倒车入库是每个学员科目二必考项目，同时也对以后的驾驶生涯息息相关，很多人在刚拿到驾照时不敢倒车入库了，害怕把车不小心撞了蹭了，心里很是紧张。不过现在小编总结了4个方法教大家怎样更快掌握倒车入库的技巧。
1.倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。
2.根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚了。
3.在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
4.如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
这个方法在车辆靠右侧停车和需要倒车较长距离时更加合适，另外要注意避免夜间在地形地貌不熟悉、周围空间狭窄、照明不良等环境下倒车。夜间照明不良，视线不清，周围空间尺度掌握不准等，会给倒车增加困难，尤其是贴膜的车辆困难更大，所以应尽量选择照明良好，周围空间宽敞、平坦的地方倒车，而且倒车距离不宜太长。
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怎么倒车入库准简单
倒车入库是科目二最大难点，是学员挂科最多的一项。那么，怎样倒车入库才最简单呢？下面，小编就来教大家一个简单方法，赶紧学习吧！
倒右库
1、上车调整座椅，靠背，调整好左右后视镜，镜子调到最低，要能够看到一点点的后车轮是最好的。系好安全带。先将车牵引到适当位置，挂后退挡，松离合，车速缓慢，以驾驶员视角观察，当看地面横向白色虚线向前越过左边后视镜下边缘，白色虚线被后视镜遮挡完全看不见的时候，立刻往右飞快打死方向盘，继续后退，眼睛盯着右边后视镜，缓缓后退。
2、右后视镜中出现库角时，要注意观察后车轮与库角的距离，后车轮与库角的距离保持25-30厘米，也就是2倍黄线的宽度是最好的，如果小于30厘米，则要回半圈方向，当后车轮与库角和库边线的距离增大到30厘米时再向右打死方向，如果大于30厘米，则车身的左边会出库导致失败（下次提前一点打死方向）。当车身与黄线平行时，立刻回正方向，倒入库中。
3、看左后视镜，当横向黄线越过左后视镜下边缘，完全被遮住时，踩下刹车，离合。
4、换一档，出库，以驾驶员视角观察，当看到车头盖住前方黄色横线时，立刻往左打死方向盘，当车头摆正时回正方向。继续前行，当看到地面白色虚线往后越过左后视镜下边缘后，踩下刹车，离合。
倒左库
1、挂后退挡，松离合，车速缓慢，以驾驶员视角观察，当看地面横向白色虚线向前越过左边后视镜下边缘，白色虚线被后视镜遮挡完全看不见的时候，立刻往左飞快打死方向盘，继续后退，眼睛盯着左边后视镜，缓缓后退。
2、左后视镜中出现库角时，要注意观察后车轮与库角的距离，后车轮与库角的距离保持25-30厘米，也就是2倍黄线的宽度是最好的，如果小于30厘米，则要回半圈方向，当后车轮与库角和库边线的距离增大到30厘米时再向左打死方向，如果大于30厘米，则车身的左边会出库导致失败（下次提前一点打死方向）。当车身与黄线平行时，立刻回正方向，倒入库中。
3、看左后视镜，当横向黄线越过左后视镜下边缘，完全被遮住时，踩下刹车，离合。
4、换一档，出库，以驾驶员视角观察，当看到车头盖住前方黄色横线时，立刻往右打死方向盘，当车头摆正时回正方向。继续前行，当看到地面白色虚线往后越过左后视镜下边缘后，踩下刹车，离合。
提示：以上就是最准最简单的倒车入库方法，赶紧运用到实际练车过程中吧，希望能帮助您顺利通过考试！
三招学会倒车入库，还没考科二的有福了！
卡在倒车入库的小伙伴们深有同感，明明就是按照教练教的方法练习，但是怎么就是倒不进去？
今天典典带来了炒鸡详细的倒车入库小技巧，希望对你有帮助！
准备：车辆与底线平行(前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正)。
倒左库技巧
1、 挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；
回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死(打方向时注意车速保持在最慢)。
2、 如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向左回正。
待车头顺利进库后(此时车头应该不会触两边的杆)，向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向。
宽了，往左修，窄了，往右修，(也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。)，修完后保持方向4、 当身体到达停车标志位置后，停车
倒右库技巧
1、 平稳倒车后，当3号杆和4号杆还有20厘米没重合时(或当身体到达打死标志位置后)，方向迅速往左打死2、 接近中杆后，当左车尾有可能碰中杆时，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估计不会碰中杆时，继续向左打死方向3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向右回正4、 左右适当调整，停车标志停车。
技巧：1、 尽量慢速倒车，但中间不能停2、 第一次打死，早打点比晚打好，早打一点还可以回一把，晚打车过了就没法调整了
倒车移库技巧
要求：1、 二进二退，将车从左库底完全移进右库底2、 除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆3、 进、退中途不能熄火、停车第一进：1、 挂一挡，车起步后，立即将方向向右打死2、 当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左打死;车头接近前中杆时，迅速向右回两把方向，停车第一退：1、 换倒挡，起步后，将方向继续向右打死并保持2、 当左后轮接近库中线时(从左倒车镜观察)，迅速将方向向左打死3、 当车身与库中线平行时(从左倒车镜观察)，迅速将方向向右回正(估计两圈半，方向盘应该保持正中)，当身体到达停车标志位置后，停车技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就行了第二进：起步后，往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向(通过三把方向，使车再向右平行移动一小块)，在车不碰前杆的距离，停车第二退：后退时，视车身、边线平行的情况，适度调整后，一定位置，停车移库完成后：车从甲库往乙库的两杆之间穿出起步后，往左适当打一把方向，再向右适当回方向，从左库门驶出，估计车身出来一半多的时候，把方向迅速向左打死，等车和路边线平行时(看路边杆)，迅速向右回正方向，停车。
你学会了吗？正在因为倒车入库犯难的小伙伴们，赶紧收藏起来！
随驾联盟：倒车入库学会这6招修炼术，包你一步到位!
