不知道各位司机朋友们有没有出现这种状况:一看到某车子后面贴着新手标贴,就恨不得原理几英尺。为啥呢?因为怕出事故呗,毕竟新手是还处于刚拿到驾照,对于驾驶技能和路面都还不是很成熟的一种状态。那么,新手上路常犯哪些错误呢?
一、喜欢急刹车、误将油门当刹车
新手拿到驾照后第一次开车上路,心里都会特别紧张,尤其是面对车多人多的路面时,会神经质般地突然急刹车。很多追尾事故就是因为前车突然急刹,后车反应不及而造成的。更有严重的是刹车当油门来踩,这是非常可拍的一件事,很多事故就是因为这一脚油门而发生的,夸张说一句,很多人这一脚下去就是阴阳分隔了。
二、忘放手刹,红灯时起不了步
因为操作的不熟悉、或者因为忘记松手刹等原因,新手在等红灯时都容易碰上起步死火的问题。如果这时,后车拼命响喇叭催促的,就更着急,更容易失误了。等红灯时,若红灯时间不长的话,可不拉手刹,直接踩住刹车等待,红灯一到,松刹车平稳加油,自然可以顺利起步。
三、不看后视镜,不打灯
有些新手上路开车过程中,只做扭头的动作,却没有真正地通过后视镜去观察和分析路面的情况,更有甚者根本不看后视镜。起步或靠边停车时,也没有打转向灯的习惯,很容易造成后车反应不及引发交通事故。
四、不看说明书,车上很多配件根本不会用
有很多新手不知道内循环与外循环的差别,不晓得晚上如何开大灯,不会用雨刮器,不懂方向盘锁……其实,对于车上配件的使用方法,汽车说明书里都有详细解释。因此,千万别忽视了说明书的作用,熟读操作技巧,可以让新手少吃很多苦头。
五、认路不清
不认路是新手的又一大难题,新手上路原则上最好走自己熟悉的路线,可真正上路了,即使是事先设计好的路线,也可能因为没有及时并线,或是记错出口而走冤枉路。赶上方向感差的新手,可能走了几遍还是记不住路线,尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段时,更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。
小编提醒各位新手司机:行车需谨慎啊,不懂就要问。不要盲目的为开车而开车,该熟悉的操作要先去熟悉,该了解的东西要先去了解,不要傻乎乎的什么都不懂就直接开车上路了,那样不仅是对自己的不负责,也是对于他人安全的不负责。
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新手上路易犯的错误
一、过路口忘记踩刹车减速
过任何路口,即使在绿灯情况下,刹车都带一下,车速不要太快。因为横穿马路的自行车、摩托车以及行人太多,往往防不胜防。
二、跟在大车后边开尽量避免在大车后面开,包括大卡车、大货车等,因为这些车常常车况不好,万一挂错挡或出现其他情况,造成急停,后车可就倒霉了,一旦追尾,容易钻到大车底下去。还有就是大车上容易散落货物或遗撒砂石渣土等物。如出现被遗撒物击中车身的情况,索赔都会很难。
三、路经站台不减速从进站的公交车旁超越时,千万一定要减慢到安全车速到,并且鸣笛或闪灯。因为会有出站的人尤其是小孩从车头突然出来,导致躲闪不及。
四、变线时不提速变线时需要敏捷迅速。另外一定要打转向灯,如果不打灯,就会给后车留下强行变线的印象,从心底里就不愿意让行。还有很多新手没有提前变线的概念,往往都是到了停车线前才意识到要变线,但此时已经属于实线变线,后车当然不愿意再让你强行再插进来,而且此时如果发生擦碰,由于你违章变线在先,承担事故责任的还是你自己。如果有意识地在这两方面留意一下,并且通过后视镜准确地判断邻车道车辆与自己的间距,并判断变线时机,其实变线也不是那么难。
五、速度有错觉行车过程中一些新手大多是根据观察到的景物移动用作参照物来估计车速的,并不是完全依靠车辆自身车速表的指示来判断。这样会造成,路边景物多时易高估车速,景物少时易低估车速。长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应,对其余速度易于错估,特别是误将高速低估是非常危险的。比如机动车从郊区驶进城区易发生追尾 和撞车事故,就是这个原因。
六、弯度有错觉新手在公路上行驶的快慢,经常随公路的弯度而改变,变速的程度如何也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧,驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小,圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶,驾驶员会感到山区比平地容易转弯,所以在行驶中高速连续急转弯是非常危险的。
新手上路容易犯的错误
