科目二考试对细节要求很高,对心理也是一种考验,学车考驾照,科目二考试成了很多学员的拦路虎。科目二考试没过肿么办?小编想说的就是两个字:乐观!来试试这些乐观疗法吧。
乐观疗法一、想得开
第二次挂,伦敦留学回来的博士教授微笑着说:没关系,别难过,人这辈子比这点小事更过不去的事儿还多着呢,加油!
乐观疗法二、豁得出
两个研究生挂了,却依旧很开心的样子,她们说:考驾照这点小事儿算啥呀,我还得找工作,还要写报告,还要搞研究,还要谈恋爱,哪件事儿不比这驾照重要呀,补考一次就140嘛,少买件衣服都可以考两次了。
如此,还是失眠、恐惧,就试试阿Q的乐观疗法吧!
有个学员科目二、科目三都一次过,刚拿到驾照就开着车出去炫耀了,结果才一开就出事了,车撞坏了,还把人撞伤了,自己也受伤了,这类事情还有很多很多。(过了又怎样?你就得瑟吧!)
学过驾照的人应该大都清楚,考驾照,这件事真的不能代表开车水平,一个老驾驶员如果不细心,还是会挂,一个很细心很认真的人考过了,考完开车技术还是很烂,拿到驾照都不敢开车上路,一上路就出事。(我不着急上路,不用担心这个问题!)
曾经教练拿给学员们看他收集的一大堆罚款单,一次就通过考试,拿到驾照的新手的罚款单,有的一个人一个月就罚款高达5000块。(补考那么多次也花不了这么多啊!)
所以,不要因为挂了科目二考试而断定自己不适合开车,他们一次性过的又有多少开车开地很好的呢?
提示:别太过于在意考试,考不过就再来呗,调整好心态,同时对于之前为什么没有通过要反思、总结,这样才会有长进,避免下次再犯同样的错误而挂科。乐观疗法仅供大家调节心绪,要想顺利通过科目二考试还是得练好基本功哦!
延伸阅读
For驾考有了心理阴影想克服的你!
从小到大你参加的考试无数,老师家长一直跟你说“考试要有好的心态”,你不能更赞同这句话了,虽然在考场上战战兢兢,但也算顺利通过了人生那几场重要考试。
一晃你终于长到了可以放飞自我,不必纠结于某科成绩的年纪,你以为你成熟了,再也不是以前那个莽撞少年,直到你准备考个驾照,遇见了驾考......才发现自己还是太年轻。怎么才能通过科目二?这是后台留言最多的一句。很多过来人都强调心态心态心态,教练也说心态心态心态,其实都知道,有时候心态比技术还难攻破。对于科二挂了两次、三次的同学,一提到驾考简直如临大敌,心理防线直线崩溃。其实我也知道,你很羡慕那些一把就过的童鞋,羡慕有那样的好运气不用再经历下一次折磨,你也很幸运,只不过没用在这次考试上而已。你还要踏踏实实的好好练,在每次练车时都找到自己的小问题,一步步的练习也是磨练自己的心性,虽然你付出的时间和精力要比别人多,总会有所收获,要知道很多刚拿到驾照的童鞋,上路之后依然不会好好停车,这也是在你开车之前增加考试经验。不要轻信别人的结论被左右心态;考试时不论分到什么车都是好车;不要听别人怎么评价场地和硬件;不用紧张,这和你的能力、智商、努力都没有关系。最后祝你早日脱离苦海~考驾照留给95后的心理阴影,你真的了解吗?
春节期间,贺岁片《飞驰人生》中“沈腾科目二”没考过的情节瞬间刷爆网络。就连帅气小哥哥黄景瑜都表示:“科目二真的很难,我当时也没过”。
一时之间,在网络上兴起了一场关于“科目二到底有多难”的讨论。而讨论最多的就是大学生,现在大学生考驾照的人群越来越庞大,小编采访了一下几位有经验的95后小哥哥和小姐姐,为小伙伴们破解难题扫除心理障碍!
