科目二考试一直都是学员们最害怕的考试科目,也是很多学员默认最难的科目。那么,科目二考试到底难在哪里呢?
1、车速控制
学员控制不好半离合的状态,车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼,离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说,3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间,无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况,需要更多的使用和感受半离合,以控制车速。
2、看点不准
与教练传授点位不适应。这点说来很悬,但是也不难理解,每个人的身高、坐姿都不一样,当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时,往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向,因为你本人身高高,提前看见线,导致入库失败。面对这点,只需和教练沟通,加班练习即可。
3、压线、扫线、压库角
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题,主要集中在倒车入库和曲线行驶中,主要是由于方向盘打轮时机造成的。
4、定点停车停不好
上坡时要压好离合踏板,让车速很慢的上,中途不能停车。上坡时,看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候,还是看左边后视镜下边缘,当后视镜下边缘与停车控制线重合时候,踩刹车、踩离合停车。
定点定不好与你所看的停车点位有很大关系,在练习时要找好自己的停车点,因为每个人的身高等不高,看的停车点位肯定是不同的,一定要找到自己的停车点位,才能准确的做好定点停车。
关于科目二考试的难点问题,我特意总结了以上这些,也是历来学员们挂的最多的东西,希望各位学员多多练习。
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科目二难点有哪些 科目二难点应对技巧
科目二一直以来都是驾照考试中最难的一个科目,那么科目二的难点有哪些?科目二难点如何应对呢?
一、倒车入库
难点1、学员控制不好半离合的状态,车速过快,这一点是很多学员都有的烦恼,离合松了车快、紧了车停,车停自然不必说,3秒内无法重新开动就不合格,车快则将影响学员在修正方向时的反应时间,无法在意识到即将违规的时候做出变更。
难点2、与教练传授点位不适应,这点说来很悬,但是也不难理解,每个人的身高、坐姿都不一样,当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时,往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向,因为你本人身高高,提前看见线,导致入库失败。
应对技巧
1、大家心里要切记:倒库时,方向往哪里打,车尾就往哪里去,判断与库角的距离,是看整个车身,不是看车尾也不是后门把手,判断不准确也可以看前门把手,而且打方向的速度要快,这样有修整的余地,当然回方向的速度也要快,修方向,车辆倾斜角度大,而前轮还没达到库角前,可以大幅度修整,倾斜角度不大,不需要大幅度修整,幅度偏大,前轮特容易压库前角,车辆尾部往哪边斜,方向就往倾斜的相反一侧修整即可。
2、除此之外,倒车入库时如果学员会修库也能为倒车入库时顺利过关提供保障,修库一定要注意,方向往哪边打车尾就向那边偏,在倒车入库过程中修库,如果学员自己感觉操作不是很好,可以压低离合器控制车速慢慢修库,在车尾入库,后视镜与一边平行后,就可以直接入库了,如果不平行,车子靠一边太紧,就要把方向盘往另一方打,总之,放松心态、控制车速、慢慢修库、看好车与线的距离就能顺利过关。
二、坡道定点停车
难点1、停不准,这也和离合的控制有很大的关系,需要学员保持匀速爬坡,期间坐姿要端正,以正确找到刹车点。
难点2、熄火后溜,起步时,离合快了车会熄火,慢了车会后溜,这两样都是考试中不应该出现的情况。
应对技巧
1、对于定点停车,不同的驾校教练教导的方法大多不太一样,总结起来,无非是提前减速,控制车速定点停车,或者是车子对准停车点,踩定刹车一脚定位的方法,采用何种方法,最终还是要考虑到自己在日常训练中的习惯的方法,提前减速控制车速定点停车时,要考虑到车与线的距离,在距离停车线时及早停车。
大多数过来人都在停车线10米左右就开始利用离合器开始减速,“当要到停止线时,就对离合器多踩点就走得更慢了,如果力不够就抬点,此时右脚一定要放在刹车上,眼睛瞄准停止线,一到达停止线,就踩住刹车离合停下,如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车,拉住手刹,这样保证停车非常标准也不会错位,此方法是学院多次考试的经验总结,利用这种方法,离合一定要控制好,油门一定要跟,这样往上走的动力就肯定有,就不容易熄火和溜车了。”
2、踩定刹车一脚停车的方法在日常训练中也有不少驾校采用,此方法最重要是的对刹车踩死时车子惯性导致前移距离的把握,很多教练会让学员用车内副驾驶的车把手作为参照物,以对准定点停车线,“主要看教练定的点在哪,在车子行驶中把手距离即将达到停车线之间,同时踩下离合器和脚刹,就能一脚定在线上,不过此方法需要多练习,常估计,只要把握对了,就能通过。”
三、侧方位停车
难点、侧方位停车点位把握不好,且无吊杆可辨认。
