在科目二坡道定点停车与起步中，车辆后溜大于30厘米的，将判定为不合格。学员如何在日常练习中就注意到这点，避免溜车呢?
在坡道定点停车时：
1.上坡过程中要注意通过离合器和油门将车速控制在5km/h;
2.学员在驾驶位看到车头距离停车线还有5cm时，右脚轻抬油门，左脚立即踩下离合器踏板;
3.待学员看到车辆前端到达停车线时，立即停车，并拉手刹、挂空挡。
注意：停车完毕一定要拉下手刹。
在坡道定点起步时：
1.左脚放到离合器踏板上，右脚控制油门踏板，左手稳住方向，右手放到手刹位置;
2.踩下离合踏板，至车身抖动后挂入一挡;
3.当左脚松抬起离合器踏板至半联动状态时，右脚踩下油门踏板;
4.待车身稍微抖动的时候，右手放下手刹;
5.右脚继续轻踩油门踏板，左脚慢慢松开离合，让车辆平稳起步。
注意：起步时，松手刹的最佳时机是学员踩下油门踏板后听到发动机声音有变化时，如果手刹松的过早，车辆会后溜;如果手刹松的太迟，车辆会熄火。整个过程学员一定要注意离合器、油门和手刹的配合。
总之，在坡道定点停车时，学员停车后一定拉紧手刹;在坡道起步时，学员要先将离合抬至半联动点，然后右脚慢慢踏下油门踏板，同时逐步放下手刹，待车辆平稳起步。
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科目二起步溜车或者熄火怎么办？
坡道定点停车和起步是科目二五项考试内容的其中之一，需要注意的是起步时间不能超过30秒。下面来看看这一项考试有哪些难点，如何攻克？
1、如何保证车身与右侧路边线的距离在30cm内？
多个项目几乎都有追线的操作，本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡，追线方法依旧相同，使用引擎盖右前角1/3处追线，这里要提示大家，如果因为各种原因对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
2、起步溜车或者熄火怎么办？
当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。
3、雨刷定点停车法
雨刷定点停车法如图所示，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。
4、担心起步超过30秒怎么办？
30秒的时间对起步来说是非常充裕，不要急躁，停车后听到语音指示，完全按照标准起步争取一次成功是最好的方法，就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了。
科目二坡起总是熄火怎么办？第四次考试总结出的经验！
科目二每人每次都有两次考试机会，由于平时训练车和考试车多少会有些性能方面的不同。所以如果第一次考试半坡不合格后，需要通过再次起步，分析下考车能起步的联动点，下一遍考试的时候就会找的准。
坡起总是熄火，这次总结的经验希望可以帮助到你
~
原因一：半坡起步熄火是离合器松的太快或抬的太高。
当我们考试时在半坡定点停住车以后，离合器的抬法应为一快二慢三联动。
联动找到后慢慢继续往上抬，抬到车很连续的抖动且抖动的略微强烈一些的时候，是足够上坡的。
我们在平时训练的时候静下心来去感受下车的这种状态，需要反复的练习和悟性，其实这种状态还是很好找到的。
原因二：找准离合器的联动，松下刹车后才车辆熄火。
在半坡定点后，找准了车辆的连续抖动，在松刹车的过程中，车辆熄火。这是因为在松刹车的过程中，踩离合的左脚跟着右脚松动了，我们总觉得自己的脚没动，其实在这个时候动了自己也不知道，没有稳住车辆的联动，使之前找好的联动变的又高了些，导致熄火。
正确操作为：踩紧离合器，自然的松开刹车，稳住离合器，车子会缓缓的爬坡，即使爬的慢些也不要再动离合器，稳住即可。
以上的这些方法，你学会了吗？
科目二坡道起步时总是溜车熄火，该怎么办？
很多人在科目二考试时，最怕的就是坡道起步和定点停车。定点停车出问题占少数，重点是坡道起步熄火，一旦熄火1次就扣10分，一旦熄火就肯定会溜车，动作快点的急忙踩刹车和拉手刹可以挽救(防止后溜30cm),但是如果2次都没起步成功那就很悬了。半坡起步可以说是刚考出驾照的新手司机心里的一道坎，所以今天就教教大家如何快速平稳的“半坡起步”。
熄火或溜车的原因
溜车：就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
熄火：出现溜车后，急忙刹车或猛抬离合器抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
真正原因就是离合和刹车配合的不够好，很多老司机都对离合和刹车了解的足够透彻，他们不管在行驶到什么路段，都很少溜车熄火。
离合和刹车的配合