新手开车,大都对汽车不够熟悉,甚至一窍不通。在驾校学车跟自己开车上路完全是两码事。因此,本人结合自己最初驾车上路的经验,列出以下十个需要注重的小问题,给众多未满月“菜鸟”级驾车人士坐进驾驶舱时提供一点有用的提醒。
一、脚刹在熄火状态下无法正常使用
现在汽车的设计,脚刹一般都用电池工作。当汽车处于熄火状态时,脚刹只能踩两至三下,此后就会变僵硬,无法起到刹车作用。
因此,一方面,忽然发觉这一现象时不必惊慌,并非汽车故障,也不必去车行“兴师问罪”;另一方面,当汽车(非凡是手动挡车)在坡道意外熄火时,迅速踩下脚刹后不可再松开,更不可反复地一踩一松,否则易导致汽车溜滑,撞上其他车辆。果真出现溜滑时,应果断拉起手刹,然后打火起步。打火启动后,脚刹会马上恢复工作。
二、路上暂停勿离前车太近
新手上路往往分寸把握不好,遇有堵车或红灯时,刹车过晚,以致车头离前面车辆太近,加之起步要领操作不熟,经常过于急躁,很轻易在重新起步时撞上前车。另外,假如前车司机也是“菜鸟”,起步时出现倒溜,也轻易撞上你的车。不论谁的责任,爱车被撞从物质和精神上对新手都是一个打击,所以要尽量防止。
与此相关的是,新手在有坡度的路上临时停车,应拉起手刹,重新起步时待车头有前进动力时再放下,以防倒溜。由于油门和离合配合不好,有的新手放下手刹后还可能出现倒溜,这时应果断重新拉手刹,防止撞击后车。这也正是前后两车之间保持住距离的道理所在。
三、无红绿灯时过路口宁等不抢
在没有红绿灯而设主辅路标志的路口,自己如在辅路上,要等主路车辆全部通过后再穿行。如主路车流大,要耐心等待,切记不能心存侥幸,莽撞穿行。有些新手“初生牛犊不怕虎”,在主路来车已经很近的情况下猛踩油门企图穿过,是十分危险的。而且,在路口观看主路车辆要左右两方向兼顾,确保两边绝对安全才可通过。在设有红绿灯的路口,起步时也不能急于抢先,防止撞上横向路上最后通过的车辆;通过路口时速度不能太快,以防与横向路上不守交通规则而闯越红灯的车相撞。
四、下陡坡时不要空挡滑行
很多新手驾车,为了体验驾驶乐趣,在陡坡下行时往往空挡滑行。但这样做可能会使车辆难以操纵,非凡是空挡下滑车速迅速加快,遇有紧急情况难以及时刹车,有时会出现危险。因此下陡坡时最好挂档位行驶,并配合脚刹。
五、并线、倒车、入库要习惯看反光镜
很多新手由于刚接触汽车,还不习惯看反光镜。在并线、倒车、入库的过程中,通过反光镜确保安全十分必要。
在行进中变换车道(并线),不仅要提前打方向灯以警示后车,还要认真观看两侧反光镜,看清后面是否有车紧跟,尤其是要驶入的车道是否有后车紧跟。
如有,要么自己加速拉开距离再并入该车道,要么等后车驶过。有的新手开车不看后面情况就冲动并线,是很多事故发生的根源。倒车和入库时,速度较慢,但轻易发生刮蹭。要保持怠速(即不踩油门,操纵离合器,利用车辆自带的极低速度使车移动),并不停地观看两侧反光镜,保证两侧不碰触墙、柱。很多新手倒车和入库轻易看一边忽视另一边,造成刮蹭。
六、下车后注重锁车门
现在车门钥匙基本上是遥控锁,新手开车由于习惯还没形成,下车后轻易忘记锁门。如在外停车,就很轻易发生车内物品被盗。因此,停车要时刻注重车门是否落锁。此外,车门上锁后钥匙放在兜里还要防止挤压,有时车主离开车一定范围内由于遥控钥匙受挤压,车锁又被意外打开,车主却浑然不知。
七、备用钥匙一般不要放在车内
汽车的备用钥匙系应急之用,但一般情况下不要放在车内,因为如前面所说,新手有时会忘记车门落锁,而此时如备用钥匙在车内,则给了不法分子可乘之机,将汽车盗走。如此损失就大了去了。当然,如驾车远行,随身带上备用钥匙有时也是必要的,但也不宜放在车内,否则常用钥匙丢失或无法使用时,势必要破坏车窗才能拿到备用钥匙,损失也不小。
八、不要把硬币放在手刹四周
出于付停车费等目的,很多车主会在车内放些硬币。但对新手而言,不要把硬币放在手刹四周的水杯槽里,否则,在取放时一不小心,就可能误使硬币掉入手刹缝隙,进入机械仓。虽然机械仓内机器都是密闭的,一般认为不会对汽车机械运转产生影响,但毕竟会增加麻烦,据称需要比较复杂的专业操作才能将硬币取出。有些车型手刹设计注重到这点,可防止硬币落入缝隙,但更多的车没有这样的细节设计。
九、夜间停车要关闭车灯
很多新手轻易犯这样的错误,就是在夜间停车入位熄火后,忘了关掉车灯。有些车的设计在熄火拔出钥匙而车灯未关闭的状态下,车灯仍保持暗光状态,如不关闭,一个夜晚下来可能会把汽车电池消耗殆尽。
十、紧急情况要及时打亮双闪灯
新手开车,进错车道甚至进入逆行线、行进中熄火等意外情况发生并不希奇,这时作为驾驶者的新手往往比较惊慌,急于恢复正常的行驶状态。在此过程中,一定要及时打亮双闪灯,让其他车辆知道你的车出现了紧急情况,需要紧急掉头、转向、重新起步或其他非正常的操作,从而有意识地避让你,防止事故发生。如车辆发生不能启动等情况,而所在又是车速较高车流较大的道路,非凡是高速公路,要马上打亮双闪,放好警示标志,车内所有人员迅速离开汽车,到路边安全地带联络和等待救援。