应对技巧
1、对部分学员来说,侧方位停车首先用车头右边的三分之一处对准边线,就正好30厘米,库的左前角在右后视镜中露出来就踩刹车,停车,此后直退到看右后视镜库的左前角在后视镜中消失了(此时右后轮刚好过平行线),就右打死方向。
然后看左后视镜,低着头看,看见左边的库角先露出来,不管继续倒,看见四分之三的位置露出来就可以回正方向了,因为车还在运动,回正后基本就到库角了,以前我们是看右后库角,但速度控制不好容易过,最后看左后视镜,看到左后轮压线就左打死方向,观察车头,车头摆正就踩刹车停车。
2、出库时,车动就左打死方向,看到车盖左肩触碰到路左边线回正方向,继续前行,当路左边线出现在车盖中间稍过时往右一圈,然后车正回正方向即可。
四、曲线行驶
难点、曲线行驶中控制车速不好,车速快了压线。
应对技巧
1、曲线行驶在驾校大多使用的是盖线画弧法,按照教练的方法练习熟练后,对车感就会有把握,考试过关的可能性就越大,当然,也有不少学员因为对车感不错,不用参照一些点与线都能顺利过关,对此,要因人而异,如果自己在平时的联系中凭着车感就能顺利通过,而且通过率不低,也可以不用使用盖线画弧法,如果自己车感较差,那就还是规规矩矩地按照教练的方法过曲线弯吧。
2、使用盖线画弧法,首先车辆进入曲线,观察车头完全盖掉右线(坐在驾驶室,看到车头盖住右线),方向立刻往左一圈,车辆继续前行,观察左车头教练镜底座(没有教练镜就是车左前角)始终贴在右线上行驶,方向在第一次一圈的基础上再慢慢往左四分之一,保持这个四分之一,不要再动方向。
继续行驶,观察车盖左侧筋头部与左线相交,方向立刻回正(就是上两步的一圈四分之一),继续前行,观察右教练镜与左线相交,方向即刻往右一圈,最后,观察右教练镜镜身或底座(这个是身高原因,区别不大)始终贴在左线上行驶,方向再慢慢往右四分之一,保持这个方向出曲线,然后再慢慢回正,车身与直线平行回正。
科目四考试有哪些难点
科目四安全文明驾驶考试以考察驾驶员“车德”为目的,相比于注重驾驶技能的科目二和科目三相比,科目四更注重驾驶员的驾驶素质,科目四考试有哪些难点呢?
1、行车中遇醉酒的行人时,应减速慢行,保持足够的横向间距。遇接听手机等注意力高度集中的行人时,应减速、鸣喇叭提醒。遇行为异常行人影响车辆正常行驶时,应提前减速慢行,必要时停车。遇老年人时,应当适当降低车速,提前鸣喇叭。遇盲人时,应当减速、避让。
2、会车前选择的交会位置不理想时,应立即减速,低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上,对向有车辆驶来时,应在各自的行车道内行驶,不得越过中心线。
3、车辆临时靠边停车后准备起步时,应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时,应沿行进方向缓行,等待时机驶入车行道。
4、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时,应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
5、驾驶车辆行至道路急转弯处,应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前,在对面没有来车的情况下,应“减速、鸣号、靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶,不要侵占对方的车道,做到“左转转大弯,右转转小弯”。
6、驾驶车辆进入环岛时,不用开启转向灯。驶出环岛前,应开启右转向灯。
7、车辆在允许停车路段停车时,应按顺行方向靠路边停放,不得逆向或并列停放。车辆在路边临时停车时,右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。在雨天、雪天临时停车时,应开启危险报警闪光灯。在雾天、夜间临时停车时,应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。车辆长时间停放时,应选择停车场停车。
8、驾驶车辆汇入主干道车流时,应提前开启转向灯,保持直线行驶,通过后视镜观察左右情况,确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶,驶近主支干道交汇处时,为防止与从支路突然驶入的车辆相撞,应提前减速、观察,谨慎驾驶。
学车科目二侧方停车有哪些扣分区
侧方位停车属于科二,所以在科二的一开始,我们起步就要稳。在保证车辆平稳运动的时候咱们才能继续下面的操作。那么,侧方停车有哪些雷区呢?
雷区一:速度过快!
侧方位停车时,一定要放慢速度,一定要稳住离合器,车速要匀速,在打方向的时候不要下意识的放松踩离合的左脚,不然速度过快,来不及操作的时候就会导致驾考失败。
雷区二:错过点位,找不到基准点
在平时练习的时候就要调节好座椅和后视镜的角度,侧方位停车一开始就要找好恰当的停车点,为下一步的倒车做好准备。倒车时,当参照物到达目标基准点的时候就要及时打方向或者回方向。如果错过点位可能就会导致车辆出线。
雷区三:顾此失彼,不注意车辆位置
很多学员在练习侧方位停车的时候顾此失彼,只在意了左侧却没有注意右侧,有些时候稍不注意右侧车头或者车位就会越线。
在侧方位停车这个项目里,要做到“眼快,手快,车速放慢”
车速要慢,要匀速,不要着急,忽快忽慢的车速会导致人紧张从而导致操作过程中的手忙脚乱。在观察点位的时候也要注意坐姿端正,不要顾此失彼,打方向的时候要果断,不可拖泥带水。
【学车那些事】科目二考试“阵亡”原因有哪些?
