倒车入库没过可以总结为一下4个原因:
1、车辆起始位置距离边线太近;
2、车身没有摆正,车尾外翘;
3、打方向盘的时机没有把握好,或早了,或迟了。
4、过于紧张。
下面我就倒车入库详细解说下
一、右倒库
如果倒库的道路过宽,要调整车身与左边线的距离在80-100cm左右,太宽或是太窄倒库都会压库角,边距调整好,继续向前行驶车辆。
这时观察左侧后视镜的下沿,与最前面横着的黄线重合时停车,接着挂入倒档。
眼睛看左后视镜腿的右下角,内角位置与黄线重合时向右打死方向盘。
这时要转头观看右后视镜,看车身右后轮与库角之间要保持左右的距离,如果打多了就微微回调一点点,均速慢慢往后倒。
哪侧距离不合适再细微的修正方向。边距没问题后,观察左后视镜的下沿与黄边线重合时停车。
右方向倒库完成,记住没有完事,还要开出去,从左侧再倒进来就结束了。
二、左倒库
我们接着上面的内容继续说,当车身停正后我们挂上一档向前行驶,这时要观察库的左侧黄线与自己肩膀平行时,迅速向左打死方向盘,出库。
出库一直向前行驶,这时要观察左侧后视镜的下沿与最前面横着的黄线重合时停车;接着挂入倒档,就保持车轮的这个位置开始往后倒,眼睛观察左后轮与库角的距离,同样是要保持在左右,均速往后倒。
当通过左后视镜发现车身与库的左侧黄线平行时,迅速回正方向盘,继续往后倒直到左后。视镜的下沿与库线平行后停车。
视镜的下沿与库线平行后停车这时倒库还没有完成,还要继续把车开到原来的位置,就是库的右侧停好,这时我们挂上一档向前行驶,眼睛观察右侧,当右面库边线与肩膀平行时,向右打死方向盘就出库了,当车身完全出库后回正方向盘,调正车身就彻底完成啦,是不是很简单。
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2020科目二倒车入库技巧
科目二倒车入库技巧主要分为四个方面:离合器的控制、后视镜和座椅调整、方向回正时机、心态的调整。
很多学员都在抱怨说科目二倒车入库难比登天。确实,在我们的驾考过程中,倒车入库的确是挂科率最高的一个环节。但是,不是由于学员们对于技巧的掌握不够好,而是由于对于细节的把握和心态的调整不够完美。
方向盘回正的时机
不知道大家有没有听过一句话:“方向盘回正,宜早不宜晚。”因为回早了还可以慢慢修补,如果回晚了,那就注定挂科了。
以右边为例。汽车挂倒档后退,当汽车车头与前面库线平行时,方向盘向右打死,看右后视镜慢速行驶(左边打方向盘看左,右打方向盘看右)。观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈,即回180度(另一个方法是,边线与车身夹角,在1点钟方向以内时回半圈);当后门把手入库后,即后轮入库后。记住第二次修正口诀:看车屁股,哪边宽(车屁股离边线远)修那边,方向盘往哪里修,修正幅度必须在90度内,车正(可以车头判断,也可看左右边线与车身平行)回正。当后门把手后沿靠上后库边线,停车。
出库时,保持方向盘平稳,车身一定要直。出去后当汽车车轮中心与库角横线达成平行后向左变迅速打死,车头过红线停止(一定要过红线)。
另一边入库也是一样的道理。
心态的调整
考驾照心态很重要,很多学员挂科不是因为技巧的不过关,而是因为产生了过度紧张的心理,这种心理一旦产生就会一发不可收拾。其中最明显的一点就是会浑身流汗,容易导致手滑,导致在打方向盘的时候出现麻烦。其次就是脚抖,对于离合器失去了控制,就相当于考试失败了。