新手开车易犯的5个错误
1.起步忘记放手刹
手刹一般用于停车制动,有些新手司机经常会忘记放开手刹就上路了,这是非常毁车的一种行为。由于新手上路一般都很紧张,往往在十字路口拉起手刹等红灯,绿灯亮起步时生怕被后车鸣喇叭催促,心一急没放手刹就走。这种情况在大多数新手司机上都会出现,有时候老司机走神时也会遇到。
这种操作对刹车的磨损会非常严重,会严重影响刹车刹车的使用寿命。同时因为磨擦产生的高温,还会影响到刹车效果、轮胎磨损、轮毂刚性等,甚至高温还有可能引发爆胎事故。另外一个影响就是油耗,因为你同时对汽车发出了两个矛盾的指令,汽车的行驶需要面对刹车的阻力,需要消耗更多的能量来完成自己的任务,所以会增加油耗。
2.不看后视镜
有些交通事故的主要原因是司机没有注意观察周边的环境,特别是不会合理地运用后视镜。在公路上行驶也是一样。只要偏离原来的行驶路线。首先应该做的应该是看后视镜,而不是转方向盘。为了确保安全,一定要确认后面没有车辆再并线超车。而在狭小的停车位停车或者小巷子会车时,有些新手会收起后视镜,以便于停车和会车,但再次行驶时却大意的忘记复位后视镜。
建议新手应该在汽车上路之前将后视镜调整完毕。尤其车外两侧的后视镜,在保证看到车身的同时,尽量分向两侧以便观察到更多的事物。新手要习惯后视镜中影像,并要与实物比较,知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时,新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况,以应对突发事件。
3.不会正确使用灯光
一些刚从驾校毕业的新手虽然考过了交规,但对于汽车灯光的使用还是不太清楚,导致不该开灯的时候乱开,该开的时候又不开。我们经常会看到有新手在白天开着大灯,夜晚在市区开着远光灯,还有非雨雾天开着刺眼的前后雾灯等。
在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗时开车,都必须打开近光灯。如果赶上大雾、雨雪天气,那么即使在白天也必须打开近光灯。而远光灯是在路上没有其它照明设备且对面没有车辆行驶的情况下,才能使用远光灯。否则会严重干扰对方视线,甚至造成交通事故。一定要小心不要误将远光灯当近光灯用。此外在大雾、雨雪天气,还必须打开前雾灯,白天也不例外。而后雾灯则在可视距离小于50米时才能开启。
4.挂错挡位
无论手动挡还是自动挡车型,很多新手都出现过挂错挡的情况。正常情况下,手动挡车型起步时应该从1挡起步,但有些新手可能会误挂在2挡或3挡上起步。同样,手动挡停车熄火时应该摘除挡位,挂至空挡上。但有新手停车时会忘记这茬,依旧挂在前进挡位上,导致下次起步时熄火。此外在坡道上停车时,手动挡车为防止溜车不能直接挂入空挡。如车头朝向坡面,应该挂入1挡;反之则要挂入倒挡。
除了手动挡车会出现挂错挡位外,其实一些新手开自动挡车也会出现挂错挡的情况。自动挡车挡位一般会分为:P(驻车)、R(倒车)、N(空挡)、D(前进)以及D2(爬坡)和D3(超车)。部分手自一体车型还可以切换手动挡位模式。新手驾驶自动挡车经常会犯的错误是:停车时忘了挂入P挡,行驶时不小心挂入低速挡位,但却长时间保持高速行驶。以及在行驶中从D挡挂入N挡滑行,以上这些行为都会导致变速箱受损。
5.离合器长期半联动
离合器是手动挡车型汽车动力系统的重要部件,它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。它的作用是切断发动机与变速箱之间的动力,有利于起步、变速和停车。在城市道路或者复杂路段驾驶时,离合器成了最频繁使用的部件之一。为了不让汽车熄火,有很多新手习惯左脚踩在离合踏板上。这样离合器经常处于半联动状态,会严重磨损离合器的摩擦片。
离合器是易磨损件,在半联动状态还会出现打滑现象,造成发动机动力的损失,这样既不安全又增加了油耗。如需频繁使用半联动时,要以“半联动—分离—半联动—分离”的方式进行,确保离合器片有良好的冷却。
其实大多数新手所犯的驾驶错误都是“紧张”所致,因为上路行驶,实际路况复杂多变,新手由于驾驶经验欠缺再加上不熟悉车辆性能所以会犯上述错误。其实只要冷静驾驶,另外多看下自己车辆的使用说明,熟悉各项功能操作,驾驶一段时间就会逐渐成为人人羡慕的老司机了。
新手上路7个错误点须知
相信每个人都有一些不堪回首的新手经历,详解我新手时期7大错误点教你做人。希望有这些错误的学员赶紧更改过来。
1、原地打方向
原地打方向也许是新手驾驶最常见的情况,通常是因为新手车感不好,这样做不仅会造成助力系统故障,而且还会缩短其使用寿命。
