科目二五项：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项，每一个项目都是关键，都不能小瞧。想要顺利通关，五项技巧你都要了解，今天小编就带大家一起来看下驾校里都学不到的考试攻略！
坡道定点停车与起步
1、坡道起步操作失误
【失误分析】
失误点集中在熄火、溜车上面。坡道起步时切记先缓抬离合---看到车前盖抬起+车身抖动---松手刹---轻给油门抬刹车--起步，走。半联动的点要多练几遍找准，离合抬起的速度也要缓慢适中。
2、定点停车位置失误
【失误分析】
失误点集中在停车时机掌握不够好，前保险杠不与停车线齐平。定点停车有一种较为准确的方法：后视镜下沿与停车线上沿重合时即停对了地方。
3、右侧30cm失误
【失误分析】
失误点也就是扣分点，定点停车时距右边线超过30cm或压线。切记上坡前调整好位置，当看到右边线在车前盖1/3之处时即可。
曲线行驶
4、转弯时易压线
【失误分析】
曲线行驶时最易压线。切记进入曲线行驶区域时，左转尽量靠右，右转尽量靠左。转弯时一定要通过后视镜观察轮胎与边线的距离，及时调整，不可大意。
直角转弯
5、打方向盘时机失误
【失误分析】
直角转弯最考验打方向的时机，切记进入该项目时，如果直角向右一开始一定要靠左行驶，当右后视镜与直角弯内角的横道线平齐时开始向右打方向盘，当右后轮越过内角线，适当回正方向调正车身驶出。
侧方位停车
6、方向盘操作失误
【失误分析】
侧方位停车同样考验打方向的时机：
1）切记当旁车B柱在本车前窗中央，向右打死方向盘倒车
2）当车头与旁车成45°角赶快回正方向盘接着倒
3）当右后视镜与旁车尾灯即将重合赶快向左打满方向盘接着倒车
4）进入库中左右调整车身
7、驶出忘打转向灯
【失误分析】
驶出侧边库的失误点集中在忘记打转向灯。切记一定要打左转向。
倒车入库
8、打方向时机
【失误分析】
倒库打方向时机不对就满盘皆输。切记倒库时“打方向宜早不宜迟”，打迟了方向很容易压库角还不好调整。
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年底准备报名的学员注意，掌握科目二五项操作技巧，练得再少也能顺利通过！
科目二五项：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项，每一个项目都是关键，都不能小瞧。想要顺利通关，五项技巧你都要了解，今天小编就带大家一起来看下驾校里都学不到的考试攻略！
一、坡道起步操作失误
【失误分析】
失误点集中在熄火、溜车上面。坡道起步时切记先缓抬离合---看到车前盖抬起+车身抖动---松手刹---轻给油门抬刹车--起步，走。半联动的点要多练几遍找准，离合抬起的速度也要缓慢适中。
二、定点停车位置失误
【失误分析】
失误点集中在停车时机掌握不够好，前保险杠不与停车线齐平。定点停车有一种较为准确的方法：后视镜下沿与停车线上沿重合时即停对了地方。
三、靠边停车右侧30cm失误
【失误分析】
失误点也就是扣分点，定点停车时距右边线超过30cm或压线。切记上坡前调整好位置，当看到右边线在车前盖1/3之处时即可。
四、曲线行驶转弯时易压线
【失误分析】
曲线行驶时最易压线。切记进入曲线行驶区域时，左转尽量靠右，右转尽量靠左。转弯时一定要通过后视镜观察轮胎与边线的距离，及时调整，不可大意。
五、打方向盘时机失误
【失误分析】
直角转弯最考验打方向的时机，切记进入该项目时，如果直角向右一开始一定要靠左行驶，当右后视镜与直角弯内角的横道线平齐时开始向右打方向盘，当右后轮越过内角线，适当回正方向调正车身驶出。
六、方向盘操作失误
【失误分析】
侧方位停车同样考验打方向的时机：
1）切记当旁车B柱在本车前窗中央，向右打死方向盘倒车
2）当车头与旁车成45°角赶快回正方向盘接着倒