第一、考试前适当的减压,不要去关心其他学员是否挂科,考的怎么样。
第二、可以适当的咀嚼口香糖,这也是减压的一种。
第三、分散自己的注意力,比如和别人聊聊一下开心的事情。
第四、你需要有扎实的基本功,足够的自信以及良好的态度,这样子就没问题了。
仔细一看,科目二主要是细节居多,并不是真正的难。相信只要你有足够扎实的基础以及一个良好的心态,通过考试是必然的。科目二考试难吗?难,难在我们的心里,而不是我们的操作。
2020年新驾考科目二考试技巧:倒车入库
一、倒车入库通过要求:
中间不能停顿,彻底否定了电子桩考试中,原地打死方向,对于辨认标识的做法。
1、将车停在车位线旁1.5米处;
2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时,方向盘打满,往后倒车;
3、感觉车头正时,方向盘马上回正倒车。
二、倒车入库操作要领:
在准备入库之前,允许稍微停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。
1、充分利用车头某一参照物,当参照物位于道中间或一侧时,应能正确感觉到车辆所在位置,以确定打方向或回方向的时机及幅度大小;
2、要充分利用两眼余光作用,克服眼睛看远不顾近而造成修正方向较晚的现象;
3、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”二字,且幅度适中,一般在回正方向时应稍早,且幅度也要小;
4、结合场地训练,训练转向的时机和速度,如8字形、S形和直角转弯;
5、车辆在右侧行驶时,为防止车向右头偏斜,应将方向盘左转至无游动间隙,以便左手能感觉车辆此时所在位置。
三、倒车入库评分标准:
1、不按规定路线顺序行驶,扣100分
2、没有完全倒入库内,扣100分
3、车身出线,扣100分
4、中途停车,扣100分(之前考试学员可以在入库前停车,现在,一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态,学员将被直接扣除100分。)
2020年新交规实行后科目二倒车入库技巧
去年年底报的驾校,赶在新交规之前考完了科目一,后面的科目二、科目三、科目四都得按照新规定来,科目二考五项,倒库、侧方停车、坡起坡停、直角转弯、曲线行驶。小编补考通过的科目二,前面都折在倒库了。教练说过倒库、侧方停车OK了,基本就搞定了五分之四。所以大家一定要好好练好倒库呦!下面就来给大家分享下小编的心得~
方法/步骤
1. 考试准备:上车先调好座椅,系好安全带,调证好后视镜(我为了后面侧方停车要用,都把后视镜调到最底端,就是一直往下按到最底部),这个是考试时候做好的,平时练习教练可能没要求,但是最好是按照考试的标准来做。
2. 上车后,电脑会提示你开始倒库,开到考试位置,停车,挂倒档,准备倒库。抬离合使车后移,控制好车速,看左后视镜,当左起点感应线出现在左后视镜(如图)位置,就是左后视镜下边沿挨到黄线时(这个得根据车型不一样和身高不一样来找固定的点,然后记准它)把转向盘左打死。
画外音:我在北京考的,先左后右,回徐州时发现那边是先右后左,不管先哪边,固定好姿势,找准适合自己的点,就都能轻轻松松过的