正确做法: 打方向时,不要让车停下来,边走边打。需要注意的是,尽量不要把方向打死,如果方向盘打到头了,轻轻回一点就可以了。
2、连续启动车辆
很多车辆会出现一个问题,就是有的时候一下启动不了,尤其是在冬季。于是很多新手司机就开始连续打火,这样做肯定是不对的,其主要危害就是会造成发动机过热,甚至烧毁。
正确做法: 启动一次失败,需要间隔四五秒之后再启动第二次,如果连续几次都启动不了,那就拔出钥匙,过个几分钟再重新启动。
3、不放手刹
车辆起步忘记拉手刹,这是新手常见的问题。其危害是会严重磨损刹车使用寿命,除此之外,还会对轮胎和伦滚造成伤害,甚至还会爆胎。
正确做法:拉下手刹,然后按照驾校教的方法正常启动即可。
4、直接着车
很多新手出于错误认识,认为必须要快速着车,有的直接插钥匙就点火着车。这样做的人经常会遇到一个情况,那就是老打不着火,长久下去,车辆的点火系统也会遭到损害。
正确做法:当钥匙点火开关后,要少做停留,时间大概为几秒钟,这时能听见电器设备通电的声音,主要目的就是为了让车辆能够进行自检,然后再做下一步操作,无钥匙启动也是如此,待车辆自检之后再着车。
5、抱死方向盘
两手紧抱方向盘,身体使劲往前靠,头总是往前探,努力看清车头的的位置,这样的姿势要多别扭有多别扭,有些新手司机就是这样开车。这主要是因为新手对汽车没有控制感,这种姿势不仅自己难受,也十分危险。
正确做法: 司机应该将座椅靠背的后倾角调整到110度左右,双肩靠实座椅,手腕的可以打在方向盘顶端,腿的位置应该是踩死刹车时身体可以顶住座椅。
6、不看后视镜
后视镜是汽车的必备物件,是司机长在背后的眼睛,然而很多司机在开车的时候,总是忘记自己还有一双这样的眼睛,尤其是新手司机。他们开车会很紧张,只会机械地顶住前方路况,总是忘记看后视镜。事实上,这也是很多事故发生的主要原因。
正确做法: 后视镜应该在汽车上路之前调整完毕。车外两侧的后视镜,在保证看到车身的同时,尽量分向两侧,能观察到更多的事物。视平线保持在后视镜的上面三分之一位置,留出更多空间观察路面的情况。车内后视镜要对准后挡风玻璃,观察车正后方的情况。
7、拐弯时刹车
转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。
正确做法: 应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态,不会引起车辆的侧翻。
这就是我新手时期的7个错误点,有没有觉得很蠢?主要是你们可不要像我这样子开车哦,很危险的,有这些问题的学员赶紧改正过来。
新手上路容易犯的七大错误
刚拿到驾驶证难免会有点兴奋,但是在兴奋的同时又有点担忧,新手上路肯定会紧张,一紧张就容易犯错,那么今天小编的小编给大家整理了一下新手上路比较容易犯的错误,可以让你立马变身老司机。
1、心理紧张
好不容 易通过考试拿到驾照了,但真正开着车上路就慌了,不会再有教练在旁边提醒指导了,匮乏的驾驶经验让很多新手信心缺缺迟迟不敢走出第一步。还没等车开出小区 就打退堂鼓的新手不在少数,可开车是门技术,讲究熟能生巧,熟练的车技仅靠理论知识是不够的,更不能在练车场搞定,咬紧牙也得面对滚滚车流。
应对技巧:贴 上“实习”的标志,路上的司机们基本上还是会让着的,胆大心细,心态放平和,其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况,驾自己熟悉的车型,走自己熟悉的路 线。即使车在途中突然“歇”了,后车狂按喇叭的情况下,也别慌张,免得越急越乱,只要按照平时操作规程重新启动就可以了。
2、坡道起步
半坡起步是路考的一项必考科目,但也是所谓难者不会,会者不难,开车久了对离合油门刹车的配合熟练了就是很简单的,很多新手在半坡的时候急得要死,油门轰得响响 的反而上不去,或是熄火,或是溜车让新手对坡起尤为发憷。尤其是排队上立交桥时,基本功不扎实,不但自己寸步难行,尴尬不已,还影响到一条车道交通。
应对技巧:新手因为油门控制不好容易突然向前冲,要注意与前车保持车距,以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪,挂上一挡,左脚在松离合时给油,松开手刹,车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况,新手多练习几次,油离配合熟练后,坡起就不再是难题了。
3、换道并线
并线对 于很多新手来说是件很恐怖的事,由于判断不好车速和距离的关系,再加上生疏迟缓的并线动作,往往会导致后车被迫减速,所以新手并线很容易招致后车驾驶者的 反感。于是在不时响起的汽车喇叭声、刺眼的灯光中以及其他驾驶员嘲笑的眼神和谩骂声中,新手战战兢兢地并线,而且往往是在不得已的情况下(需要驶入或驶出主干路时)才并线。
