科目二五项考试分别是:倒车入库、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车与起步、侧方位停车。要想科目二考试过关,这五个考试项目必须一次全部通过。今天,小编整理了五个考试项目中最容易失误的点,希望能帮助到您!
一、倒车入库
失误点:打方向时机
倒库打方向时机不对就满盘皆输。切记倒库时“打方向宜早不宜迟”,打迟了方向很容易压库角还不好调整。
二、直角转弯
失误点:打方向时机
直角转弯最考验打方向的时机,切记进入该项目时,如果直角向右一开始一定要靠左行驶,当右后视镜与直角弯内角的横道线平齐时开始向右打方向盘,当右后轮越过内角线,适当回正方向调正车身驶出。
三、曲线行驶
失误点:转弯时易压线
曲线行驶时最易压线。切记进入曲线行驶区域时,左转尽量靠右,右转尽量靠左。转弯时一定要通过后视镜观察轮胎与边线的距离,及时调整,不可大意。
四、坡道定点停车与起步
失误点:起步操作失误
失误点集中在熄火、溜车上面。坡道起步时切记先缓抬离合---看到车前盖抬起+车身抖动---松手刹---轻给油门抬刹车--起步,走。半联动的点要多练几遍找准,离合抬起的速度也要缓慢适中。
五、侧方位停车
失误点:忘打转向灯
驶出侧边库的失误点集中在忘记打转向灯。切记一定要打左转向。
提示:以上就是可科目二考试中学员最容易出错的地方,希望学员能够引以为鉴,考试中避免出现失误。
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科目二各项易失分点解读,我就是这么一次过的
科目二有五个必考项,在实际考试中,只要一项不合格就要重考所有项目。那如何有效避免这些恼人的失分点呢?
倒车入库:“中途停车”是最大“绊脚石”
一些考生在正向出库时,却没有将车顶入“方格区”顶端虚线上;随后在二次倒库时,虽然将车身回正入库,却未等到车全部入库内就踩了刹车,两处均被电脑自动捕捉。
【扣分点】
考生在考试时车头、车尾一定要压在控制线(黄色虚线)上,才能开始下一步动作,否则会被判为“中途停车”。
坡道起步:后溜30厘米即不合格
该处“失败”的学员所出的问题多集中于“车头不对齐标杆(不超过50厘米)”、“车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)”、“起车后溜车超过30厘米”。
【扣分点】
该科考试没有“失误”可言,考验的是学员踩抬离合器的“真功夫”,许多学员在踩抬离合器起步时,往往不知道该抬多高、力道用多大,很容易出现熄火。因此,学员一上车就应了解这辆车的离合器,才能在坡起停车时,保持良好的半离合状态。
直角转弯:轮胎触线成第一失分点
直角转弯成为被判定“失败”最高的一科。考试过程中,直角转弯的标准也十分明确,不能中途停车、不得压线。
【扣分点】
学员必须严格以车身上的倒车镜为基准,与路边黄线保持在一条直线时,当倒车镜通过直角点时,就赶紧打方向,否则就会差“火候”。
曲线行驶:学员多“折在”最后出弯道
由于行车道比较窄,学员需要驾驶考试车辆一口气通过,中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。
【扣分点】
学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键,因为要转三个弯儿,学员一般在右转出弯时,会因方向盘打转不及时或过猛出现触线问题,而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。
侧方位停车:考生“回舵”过早导致不入线
该科目被判失败最多处为“车身未入线”。与倒库的问题相仿,考生需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离,且在过程中不能停顿。
学员往往会出现“回方向过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题,“失败”车辆不是骑在外侧停车线上,就是直接冲出内侧线外。
【扣分点】
考生在停车准备时,预留距离不足,没有给自己足够的回方向距离是失败主因。
(完)
科目二五项考试技巧要领详细总结
科目二考试想要考的顺利,小编觉得调整座椅和后视镜一定不能马虎,这关系到点位准确度的问题,其次所有项目都要用龟速完成,这就关系到各位学员离合器是否能够控制得当了,这么做的目的是万一出了乱子还有几秒钟的时间去想怎么调整方向。当然,最最关键的还是各项考试的熟练掌握程度了,接下来小编就为大家总结一下科目二的五项考试的技巧要领,帮助大家记忆及掌握。
侧方停车
一个边距(右车轮离库边线30厘米),三个点位(往右打死方向盘,回正方向盘,往左打死方向盘,打方向盘速度要快)。
出库的时候,由于方向盘已经是往左打死,直接出库,当左车头的车筋碰到右边黄线时,回正方向直行,当车头右角碰到右边黄线时,立刻往右打死,看前轮是否压到黄线,适当调整,注意观察右后视镜中车后轮是否越过库前左角,当车头回到路中间后,回正方向,这时从右后视镜中观察到车身与库左边线距离大约是30厘米。
直角转弯
进入时靠右(右车轮距边线30里面),当右边车门内把手(参考点差不多就是这个位置)快接近转弯直角时,用3秒钟打死方向,同时观察左后视镜是否压角,这里注意龟速是可以调节的,如果看到快要压角,可以迅速回一圈方向,等车轮经过直角,再迅速1秒打死方向,这是比较惊险的,不熟练不要试验。
曲线行驶