3）当右后视镜与旁车尾灯即将重合赶快向左打满方向盘接着倒车
4）进入库中左右调整车身
七、驶出忘打转向灯
【失误分析】
驶出侧边库的失误点集中在忘记打转向灯。切记一定要打左转向。
八、倒车入库打方向时机
【失误分析】
倒库打方向时机不对就满盘皆输。切记倒库时“打方向宜早不宜迟”，打迟了方向很容易压库角还不好调整。
掌握这三个要素，科二练得再少也能顺利考过！
科目二一共有五大项，项项是关键，一个项目不合格就是全部不合格的意思。下面这三个要素是我们在练习科目二的时候不得不掌握的，一般情况下，这三个要素做的越好，科目二通过的可能性就会越大。
1、离合控制得好
离合在科目二中的作用重要性就不比多说，所以离合必须要熟练掌握和操作。
2、会看点
学会正确的看点在科目二中也至关重要，一般在练车之初教练就会教给我们如何去看点，但是重要的是要自己学会去寻找一个合适的参照物去看点。
3、会打方向盘
打方向盘基本学车的人都会，但是要打的好打的合适并不是每一个人都可以做到。方向盘熟练并动作规范，尤其是在倒车入库以及侧方位停车中很重要！
科目二中的观察很重要哟，做好这三点也不要忘记结合后视镜观察！别忘了，后视镜也代表着一双“眼睛”呢~
科目二考试五项技巧图解
上车以后要注意几个问题：
(1)自己先调整好自己的驾驶姿势，调整坐位。
(2)调整两边的倒视镜，调到适合自己的位置，具体调到什么程度，在上几节里我都介绍过，可以到我的空间里看一下。
(3)系好安全带，这个很重要，如果不系直接不及格。还要注意安全带不要系反了。
(4)所有的准备工作做好以后就等听着考官点考试开始了，如果有人坐在车里你就听她的指挥。如果没有坐在车里也会有人提醒你，考试开始。
开始考试：要注意以下几个步骤：
(1)先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进，
(2)第一关倒车入库，等车身到达考试区时，车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始。
倒车入库容易扫线和压线，整个科目2流程都要速度稳定。还要配合好方向盘的使用。
当倒车入库，车子进入库里边以后。看两边线与车身平行，倒车镜与边线生命就可停车。
坡道起步容易溜车、熄火、压线不准。一定要掌握好半联动的使用。
侧方停车，也要熟练运用方向盘，有些学员打方向打的有问题，或者方向打反都是不应该的。还有就是车尾容易扫线。这也是要扣分的。
当看不到T形口就打方向打死进库。
直角转弯，一定要靠右边走。从左侧倒车镜看内库角与车身的距离变化。缓慢通过。这个地方容易后轮压线。
科目二考试，目前的情况，都是通过率都不是太高。大家一定要掌握好学车的技巧和方法。
科二五项考试压线？正确操作步骤分分钟掌握！
科二考试的5个项目中，操作空间都比较有限，学员稍不留神就有可能压线，如何有效杜绝压线的情况呢？
科二压线的原因都有哪些？
1、倒车入库压线
离合控制不好，速度不稳、太快而错过打方向的时机；座椅后视镜调节方法不一致。
2、侧方停车压线
对点位不熟练；打方向不够迅速；在出库时忘记挂前进挡。
3、坡道定点压线
对参照物或点位不熟悉；打方向盘调整时幅度过大。
4、直角转弯压线
进入直角弯时车身与内侧边缘线的距离太近；打方向时机未把握好。
5、曲线行驶压线
离合抬压不稳，速度过快导致看点不准；打方向过早或过晚。
科二压线问题如何解决？
1、准备工作做到位
上车首先调好座椅靠背，个字偏矮的学员可以加个垫子，坐姿端正而不拘谨。调整后视镜时，要能清晰看见门把手或后轮。
2、离合抬压娴熟精准
科二想要不压线，看点准确很重要，所以车速要保持缓慢而平稳，这就需要学员把离合抬压练熟。特别是在打死方向盘前后，能否把控好离合的抬压变化。
3、充分利用后视镜