应对技巧:路口前都会有提醒指示牌,新手要养成眼光放远,早做打算的开车习惯,以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备,先看清楚本车道和要并入车道,估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线,看准时机后打转向灯,加速驶入要并入的车道,要求动作果断,一气呵成。
4、加塞儿
新手不想让别人加塞,可当别的车靠近时,又不由自主地避让,无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时,前车加塞成功,后车往往尾随。你全部放行,跟在你后面的汽车长龙又不乐意,弄得新手两头受气。
应对技巧:在行驶过程中不能很好地控制与前车的距离,有车突然加塞儿时,新手们会本能地避让,突然刹车、向一旁打方向盘都容易引发交通事故。遇到这种情况,要控制住车速,始终保持在车道中间位置行驶。如果自己车速较快,在对方加塞儿时适当减速,毕竟安全第一。
5、认路不清
不认路是新手的又一大难题,新手上路原则上最好走自己熟悉的路线,可真正上路了,即使是事先设计好的路线,也可能因为没有及时并线,或是记错出口而走冤枉路。赶 上方向感差的新手,可能走了几遍还是记不住路线,尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段时,更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。
应对技巧:其 实不少路边都有导向指示牌,标注下一个路口通往的方向,不熟悉路线的新手在路口前方时减速,根据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线,事后重温一下用心记下来,时间长了记路并不是件难事。但是,一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时,宁可多绕一段路回来,也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小, 安全事大。
6、停车入库
真正上路开起来,只要速度不太快,一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差,更做不到想哪到哪,常常管头不顾腚造成擦碰。尤其是车位左右都有车时,哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位,恨不能把车抬进去。
应对技巧:停车时除了要注意车位后大的障碍物外,还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢,新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥。熟悉不同停车位的停车技巧后,再多练习几次。把倒车的技术练好,对停车入库也是非常有帮助的。
7、拐弯占错道
新手车技不好,道路也不熟,往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线,想停车又堵住了别人的通行,最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
应对技巧:因不熟悉路段,本来直行站到转弯道上,或者要转弯时却站到直行道上,面对新手常犯的此类问题,最佳的方法是绝不违章,占错道,大不了在前面调头再来嘛!有了这句话安慰,也许作为新手的您心里也就不慌张了。
温馨提示:新手开车开的是一种心态,司机必须把握自己的心态。要想在复杂多变的道路上得心应手地驾驶汽车不光要有锐利的目光、敏捷的头脑、冷静的思维、强烈的交通意 识、良好的心理素质和较强的自控能力,还要拥有熟练正确的操作技巧,丰富的驾驶经验等。这些都是安全行车的前提。每位驾驶员都是从“新手”走过来的,开车 本来就是“熟练工种”,只要要遵循“慢行、心细”的原则,注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列了。
新手开车经常会遇到的5种“伪故障”
经常听一些新车车主抱怨油耗居高不下,或者车子开着不顺手。其实,很多时候并非爱车故意与你“作对”,而是因为你还不了解它的脾气秉性。因此,新手们除了在开车时要眼明手快外,还要熟悉爱车的各项性能配置以及使用方法。
新手开车会遇到诸多为“伪故障”,以下几项汽车使用中的“异常状况”,你遇到过几个?
