学过科目二的人都知道，在科目二五项中，倒库属于最难的项目，基本上倒库学好了，其它科目也就没有太大问题了。
不少学员都会有这样感受：刚练习倒库的时候充满了期待，觉得并不难，但时间长了后，总是过不了关，不是压线，就是倒不进去。这怎么能去考呢？是教练告诉的方法不正确么？
其实，倒库出问题，主要由四方面原因造成，一起来看看，你是否中招了呢？
1、没有做好充足的准备
少数学员上车后，喜欢抱着侥幸心理，不调镜子和座椅，殊不知，在科目二种点位是死的，你不调镜子和座椅，用上一个人的调好的，极易造成点位错误，不是打早，就是打晚，这就是为什么你明明前几天练得把把进库，今天用同样方法，一把都倒不入的原因。
解决方案：养成上车就调镜子和座椅的好习惯，一方面有助于科三打下基础；另一方面也为今后拿到驾照后开车，养成良好的习惯打下基础。
2、要学会灵活运用
倒库每一次并不是固定不变的，如果用固定的死方法倒库，很容易压线，所以平时练习的时候，要多尝试方向盘打早和打晚的区别，并拿出应对方案，这样有助于考试的时候，心中有数，不慌不乱，一把考过科目二考试。
3、要扎实的练好基础
有的考生，倒库勉勉强强OK，十把有六把进，就要求教练告诉她其它四项的方法。
其实，倒库没有练好，你会发现你的直角转弯和侧方停车，也会有很大问题，这是为什么呢？
因为直角转弯考的就是倒库的右转弯，侧方停车也是考的倒库的找点向后倒，坡道定点与起步，与右边保持30厘米的距离，就是考的倒库入库车身与边缘线的合适距离。
所以，一步没有走好，步步都错。因此，学车要学扎实，学好倒库，再练其它四项。
需要注意的是，离合器要踩稳，速度不要忽快忽慢，速度过快容易看不到点，过慢容易中途停车或熄火。
4、要具有良好的心理素质
该动方向盘时，就应动方向盘，犹犹豫豫就会错过点位，导致挂科。
学习科目二，只要你注意以上四点，倒库就会越练越好，考过科目二也不是难事。
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为什么倒车入库总失败？这四点没做好科目二永远过不了
科目二作为驾考中挂科率最高的项目之一，80%以上的学员都挂在倒车入库这一项。今天我们就来分析下倒车入库失败原因，如何做才能解决科二倒库难题！
一、看点不准
科目二考试主要依靠看点判断打方向的时机，看点不准，倒车入库不是压线，就是倒库不入，都是要挂科的。
对策
（1）找准适合自己的点位。车子停在同一个位置，学员坐在驾驶座上看到的参考点都是不同的，所以在反复练习倒车入库之前，首先要在教练将车停到位的时候依次上车，在教练教的点附近找新的相对关系。
（2）固定座椅、后视镜和坐姿。找到适合的点，为了保证每次看点都准确，座椅、后视镜和坐姿都要和找点时保持一致。
二、离合不熟
离合练得不熟，在考试过程中容易导致中途停车，甚至熄火，熄火后没有空挡点火，直接扣100分。
提示：如果怕离合抬得过高导致熄火或者车速过快，错过点位，而一味地压低离合，即使顺利入库，也会因为超时而挂科。
对策
（1）养成上车熟悉离合的习惯。考试车和教练车的离合高度、松紧肯定是有区别的，所以利用考试起步前的准备时间熟悉考试车的离合是很有必要的，可以踩死刹车后，缓慢抬离合，感受车辆轻微震动时的离合高度，差不多就是半联动位置了。
（2）行驶途中随时调整离合。想要保持车速缓慢，不能一味地压低离合，而是根据打方向、路面状况在半联动的位置范围内适当压抬离合。
三、方向打错