借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往哪边打”的原则。
4、打方向果断迅速
点虽然看对了，但打方向盘若拖泥带水，错过了最佳时机也会导致压线。在看点精确的基础上，打方向盘一定要迅速、果断。
最实用的科目二技巧总结，五项通过没问题
科目二向来是驾考学员最头疼的科目，有时就算勤奋练车也不一定能顺利通过，其实，你有没有想过是自己的考试技巧出了错呢？
今天驾驶员考试小编就为各位学员总结了科目二5项的考试技巧，巩固一下自己的驾驶技术吧。
最实用的科目二技巧总结
1、端正坐姿，调整座椅和后视镜
适用项目：倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车与起步
不管是学车的时候还是考试，都要端正自己的坐姿，调整座椅和后视镜方便观察点位，做到基本每一次上车都有固定的位置，这样看到的点位才准确。
2、根据自身条件调整点位
适用项目：倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车与起步
每个人的身高、坐姿、视力情况不同，都会影响到各自作为参考的点位，所以对于教练和其他学员的点位，不能生搬硬套，要在反复练习中根据自身的实际情况灵活调整，保证考试前找到最适合自己的位置并记住。
3、拉直线和追线都是基本
适用项目：倒车入库、侧方位停车、直角转弯、坡道定点停车与起步
把车身摆正是进入考试区域前的第一项准备工作，只有做好这一步，才能保证在不做错其他操作的前提下，绝对不会压线。而追线（一般是30cm）也是基本功，看好车头右侧1/3处能解决多数车型的追线问题。
4、车速放慢，方向打快
适用项目：倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车与起步
科目二关键在于看点打方向，所以车速尽可能慢（通过离合控制），方向尽可能打快，才不容易错过时机。这里的关键是熟练掌握离合器的半联动位置，以及正确的方向盘操作手法，
5、方向宜早不宜迟，稍早可修正
适用项目：倒车入库、侧方位停车
打方向的时候学会预判，考虑到学员打方向（尤其是打死的时候）比较不熟练，所以尽可能提早一点打，如果早打发现方向偏移，就按照车尾偏向的方向进行修正。
最实用的科目二技巧总结
科目二全五项技巧解析 建议收藏
虽然现在网络上有关科二的技巧也越来越多，但是却呈鱼龙混杂。今天小编给大家整理了科二最新的技巧全解，看完分享给身边的小伙伴吧~
倒车入库
【小编提醒】
如果向右倒库打早了，可以向左回正方向，等右后轮与车库右边线成一线时，向右打死方向，等车体与车库水平且距离30CM时回正方向，车库横线与后视镜下沿和眼睛成一线时，踩离合、踩刹车停车，倒库完成。（向左入库打早则相反）
坡道停车与起步
【小编提醒】
坡道起步最怕熄火、溜车，要注意三个步骤：
1、首先是轻带油门，慢松开离合；
2、其次是感觉车有向前的动力，立即松手刹，同时略加油门；
3、最后是车一经起步，就慢慢松开离合器。
侧方位停车
直角转弯
【小编提醒】
有几个点一定要注意：
1、车尽量靠右行驶，防止转弯时车身压线；
2、然后慢慢开，控制好速度；
3、千万别压住边线（压到就扣100分啦）。
曲线行驶
【小编提醒】
1、车从A点进入弯道，靠左路沿60cm以内向右打方向行驶，打方向多少以你刚好能从左侧车门玻璃下沿距离左侧路沿为准(即60cm左右)，保持前方路沿线在车头中心时的方向。
2、当车保持右转弯到B点时，靠右路沿60cm向左回方向行驶，可以继续观察左侧车门玻璃下沿距离左侧路沿60CM左右(即60cm+60cm)。
3、保持前方路沿线在车头中心时的方向，这就能保证车体右侧60CM以内，而左侧后轮也能安全通过，这样就可以安全驶出弯道。
练得再好的学员也会挂，练得再差的学员也能一次性过？原因竟是........