3. 左打死方向盘后,慢慢往后移,同时要观察左后视镜,看到最左边线露出后,保持车身与库角距离30CM到40cm,如果小于30CM回半圈方向盘调整,小于得太多可以回一圈调整,到等于30cm时立马左打死;如果大于30CM继续左打死方向,车身正还是大于30CM,可能是上一步打方向盘打的慢,下次提前或加快打方向速度。继续慢慢后移,当左后视镜库边线与车身接近平行时立刻把方向盘回正,调正车身,倒库入底。
4. 倒库一定要入底,不然就会报倒库未入。看左后视镜,当库前边线与左后视镜下边沿重合时离合踩到底并且踩刹车,等电脑报了倒库成功,再继续下一个动作。
5. 出库开始右侧入库,挂一档,慢慢抬离合,车往前走,当车前引擎盖刚看不到路边线时,把转向盘右打死,继续往前走,当车身回正后再继续走一段让车身有点向右歪时,踩死离合,踩死刹车,停车。
6. 挂倒档,准备倒库,换挡时一定要注意踩刹车,不然会溜车,导致倒库压右边线。挂倒档后,松开刹车,轻抬离合,让车慢慢往后移,到车身快回正时,快速把方向盘回正,然后让车继续慢慢往后移,入底。(北京考试,右边倒库就是怎么出去怎么回去的,只要换挡踩刹车,基本就都能进去了)
7. 倒库入底,同第4步,看左后视镜,当库前边线与左后视镜下边沿重合时离合踩到底并且踩刹车,停车,等电脑报了倒库成功,再继续下一个动作。
8. 左倒库完成了,右倒库也完成了,但是倒库还没有完,不要想当然的随便出库,这时候出库和第5步一样,挂一档,慢慢抬离合,车往前走,当车前引擎盖刚看不到路边线时,把转向盘左打死,继续走,当车身快回正时,回正方向盘,这时倒库才是真正得OK了!电脑会提示你继续下一项,侧方停车~
注意事项
* 学车的时候就以考试的流程来走,这样可以确保考试的时候不会折在细节上。
* 考试的时候保持心态平和,实在紧张得很,就在心里默念,我一定能过!
* 祝大家学车顺利!有问题,有心得可一定要留言和我一起交流哦~~~
2020新驾照考试科目二倒车入库考试技巧
科二一共五个项目,包括:1、倒车入库;2、侧方停车;3、坡道定点停车和起步;4、直角转弯;5、曲线行驶。小编为学员们带来倒车入库技巧讲解,拆解左转弯和右转弯操作步骤,希望对你考试能有帮助。
第一:倒车入库
其基本功就是多看左右后视镜即倒车镜,这个倒车镜很关键,全指它对正角度,对正车位。
用倒车镜对点很关键。
出库前 车体两侧边缘与车库边线要保持30cm宽度,因为这个点是决定你入库倒车的一个基本限度宽度。
左转弯:
1、起步,踩离合,挂一档慢抬离合起步,看左后视镜待车左侧后轮与车库直角线对正时,快速向左打方向盘两圈,待车头与前方快正位时,快速向又打方向盘回正。
2、当车行驶到边线(有两道线第一道是黄实线,第二道是黄虚线)当左车门把手与黄虚线对正时,踩离合踩刹车,摘下一档。
3、踩离合,挂倒档,车起步,当车左后视镜右下角与黄虚线重合时快速向左打方向盘两圈。
4、倒车过程中看左后视镜,当后轮接近直角线对正时快速向右打方向盘两圈回正,(当后轮与直角线感觉相差50cm时向右快速打一圈方向盘,待后轮与车库直角线平行时再打一圈方向盘回正,入库时车体两侧边缘与边线保持在30cm左右,这个差要用方向左右来回调整,不要要准死规矩,要灵活掌握,不能眼瞅左轮都要压线了,还不打方向盘呢,那就得去挽救,快速向右打一圈或两圈,来回矫正方向,否则那就晚了,考试肯定失格。为什么说距库边线有时过大或过小呢,那就是左后视镜与点没找好造成方向盘打早了或晚了的原因,打方向盘的时候一定不能犹豫,要快速打方向盘,切记不能蒙圈,该向左打方向盘你打右方向盘,该向右打方向盘你打左方向盘,否则彻底被pass了。)待左后视镜与车库直角线重合时,左倒车入库完成。