@人美心善设计小姐姐:我考科二的时候腿一直抖。想起教练天天夸我聪明,要是考不过太对不起他了。后来我真的没过,当时觉得丢死人了,都不敢回驾校,怕大家嘲笑我。
@可盐可甜编辑小姐姐:你说不紧张是假的,我当时考试前一直喝水来缓解。同时考试的一个叔叔还安慰我这有啥难的开就行了呗,后来戏剧性地叔叔没过(他开错了车道……)我过了。当时觉得谢天谢地比拿到录取通知书还兴奋。
@温柔呆萌技术小哥哥:男生可能天生对机械比较敏感,所以我没有紧张,并且轻松一把过。个人觉得考驾照只是一个技能需求,又不是人生必不可少。
@秀外慧中客服小姐姐:科目二没考过是我人生最大的坎,出来就哭了。用泪水纪念我第一次“挂科”。我妈一直安慰我没事还能再考,但我就是觉得委屈,很委屈。
@风流倜傥客服小哥哥:我科目三考了四次,每次都会遇到意想不到的突发情况,每次都很生气,觉得平时练得很好怎么一到考试就掉链子。唉,可能老天爷想让我再精进一下驾驶技术。
小编给大家总结了一下,科二的压力来着于哪里~
1. 对自己的高期待
对自己的高期待:我们潜意识里已经将考驾照设定为“只许成功,不许失败”。所以一旦与期待相悖我们就会陷入深深的自我怀疑。
2. 害怕辜负期望
考驾照是大学生成年后被赋予的第一个期待。父母说是“这代人”必备的技能,教练说“大学生都聪明肯定能过”,老司机们说“开车很简单”。期待将我们捆绑,所以一旦结果不如意就会觉得“丢脸、失落、委屈”。
3. 不合理的目标定位
学车的目的逐渐由“掌握一项技能”变为“拿到驾照”。而事实,驾照只是达成目标的考量标准之一,并不能代表一个人的技术好坏和智商高低。
科目三两次都挂在起步上,简直要有阴影了?!
安全起步是科目三考试中的重中之重,也是科目三开始最开始考的内容。起步其实很简单,但在科三考试中困扰了很多学员。经过科目二,相信大部分学员都已经掌握起步的要领,为什么在科目三考场还会出现起步熄火、后溜的情况?甚至有的学员两次都是挂在起步上,简直要有阴影了,怎么办?
一、科目三考试中,学员起步常见挂科/扣分原因
1、起步熄火,熄火一次扣10分
1)抬离合器过快
解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开,在车动一下的时候就立马停住稳一下,然后再接着慢慢的松离合器。
2)忘记放手刹
这个是最常见的,不要因为到了考场,把放手刹的动作遗漏了。记住口诀:一踩二挂三转向四喇叭五后视镜六手刹。一踩是指先踩离合,二挂是指起步挂一档,三转是指打左转向灯,四喇叭是指打喇叭,五后视镜是指观察后方车辆确认安全,最后一步是放手刹(后视镜和手刹的顺序可以根据个人的习惯,也可以先手刹再观察后视镜)。接着轻抬离合至半联动点,然后稳住不动,当车在往前走了就可以慢慢放开离合,轻踩油门起步了。
2、起步忘记打转向灯,扣10分
别小看了打转向灯这个细节,这是科目三考场扣分原因最多之一,因为紧张完全忘记打灯不在少数!记住:步灯是左转,左转,左转,请打满3秒,3秒,3秒!
另外起步时车辆后溜距离大于30厘米也是扣分原因之一,少见但身边也有很多因为后溜挂科的例子。同样是没有掌握好半联动点,车辆如出现后溜一定要及时踩刹车。
二、科三考试中,如何安全起步?
