下面是小编今天要给大家分享的科目二的考试攻略，涵盖考试前后的所有注意事项，超级全面，看了之后考试保证不扣分。
<上车前>
在待考大厅时，最好是闭目养神，只想考试前的一个动作。因为你不知何時考，保持自己旺盛的精力是为了迎接考试。如果紧张，可以做深呼吸几次，或者嚼口香糖，听一听音乐。最忌交头接耳，乱打听。这对你的考试有百害而无一益。一定要自信，相信自己，充满信心。
<上车后>
对于考生来说，无论科目二，科目三，其考试上车后2分钟和考试结束前一分钟都非常重要。科目二要检查，调整后视镜，(有的后视镜须用手指头去点触镜边角效果才好)，调整坐椅和靠背，保持和平時训练一样一样的。(如需加垫子的，也应拿训练時的垫子)系保险带(系上后，手拿带头再往回拉一下，防止未插牢)，打转向灯(打转向灯時，手指一定要隨灯杆到位)开空调(相对来说爬坡动力大些)，观察仪表盘，确认正常后，松手刹。
试离合和刹车
先缓松左脚感觉车身轻微抖动时，左脚用暗劲稳住离合，右脚缓松制动踏板，让车缓慢，平稳，匀速前进一.二米停车。再原地找一下此车的半联动点。有极个别车因怠速低，当你左脚轻微一松离合，转速指针偏转大，且有‘唔’的一声，这种车的半联动一般是左脚轻松三次离合，让其”唔“三次后，左脚用暗劲稳住离合不动，右脚缓松制动踏板。
这些工作做好后，实际上你已大体了解考车状况了；同时心里也平静了，此时再开始考试。如果此时你腿发抖，那就拧几下自己的大腿；最怕学员一上车就开考，没有一个缓冲紧张的过度段。
<考试过程中>
按自已早已设计的考试路线考试，如：1.倒车入库2.侧方位停车3.曲线行驶4.直角转弯5.坡道定点停车和起步。你在做考前摸拟训练時，最好听教练的建议，让你做几号倒库，侧方位，及左边曲线行驶道，还是右边曲线行驶道，左边直角转弯道还是右边直角转弯道，左边坡道还是右边坡道。这些行进路线肯定有微入的差别，教练员会根据每个学员的特点，进行安排你的考试行进路线。(个别地方还会有叮嘱的)
出现差错
某一项目失败后。一定要知道错在那，下一次怎么改正；而且一定要果断，大胆，想信自已的判断。许多人不敢修正，最后导致失败。这些问题想好后，稳定一下情绪。(一定记往拉長缓冲的時间)再接着补考，否则就原地想一想。补考時要全力以赴，且千万不要再想上次失败的事，否则你走不远。许多学员思想因沉浸在上个失败项目上，而无法集中注意力，导致下一项目的失败；有的学员在没有确定下次修正的方法時，就匆忙开始补考，导致还是补考不过。
<考试结束前>
对于最后一个項目考试，一定要和第一个考項一样的熟练和重视。它的重要性是不合格，你就需要考第二遍。而第一个考項不合格，会影响考生后面的心情，气势的。最后一个項目考试，一定不可高兴太早，或者轻视。还是应全力以赴认真对待，待到考试车语音播报，考试合格后，方可放松。所以，考试结速前一分钟很重要。
实际上科目二是很简单的，平时怎么练，考试就再演练一次，不刻意改变自己的车速，打转向盘的速度，力度和角度以及自已平时训练所看的点。因为，每一个考试项目我们都已形成了成熟的驾驶动作定势；以一个平常心去对待它，集中注意力，认真的去做每个动作，你就成功了。
延伸阅读
科目二考试中直角转弯压线如何做到不扣分
直角转弯是中科目二的一个考核点，考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。
直角转弯压线扣多少分如下详解：
直角转弯
1、车轮触扎突出点，不合格;
2、车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分;
3、借助倒车完成作业，扣10分。
如何做到直转弯压线不扣分呢，小编也为大家支招支招。
直角转弯压线如何做到不扣分之主要诀窍
转弯时方向不要过早地向转弯的方向打。具体操作是：
1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时(约50公分-70公分)开始向内打方向(注意不要打急了)，看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。
2、要根据车速(最好是一档半离合)，打(回)方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。
直角转弯
直角转弯压线如何做到不扣分之主要技巧
将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一档，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离。
直角转弯
自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右前侧道路右面边缘黄线一到此点立即停车，向右打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。
当然还是需要速度与转弯角的协调，以及平时的多练习。以上就是小编为大家总结的直角转弯压线扣多少分以及直角转弯如何做到不扣分，如果你们还有什么更好的招也可以随时投稿评论让小编的知识更加的丰富!