逢左必先右,微调方向,再回正,如果车在路中心,也可以直线前进,当车头中点压到右边黄线时,开始打方向,然后用左车头压着右边黄线行驶,可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间,如果感觉一边要压线,可以调整方向。
走完左弯道,车头回到路中间时,回正方向直走,逢右必先左,如果车在路中心,也可以直线前进,当车头中点压到左边黄线时,开始打方向,然后用右车头四分之一处压着左边黄线行驶,也可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间,如果感觉一边要压线,可以调整方向。
各位学员是否有足够的时间看两边后视镜,根据自己需要取舍。
坡道定点停车与起步
第一个难点,是要直线行驶,保证车身右边距离黄线30厘米之内,这个是一个考验技术的,尽量用龟速开车,眼睛看着远方,同时兼看右后视镜,车身与黄线是否平行,后视镜内车身与黄线要相距1指左右。
第二个难点,是停车时机,要把车停好,首先必须保证克服第一个难点,如果车总走的是歪的,第二个点就找不准了。以驾驶员视角,观察到右雨刷器的某点与标杆重合时(每个人都不同,自己去找),踩下刹车,刚好停准。
第三个难点,松离合起步,为什么很容易熄火,因为离合器抬高时放得太快。搞懂离合器原理,就不会熄火了。离合器要1mm,1mm地抬放,当车身抖动明显时,慢慢放开脚刹,如果脚刹全部放开,车还没动,可以在抬一点点离合,自然就可以起步了。
倒车入库
倒车入库不外乎有大致三种情况:一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽),直接顺利入库;二是当车身和库角间距过大,入库希望渺茫,这就需要学员下回倒车把右打死的时机提前;三是当车身和库角间距过小,这可通过向左回轮调整入库。
善于利用后视镜是非常重要的一点,只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适,才能决定下一步的走向。
总之,科目二倒车入库讲究的是慢速行驶,快打方向,学会通过后视镜观察来调节车身。
科目二五项考试操作步骤+常见错误解析,请收藏!
科目二考试说简单,挂科的人不在少数;要说难的话,其实无非是熟练掌握五项考试的点位,找准打方向的时机。下面,元.贝驾考小编就为大家分享一份科目二五项的考试操作步骤解析,还有一些常见错误解析,各位学员考前可以作为参考收藏。
一、考前准备
检查证件:核实证件信息是否真实有效。
检查车况:检查考试车仪表、操纵杆、踏板等是否正常。
录入指纹:按照考场工作人员的指示在指定位置录入指纹。
上车准备:调整座椅至自己舒适驾驶的位置--调整左右侧及主后视镜--系上安全带--检查档位是否处于空档上--把离合踩到底--挂一档--放手刹--缓抬离合起步。
二、科二五项
1、倒车入库
开始考试:进入考试区域后,将考试车停在距离侧边线(有些地区称为七米线)1.5米左右的位置,保证前车轮压过控制线。首先是右倒库--离合踩到底挂倒档--当左后视镜下缘与控制线重合向右打死方向盘--继续倒车--当左侧库边线完整的在左后视镜中露出--马上回正方向盘--继续倒车--当左后视镜下缘靠近库前线--马上停车--挂一档准备出库。
驶出车库:打左转向灯--挂前进档向前开--当车前盖盖住最前侧边线--向左打死方向--观察车身即将摆正时--回正方向(保证前车轮压过控制线)。
常见错误:没有按照规定的顺序倒库(比如忘记右出库)、车轮压线、车身出线、倒库时停车熄火、起步挂错档导致后溜压线、前车轮没有压过控制线。
2、坡道定点停车与起步
定点停车:进入考试区域--上坡前使车身朝边线靠近--在坡上调整车身使雨刮器的凸起点与右侧黄线重合(当要求定点停车在坡道右侧时)--当左后视镜下缘超过停车控制线--踩下离合制动,放下手刹停车。
坡道起步:打左转向灯--稳住踩刹车的脚,缓抬离合--车身抖动找准半联动--稳住离合--继续抬离合--当车身有向前冲的劲儿时放下手刹--继续抬离合的同时抬起脚刹--车辆起步--稍给油门爬坡。
常见错误:定点停车时车前保险杠与杆线超过50厘米、车轮压边线、起步溜车、起步超过30秒、发动机熄火。
3、侧方位停车
停车就位:打右转向灯--使车身右侧1/4处与右侧路边线重合--向前开--当左前车门小三角窗的支柱与控制线重合,停车--准备倒车入库。
考试倒库:打右转向灯--踩离合挂倒档倒车--当车库前边线与右后轮平齐时将方向盘向右打死--在倒车过程中观察左后视镜--当车库右后角在左后视镜中出现时回正方向盘--继续看左后视镜,当左后车轮压到车库左边线时将方向盘迅速向左打死--向后倒车入库--当车身在库中摆正停车。
起步出库:打左转向灯--挂一档起步--向左打方向盘出库。
常见错误:错过打方向时机、出库时车轮压线。
4、直角转弯(向左)
开始考试前调整车身,使右侧雨刮器凸起点与右侧边线重合--进入考试区域,打左转向灯--向前行驶--当左前门小三角窗支柱与内直角点重合--方向盘向左打死--在车身即将与边线平行时--迅速回正方向。
常见错误:转弯时车轮压线、忘记打转向灯。
5、曲线行驶
谨记右转弯向左靠,左转弯向右靠。如果首先是左转大弯--当车头左边小后视镜前角压住右侧边线--向左打一圈方向--继续保持车头左前角压住右侧边线--行驶到弯道连接处右转弯时回正方向--与以上同理,当行驶到车头右边小后视镜角压住左侧边线--向右打一圈方向--修正方向出弯道。
常见错误:转弯前车身没有靠近外侧边线导致内侧车轮压线。
科目二五项考试评判标准及重点解读,这么学绝对不会挂!