1、起步要领:一踩二挂三转向四喇叭五手刹六观察。
1)踩离合到底;
2)挂上一档;
3)打开左转向;(3秒后动方向盘。记住,只要开了转向,一定要3秒后才能动方向)
4)按喇叭,鸣笛;
5)放下手刹;
6)观察后方车辆。
2、需要特别注意:
1)起步前先观察
起步之前,考试要求先打左转向灯,通过后视镜观察后方有没有车辆通过后再正常起步。一方面提醒后车我要起步,另一方面充分的观察前提下起步会更从容一些。
2)找到离合半联动再起步
轻抬离合至半联动点,然后稳住不动,当车在往前走了就可以慢慢放开离合,轻踩油门起步了。
3)抓住时机换挡
换挡时机其实并不难掌握,每辆车的换挡时机都不太一样,要根据具体情况即速度和路况来换挡。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放,这些在平时练习多加注意,很快就能掌握合理的换挡时机了。
3、起步口诀
准备起动挂一挡,车动之前开左灯;
鸣号然后放手刹,起动必须半联动;
车动即可转二挡,二档油门稍加重;
关灯然后转三挡,三档油门更加重;
提高车速转四挡,四五高速转挡快;
两脚离合必分明,规范动作要记清。
以上给学员分享了科目三起步理论知识,要想在科目三考试中安全起步,还是需要练车过程中掌握好起步的要领。争取科目三起步不熄火,考试安全过!
科目二考试常犯的错误!
1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上。
这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等,严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,发生离合器压紧弹簧退火等故障。
2、行车时离合器长时问处于半联动状态。
这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏,为此,应尽量减少半联动的使用,特珠情况下需要半联动时,应缩短半联动时间。
3、用脚心部位踏下离合器踏板。
使用离合器踏板时,应以前脚掌部位踏住离合器踏板,如用脚心部位踏下离合器踏板,不易将踏板踏到底,影响起步和变速的操作。另外,也不可用脚尖踏下离合器踏板,以防滑落。
侧方停车常犯的错误
1、速度太快。
加速踏板一定要稳住,特别是转转向盘的时候,要有意识地放松一点,否则速度容易加快,太快的话,就不好控制了。
2、位置看错。
转弯的时候,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、回转向盘的时机掌握不好。
侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘,然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了,那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了,会造成左侧车身出线。
4、车身出线。
还有一种情况,就是在倒车的时候,不注意判断车辆位置,容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快,车速尽量放慢。
小提示:
1、驶入停车区域,尽可能靠道路右边停车,但不可压到黄色的右边缘线,以免倒车时压到左边缘线。
2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
二、坡道停车与起步常犯的错误
1、定点停车不到位。停车的位置掌握不好,停不到规定的位置。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm,否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm,否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、“溜车”。为了防止在坡起的过程中熄火,要练好油离配合,同时掌握好松驻车制动杆的时机,松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行。有的教练员在练习的时候教导学员,为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时,特别是长距离下坡速度又特别快的时候,有些驾驶人喜欢把发动机熄灭,空档溜车减少燃油消耗,这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
三、直角转弯常犯的错误及小提示
没有掌握最佳的打转向盘时机,车速过快。
1、一般转向角度大的车辆,转动转向盘的时机要晚些,转向角度小的车辆,则适当提前。
2、要注意内轮差,正确估计内后轮的轨迹,不得压向直角凸起点和边线,不得停车和倒车。
3、当车头转到方向后,要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
通过科目二考试的经验
之前的小编给大家介绍了科目二挂科的原因,那么当我们克服了这些原因之后我们离成功只有一步之遥!下面的小编就给大家分享一下通过科目二考试的经验!希望大家顺利通过科目二考试!
1、进入场地考场前,先看一下挂在场外的考场平面图,了解一下考试路线;
2、考试第一个项目是倒车入库,进入考场后,上车前,先看一下前方的车库情况,不要上车了再去想车库在哪里,很多人表示挂在考试的时候找不到车库的起步点,找不到参考线;
3、上车后,不要心急,慢慢来,先调整好后视镜,平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯,调整后视镜到平时练车时的状态,然后调整好坐位,再挂好安全带,检查离合、刹车、档位是否正常,如有异常通知工作人员处理,很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”,工作人员也催“开始考试”,其实不必理会,先做好自己的准备。
4、考试过程车速一定要慢,速度慢了,我们就有足够的时间进行修正了;
5、在进行侧方停车时,侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打那一边;
6、起步注意事项,如果前方有人在考试,一定要先停车在白线区域,等别人考完你再开始,不然一开过去,前面有人挡着,你肯定就挂了;另外很多练车场,两边是竖了两个雪糕筒作为停车参考的。但考场是其他颜色的铁柱子的,平时练车也要习惯用地面的黄线做参考停车;坡道起步一定要记得上车四个流程。
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