现在学车的人越来越多，各式各样的驾校也层出不穷，水平不一。如何挑选驾校是一个让人头疼的问题。今天，小编就来教大家如何挑选驾校。
一、看驾校规模
选择驾校时，最好选择规模比较大的驾校。一般规模大的驾校都比较正规，越是规模小的驾校，你想想，车都没有几台，怎么保证你练车？
二、驾校是否正规
正规驾校都是有合同的，合同上面一般都有注明此费用包含了哪些项目。最后交费环节一定要看清楚合同内容，要求驾校开具发票。
三、看教学设施
有的时候规模大，会被人误解，有的人认为报名点多的驾校就是规模大的，报名点的多少并不是衡量一个驾校规模的标准，要知道您最后学车的地方肯定不是报名点，而是训练场。衡量一个驾校的规模是看他有多少个训练场，有多少教练等等。
四、最重要的是考试安排时间
主要有几个主要方面：理论半日时间，初次考试时间，最终考试时间，领取驾照时间，练习时间及其自由度。事前要问清各个时间安排的大致情况，不要知道一两个时间点就推测其他的时间点，一定要驾校方面较明确地说明，这样对学车的过程就大致心里有数了。
提示：在选择驾校的时候一定要注意，选择正规、设施齐全的驾校，不要贪图便宜报考不正规驾校，最后吃亏的可是你自己。
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新手学车选择驾校需谨慎（新手必看）
每个驾校多多少少在服务和学车安排方面与其它驾校都会有些不同的，每个学员的学车要求和感觉在各方面也会有自己的意见，在此提出一点注意事项供大家参考，希望大家可以在事前做好咨询，选择到适合自己的驾校。
1、费用
大致说来学车的费用分为几个部分：固定收费（体检、考试费、行政、教材、场地租用、办证等）、培训费、特殊服务费（如快班、一人一车等特殊服务要求，增加驾校成本而收取的费用）、食宿费用、补充收费（补考费）、感情投资（自愿的）、贿赂（教练索取的和学员不自愿却主动给的）。
事前问清学校的报价都包括哪些费用，不包括哪些费用，特别要注意驾校方面是否存在隐性收费（在学车过程中以其它名目进行收取）。
上面说的费用中感情投资和贿赂不是必须的费用，一般按驾校的要求是不应该发生的，当然中国人讲人情，有点感情投资也属正常，但前提必要是自愿，在事前还是问清楚，出现这种情况驾校怎么处理。
关于贿赂建议大家坚决抵制，大家都不给，他们也就没有办法收了，为了吃饭，他们还是得开驾校教车，而且教得会更专心负责。
2、时间
基本上说时间问题有几个主要方面：理论学习时间，初次考试时间，最终考试时间，领取驾照时间，练习时间及其自由度。
事前要问清各个时间安排的大致情况，不要知道一两个时间点就推测其它的时间点，一定要驾校方面较明确地说明，这样对学车的过程就大致心里有数了。
特别说明一下练习时间和时间安排的自由度，每个城市都有自己的习惯，一定要问清楚具体的操作方法，看驾校承诺的时间安排是否符合自己的要求。
3、接送及班车
训练场的详细位置，是否有接送，是考试接送还是平时练车也接送，什么车接送，如果接送。是否有班车或公共汽车，时间及运行情况等。
报名点、驾校总部、训练场地是完全不同的几个概念，其功能和职责各不相同，一般来说不是在一起的，学车过程中去得最多的是训练场地（分为场地训练的地方和道路训练的地方），所以训练场地对大家是比较重要的，一定要落实，看是否符合自己的要求。
接送和班车是个大问题，尤其是对北京、上海这样的大城市，这方面要分清报名接送、练车接送与考试接送，不要单问是否接送，对方一说接送就以为全程接送了，到时再发生矛盾。如果对方有班车，一定要问清班车的运行时间、运行路线及班车费用等情况，以免对自己学车过程中给自己造成不便。
4、教练
教练员的态度、教练员的水平。