“伪故障”一:后门打不开
后座乘客要下车,却发现车门怎么也打不开,结果从门外轻轻一拉把手就开了。新手可能会想:糟了!看来门锁坏了。其实,这只不过是儿童安全锁起了作用。
解析:为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门,很多车辆都装备了儿童锁,如果不小心启动了这个装置,后车门就只能从车外打开。遇到这种情况,只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边,还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置,只有打开车门才能调节。
“伪故障”二:空调不够凉
一些新手常常羡慕别人车里的空调那么凉爽,而自己的车把空调开到最大,最多也只是感觉“不太热”,而且每次在太阳下启动空调,要很长时间车内才能凉下来。
解析:你大概忽略了内外循环按钮的作用。如果车辆启动了空调内外空气循环,制冷效果就会明显下降,但优点是空气比较新鲜;相反,如果单纯使用空调内循环,制冷能力将有大幅提高,但缺点是缺乏内外空气交换,车厢空气不够清新。另外,太阳膜的质量也会对空调效果造成影响。
“伪故障”三:方向盘卡住了
启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动,或者是方向盘卡住了,此时你不要以为是车子坏了,更无需大惊小怪,请人来修理,因为这不过是车辆的一个小功能——方向盘锁起了作用。
解析:驻车后方向盘自动锁死,这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比,方向盘锁显得原始,但对于盗贼来说,即使成功地将车启动,方向盘也无法转动,因此仍然具有很好的防盗作用。但是,有时停车时方向盘处在某一个角度,而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁,就会出现上述情况。这时,车主应该右手轻拧钥匙,左手轻转方向盘,方向盘就会自然解锁,爱车也就顺利启动了。
“伪故障”四:悬挂感觉太硬
明明在买车的时候感觉蛮舒服,怎么现在开起来悬挂这么硬?要是自驾游去路况差一点的郊区,还不得把车子给颠散了?而且坐同款式别人的车时,也没觉得有那么强的颠簸感。
解析:注意检查一下轮胎胎压是否过高。轮胎其实是车上很重要的减震设施,当胎压合适的时候,轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸,但如果胎压不合适,尤其是胎压过高,轮胎就失去了减震的能力。汽车的正常胎压大多保持在2.0mpa-2.5mpa之间。
“伪故障”五:油耗过高
新手们经常头痛的还有一个大问题,那就是油耗。同样两辆车,别人的油耗总是在10升/百公里,为啥自己常常跑出13升、14升/百公里的“纪录”?
解析:油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。新手不仅对路线了解不够,对车辆脾性的认识也不够。开手动挡车,经常低挡高速或是高挡低速行驶,都会对发动机和油耗造成很大的影响;开自动挡车,新手又不了解如何利用油门的深浅控制挡位,油耗居高不下也是情理之中的。
新手上路常犯哪些错误
提起新手,很多人都望而生畏。在驾驶技术这个领域里,新手是一个可怕又可恨的角色。许多新手在刚拿到驾照就迫不及待的上路,由于经验不足,很容易出现突发状况。那么,新手开车常犯的错误有哪些呢?下面就来跟小编一起学习吧!