倒车入库打方向分为两种：看点打死和看后视镜小幅度修正。如果打方向速度慢了，容易错过点位造成压线，如果方向修正不当或者打反，不是压线就是倒库不入。
对策
（1）掌握正确的打方向手法。想要避免打反方向或者打错方向，就要掌握正确的打方向的握法和打法，双手置于方向盘三九点位置，左手打，右手扶，始终保持双手的相对位置。
（2）记住方向修正的原则。倒车时，方向盘控制的是车尾的走向；观察后视镜内车身与库线的关系，哪边宽，方向就要向哪边打，调正车身。
四、心态不佳
最可惜的挂科原因就是考场心态不佳，过度紧张不知道如何操作。
对策
调节考试心态，首先要相信自己的技术足以应付考试；其次，不要将考试太当一回事，就当成平时的一次普通练习，更能发挥正常。
科目三明明不难考，为什么总是挂科？
在驾考过程中，科目三并不是难考的科目，但还是很多学员的考试成绩并不如人意，稍有一不注意就会挂科。而且很多学员表示在考试过程中，科目三并不难，为什么就挂在科目三了呢?小步总结到，挂科往往是没注重细节，所以说，学员们，细节决定一切啊!都长点心吧！
上车认证小细节：在进行科目三考试的是，学员到达了指定的考试车辆时，相信学员们一定都了解，车辆认证就开始，其中包括对学员的信息对比，监考拍照，等等，考生身份确认后，系统就会提示学员们开始“上车准备”!科目三考试正式开始了。
车外检查小细节：听到“上车准备”的系统提示后，学员一定要先逆时针绕车一周，检查车辆外部和周围的安全问题，然后和考官报告情况，请求上车指令。小步提醒：对于绕车一周这一指令，系统判断的关键点在于开门关门的这个动作，学员一定要注意。
绕车一周的顺序一般如下：左后轮-车尾部看障碍物-右后轮-右前轮-车前有没有障碍物-左前轮。
车内准备小细节：在保证交通情况良好的情况下，学员可以进行下一步，车内准备了，拉开车门，进入驾驶室，紧接着关好车门，向考官出示身份证，和考官报考，可以进行开始考试。
起步前准备细节：调整座椅，找到最舒服的位置，安全带一定要牢记，上车调好座椅就开始系安全带，然后检查手刹，如果没有问题，开始听语音提示，启动车辆，这时，学员们一定要注意打转向灯，然后挂挡，松手刹，观察后视镜，确定无误后开始缓抬离合，车辆慢慢启动。
还有就是行车中的一些小细节，学员们一定要注意，在考试过程中多注意细节，小步相信，只要学员放松心态，自信面对，科目三肯定会过。
明明觉得科目二不难，可为什么仍挂科了？
不少学员在科目二学习过程中认为科目二并不难,可是纵观以往数据，科目二的挂科率却居高不下。不少挂科的学员在挂科后表示，真不觉得科目二有多难，可是为什么偏偏就挂在了科目二上呢？基础功不扎实
不少学员倒车入库倒几把就觉得自己已经能够驾驭了，急着学新的项目，大致内容学了一遍，以为点位记住了考试就万事大吉了，对于一些基础例如离合器的掌握并不到位，到了考场，不是原来的练习车，离合器基础功掌握不扎实，还没开始走两步就熄火要不然就是走很慢导致中停等等，科目二虽然没那么难，但是基础功的掌握也不是一朝一夕。
考试过程中心慌虽然反复强调考试过程中心态的重要性，可是仍有不少学员挂在了心态上，以下几点建议希望能帮助学员缓解考试心慌：
1.在学习过程中，按照考试要求严格练习，熟练之后就形成了身体记忆，即使考试过程紧张也不会忘这忘那而造成不必要的失误。
2考试前给自己积极暗示，对自己要有信心。
3、考前别太杞人忧天，适当的注意力转移还是很重要的。
粗心大意教练在考试前反复强调细节内容，例如科目二上车五件事，确定车门是否关紧、座椅靠背是否调整，左右后视镜是否调节，安全带是否系好........一步步的操作确认完全没有技术含量，可是仍有不少学员在考试过程中，粗心大意，忘记了一些细节内容，导致后面操作不准确而导致挂科。