全面的理论答题技巧，新手必看
1，在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的几乎都错。
2，在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的95%都对。
3，在选择题中，四个选项都是XX元――XX元的，遇有20元―200元;200元―2000元;500元―1500元即选;有两项同时出现时选500元―1500元。
4，机动车在高速公路上行驶，遇有****等天气，能见度小于200米选60公里;小于100米选50公里/米;小于50米选答案中最小的(高速20公里,非高速30公里)。
5，距离什么地点多少米处不可以停车的，都选答案中最大的选项。
6，在判几年有期徒刑的题中，只有在题目最后说【处3年以上有期徒刑或拘役】是错的，其余的都是对的。
7，汽车驶入非机动车道、驶出非机动车道、通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车，车速都是不准超过30公里。
8，距离交叉路口、弯路、窄路、陡坡、隧道、50米以内不准停车。
9，距离公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前30米以内不准停车。【注意都有(站)字】
10，在高速公路上，2条车道的左侧是100，右侧是60，3条车道的左是110，中间是90，右是60。
11，选择题中，开头是【伪造，变造或使用伪造，变造】的，只有伪造、变造机动车号牌的是收缴号牌，其它都选答案中的“扣留机动车”。
12，吊销两年，撤销三年，肇事逃逸被吊销的是终身不可以申请驾驶证。
13，在选择题中，带有“P挡”的就选，自动挡汽车中，陡坡用L挡;缓坡用2挡。
14，所有的车辆落水问题，都是敲碎玻璃，不要阻挡车内进水，一定要让水进入汽车里面，所有打电话求救都是错的。
15，在高速公路上摆放警示牌;普通道路变换远近灯光都是在150米处。除高速公路以外放置警示牌的不论是黑天还是白天都是在50至100米处
16，车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
17，车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯，同向行驶后车禁止使用远光。
18，轮胎气压过高或过低都会爆胎，不要降低轮胎气压。
注意这8点，科三考试不扣分
1、必须练好靠边停车
考试之前，建议把各个项目都重新练习一下，尤其是靠边停车要多练几遍。如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，那么在靠边停车环节千万不能有失误。此时，靠边停车就是救你的最后一根稻草！
2、通过观察转速表指针来进行半离合启动
考试路段难免会碰见陡坡，但是也有一种脸黑，叫做陡坡起步……假如你不幸被安排到了陡坡起步，学会观察指针找半离合（转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了）起步，能有效避免出现后溜或者熄火的情况。
3、别去担心引导员的态度
根据已通过科目三考试的学员反映的情况来看，引导员的态度还是挺好的，不会故意去刁难学员。
4、起步前，仔细检查
检查建议采用以下顺序：
系安全带→调整座位→检查仪表盘(主要看车门是否关好，安全带是否系好，各个灯光是否关闭完毕)→在踩住脚刹的情况下，从1挡逐级挂到3挡，再依次逐级减到1挡，最后回空挡(这个步骤，对于考试车型不是自己平时经常练习车型的时候，是很有必要的，这样做能很快熟悉挡位，避免挂错挡的情况发生)。完成这些后，就可以跟考官报告自己准备好了。