科目二考试不过关的原因有很多,什么技术不过关、考试车太烂,等等,这些都只是借口。试想一下,如果你真的技术不过关,教练会让你参加考试吗?事实上,你会“阵亡”在科目二考场的真正原因,就只要以下这几种!
1、考试紧张
一到考试就紧张,这是很多人都有的通病,人生大小考试不断,其实没必要给自己太多负担,考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费,那么就要学会放松心里,正常发挥就行。
2、对考场不熟
对于初次学车考驾照的新手而言,练车场与场地考场多少都有一定的差别,因此,在学车时候多多与教练沟通,掌握场地考场与练车场地的区别。
3、粗心大意
很多人总想图快,所以在考试过程就很心急,一心急就忘记放手刹,忘记系上安全带等。
4、车速过快
对于新手而言,在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
经过以上科目二考试不过原因上的分析,下面再与大家一起分享成功通过科目二考试的经验,希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。
1、进入场地考场前,先看一下挂在场外的考场平面图,了解一下考试路线;
2、考试第一个项目是倒车入库,进入考场后,上车前,先看一下前方的车库情况,不要上车了再去想车库在哪里,很多人表示挂在考试的时候找不到车库的起步点,找不到参考线;
3、上车后,不要心急,慢慢来,先调整好后视镜,平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯,调整后视镜到平时练车时的状态,然后调整好坐位,再挂好安全带,检查离合、刹车、档位是否正常,如有异常通知工作人员处理,很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”,工作人员也催“开始考 试”,其实不必理会,先做好自己的准备。
4、考试过程车速一定要慢,速度慢了,我们就有足够的时间进行修正了;
5、在进行侧方停车时,侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打哪一边;
6、起步注意事项,如果前方有人在考试,一定要先停车在白线区域,等别人考完你再开始,不然一开过去,前面有人挡着,你肯定就挂了;
驾考科目一考试难点有哪些
科目一考试需要在1300多道题目中随机抽取100道题进行考试,这可难倒了不少的学员,下面总结了一些科目一考试的难点,助大家顺利通过考试。
1、在选择题出现“确认安全”的都对。出现:“不属于”则错。
2、在选择题中,带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。
3、夜间行驶车速低于30公里用近光灯,高于30公里用远光灯。
4、车与吊销驾照选题方法:只要有车有问题就扣车,人有问题就吊销驾照。
5、红灯:禁止通行,绿灯:准许通行,黄灯:警示通行。
6、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围:吊二撤三醉五逃终生。
7、禁止停车地点禁停距离归纳:站3口5;驶下高速应提前500米做准备。
8、自动档汽车档位:停车和启动选P档;缓坡选2档。陡坡选L档平路选D档。
9、危险报警闪光灯使用范围:临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气(雨、雾、)下行车、被牵引。
10、先行原则:转弯车让直行车先行,无交通信号叉路口让右方来车先行,右转弯让左转弯先行。
11、限速题:题目中未说明在高速公路上,限速都是选30公里。在高速公路,则能见度小于200米选60公里,能见度小于100米选40公里,能见度于小50米选20公里。
12、高速公路最低车速60公里,最高不超过120公里,如同方向有二车道,右道车速范围60-100公里,左侧道车速范围100-120公里。如同方向有三个车道,最右侧速度范围60-90公里,中间90-110公里,最左为110-120公里。超车一律从左侧超。
科目二车速控制技巧有哪些
压离合时应快踩慢放,踩踏时用脚掌放到踏板上,这样可以避免脚底打滑。
在科目二中,控制车速非常重要,但控制车速还是要控制好离合器和刹车,离合器和刹车运用的熟练了,车速自然就能掌控自如。
那科目二车速控制技巧有哪些?
控制车速技巧
1、压离合时应快踩慢放,踩踏时用脚掌放到踏板上,这样可以避免脚底打滑。
2、在一些路面不平缓的地方可以稍稍踩刹车来控制速度,但刹车应轻踩,过程中逐渐加力,切忌急刹车。
3、无论在平地还是半坡起步时,都能准确感知离合的半联动状态,养成起步先慢抬离合至半联动,然后松刹车直到车慢慢起步。
4、停车时,先踩离合器,后踩刹车,停车回空挡后,可先松离合器再松刹车。
车速控制不好的原因
1、开车时紧张,一紧张就会一下子放开或猛踩离合。
2、离合器踏板踩踏方式不正确。
3、平时过度依赖教练指挥,独立性不强。
4、穿的鞋不合适,不能感知离合器踏板的高低。
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