现在国内的教练员的文化水平多数不会比来看贴子的人更高（只想说明现状，无意评价教练员的个人水平），这一点大家必须给予充分的理解。较普遍的问题是教学方法比较简单些，教练过程中反应比较偏激（如大声说话、粗暴地动作纠正等），如果教练没有恶性和人身侮辱的话，大家还是尽量理解一下，当然，事前要问清楚，如果出现过分的情况或个人不能接受的教练驾校方面是否可以安排换教练，怎样的手续，有没有费用。
一般来说，真正不讲理的教练毕竟是极少数，出现与自己合不来的教练能换人就好了。
5、投诉
投诉的途径，解决的方法。
无论如何，问清楚对教学过程中出现问题的解决方法，如何投诉，向谁投诉，时间和程序等。如果向驾校自身投诉不能解决问题的话，如何向驾校的主管部门投诉。
（这一点可以筛选掉一些不负责任的驾校哟。）
6、退学与转学
各种情况都可能在你学车的过程中出现，问清楚如果你不能或不愿意继续学习的话，是否可以退学或转学，怎样办手续，如何退费，可能受到什么损失，什么情况下发生退学和转学你不是需要承担损失的。
7、合同与发票
差不多了吧，相信上面的事情你都注意到了，你应该会选择到一家相当合适你的驾校了，那就祝你好运了，几个月后你就是一名合适的驾驶员了。
学车四个误区，学车没有后悔药！
误区一：
快！拿本越快越好！学车怎么快怎么来！拼的就是一个速度，时间就是金钱啊～
拿本后：手潮～！不敢上路，当初在驾校好好学下，多练下车该多好。
误区二：
简单！不就是一个方向盘、刹车加油门，能有多难～
拿本后：上路后稍有状况，好么，这手脚怎么就不听使唤，配合不起来呢！
误区三：
有陪练呢！等拿本了请个陪练也不迟
拿本后：早知道陪练花这么多钱，当初……何必呢……真应该认真听教练多唠叨唠叨。
误区四：
等咱有本了！驾照到手上路就是咱的天下了
拿本后：车技不如人、开不起来啊、总被加塞……后面的大叔你瞎滴滴什么？不慌不慌，先踩离合挂挡……不要熄火啊！
学车没有后悔药，丢掉这些学车误区，珍惜这一辈子可能只有一次的学车机会，选择好驾校，认真学车，拒当马路杀手！祝已经和即将学车的学员们学车愉快，顺利成为一名合格的驾驶员！
2020学车考驾照，怎么选择好驾校？
随着汽车的普及，驾驶证成了跟身份证差不多的东西，许多到了一定的年龄都会选择报考驾驶证。市面上的驾校五花八门，如何才能找到一家适合自己的好驾校呢？2020学车考驾照，怎么选择好驾校？
1、就近选择
所谓就近找驾校，指的是驾校的学习和训练场地是否在工作或住地周边，你去训练时，是否方便。现在的驾校有不少都是有多个训练场地的，因此报名时一定要问清楚，避免因为误解而尴尬。虽说有的驾校会有专车接送，但保不齐那天出现突发状况。
2、驾校的训练场地就是考场
正常大的驾校都会有自己的考场，为什么说要选择训练场地就是考场呢?这样的话，考试地点就是你平时训练的场地，考试时会占据绝大的优势，许多考生在考试的时候没有考过，其中很大原因就是平时训练的时候场地和考场不一样。
3、别盲目冲着驾校的名号
驾校的名号会随时变化的，学校的名气响不一定就是各方面服务都很出色，在报名的时候一定要问清楚如何收费，后面还会不会收费，在服务上有哪些措施，学员的通过率怎么样?有哪些保障等等。可以把你学车的时间安排说明一下，驾校好按你的时间来安排训练，双方都把各自的情况说明清楚以后，心里有个底，避免以后产生不必要的误会。
4、观察驾校培训规模
从驾校的培训规模可以看出驾校的投入状况，一个驾校的规模在一定的程度上代表着其实力状况，也可以客观的推算出每个月能容纳的培训人数有多少。尽管市面上五花八门的驾校那么多，只要结合上面这些，还是可以轻松选择出适合自己的驾校。
2019学车考驾照，怎么选择好驾校？
随着汽车的普及，驾驶证成了跟身份证差不多的东西，许多到了一定的年龄都会选择报考驾驶证。市面上的驾校五花八门，如何才能找到一家适合自己的好驾校呢？2019学车考驾照，怎么选择好驾校？
1、就近选择
所谓就近找驾校，指的是驾校的学习和训练场地是否在工作或住地周边，你去训练时，是否方便。现在的驾校有不少都是有多个训练场地的，因此报名时一定要问清楚，避免因为误解而尴尬。虽说有的驾校会有专车接送，但保不齐那天出现突发状况。
