虽然说在科二考试上，每个人都有自己最不擅长的项目。但是基本上大部分学员都会在某几个项目上很集中的踩雷挂科。近日一组官方数据，让我们知道了科二扣分最集中的项目到底是哪几个，数据触目惊心啊！
科二扣分最集中项目
1、坡道定点停车和起步扣分率63.89%
考生对离合掌握不准确，油门控制不稳，车身轮廓感觉不准确，心里压力大情绪紧张，在此项目扣分的考生较多。
2、倒车入库扣分率24.56%、侧方停车扣分率15.53%
如：出库当后视镜内看到库角线时即打方向出库。考生只是机械的记点位，数圈数，对车身轮廓无立体感知，当停车位置有差异、车轮不正时，没有调整的意识，造成不合格。
一起来学坡道起步1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。
2、听到语音指令后，打右转向灯，观察后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。
定点停车
1.上坡道时，车头的右侧三分之一对准边线（即车与边线30CM的距离），调整车身向前行驶。
2.观察左后视镜，当左后视镜下沿与黄线平齐时（也可以根据自己的练习经验寻找其他参考点），踩脚刹，后踩离合，将车停稳。
3.停稳后，车轮要压细边缘线，离粗线30公分左右。
4.车头垂直于停止线，并且不超过黄色粗线。
坡道起步
1.听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器(不能抬太快)，打左转向灯。
2.保持刹车踩到底，慢松离合，刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动，有前进动力)的时候离合保持不动，待怠速稳定后慢松刹车，车辆即向前行驶。
【小编提醒】
坡道起步时离合器一定要慢抬，否则很容易熄火！如果真的出现熄火的情况，告诉自己不要慌，重新启动车辆，按正常的操作步骤进行。
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曲线行驶考试技巧图解新鲜出炉
曲线行驶考试技巧图解为你排忧解难。为什么这么说呢？因为小编从这张图片中领悟了曲线行驶的驾驶要领，因此我认为有必要与大家一起分享。
曲线行驶考试技巧图解告知你曲线行驶考试注意事项。大家不要被科目二考试所吓倒，其实它也有自己的独门秘方，就拿曲线行驶考试来说，曲线行驶考试技巧图解就是个学习的好方法。
从这张图片中小编总结出了曲线行驶考试的几个注意事项：路宽：小型车辆为3.5米；半径：小型车辆为7.5米；弧长：八分之三个圆周。驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，从另一端驶出。行驶中转向、速度平稳。中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
看了这张图片，小编还要为你补充说明一些考试注意事项。首先目光要往远看。曲线过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的，不要人为加大动作幅度或让动作变得复杂造成自身的慌乱。交叉打轮的时候，不要只靠一只手的力量完成而把另外一只手当形式上的摆设，要充分利用上另外那只手的力量，这样打轮速度快。
好了，以上就是曲线行驶考试技巧图解，大家感觉如何呢？小编的解说又怎么样呢？您还满意吗？如果您也有一些好的图片解说，那么欢迎您来这里与我一起分享。
科目二、科目三易扣分点新鲜出炉！
各位小伙伴们，根据车管所考试科统计，最近一周的合格率及科目二、科目三易错点出炉了，待考的伙伴们，可以根据下面数据，进行有针对性练习，以防出现在相同的问题上面。
统计时间：1.10—1.17号
数据来源：深圳车管所
各科目合格率：
科目一：95.96%
科目二：62.2%
科目三：70.34%
文明科目四：92.25%
总合格率：79.56%
科目二扣分前五位
一、车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上。(扣分10分、次数1839、占总数23.83%)
二、车身出线 。(扣分100分、次数1517、占总数19.66%)
三、汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm 。(扣分10分、次数1395、占总数18.08%)
四、因操作不当造成发动机熄火一次。(扣分10分、次数524、占总数6.79%)
五、车轮轧道路边缘线。(扣分100分、次数449、占总数5.82%)
科目三扣分前五位
一、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米。(扣分10分、次数3383、占总数21.42%)
二、因操作不当造成发动机熄火一次 。(扣分10分、次数1260、占总数7.97%)
三、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯。(扣分10分、次数796、占总数5.04%)
四、2挡使用不当。(扣分10分、次数752、占总数4.76%)
五、1挡使用不当。(扣分10分、次数742、占总数4.69%)
教练点评
科目二
①距离30CM，是因为半坡起步，在把控“点”的时间上，不够准确;也有部分教练以牺牲扣10分，来保证学员不大于50CM。
②车身出身，主要是倒车入库。在倒库的时候，如果方向回得过早或过迟就会产生此种情况。在这里，要提醒各位考生，在发现车身即将要出身时，不要再调整车身，只有这样，才会确保有机会进行下一个操作。
科目三
①靠边停车大于30CM;在听到提示音的时候，开始打灯、操作靠边停车。小技巧，大家不要过于急着停下来，在规定范围内停下即可，所以，要等到车辆沿着车头盖3分之1完全压住边线，方可停下来。不用过于着急。
②发动机熄火;在起步、靠边停车、人行路口、学校区域、掉头这几个项目上，比较容易出现!小技巧：在上车前，用脚适当感应油门、离合的深浅度;在半联动的时候，离合、油门要缓慢使用。过快踩或抬，容易熄火。缓慢使用，可以有效降低熄火，并且，在发现有可能熄火的时候，有充足时间去挽救。
新鲜出炉的倒桩入库妙法
新鲜出炉倒桩入库妙法
一、倒车（速度快一点没关系），当1、6号杆重合时向右打死方向（所有教练都是这么教）。不过我建议你快重合时就要打方向，因为我的方法重点在于如何调整。
二、打死方向后不用理会3号杆，从右后镜观察，当车尾靠近中杆时开始调整。仔细看，由于方向稍稍（不能太早）打早了一点，所以车尾离中杆是很近的，甚至会撞杆。所以，有必要的时候应该向左稍带一点方向，轻轻调整，保证车尾几乎擦着中杆进去（保持5-15cm的距离，有水平的人可以贴着进）。记住，如果你的车尾离中杆太远（比如30cm），等会就很可能会出线。
三、当中杆到达车后轮的后边缘时（可以从后视镜看到大概是油箱盖的位置），马上向右打死方向，我敢保证，你的车将绕着中杆，刚好入位。
四、这时观察5、6号杆，当两倒后镜能够观察到两杆时，回直方向，入库便OK了。当然，你也可以只观察右后镜中的5号杆（后中杆），保证相距20-30cm既可。
这个方法可以称为绕杆法，记住：
1、你的车尾离中杆越近越好；
2、一定要看准油箱盖的位置，太早打死会擦中杆，太晚打死会出边线；
3、千万不要停下来打方向，否则就是原地转圈了。
自买自夸一番：
1、决不会出现无法调整，倒不进去的情况；
2、不用手忙脚乱去调整，只要看中杆既可；
3、只看一个后视镜，且点位极其好找，没有任何难度；
4、倒甲库时方法是一模一样的，不会出现思维的混乱；
5、最重要的是，这种方法在实际的停车操作中十分实用，根本不用担心对不准库位，也决不会碰擦别人的车。
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