学车考试过程中，有个有趣的现象：教练常夸练得不错的，考试的时候却挂得出其不意，反而一些常常被教练说的学员，考试一路绿灯，最快拿到驾照。
平常练车较好的学员：
容易忽视问题过程顺利容易懈怠，对于发现问题也不够上心，不愿深入思考。考试一旦疏忽大意，或者暴露了平时没遇到的问题，就会因不懂应对而挂科。
心理负担较重备受看好也是一种压力，担心考试表现不佳，令身边人失望；或者把自己与他人比较，觉得挂科“没面子”。结果考试放不开，发挥不出应有的水准。
考试太过兴奋平时练得不错，就觉得考试十拿九稳，跃跃欲试。正式考试时自信满满“抢答”，还没冷静思考好就着急动手，在平时不会犯的错误上栽了跟头。
平常让教练头疼的学员：
习惯应对问题练车遇到短板，教练会督促指出，自己也会格外注意，去熟悉问题的解决方法。这样考试遇到情况，也不至于手足无措，而是沉着解决。
保持细心谨慎为了避免重复犯错，被教练批评，操作前也会先过脑再动手。当判断成习惯，细心成自然，驾驶技术也就更扎实，出错率也会大大降低。
考试心态自然对考试不抱太大期望，抱着尽量将考试项目完成一遍的想法。心态放松，头脑反而更清晰，通过考试反而更轻松。
其实不难看出，考试顺利的关键，不在于平常练车问题多少，而在于学员的态度。
平常练得好，但保持虚心、细心、平常心，考试一把过不是问题；平常练得不好，但坚持认真、多思、勤沟通，一样能顺利拿证！
驾考科目二考试五项过关技巧分享！
一、直角转弯
操作要领
①汽车挂低速挡起步。
②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距
③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。
⑤将汽车摆正后驶出道路。
操作技巧
①一挡怠速通过，不要加油。
②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。
③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。
④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。
⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。
二、曲线行驶
操作要领
①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右)，保持均匀低速行驶。
③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。
⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。
操作技巧
①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
三、侧方停车
操作要领
①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。
②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。
③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。
④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位(库)右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。
⑤当车身两侧与车位(库)边线平行时，迅速回正转向盘并停车。
操作技巧
①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。
②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线!
四、坡道定点停车和起步
操作要领
1、坡道定点停车
①听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时)，打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
2、坡道起步
①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)。
③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
操作技巧
1、要控制好车速
坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。
2、要选好参照点
①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。
②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。
值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。
3、动作要协调
坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。
五、倒车入库
操作要领
1)由起始点倒入车库
①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。
②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置，如图4-3所示。
③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘，如图所示。
④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车，如图4-5所示。