2、驾校的训练场地就是考场
正常大的驾校都会有自己的考场，为什么说要选择训练场地就是考场呢?这样的话，考试地点就是你平时训练的场地，考试时会占据绝大的优势，许多考生在考试的时候没有考过，其中很大原因就是平时训练的时候场地和考场不一样。
3、别盲目冲着驾校的名号
驾校的名号会随时变化的，学校的名气响不一定就是各方面服务都很出色，在报名的时候一定要问清楚如何收费，后面还会不会收费，在服务上有哪些措施，学员的通过率怎么样?有哪些保障等等。可以把你学车的时间安排说明一下，驾校好按你的时间来安排训练，双方都把各自的情况说明清楚以后，心里有个底，避免以后产生不必要的误会。
4、观察驾校培训规模
从驾校的培训规模可以看出驾校的投入状况，一个驾校的规模在一定的程度上代表着其实力状况，也可以客观的推算出每个月能容纳的培训人数有多少。
尽管市面上五花八门的驾校那么多，只要结合上面这些，还是可以轻松选择出适合自己的驾校。
送给新手开车的四个技巧！！
在开车的世界里面，新手往往是一个可恨又可怕的角色，可以说相当一部分的交通事故都是新手直接或者间接引起的。想想早上上班由于新手，所以堵车了，由于新手上班迟到了，就各种怨念横生了，对于这样的情况，就邀请了资深的老教练给大家讲讲新手上路时，最容易犯的错误和应对的技巧，让你再也不被那些熟手嘲笑了。
1、上车先看车
新手们喜欢这样做：
急匆匆的上车，什么也不管，就开始打火，然后车熄火坏了，走不了也不知道出了什么事。
上车前，先检查下车的外观，围着车子先转一圈，看看车子哪里是不是有损坏，看看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。车子是自己的车子就该爱惜，你不爱惜，谁会爱惜呢？
2、点火步骤
新手们喜欢这样做：有的连打火也打不了，何况开车，所以新手们还是多学习下点火的步骤。
(1)手动档起步：①拉紧手刹(防备滑动);②离合器踩到底;③挂空档;④转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统;⑤然后踩脚刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火;⑥点火成功后15秒，挂一档;⑦松手刹脚刹、慢抬离合;⑧缓加油;⑨起步。
(2)自动档起步：①拉紧手刹(防备滑动)，插入钥匙;②接通电源自检5秒;③踩住脚刹;④从P档排至N档;⑤点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);⑥挂入D档;⑦松手刹;⑧慢抬脚刹;⑨起步。
(3)驾驶姿势：正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。
3、开车先热车
新手们喜欢这样做：不热车就直接开火打车起步，想想大冬天，你这车子多容易损坏啊。
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4.新手喜欢急刹车、误将油门当刹车
新手们都这样做：
新手拿到驾照后第一次开车上路，心里都会特别紧张，尤其是面对车多人多的路面时，会神经质般地突然急刹车。很多追尾事故就是因为前车突然急刹，后车反应不及而造成的。
更有严重的是刹车当油门来踩，这太可怕了，多少事故就是因为这一脚油门而发生的，夸张说一句，很多人这一脚下去就是阴阳分隔了。
老教练们都这样做：
日常开车时，注意保持车距，面对复杂路况，控制好车速。踩刹车时，不要一下踩死，以轻刹为主，给后车留出反应时间。
培养良好的驾驶脚部姿势，让腿部形成条件反射，可以极大限度地减少误踩油门的情况出现。
● 新手不看后视镜，不打灯
新手们都这样做：