科目二为什么过不了？这几点你真的懂了吗
很多人在驾考的时候，总是被绊倒在科目二的项目上面。确实，科目二被认为是驾考考试里面最难的一项，挂科率也是很高，但是科目二其实也没有想象中的难。总是通过不了科目二考试的你，这几点真的掌握了吗？
1、心态是重中之重
考试过程中，心态起到了80%的作用，平时练的再好，如果考试时过于紧张，以至于手脚发抖，这种状态是肯定没法通过考试的。
首先你要明白的一点是，教练准许你参加考试，说明你的技术是过关的，教练是认可的。所以一定要相信自己的实力，要有必胜的信心。在等待考试过程中，不要与其他学员过多的交流，更不要一起讨论考试技巧什么的，你就一个人安静待着，听听歌，放松心情。
我的法宝是，在纸上将每个考试项目的点位都写下来，需要注意的要点有哪些，在心中认真过几遍，这样心中会踏实许多。
2、考前模拟至关重要
我的初考就是败在没有参加考前模拟，以至于到了一个陌生的环境会非常紧张。当时觉得200块就只能模拟练习一个小时好贵，可是现在补考一次各种费用加一起也一千多了。所以，不该省的钱不能省，一定要参加考前模拟。
考前模拟时，教练会让你自己开一把，看看你的点位是否找的准，有出错的地方他也会立即给你指出。考试场地与平时训练场地肯定是有所区别的，所以一定要多问问教练考场有哪些需要特别注意的事项。还有重要的一点是，考场也是有暗点的，在模拟的时候，教练都会跟你说的。这也是为什么我建议大家一定要参加考前模拟最重要的一个原因。
3、教练的话必须听
考试前，教练都会交代一些与考试有关的事宜，比如考场与平时训练的场地有何不同，五个考试项目的考试顺序，考试时应该走几号道……这些都是与考试息息相关的，一定要认真听！
4、细节不可忽视
细节一直是小编和大家强调的重点。考生在上车后，首先要调整座椅及后视镜的位置，考试时座椅和后视镜调整的标准应当按平时在驾校练车的标准来，这样看点才能准确，因此，在驾校练车时就应该固定好座椅和后视镜的位置，避免调来调去影响看点。
5、穿戴装备要注意
最好平时穿上什么鞋子练车，考试时就穿什么鞋，避免换来换去影响脚感。平时练车穿的鞋本来很习惯，考试换了一双鞋，结果就挂了。对于考试的穿戴其实没有什么特别的要求，好踩踏板、好操作就最合适。
以上就是小编为大家带来的相关内容，希望对大家有帮助！
你会倒库吗？为什么驾校倒库考试老是失败？
很多学员考试时都会挂在倒库这一项，那么为什么会倒库失败呢？今天帮学员总结了几个缘由，希望能给倒库失败的学员一些参考！
缘由一：部分学员一进入考场，心态就慢慢变的慌张，开端大脑紊乱，手脚发汗，发抖！记住去考试一定要会调整自己的心态，用平常心去面对考试，当成平常的一场锻炼！即使一次不过也有两次考试的机遇！置信自己做的到！
缘由二：很多学员换了一辆车就不会开车了，觉得车感和之前练习的车不一样，考试不过关就怪考试中心的车子太烂了，其实车子没什么不同，主要是离合轻重之分，上车后记得踩一下离合试试觉得！
缘由三：考试中，很多学员会挂在倒库这一项，主要是由于车速过快，心急！记住离合一定要慢慢放，车速放慢！控制好车子的速度你才干顺利经过考试！
缘由四：上车之后切记，人和车子之间的距离一定要调整好，按照教练平常教的位置调整，不能由于心急心慌，位置都没调整好就开端考试了，那么必定你的考试是失败的！
缘由五：考试时，入库后遗忘挂行进挡，就会呈现线路错误，不及格。