2)由车库驶入回车点汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时(图4-6)，向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。
3)由回车点倒入车库
①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。
②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。
③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
4)由车库驶入起始点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。
操作技巧
①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。
②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。
③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。
科目二学车五项考试技巧方法解析
科目二五项考试总有大批学员挂科，那么科目二五项考试有什么技巧呢?下面为大家整理的科目二五项考试技巧，希望能给大家带来帮助!
一、侧方位停车
1、倒车起步后，当车右门把手与a点平行时，往右打1圈。
2、继续倒车，当左车尾到b点中间时，回正1圈。
3、当车后面左轮压到c点中间时，往左打方向盘打死。
4、入库后，当车头盖左边角刚与d点平行时，刹车停车。
5、出库时，当车头盖左边角碰到e点时，往右方向回正。
6、继续前进，当车盖中间点碰到f点时，往右打1圈。
7、继续前进，当车行正后，车头碰到g点时，回正。
二、坡道定点停车和起步
1、斜坡起步时，踩住离合器和刹车器先慢慢放离合，当车抖动时，再慢慢放刹车器。
2、保持车与边线在30公分。
3、当杆到车的某一点(自己记住某一点)时刹车，定点。
4、起步，踩住离合器和刹车器先慢慢放离合，当车抖动时，再慢慢放刹车器。
5、下坡后马上追线。
三、直角转弯
1、a点追线。
2、当车头盖碰到b点时，往左打死方向。
3、c点：左镜观察左边角，当角小时，快压角时回1/4，车轮过时马上回正1/4。
4、开到d点，车与车道平行时回正。
四、曲线行驶
a、刚入车首，右打1圈。
b、车与道平行时马上回正方向盘。
c、车头盖中间点碰到c点时，左打1圈，再慢慢加1/4，保持车头中间点在边线上，自行调整。
d、车与道平行时马上回正方向盘，并追线。
e、车头盖中间点碰到e点时，右打1圈，再慢慢加1/4，保持车头中间点在边缘上，自行调整。
f、车与道平行时马上回正方向盘。
g、马上追线，准备直角转弯。
五、倒车入库
1、倒车起步时，车前轮刚过a点时，右打方向盘1圈1/4。
2、继续倒车，看右后视镜，当b点与车身/后轮大于30公分时，再往右加1/4，若小于30公分则向左回1/4。
3、入库时，一定要慢，观看车身与两边边线是否平行，不平行马上慢慢调整(左尖往右，右尖往左)。
4、平行入库后，回正方向，当车左镜盖住c点时刹车停车。
5、左出库时，往右打1圈半出库。
6、出库后，当车平行后刹车停车，或当车左镜刚过d点时刹车停车，方向盘不用动。
7、挂倒车回库，方向往左加1个点轮差入库时，看c点调整，入库后看车身边线调整。
8、平行入库后，回正方向，当车左镜盖住c点时刹车停车。
9、右出库，当左车门把手刚出c点时，往右打1圈1/4出库。
小编在这里祝大家都能顺利通过考试，早日拿到驾照！
科目二五项操作解读，教你轻松过科二！
科目二倒车入库五项超详细解读，准备考试的学员记得收藏！
倒车入库
先将考试车开到指定区域外，停车调整心态，因为在外面不算时间，也不违规，调整好后我们把车开进倒车入库的考试区域里。
1、记住进去有个纵向穿线、横向停（这两样会直接影响你的成绩，这两样做的正角倒库，就非常好做）
2、纵向穿线、横向停车完成后，向右打一圈一立，向前走大致1米停车然后拉倒挡，倒车入库正式开始，倒车入库全程210秒内必须完成。控制车速，盯住右侧反光镜，记住宽打窄回的方法做调整。进去之后通过反光镜，车身与线平行，迅速回正，盯住右侧反光镜下沿与左上方线压停车即可。
侧方停车
1、进入考试区域，要纵向穿线，横向停车。
2、进入之后停完车，向右打一圈挂倒挡，看左边反光镜，通过反光镜看到左后车尾与右后库角形成一条直线后迅速把方向盘回正，然后通过左侧反光镜可以看到左后轮胎，车轮胎压上线迅速向左打满，往里走可以通过反光镜看车身与线平行停车即可。
3、出口先打开左转向灯，盯住左侧车角搭上左侧黄线迅速回正，再通过雨刷器最高点，还是搭上左侧黄线迅速向右一圈，车转出来车道之后，方向盘一圈回正即可走出考试区域。
坡道定点停车起步
1、上坡前最好就把车对准停车区域开过去，在坡上就不用太大调整了；
2、停车后，车轮要与边线的距离在30cm以内，车头要在黄线区域内；
3、重新起步，缓抬离合到半联动，自然起步不能溜车熄火。
曲线行驶
1、车头正对弯道入口略靠右侧边线位置。
2、当车头的左上角与右侧边线即将相碰时，将转向盘向左打一圈加1/4圈方向，保持车头左上角始终沿着右侧边线，有偏差时随时小角度调整方向。
3、当车头左上角离开右侧边线，即将与左侧边线相碰时，将转向盘回正。
4、当车头右上角即将与左侧边线相碰时，将转向盘向右打一圈加1/4圈方向，保持车头右上角始终沿着左侧边线，有偏差时随时小角度调整方向。
5、车头出弯道后，观察左侧后视镜，当左侧车后轮与左侧边线即将平行时，回正方向，驶出弯道。
直角转弯
1、进入直角转弯，控制好车速，进入之前也有纵向穿线，以车身与右边线30CM左右为准。
2、纵向对号要打开左转向灯，电脑说出：“直角转弯”这句话，人为把转向灯关掉。
3、当左后视镜与直角的横线平行时，迅速向左打满。
4、车转过来，要迅速把方向盘回正，走出即可。
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