有些新手在驾校学习时，教练说考试时一定要做扭头看方向的这个运作，否则考试不及格。到了现实生活当中，也是这样，只做了扭头的运作，但却没有真正地通过后视镜去分析路面的情况，这种情况真的是让人哭笑不得。
老教练们都这样做：
提前3-5秒打方向灯，提醒后车。同时通过后视镜观察是否适合进行下一步操作。如果在白天方向灯不明显的情况下，要注意缓慢开出，通过车身的缓慢运作提醒后车注意避让。
另外，每一台车的后视镜都有视角盲区，所以在看后视镜时，通过眼角余光再看一下车后窗的位置，以确保下一步操作的顺利。白天路边起步时的操作过程，方向灯在车未开出前就需要先打着，然后缓慢开出，同时密切通过后视镜注意后面车况。
学车选好驾校教练重要
随着经济水平的提高，驾驶几乎成了踏上社会的必要技能。而伴随着要求越来越严格，学车的时间也在拉长，每个拿到驾照的人在“漫漫”学车的过程中或多或少都会遇上点不痛快。我觉得我比很多人都幸运，在如今学车难的情况下，不到三个月就拿到了证。很多人都问我怎么做到的，我不禁要感慨一下：自己碰上了一个好教练。
科目一、科目二都很顺利地一次性通过 ，和很多人一样的是，我很紧张 ，也怕教练向我要这个要那个。没想到，科目二的教练不仅脾气好，教得也好，从头到尾谈笑风生，如果你做错了步骤，他会认真纠正你。我学车的过程中只记得他发了一次火，那是因为有人把车玻璃砸破了。剩下的时间里，他都十分和蔼可亲。虽然他已经五十多岁了，但是和我们这些80后基本没有代沟。
刚刚接触车的时候，教练让我绕着驾校跑了一圈，熟悉了车的整个结构，然后正式开始练习倒桩。因为我时间紧张，周末学车的人更多，但是为了能赶上3月份的考试，我跟教练提出想晚上下班后加班学车，他没有拒绝，后来我们几个上班族一起连续好几天晚上下了班去练车，有的时候练到晚上八点，即使那么晚了，教练也是无怨无悔地教我们，练完还顺路把我们捎回去，一次也没有听说过要请吃饭、要红包之类的。
学曲线行驶时，我怎么也不会，教练教的东西感觉都应该会了，但自己开的时候总是出差错，我一直在考虑到底是哪里出了问题，有的时候练到很晚了，看着教练也累了一天了，实在是不好意思再去打扰。于是一直自己摸索，后来教练发现了，说你知道点在哪里吧，我说我知道，教练说你再来一遍，我又来了一遍，他一个地方一个地方地教我，让我好好温习一下。
在学车的时候，看到很多教练在旁边大呼小叫，相比之下，我们的教练脾气很好，不会了就认真教，如果学员实在是一时不开窍，他也从不发脾气。我们一群人都感慨碰上了个好教练。考试之后，我们对教练说一起吃个饭吧，教练却说不用了，你们好好学，尽快考出科目三，否则天这么热，你们就都晒黑了。
你知道选择一个好的驾校重要的是什么？
很多人学车都想选择一个好的驾校，但是大部分人都不知道即使选择了规模大，名声好的驾校，也不代表你的选择是对的，因为你没有选择一个好的教练。这就会导致对以后你实际开车有很大的影响。
前几天在公交车上听到这样一段对话，一个貌似很快就拿到驾驶证的男子在回应他的同事问他的关于考驾照的问题。
A：不要去我报的那个驾校，虽然名气大，但是太严格了，为了合格率高，动不动就“叨爹骂娘”，大家都是成年人，哪受的了，很多人都要求换教练，甚至有的要求退学。
B：他们也没有办法，压力大，为了合格率，你之前是怎么选择这个驾校的？
A：刚开始主要是考虑名气大的驾校，没想到教练态度这样，跟我同时报的几个朋友，他们比我晚几个月拿证。
B：怎么有这么大区别？
A：教练也是看人，如果他看你人悟性好，就让你经常练车，如果看你接受能力差点，就时间隔久点。
B：那我选择驾校的时候还是要看教练吗？教练这么重要吗？
在驾培行业，教练分为高压派和柔和派，通常高压派只是为了简单应付考试，让你在短时间能过考试。而柔和派的教练，是以让学员真正掌握技能为目的，让你以后在开车的时候不会因为技术差而发生交通事故，他的方法主要是通过你自己在实践中不断去体会，不断的总结，不会因为只追求速成，而“叨爹骂娘”，反而追求的是“慢工出细话”。