对于很多学员来说,科目二是驾照考试中比较难过的一项了,更有甚者考了三四次还是不能过关。其实除了要掌握基本的操作技巧之外,还要熟记考试的评判标准,学姐就带来了最全“科目二五项考试评判标准”,看完记得收藏哦!
1.倒车入库
考点梳理:
(1)车速保证既稳又慢,并且要在210秒内完成,需要注意放松离合时,切忌抬得过快、压得过猛。
(2)打方向盘的手法要正确,可早不可晚。
(3)看点的距离要准确,要求是三点一线,也就是眼睛、参照物、点位,如果眼睛的位置变化了,点位参考也就会不准。
2.侧方位停车
考点梳理:
(1)限时90秒内完成,否则成绩不合格。
(2)与库平行时注意车身距离,不要压线,出库注意不要压库角。
(3)看点要准确,记住平时练习找的点。
3.坡道定点停车和起步
考点梳理:
(1)离合刹车配合好,在松离合的过程中一定要把速度慢下来,越慢越好!在感觉到车身开始抖动时再松刹车。
(2)起步时间是30秒,如果超过是直接挂科扣100分。
(3)“宁超勿压”,超过30不到50也是扣10分,找线方法很简单:使用引擎盖右前角1/3处对准右边线即可。
4.直角转弯
考点梳理:
(1)车往哪边转弯,就尽量往相反的边上多靠点,只要不压线,靠的越近越好,后轮就不容易压角线。
(2)拐弯和进出考区都是需要打转向灯的。
5.曲线行驶
考点梳理:
(1)车速一定要慢下来,如果能保持匀速更好。
(2)转弯原则:当车辆向左转弯时,车身要尽量靠右;车辆将向右转弯时,车身尽量靠左。
科目二五项考试技巧,教练总结的秘籍
倒车入库
1、三个点位,我们是先倒左库,后倒右库。左库第一个点位是左后视镜压线左打两圈,第二个点位是看左后视镜与左库角两指左右,回第一圈,第三个点位是车身与库边线平行,回第二圈,到后车轮上黑框3分之一处停车。
2、右库不用回方向,简单一些。出库,看后视镜后轮对库角时右打两圈,压线停车,不用回方向,原地倒库,看右后视镜,当车右后角与左后库角对齐时回第一圈,边线与车身平行回第二圈。
3、再强调一点,如果哪边宽就往哪边打方向,修库主要还是要多练习。
坡道定点停车与起步
1、在上坡的时候控制好右侧车轮与边线的距离,将距离控制在30cm以内。
2、在上坡过程中,快靠近停车点时稍微压点离合,车速慢一点。当那个后视镜下沿与第二条黄线重合时,停车。
3、学员能够熟练判断离合器半联动的位置,在30秒内完成坡道起步。
侧方位停车
侧方位第一个点是车挡风玻璃下的黑框与车前黄实线在重合,刹车,开右转向灯,先右打一圈方向,倒车。看右倒后镜,出现右后库角时数两个数,不能太快,然后回正方向,看左倒后镜,右后轮压边线时左打两圈,车身和库线平行刹车。出库左转向灯, 左车头碰线回一圈,左边线在车头2分之一处时右打两圈,车身正回正方向。出库。
直线转弯
1、进入直线弯道区域前,调整好车身与右侧边线的距离,保持在30cm以内。
2、看点准确,当左车窗黑色坚杆底部落在拐角水平延长线上时,迅速向左打死方向盘。
曲线行驶
1、在进入S弯的口子时,要注意车头的位置,尽量在中间行驶。
2、准备进入的时候要注意自己的速度,不要过快,最好是保持一样的速度,低档低速地进入
3、当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度,让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线,车子就不会压线或者出线。
4、当你慢慢的走完第一弯的右线,方向要不动,等到左车角碰到第二弯左线时回正方向,一圈45度,这个时候要让车再慢慢的走一会。
5、当你的右车角和第二弯左线碰到的时候,向右打一圈45度,这个时候右车角和第二弯持一定角度,车子就不会压线或者出线。