要点:打方向盘无论是左是右都要切记不要打错方向盘方向和圈数,两圈就是两圈,一圈就是一圈,一定要快打,慢了,点就找不好,倒车入库就会失败。另外不要打错方向本来向左孟蛴遥向右你向左。前进的时候向左方向,那么倒车入库时就是向右,前进的时候向右方向,那么倒车入库时就是向左。切记方向盘千万不要弄反。
行驶和倒车过程中不能停,不能踩刹车,不能压边线,否则pass,失格
右转弯:
1、起步,踩离合,挂一档慢抬离合起步,看左后视镜待车左侧后轮与车库直角线对正时,快速向右打方向盘两圈,方向盘不动。
2、当车行驶到边线(有两道线第一道是黄实线,第二道是黄虚线)时,看左后视镜与黄虚线平行时,踩离合踩刹车,摘下一档。(或者是肩膀与黄虚线呈45度角,停车)
3、踩离合,挂倒档,车起步,看左后视镜,当看到左后视镜出现车库直角线时快速向左打方向盘一圈。待后轮与车库边线快平行时方向盘再左打一圈,(入库时车体两侧边缘与边线保持在30cm左右,这个差要用方向左右来回调整)车即可以顺利入库。此时倒车入库完成。
科目二倒车入库技巧 科目二倒车入库怎么修正
科目二考试一直都是考取驾照的“拦路虎”,我们总是被它吓住,许多学员都挂在倒车入库上。接下来我们就一起看看怎么解决倒车入库这一关。
一、倒车入库如何修正方向呢?
1.右倒库
学会看后视镜轮胎和库角距离,以2指宽为准确距离。
(1)方向打早了
车子靠右上角库近,小于30公分或根本进不了库!
解决方法:
应回半圈或一圈方向(具体回多少,应视情况而定,也可能是3/4圈),等右后轮进库超过右上角后(不要右后轮刚到就回方向),继续往右打满方向,当车身快正但没正时,回正方向。
(2)方向打晚了
车子靠右上角库远,大于30公分,左后轮容易压左边线。
解决方法:
发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远,马上看左后视镜。
此时不要回方向,让车子斜着等左后轮进库超过左上角,回正方向后继续往左打方向,在后视镜中看到右边安全进入后马上看左后视镜,等车身快正没正时回正方向,入库。
2.左倒库
与右倒库相比只不过是方向变了。
(1)方向打早了
车子靠左上角库近,小于30公分或根本进不了库!
解决方法
应回半圈或一圈方向(具体回多少,应视情况而定,也可能是3/4圈),等左后轮进库超过左上角后(不要左后轮刚到就回方向),继续往左打满方向,当车身快正但没正时,回正方向。
(2)方向打晚了
车子靠左上角库远,大于30公分,右后轮容易压右边线。
解决方法
发现后视镜中轮胎隔左上库距离较远,马上看右后视镜。
此时不要回方向,让车子斜着等右后轮进库超过右上角,回正方向后继续往右打方向,在后视镜中看到左边安全进入后马上看右后视镜,等车身快正没正时回正方向,入库。
温馨提示:
打晚不如打早,如果你把握不准打方向的时机,一般都是提前点打方向,再修正方向入库。
再者,倒车入库离合一定要稳,车速一定要慢,否则你将没有时间修正。
学会修正方向了,这样在倒库的时候,不管是方向打早了还是打晚了,都可以起死回生!