在起步时，脚掌甚至靠近脚心的位置踩住离合，脚后跟着地作为支撑点，这样比较稳。慢抬离合，一定要慢慢慢!到一个阶段车身就会抖动起来，车子会有一个往前冲的动力，这个你在车里会感觉到，好好体会一下。到这个时候，要迅速把刹车松开，一定要快速，不然就会熄火。
在松刹车的时候，踩离合的脚要一动不动。按照刚刚说的踩离合的方式可以保证离合在这个时候不会动。
避免坡道起步溜车的要点：
1、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;
2、离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车;
3、要学会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油;
4、慢慢的抬离合起步，这样如果考试车离合低，一般起不来;
5、半联动起步就是离合踩到一半，车有劲往前走的时候，到坡上了，离合不动，直接踩刹车停车。如果车不熄火，就表示成功了，如果熄火，表示离合还需要压一点点。再次起步的时候，慢慢放刹车，然后离合不动。如果处于相对静止，再放一点离合就可以了。
半坡起步时需要注意3点
1、找到半离合的点一定要稳住离合器，脚一定不要抖动。
2、一定要好好找到半离合的点位，过高车会熄火，过低车会后溜。
3、在半坡起步时，一定要做到心平气和，调整心态，相信自己。
希望大家在平时训练中多加练习，半坡起步也不是很困难的事。科目二爬坡溜车、熄火怎么办，两个小动作，再高的坡也能爬上去！
很多人都说科目二考试最难的就要数倒车入库了，但也有的人说是坡道定点停车于起步，因为在过五关斩六将完成了倒车入库的时候才发现，其实坡道定点停车与起步也是有一定的难度，最容易失分的就是汽车出现后溜或者熄火的情况，这也是很多学员挂科的原因之一，那么对于坡道定点停车与起步到底应该怎么做才能不熄火或者是后溜呢？我们一起来看看，掌握这两个技巧，轻松通过考试。1、车速的把握因为在上坡的时候，油不够是上不来的，给的油多又很容易越过界线，对于这样的问题，想要上的了坡，又要不越线，那么大家就要先尝试一下轻踩油门看汽车有没有力，离合的使用也要适当，并预估一下需要车速要控制在哪个范围才能顺利上坡，如果上去还差一点距离才到界线那里，这时候就可以通过轻打方向盘，进行小幅度的修正。2、观察后视镜因为每个人的身高不一样，在观察的时候视线也会不一样，这是时候大家就要根据自己的实际情况进行观察，在发现有可能压线的时候，就要及时修正，不要拖延。3、坡道定点停车在保持车速平稳行驶的情况，汽车要靠右行驶，在发现汽车的头部的引擎线右前角的1/3处和路边线出现重合的时候，方向保持直行，同时要观察后视镜，确保车身和路边的距离为30公分左右。在此之中大家需要找一个参考物，当参考物和坡道的标杆出现重合的时候就停车。4、防止汽车熄火、溜车（1）先找半联动，大家可以通过车身的抖动情况来判断，在汽车剧烈抖动的时候，轻抬一下离合，再缓慢抬刹车，在汽车前进的时候，缓慢松开离合就可以，因为松的太快也容易熄火。（2）在还没有出现半联动的时候，先不要松刹车，要不汽车会出现溜车的情况，因为汽车后溜的距离超过规定范围也是要扣分的。（3）在抬离合的时候可以先观察一下转速表，如果转速表往下降的时候，就控制好离合器，不要动，松开刹车，汽车就平稳起步了，这时候就不用担心汽车出现后后溜的情况。
科目二考试教你五个方法如何坡起不溜车
我们的方法讲述中汽车已经着火，且已经脚踏离合挂一档。
第一种方法：脚刹起步。轻抬离合到半联动点，此时发动机变调或是汽车轻微抖动，稳住左脚别动，抬起踏于脚刹上的右脚加油，汽车走动后再抬起左脚即可．点评：此种方法是使用频率最高且速度最快的上坡起步法，尤其是在市区频繁堵车时尤为实用方便，是每个驾驶员必须掌握的基本功．但半联动点时发动机带动一挡的力量不是很大的，所以这种方法只能用于坡度或载重量不是太大的情形．
第二种方法：手刹起步一。右脚踏油门给油（根据坡度及载重量决定加油的大小），左脚抬起到半联动点稳住不动，逐步放下手刹并继续加油，待汽车走动后松开离合．这是驾校老师交的基本方法，一定要好好掌握的．点评：此种方法实用于坡度较陡或是载重量较大时．
第三种方法：手刹起步二。先抬离合到半联动点后左脚别动，然后右脚加油并逐步放下手刹，待汽车走动后再完全抬起离合．点评：方法2和3的区别一个是先加油，一个则是先松离合．但用方法3时特别注意手刹一定不要松得过早，否则汽车后溜是危险的．
第四种方法：脚刹起步。右脚后跟踏在刹车上，而右脚的前脚掌踏在油门上加油（根据坡度及载重量决定加油的大小，以汽车不后溜为原则），然后左脚松离合到半联动点稳住不动，再逐步抬起右脚后跟，且同时右脚前脚掌继续加油，即可顺利起步．点评：坡度过陡，载重量过大，或是手刹失灵时的特殊情况下有效的方法．此种方法稍难掌握，平时可适当练习之，以备不时之需．
第五种方法：手脚刹并用法。将第二种方法和第四种方法结合使用，以确保起步时不后溜．点评：此法比单独使用第四种方法更加的可靠，非常情况下可使用之一。