一、喜欢急刹车、误将油门当刹车
新手拿到驾照后第一次开车上路,心里都会特别紧张,尤其是面对车多人多的路面时,会神经质般地突然急刹车。很多追尾事故就是因为前车突然急刹,后车反应不及而造成的。更有严重的是刹车当油门来踩,这是非常可拍的一件事,很多事故就是因为这一脚油门而发生的,夸张说一句,很多人这一脚下去就是阴阳分隔了。
二、忘放手刹,红灯时起不了步
因为操作的不熟悉、或者因为忘记松手刹等原因,新手在等红灯时都容易碰上起步死火的问题。如果这时,后车拼命响喇叭催促的,就更着急,更容易失误了。等红灯时,若红灯时间不长的话,可不拉手刹,直接踩住刹车等待,红灯一到,松刹车平稳加油,自然可以顺利起步。
三、不看后视镜,不打灯
有些新手上路开车过程中,只做扭头的动作,却没有真正地通过后视镜去观察和分析路面的情况,更有甚者根本不看后视镜。起步或靠边停车时,也没有打转向灯的习惯,很容易造成后车反应不及引发交通事故。
四、不看说明书,车上很多配件根本不会用
有很多新手不知道内循环与外循环的差别,不晓得晚上如何开大灯,不会用雨刮器,不懂方向盘锁……其实,对于车上配件的使用方法,汽车说明书里都有详细解释。因此,千万别忽视了说明书的作用,熟读操作技巧,可以让新手少吃很多苦头。
五、认路不清
不认路是新手的又一大难题,新手上路原则上最好走自己熟悉的路线,可真正上路了,即使是事先设计好的路线,也可能因为没有及时并线,或是记错出口而走冤枉路。赶上方向感差的新手,可能走了几遍还是记不住路线,尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段时,更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。
提示:如果驾校考试时是靠“误打误撞”、“蒙混过关”才拿到驾照的的,那就有必要找个专业教练或技术过硬的朋友陪驾,再好好“温故知新”一下,不然自己单独上路是很容易发生意外的。
新手容易犯的5个错误,后一个太危险!
不少新手在拿到驾照之后都会非常开心,认为自己总算可以独自上路驾驶了。但事实真的是这样吗?小编不得不为抱有这样想法的朋友泼上一盆冷水。千万记住,有驾照绝不等于会开车,且不说一些“高阶”驾驶技巧,光是下面这五个错误,都有不少新手还经常犯呢!
起步不放手刹
虽然大家都知道起步必须要放手刹,但敢拍着胸脯说自己从来没有忘记过放手刹的又有几个人呢?以现在车的动力而言,如果不放手刹也是能起步的,但是这么跑一段路之后,手刹基本就废了,新车还没磨合开就要进修理厂啦。
当然,应对的方法也很简单,只需要养成一个良好的习惯:开车前检查仪表盘。因为只要手刹拉起,仪表盘上市一定会显示一个红色的“P”的,我们只需要在开车前检查仪表盘上是否有警示灯亮起,就一定不会忘记放手刹啦。
猛踩油门
不是开玩笑,许多新手都容易沉迷于“踩油门车就走”这件事,并且过了最初的恐惧期后,很容易爱上踩油门的快感。但是小编不得不提醒,对于新手而言,猛踩油门是一件很危险的事情。
许多人并不清楚自己爱车的真实动力水平。不少车的油门初段是比较温和的动力表现,而中后段则是非常狂暴的动力输出,这对于经验不足的新手来说是非常危险的事情。如果处置不当很容易发生事故。
油门当刹车
油门当刹车的案例我们平时真没少见,而且后果都比较严重。如果恰巧你开的又是一辆性能车,那后果可就是灾难性的了。
预防的方法其实并不难,那就是当你不踩油门的时候,请务必把右脚放在刹车踏板上。这样一来,就算遭遇紧急情况,你本能的一脚踩下去也会是刹车。另外还有一个容易把油门当刹车的地方,就是在倒车挪库的时候,这时的办法就是轻踩踏板,确认没有踩错的情况下再深踩。
猛踩刹车
新手上路不能快速判断路况,往往到跟前了才发现需要制动,无奈只好一脚刹车踩到底。这样的驾驶方法除了会让人不舒服外,在车速高的时候还容易发生失控等危险。
对于这一条其实是最需要时间来锻炼的。首先就是开车要有预判性,提前预估前方的路况,正确控制好车速。在制动的时候应该先紧后松,等车速明显下降后再适当放松刹车的力度,让汽车缓缓停下。
停车不拉手刹
大家在学开车的时候,教练肯定对你说过无数次这样的话:汽车停稳之后要拉紧手刹!拉紧手刹!拉紧手刹!但是很多人觉得自己挂了p档就没有必要拉手刹。
实际上,不少车在挂了p档之后还会有一个旷量,如果在狭小的地方停车,这点旷量也许就会让你的车“吻”到别人哦。另外 ,p档是锁死制动轮,手刹一般是锁死后轮,所以手刹可以提供更多一份保险。而对于手动挡车型就更不用说了,不拉手刹的话说不定等你回来车都不知去哪了。
新手易犯的5个错误 改掉坏习惯重要
