者看到一个库位场上,共安置了11个“电子眼”,直接连接室内监控室。考官在室内监控,评分却是电脑“把关”,从考试车辆离开方格区的起点后,电脑会自动开始记录,考生中途停车、压越实线、出入库不到位,11个“电子眼”都会自动感应,判定“不合格”,如果顺利通过,电脑会发生悦耳的音乐,自动在电脑上显示出“合格”字样。
在其他四科考场内,每条地面标线下或埋设了磁铁用于感应车辆是否触线或是摄像头。交警考官则在出发区检查,考生是否自觉系上安全带(不系直接判定为不合格),并在考场内巡视、处理突发情况。
每个考试用车的后轮都安置了感应装置,后厢处安置了数据记录仪,与车顶天线相连发出信号,由后台电脑记录考试情况。位于办公楼内监控室内,交警可在显示屏前同时监控多个场地内的考生,随时点击屏幕查看车厢内的考生情况,影像、声音全部被收入其中。
扬州驾考五项全部“电子考” 警方破解新驾考5难点
记者昨日从市交管部门获悉,从今天开始,扬州小型汽车的科目二考试开始全面执行驾考新规(公安部第123号令)的考试要求,按照政策要求,扬州驾校场地已经升级,科目二五项目全部执行“电子考”。
警方相关部门提醒,严格执行新规,驾考新手也不必担心,考试只是手段,只要认真训练,细心准备,新规考试也没有想象的那么难。
【变化】
驾考更贴实战,很难再“投机”
昨天下午,记者在市交管部门的训考场看到,原先作为参照物的的标杆已经全部被地面的漆画线所替代。业内人士表示,这样改变后,学员“侥幸通过率”会大大降低了。
市交管部门相关专家介绍,目前的驾照考试流程为:理论考试一、桩考、电子路考试、大路考、理论考试二、拿驾照。此外,在新规调整后,小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”,即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。新规在场地考试时,用标线替换现有的标杆,更加贴近实际道路场景。专家介绍,场地考试时,用标线替换现有的标杆,这就要学员会看倒车镜,目测加经验,不能投机取巧。
专家提醒,这五个项目难点主要是每个项目要一次完成,车辆不能中途停顿,否则就可能被判为不合格,学员如果技术不熟练很容易失分。
【发布】
警方教您破解 新驾考5大难点
侧方停车:
据警方介绍,今天起,侧方停车不再有标杆,全部采用地面标线的形式做车库边界,车辆开至车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。
见招拆招:据警方介绍,该项目难点在于不能有任何的停顿。据警方表示,学员可以将方向盘向右打死,往后倒车;看车左边后视镜,后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正,汽车往后倒车,行进时方向盘向左急打,然后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
倒车入库:
据警方介绍,整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,学员应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,以完成考试。
见招拆招:中间不能停顿,一旦停车了,考试就算没通过。在准备入库之前,可稍微停顿一会,学员可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离,车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合,方向打死即可倒车入库。
直角转弯:
据警方介绍,学员考试时,要学会利用从车后视镜,观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时,就要开始打方向盘,即可轻松通过。
坡道定点停车和起步:
据警方介绍,考试车与教练车车况并不一定相同,离合器掌握欠妥易出现后溜。要在日常的训练时,学会使用踩抬离合器。考试时,一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高,才能处于半离合状态,此外还要准确地定点停车。开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠,车右前轮应距离黄色标线30厘米,车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒,起步时注意轻轻松开离合器,同时小幅度踩住油门,再松手刹防止后溜。
曲线行驶:
考场其实就是一条“S”形道路,只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶,打方向不可过急。二是驶向右弯道时,右轮贴着其右边路牙,反之亦然。
小型汽车科目二五个有了新要求的考试项目应该怎么应对?有没有什么技巧?时报昨特别邀请扬州交管专家教您“见招拆招”。
据警方介绍,在这个项目中,学员要对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。考试的时候车速放缓,注意打方向盘的力度、角度,切忌车速过快导致转向不足。此外还应注意不可超出或压上标线。
【提醒】
应在有效期内完成科目考试
警方介绍,现在的预约方式主要是驾驶人先在各驾校报名,再由驾校统一报送到相关部门,整合所有预约情况,制定相应的考试计划。需要提醒的是,驾驶技能准考证的有效期为三年,申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。未在有效期内完成考试的,已考试合格的科目成绩作废。因故不能按照预约时间参加考试的,应当提前1天取消预约。没有按规定提前取消预约的,视为没有参加考试,考试不合格。
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