缘由六：考试时学员遗忘观察左右后视镜来调整车身位置，招致倒库失败，不合格。
缘由七：后视镜的位置也是很关键的，没有调整到最佳位置容易招致车轮压线，不能很好的判别车身和库位之间的位置！
综合上述整理的七点倒车入库失败的缘由，主要还是希望平常学员练习的时分能多多留意这些小细节！平常练车都是为考试做准备的，认真对待每一次的练习！祝一切学员都能顺利拿到驾照！
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为什么教练总让你多练倒库？只为锻炼你这3项能力！
不少练车的学员，一定有过这样的疑问：我都来驾校这么久了，怎么教练还只让我练倒库啊？不会是在敷衍我吧？
其实啊，这是非常正常的现象，并不是教练拿你“消遣”。大家应该都知道，倒库是科二中难度最高的项目了，操作也比较复杂，练习时间长一些也是正常的。
更重要的是，倒车入库这个项目里，涵盖了科二所有的操作技巧。练好倒库，并不仅仅是练好一个项目而已，也是打好科二基本功的重要途径！
科二基本功，最重要的有三项：看点、离合控制、方向盘控制。
看点
科二五项的操作，都是建立在看点的基础之上。而倒库这个项目，点位尤其多。
倒库看点前，如何调整座椅和后视镜？如何找准点位？若有偏差如何调整？这些常见的科二问题，你在练倒库时都会面对。
离合控制
很多人说，科二考离合，科三考油门。要练习离合控制，除了练习“拉直线”外，最好的方法就是多练倒库，因为这个项目对离合控制的要求极高。
如果倒库时，能做到车辆“慢速平稳不停车”，你的离合控制基本就算过关了，再学其他项目也会非常容易。
方向盘控制
除离合外，方向盘操作是科二的另一大重点。
练倒库时，学员需要频繁地打满、回正、微调方向盘。这对学员了解科二打方向的时机、打方向的速度、该打（回正）的圈数、方向感的增强，都是很有帮助的！
所以，当教练让你多练倒库时，学员千万不要嫌烦。把倒库练好，基本功练扎实，科二不愁过不了！
为什么教练总让你多练倒库？只为锻炼你这3项能力
不少练车的学员，一定有过这样的疑问：我都来驾校这么久了，怎么教练还只让我练倒库啊？不会是在敷衍我吧？
其实啊，这是非常正常的现象，并不是教练拿你“消遣”。大家应该都知道，倒库是科二中难度最高的项目了，操作也比较复杂，练习时间长一些也是正常的。
更重要的是，倒车入库这个项目里，涵盖了科二所有的操作技巧。练好倒库，并不仅仅是练好一个项目而已，也是打好科二基本功的重要途径！
科二基本功，最重要的有三项：看点、离合控制、方向盘控制。
看点
科二五项的操作，都是建立在看点的基础之上。而倒库这个项目，点位尤其多。
倒库看点前，如何调整座椅和后视镜？如何找准点位？若有偏差如何调整？这些常见的科二问题，你在练倒库时都会面对。
离合控制
很多人说，科二考离合，科三考油门。要练习离合控制，除了练习“拉直线”外，最好的方法就是多练倒库，因为这个项目对离合控制的要求极高。
如果倒库时，能做到车辆“慢速平稳不停车”，你的离合控制基本就算过关了，再学其他项目也会非常容易。
方向盘控制
除离合外，方向盘操作是科二的另一大重点。
练倒库时，学员需要频繁地打满、回正、微调方向盘。这对学员了解科二打方向的时机、打方向的速度、该打（回正）的圈数、方向感的增强，都是很有帮助的！
所以，当教练让你多练倒库时，学员千万不要嫌烦。把倒库练好，基本功练扎实，科二不愁过不了！
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