现在身边的有车一族越来越多,但有不少人都是通过驾校“速成班”培训出来的新手。由于理论和实际结合的太少,所以许多新司机自己开车上路后往往会闹出不少笑话。大家可千万可别小看了这些新手易犯的驾驶错误,严峻时不仅会影响到自己还会影响到他人的行车安全。下面我们就来盘点一下新手上路极易犯的5个驾驶错误。
1.起步忘记放手刹
手刹一般用于停车制动,有些新手司机经常会忘记放开手刹就上路了,这是非常毁车的一种行为。由于新手上路一般都很紧张,往往在十字路口拉起手刹等红灯,绿灯亮起步时生怕被后车鸣喇叭督促,心一急没放手刹就走。这种情况在大多数新手司机上都会出现,有时候老司机走神时也会碰到。
这种操作对刹车的磨损会非常严峻,会严峻影响刹车刹车的使用寿命。同时因为磨擦产生的高温,还会影响到刹车效果、轮胎磨损、轮毂刚性等,甚至高温还有可能引发爆胎事故。另外一个影响就是油耗,因为你同时对汽车发出了两个矛盾的指令,汽车的行驶需要面对刹车的阻力,需要消耗更多的能量来完成自己的任务,所以会增加油耗。
2.不看后视镜
有些交通事故的主要原因是司机没有注重观看周边的环境,非凡是不会合理地运用后视镜。在公路上行驶也是一样。只要偏离原先的行驶路线。第一应该做的应该是看后视镜,而不是转方向盘。为了确保安全,一定要确认后面没有车辆再并线超车。而在狭小的停车位停车或者小巷子会车时,有些新手会收起后视镜,以便于停车和会车,但再次行驶时却大意的忘记复位后视镜。
建议新手应该在汽车上路之前将后视镜调整完毕。尤其车外两侧的后视镜,在保证看到车身的同时,尽量分向两侧以便观看到更多的事物。新手要习惯后视镜中影像,并要与实物比较,知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时,新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四面的路况和车况,以应对突发事件。
3.不会正确使用灯光
一些刚从驾校毕业的新手虽然考过了交规,但对于汽车灯光的使用还是不太清晰,导致不该开灯的时候乱开,该开的时候又不开。我们经常会看到有新手在白天开着大灯,夜晚在市区开着远光灯,还有非雨雾天开着刺眼的前后雾灯等。
在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗时开车,都必须打开近光灯。假如赶上大雾、雨雪天气,那么即使在白天也必须打开近光灯。而远光灯是在路上没有其它照明设备且对面没有车辆行驶的情况下,才能使用远光灯。否则会严峻干扰对方视线,甚至造成交通事故。一定要注意不要误将远光灯当近光灯用。此外在大雾、雨雪天气,还必须打开前雾灯,白天也不例外。而后雾灯则在可视距离小于50米时才能开启。
4.挂错挡位
无论手动挡还是自动挡车型,许多新手都出现过挂错挡的情况。正常情况下,手动挡车型起步时应该从1挡起步,但有些新手可能会误挂在2挡或3挡上起步。同样,手动挡停车熄火时应该摘除挡位,挂至空挡上。但有新手停车时会忘记这茬,仍旧挂在前进挡位上,导致下次起步时熄火。此外在坡道上停车时,手动挡车为防止溜车不能直接挂入空挡。如车头朝向坡面,应该挂入1挡;反之则要挂入倒挡。
除了手动挡车会出现挂错挡位外,其实一些新手开自动挡车也会出现挂错挡的情况。自动挡车挡位一般会分为:P(驻车)、R(倒车)、N(空挡)、D(前进)以及D2(爬坡)和D3(超车)。部分手自一体车型还可以切换手动挡位模式。新手驾驶自动挡车经常会犯的错误是:停车时忘了挂入P挡,行驶时不注意挂入低速挡位,但却长时间维持高速行驶。以及在行驶中从D挡挂入N挡滑行,以上这些行为都会导致变速箱受损。
5.离合器长期半联动
离合器是手动挡车型汽车动力系统的重要部件,它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。它的作用是切断发动机与变速箱之间的动力,有利于起步、变速和停车。在都邑道路或者复杂路段驾驶时,离合器成了最频繁使用的部件之一。为了不让汽车熄火,有许多新手习惯左脚踩在离合踏板上。这样离合器经常处于半联动状态,会严峻磨损离合器的摩擦片。
离合器是易磨损件,在半联动状态还会出现打滑现象,造成发动机动力的损失,这样既不安全又增加了油耗。如需频繁使用半联动时,要以“半联动—分离—半联动—分离”的方式进行,确保离合器片有优良的冷却。
其实大多数新手所犯的驾驶错误都是“紧张”所致,因为上路行驶,实际路况复杂多变,新手由于驾驶经验欠缺再加上不熟悉车辆性能所以会犯上述错误。其实只要冷静驾驶,另外多看下自己车辆的使用说明,熟悉各项功能操作,驾驶一段时间就会逐步成为人人艳羡的老司机了。