科目二倒车入库技巧图解 科目二怎么倒车入库
众所周知,科目二是整个驾照考试中最最重要的部分,通过科目二离拿到驾驶证已胜利在望!但如何能够更顺利通过科目二考试,科目二倒车入库技巧图解一定能帮到各位学员。
倒车入库右入库:
1、重中之重就是离合器的控制,车速必须缓慢行驶。
2、挂倒挡,后退至左侧后视镜底部弧线与停车虚线重合时,方向盘迅速向右打满(一圈半)。
3、右满状态下持续后退至右侧后视镜内直角与车身约3cm时(约2根手指距离),方向盘向左转半圈(剩下一圈)。
4、方向盘左回半圈后,继续向后退至左边车身与黄线平行时回正方向盘(向左回一圈)。
5、方向盘回正后继续向后退至左侧后视镜杆与左侧边线重合时停车。
倒车入库左出库:
1、挂1档出库,向前行驶至左前门栓与左侧边缘线重合时,向左转1圈1/4(1圈加90度)。
2、当车辆行驶至左边护栏前黄线到达车门把手位置时停车,车头稍微偏左(方向盘保持不动)。
倒车入库左入库:
1、保持方向盘不动或稍微向左打到10点钟位置(如车身离库角较远时需继续向左加方向),直至左侧后视镜内直角与车身约3cm时(约两根手指距离),方向盘向右转剩下一圈。
2、微调方向盘后退至车身与黄线平行时回正方向盘(重复右入库的第三、四点)直至停车。
倒车入库右出库:
重复左出库动作,但此时方向盘应向右转1圈1/4(1圈加90度),当左侧后视镜看到车身与左侧边缘线平行时回正方向盘,然后前行至虚线到左侧门把手位置时停车,完成倒车入库。
倒车入库技巧图解已完成!相信大家对倒车入库会有一定的了解,但是毕竟是图解,实际还得靠大家多加练习,工多手熟!
2020年科目二考试坡道定点技巧之详细版
首先是坡起一定要加油。其次,坡道定点停车技巧理论指出要控制好离合。接着油离配合,指在操作顺序上,先油门后离合。
用一挡油离配合着上坡,保持车的右前盖边的1/3之与右坡边成45度吧,这样车距离坡边就可以达30公分左右,慢慢往上爬坡,到了车前竖立的小镜子与右侧立杆平行,停车即可。
坡起也简单,先做起步动作,然后把手刹保险打开,拎在那里,然后右脚轰油,轰多少你看转速表也好,听发动机声音也好,轰在那里,不要动,然后左脚慢慢的抬离合器,一定要慢,不要急,现慢也不要紧,慢慢的抬来,同时眼睛盯住车头,等抬到车头抖的时候,2只脚千万不要动了,停在那里,然后放手刹。这里车肯定会走的,走点路然后慢慢给油,再走会儿,把离合器完全放掉,然后就可以加档什么的。如果还是在坡上的话,换档要快,慢了,车速下来了还加档容易熄火。坡起最重要的是2只脚,最后要停住。
(一) 坡道定点停车技巧和通过要求
机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换档迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。
(二) 坡道定点停车技巧和动作要领
是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火,其次才是准确定点。
具体步骤:
(1)打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm),这和靠边停车一样的,向右缓缓推轮,车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处),关于这个位置的判断,也可以看右侧反光镜里地面白线的位置,车右侧压着/过白线就可以了,然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给,控制好车速,便于自己找点定位就行了。
(2)保持着这个路边距向上爬坡,下面该定点停了。定点的时候,利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧),就踩死刹车停住(这个定点的位置,也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
(3)该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500~2000转(转速在2k以下都不算轰车,稍微过点儿也没事儿),然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置,车头微扬,此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动),加油行车。车尾一过坡就加上2档。
(三) 坡道定点停车技巧和理论分析
坡起过程(第3步中),主要要避免起步时向后溜车以及熄火。
(1)溜车的原因,就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
(2)熄火的原因有两个。一是出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
(四) 坡道定点停车技巧和对策及分析