科目二的练习过程中，倒库入库花费的时候是最长的，也是科目二项目中最难的，很多学员学完这个项目之后，考试仍然会担心挂在倒车入库上面，那么倒车入库究竟有什么好的方法，今天小编就给大家分享几招考试秘籍。
一、调整座椅
各人身高、胖瘦不一，开车时座椅前后位置差异就大了，如果调整不好，会影响看点的准确，想想后果，好怕怕。
座椅的调整方法：
1、上车后，双手轻握方向盘，左脚可缓慢将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动方向盘;
2、调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;
3、将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
二、调整后视镜
没有标杆，就需要利用后视镜选取参照物。首先需要调整后视镜到合适的位置，即将镜子压低或稍调高，便于自己清楚看到地面标线为好。
三、学会看后视镜
可能有人会说，谁不会看后视镜啊，这不是瞎扯吗?可别说，还真有人不知道怎么利用后视镜判断。这也可以理解，通过后视镜看标线也是有标准的，当然也不难;平时多练，最好在车静止时，多角度通过后视镜观察标线的位置，从镜中查看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
四、控制好车速
学会用压离合的方法来控制车速，车速快了就加压离合减速;车快停了就松离合，反复练习，感觉车速快慢与离合的巧妙关系就OK啦!另外得注意压离合的理想状态即车速极慢，但又不会停车，达到这种境界你就完全能控制车速了。
离合器操作遵循原则：快——慢——停——慢——快
快：开始的自由行程部分抬起要快;
慢：即将到达离合器接触点时慢抬踏板;
停：离合器半联动状态要略做停顿;
慢：离合器平稳接触后慢抬踏板;
快：送抬踏板的自由行程要快。
五、入库后修整方向
车在入库时，往往会出现车身与库线不平行，需通过两边后视镜观察进行修正。在修正时，大多数人都容易出现修正方向过大，不知道车身是否回正，导致方向盘乱了。
所以，在修正方向时，双手要始终在方向盘上，不要大角度的抡方向，手随方向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
六、中途停车
车辆行进中不能停车，否则不及格。特别注意：掉了倒档很容易造成停车。
产生这一问题的原因有两个：
一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;
二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题。当离合松抬过急过快时，车就没有了后退的动力，后果就是停车。
如果这6招修炼术还不能帮到你，那也别急!还得来硬的了，啥?来咱交流群找大神支招咯!热心车友，都将是你意想不到的私人教练哦!哪里不会问哪里，你敢问，学的快。快来武汉驾校公众号寻找高手吧!
科目三0扣分超车操作，快准狠一步到位，完美通关就靠它>>
科目三考试中，超车一直是考生的软肋。很多学员认为，超车时只要超过前面的车就行了，其实不然。
超车步骤很简单：
1、超车前：
保持与被超车辆的安全车距，观察左后视镜确认安全，同时打开左转向灯，继续观察左后视镜，时机允许时，向左变更车道，鸣喇叭，从被超车辆左侧超越。
2、超车时：
适当转头观察被超车辆动态，并且与被超车辆保持横向安全距离。
3、超车后：
要保持直线行驶至少10秒，在不影响被超车辆的前提下，打开右转向灯，看右后视镜，确保安全后向右变更回到原车道。
在这里小编，还要提醒大家在日常生活中，超车都有哪些注意事项。
1、在交通法规规定不准超车的地点、路段或有其他危险情况时不准超车；
2、 本车已达到交通法规规定的最高车速时不准超车；
3、 发现前方车辆转弯、调头、急刹车等突然情况或遇有障碍物时，应减速跟车行驶，不准冒险超车；
4、 在超越道路上临时停放的车辆，特别是停站的公交、汽车时，应减慢车速、注意观察，必要时鸣笛，充分估计到从停放车辆前后可能出现行人，非机动车等突然情况，做好及时停车的准备；
5、 在连续超车过程中，必须周密观察好交通情况，在确保不与对面来车会车时方可超越；
6、超车前应该提前减档提速；
7、超车时一定要通过后视镜观察后方有无来车；
8、注意千万不要右侧超车！在中国右侧超车属于违法行为，非常危险，驾驶人右侧反光镜的盲区要比左侧更多一些，因此并线时有可能和右侧超车的车辆相撞造成交通事故。不仅罚款还要扣分。
9、超车时其实还考察了大家是否能做到准确判断超车时机，尤其是在一些较窄又是双向行驶的道路上，若在超车过程，对面有车辆驶来的时候，则要放弃超车。