为何溜车、熄火的总是你？科目二坡起实操教学视频来了
坡起是驾考时“挂科率”极高的一个环节。不光是新手，老司机也有“阴沟里翻船”的不愉快经历。
何况科目二规定：后溜大于30cm直接判定为不合格！不合格！不合格！
想要避免溜车首先要知道，为什么会出现这种情况，原因有三：
①油门跟不上
②松手制动的时机不当
③油门和离合器配合不好
熄火的原因有两个：
①在溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。
②起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。熄火时因为离合抬得快，油门小。
如何避免熄火、溜车呢？典典为大家带来了现场实操视频教程：
文字版：
首先在上坡道的时候，需要多放一点离合，很多学员在这里不舍得放，所以导致走到一半的时候就会“噼啪”熄火，多放一点离合，稳住离合器。
其次，在这个移动的过程中“感觉车快停了就稍微松一点，快了就压一点”，自己看准点，看到中间的实心，这个时候要看完，就可以停车了。
松离合的时候需要注意：这里松多了就会熄火，一定要慢慢松，转速表大概在600~700的时候，右脚就可以慢慢放开了。
如果松的太少了转速表大概在700转以上，松离合的话，松少一点就会后溜。
如果坡道定点真的熄火了千万不要慌张，踏离合，踏刹车、只要不溜车。赶快点火，轻抬离合器再步也就扣10分，只要能保证其他步骤不再出错，一样妥妥的能过~
坡起做好这两点，你想熄火溜车都难！
驾校练的好好的，可是一到考试就紧张，每次都挂在半坡上，不是熄火就是溜车，有什么办法能把坡翻过去呢？
想要轻松记住这些，可以这样想，人在平路走本身肚子里就是软饱，现在还要爬坡，你不让它吃点东西，它能爬动吗？不挂才怪，既然不能加油，就得松离合，还要松得适当，不能松快，也不能松慢。
具体方法
上坡前把边线对好，提前去感知那个肩膀线感觉要到了把方向盘回正直线爬上坡去定点停车，反应要快，注意车身距离。
把上坡定点做完以后，用半离合带刹车起步不会出现溜坡和车熄火的现象，坡一过去到达下一个项目前20米把离合松完，稳住方向盘打左转向灯准备进行下一个项目就可以。
如何防止溜车熄火？
1.坡道定点停车和起步主要找联动点，要凭感觉，车身抖动比较历害，再抬一点点，再慢抬刹车，车就前进，再慢慢放开离合。
如果没到联动点，就抬刹车，会后溜。如果离合超过联动点太多没抬刹车，会熄火。教练车和考试车离合器高低松紧不一样。
2.还有一个方法就是坡道起步先抬离合时看着转速表，看到转速表往下落一点时稳住离合不动，把刹车松完车自然走了，既不会溜车，以后开车也很实用。
【科目二】坡上起步不熄火不溜车绝招，速来学！
在科目二坡道起步时特别容易发生熄火和溜车，主要原因是学员们控制不好离合器与油门。今天，小编和大家一起来看看科目二熄火和溜车的解决办法吧。
熄火和溜车的原因：
1、熄火：
①是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的；
②是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。熄火时因为离合抬得快，油门小。
2、溜车：
①油门跟不上；
②松手制动的时机不当；
③油门和离合器配合不好。
避免溜车的解决办法：
车子停稳后准备起步，慢抬离合器至半联动状态，此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹；最后，慢慢完全抬起离合器。
牢记：踩油门时千万不能猛松抬离合器;离合器要抬得慢，过快易熄火。
温馨提示：坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。
1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢；
2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力；
3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力；
4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
避免熄火的解决办法：
1、坡道起步一定要给油。
2、松离合时要缓慢不要操之过急；
3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速；
4、脚刹和手刹的作用是一样的。
5、在操作顺序上，先油门后离合。
以上《【经验】科目二坡起溜车怎么办》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考的理论知识难记怎么办”的内容请访问：驾考的理论知识难记怎么办