(1)首先,坡起一定要给油。训练时,时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况,但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步,是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速,就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠,怠者,空转,不干活儿嘛.....)在坡上的时候,如果不给油,很可能会因为怠速不够,本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象,想不熄火就更加困难,因为发动机此时做的功,不止被用来提供让车辆起步的机械能,还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时,只能先刹车离合踩下,把车停住后重新起步;除此之外,在溜车过程中任何企图纠正的措施,基本都没用的。
(2)其次,控制好离合。离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火,车头上扬一些就行了,不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下,即使没完全抬够接触点,松手刹也不会溜车,车会较着劲不动。在这个情况下,千万不要看车不动就心慌,以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合,实际上这个时候,既然不溜车,就说明离合已经半联动的较上劲了,加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然,如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起,且没有熄火前的车身抖动),此时加着油,松开手刹就走车,这是最好的。
(3)鉴于脚刹和手刹的作用是一样的,练习的时候,如果在坡上停了下来,而没有拉手刹的话,再起步时,脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用,用来锻炼油离的配合。在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。
(4)油离配合,指在操作顺序上,先油门后离合。油门没有行程,离合有行程。所谓行程,指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时,先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火。
科目二倒车入库技巧
科目二倒车入库是科目二场地考试的必考项目,难度较大,需要学员认真练习、善于总经,下面将科目二倒车入库技巧分享给大家:
一、点位的掌握
点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你 的视觉参照物而进行特定动作的点。
第一个点,即向右打死方向盘的点,当左后视镜与起点线重合时就是这个点位了。
第二个点,当车身已完全倒入车库,车身已直并且在车库中心时,将进行停车的点。当左后视镜下沿与库口边线重合时,刚刚看不到库口边线时就是这第二个点。
二、右倒库
车停在右起点线以外,轻抬离合器,使车后移,控制好车速,看左后视镜,当右起点感应线出现在左后视镜位置时把方向盘向右打死。继续倒,看右后视镜,当在后视镜看到右库角时,在保证车轮不会压到右边线并且与右边线能够保持20CM距离时应立即向右打死方向盘,随着车身的后移,车身与边线慢慢接近平行,同时观察左右后视镜,修正车身与左右边线的距离,同时要盯紧左后视镜下沿和库口边线,当倒至库口边线与左后视镜重合后踩离合器与刹车,停车,右倒库完成。
三、左倒库
轻抬离合器 挂倒档,使车后移,控制好车速,看左后视镜,当左起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘左打死。继续倒,看左后视镜,当在后视镜看到左库角时,在车左后轮未到库口时要准确的判断车身与库角的距离,应立即向右回盘具体回多少要根据车身距左边线的多少,在保证车轮不会压到左边线并且与左边线能够保持20CM距离时应立即向左打死方向盘,随着车身的后移,车身与边线慢慢接近平行,同时观察左右后视镜,修正车身与左右边线的距离,当倒至与左后视镜重合时踩离合器与刹车,左倒库完成。
四、注意事项
1、上车后一定要将左右后视镜调整好,一般是调到自己平常练习的角度。
2、考试过程中不能停车,一定要控制好车速尽量慢。
【技巧】科目二倒车入库后视镜技巧
倒车入库每个人身高、坐的前后位置不同,看线情况也不一样,只能做参考,以我为例,我们教练说盖过库线就停车,但具体到我,库线几乎要到了后视镜上缘才能停车,否则就意味着退不够,考试时会说倒库不入,所以,个人要根据自己的情况作出调整,具体情况如下:
倒右库:首先出库、看到车头盖线右打死(盖线可以稍做调整、当摆正后控制车与左边线距离在1.5m-1.9m之间)
当车摆正后倒车;当看到左后视镜即将盖线时右打死(盖线稍作调整,宁早勿晚)
此时注意:看右后视镜当提前打死方向盘,就会出现车身与库角距离越来越小,当感觉距离小于20cm时马上回正方向盘(直)倒车。
看到右后轮即将压到车库延长线时右打死(压延长线可以根据摆正后车与两边距离做调整;有些时候这一次方向不需要打死,根据当时情况而定、如果当车与廷长线度数很小就不需要打死)
打死方向后倒车、看后视镜,当车即将与库边线平行时回正方向(当方向回正时、车与边线刚好平行为回方向最佳时机)
继续倒车看左后视镜,当后视镜盖过库线马上停车(盖线稍做调整)
关于倒车入库方向打死的问题:
有些时候这一次方向不需要打死,根据当时情况而定、如果当车与廷长线度数很小就不需要打死。
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