提醒您，超车归根到底考察的还是细节，掌握超车项目要求，顺利通过驾照考试！
学会这3招、拥有考试好心态
在考试过程中，挂的原因主要有三：忘记细节了；或是车辆等突发状况；还有一种就是太过紧张了。而忘记细节除了粗心大意的原因外，大部分还是由于太过紧张导致的。所以，考试的话，考的还是心态。
大部分安排考试的人都是通过教练验证，确定了如果按平时的练习是没问题的。但是，还是有人挂了一次又一次。所以在此，再一遍强调心态问题。那么怎样调节出考试好心态、考出好成绩呢？
1考前准备练习过程中，重点把握自己的弱项。特别是在教练安排你考试后，这时候不是说练的越多越好了。而是要重点的查缺补漏。哪里不会补哪里，哪块弱就强化哪块。做到360度无死角。
在考试之前，熟悉考场的情况。在模拟考试的时候，不要太过注重考试的结果，重点看考试的车辆跟教练车具体的差别大不大，看看座椅，压一压离合器，调调后视镜，让自己心里有个底；同时，对于考场的情况更需要全局的预览一下，不要急着操作考试。
2考中减压人之所以会感觉到有压力，还是在于太注重考试的结果。想着如果考试失败会丢人；所有的努力会付诸流水……还是在于给自己太多的不好的预想，让自己患得患失。想要调出考试最佳心态，还在于对于结果的看淡。只有把考试当成一种平常的练习，认真的练习一遍，也就够了。
重点还是在于平时练习的稳定性和扎实性。如果平时能够练习的够细致、所有的动作都熟记于心，那么就无所谓的考试会遇上不会的情景；同时，在考试过程中，把所有的细节都按部就班，这样考过的机会也会大大上升。
3不轻易改变方法在考试过程中，如果发现考试的车辆跟平常练习的车辆有所区别，不要怕会通不过，对不准；大不了当成一次练习。因为如果你临时更换方法的话，不仅因为技巧的不熟会加速内心的紧张感，而且在失败的时候你还可能找不到原因，这样可能会大大延长自己的拿证时间。
搞定倒车入库，只需注意这四点！
科二学员，很多学员对于其他四个项目都有把握一把过，却单单在倒车入库这一项中历经坎坷。怎样不被倒车入库拖后腿呢？以下四个问题要注意：
控制车速
在平时科目二练习中，很多学员都是按正常车速，但到了考试，过于谨慎去放慢速度，而事实上速度过慢有可能导致中途停车，中途停车是会被判定为挂科！
再者，如果在考试中速度过快，也有可能导致看过点，所以平时怎么练考试怎么考，没必要去刻意调整。
调整椅镜
很多学员在平时的练习中就不注意座位和后视镜的调整，但实际上这些是非常重要的。
如果没有调整好，就有可能导致点位有偏差，最后强调一遍，先把座位调到最合适的位置再根据教练教学去调节后视镜。
调正车身
倒车入库不仅要让车辆对准停车点，还要会调正车身，最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜。左车身离控制线距离大了，方向往左打，右边距离大了，往右打，即哪边宽往哪边打。
过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向！
踩好离合
众所周知离合的控制在学车过程中至关重要，尤其在倒车入库中，在踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。
不管是刚学开车的，还是已经上路的人。最怕的只有一个：就是不能按自己预期的起步、老熄火。而控制起步的关键，则是离合器的压放。
关键一：寻找正确的脚跟支点
把前脚掌踩住离合踏板，踩到底。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。当感觉到车头抖动时，保持前脚掌，迅速压下脚后跟。
找前脚掌最舒服的位置时，可以根据自己的实际情况把脚后跟做适当的挪动。在车头抖动的时候，前脚掌下压一点点，以防止油门跟不上熄火；当放离合时一点感觉也没有，也可以适当的往后挪脚后跟
关键二：熟悉离合器的半联动状态
半联动其实是一种状态。在车子不加油门的情况下不熄火。
作为初学者。在开始时，离合器应该是完全压死的状态，然后慢慢的抬脚。很多车子的离合器会有一定的虚位。即当我们在慢慢的松离合找半联动的过程中，可能已经到了那个点但是车子还是没有抖动。
所以对半联动状态的所在点要学会进行判断，不要让车头一直属于快速抖动的状态，因为这样的情况很容易熄火
踩离合器最大的要求就是稳。而稳的首要要求就是让脚掌属于合适的位置，与整个离合器契合。这就要求整个脚掌属于舒服的位置。
在保证脚掌属于合适位置的时候，集中注意力，进行“半联动”状态的感知。控制好离合器。当属于半联动状态下车子还是没有动的情况下，适当的往后挪一挪脚后跟；而当车子抖的有点厉害的时候，就要适当的下压一点点。
以上《学会这四招，倒车入库快、准、狠！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问：倒车入库学车指南
