坡道起步与定点停车这一项目,是很多学员在科目二中最难以把握的项目。由于考试场地与平时在驾校练习的场地有所差异,很多学员容易在坡道发生熄火,溜车等现象。今天小编就给你详细讲讲坡道定点停车与起步技巧!
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。(车内语音提示:下一考试项目上坡起步,请开始——已进入上坡起步)
2、听到语音指令后,打右转向灯,观察后视镜,通过离合半联动控制车速,稍打方向往场地右侧靠近。
定点停车1、上坡道时,车头的右侧三分之一对准边线(即车与边线30CM的距离),调整车身向前行驶。
2、观察左后视镜,当左后视镜下沿与黄线平齐时(也可以根据自己的练习经验寻找其他参考点),踩脚刹,后踩离合,将车停稳。
3、挺稳后,车轮要压细边缘线,离粗线30公分左右。
4、车头垂直于停止线,并且不超过黄色粗线。
坡道起步1、听到语音提示之后30秒内,需要完成坡道起步。坡道起步时,先缓慢抬起离合器(不能抬太快),打左转向灯。
2、保持刹车踩到底,慢松离合,刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动,有前进动力)的时候离合保持不动,待怠速稳定后慢松刹车,车辆即向前行驶。
温馨提示:
坡道起步时离合器一定要慢抬,否则很容易熄火。如果真的出现熄火的情况,告诉自己不要慌,重新启动车辆,按正常的操作步骤进行!
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科目二坡道定点停车与起步满分技巧,傻瓜都能学会!
科目二坡道定点停车与起步考试中,最怕的就是熄火,一熄火就可能后溜,扣分也会在所难免。其次还有学员不知道怎么追线,怎么定点停车。今天小编教大家几招简单易学的坡道定点停车与起步的小技巧,帮助大家顺利过关
坡道定点停车去起步
1、如何不熄火
熄火一般容易出现在两个地方,一是上坡的时候,二是坡道上起步的时候。车辆上坡比平地上行驶的阻力更大,容易导致熄火。这就要求我们在上坡之前有意识地将离合抬高,才能保证发动机动力增加,顺利上坡。
坡道定点停车去起步
坡道上起步熄火,一般是因为学员找不到半联动状态,就松了刹车,车辆自然就会熄火。
如何才能达到半联动状态?首先学会踩离合,起步的时候,脚跟着地作为支撑点,脚掌控制离合,这样会比较稳,松离合要慢。判断半联动状态,一看发动机转速表,指针转动的幅度变小时一般说明达到了半联动;二靠感觉,感车身剧烈抖动并有一股冲劲,这时候就可以松开刹车,车辆一般会顺利起步。
2、怎么追线
进入考试区域之前我们就要调整车身了,可以先让车头沿着路边的边沿线行驶。进入坡道后找准参照物:一是可以调整车身让车头右1/3的位置与右边线重合,二是观察雨刮器的最高点,保证最高点与右边线重合。
坡道定点停车去起步
3、怎么定点停车
上坡时,离合可能抬得比较高,但还是要尽量保证车速缓慢。进入坡道,迅速将车身位置调整到与边线30cm的位置,然后眼睛观察左后视镜的下沿。接近第一条虚线的时候做好踩离合踩刹车的准备,当中间黄色实线出现在后视镜下沿时立马踩离合和刹车,这时车头正好在桩线以内。
坡道定点停车去起步
掌握方法很关键,但实战练习最重要。希望大家在练车的时候不要心急,多多反思自己的问题,功夫磨练好了就能通过~
坡道定点停车与起步图解
坡道起步最怕熄火、倒溜,要注意三个步骤:
首先是轻带油门,慢松离合器;
其次是一旦感觉车子已有向前的动力,就应松手刹,同时略加油门;
最后是车子一经起步,就慢慢松开离合器。
注意:
1、上坡前一定要调正车身,保证车身与右边线750px以内;
2、慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷,左脚停住不动,右脚轻踩油门,转速接近2000转/分时,右脚不动,左脚微松离合器,使转速降至1500转/分时,慢放手刹,车即向前行进;
3、下坡千万不能踩离合、踩油门。
操作:
1、挂一档、打右转向灯,车体向右靠,观察右后视镜。当车体右侧距离○6线750px以内时,回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶;
2、观察左后视镜,当○1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时,踩下离合、放开油门,当○3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一线时,踩刹车、拉紧停车驻动器,停车到位;
3、打左转向灯,慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷,左脚保持不动,右脚轻踩油门,转速接近2000转/分时,右脚保持不动,左脚微松离合器,使转速降至1500转/分时,慢放手刹,车即启动向前行进,坡道起步完成;
4、等车完全上坡之后松开油门,关闭转向灯,顺利下坡,操作完成。
不要手刹的起步方法:
打左转向灯,慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷,左脚保持不动,右脚迅速离开脚刹,轻踩油门,转速接近2000转/分时,右脚保持不动,左脚微松离合器,车即启动向前行进,完全释放离合器,保持油门,坡道起步完成。
不要手刹和油门的起步方法:
打左转向灯,慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷,左脚保持不动,右脚迅速离开脚刹,此时左脚微松离合器,车即启动向前行进,等转速正常时完全释放离合器,坡道起步完成。