5、熄火后不要慌
开车途中，车子熄火后，要立即踩刹车，回空挡，再点火起步，千万不能慌！照小嘀叭说的做，考官只会扣你10分。只要后面的项目做好了，科目三照样能过。
6、直线行驶的时候，手放松，超远看
很多时候，考生都是因为直线行驶而挂掉的。小嘀叭明白这是因为紧张，导致了你们手发抖。教你们一招，直线行驶时，手放松，朝远看，超有效哦~
7、靠边停车的时候，尽量不要越级变道
如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样就算被扣10分也会通过的。如果要越级变道，请严格按照这个顺序：第一次变道后把灯光关掉→等待3秒后打灯→再等待3秒→变道靠边停车。
8、放松心态，不要太紧张
考试不紧张是不正常的，但是考前过于紧张势必会影响考试发挥。一般上车开始考试之后基本就不会太紧张了，所以考前也不用太担心太多，正常发挥就好！
青岛直角转弯考试如何做到不扣分？
直角转弯作为科目二考试中的一项，相比其他几项，直角转弯相对容易，但是学员在考试时很容易出现压线导致扣分，那么问题来了，直角转弯如何做到不扣分？
青岛参加科目二考试，直角转弯如何做到不扣分？
1、考核要求
驾驶员要正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差，顺利通过直角弯。
2、场地设置
路长：≥1.5倍车长；
路宽：小型车辆为轴距加lm，半挂牵引车为牵引车轴距加3m，其他车辆为轴距加50cm。
3、操作方法
（1）系好安全带，调整座椅和后视镜。车辆挂一档，松开手刹，慢抬离合并保持半联动状态开始匀速行进；
（2）保持车辆匀速前进，汽车进入直角弯之前靠右侧行驶；
（3）当汽车行驶至驾驶员与内直角突出点对齐时，向左打死方向盘；
（4）当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道；
（5）将汽车摆正后驶出弯道。
4、评分标准
1、车轮触扎突出点，不合格；
2、车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分
3、借助倒车完成作业，扣10分。
科目二直角转弯这么做，保准不扣分！
很多考过科目二的学员认为直角转弯最为简单，但越简单越容易出错，还是有不少学员因它挂了科，这是为什么？
今天典典就来为大家讲讲科目二直角转弯要注意的细节。
首先我们来看一下驾考新规实施后，直角转弯评判标准发生了什么变化？
评判标准
1.车轮轧道路边缘线，不合格；
2.中途停车时间超过2S，扣5分；
3.转弯时不使用或错误使用转向灯，转弯后不关闭，扣10分。
新规操作
1.在中途停车的规定上由原来的不合格改为每次扣5分，大家在操作时不小心出现这种错误可以放心~
2.另外，直角转弯在车轮过突出点的时候打方向盘，左转一定记得打转向灯！转向灯！忘记打灯或打灯不超过3秒会直接挂科。
直角转弯如何做到不压线、不扣分？
1.学会看后视镜。毕竟生活中转弯看镜子的时候多，你不可能开到转弯了，还去找路边。
2.首先看后视镜车轮与边线的距离保持在30公分左右，不能太宽，然后等车头快接近千米的白线的时候快速打死方向即可。
3.车头碰线往右打死方向，直角外线在车头三分之一（左边）的时候慢慢往左边回方向，不可过快，这样右侧后轮就不容易压到直角内线了；
4.车往哪边转弯，就尽量往相反的边上多靠点，只要不压线，靠的越近越好，后轮就不容易压角线。比如前面要向右转弯，在转弯前往左边多靠近一点。同理，向左转弯时，转弯前就向右多靠近一点。
5.和车型没太大关系，主要是找好自己的点，每个人身高不一样，打方向盘的时机是不一样的，你必须把点找清楚。
科目二倒车入库考试攻略
调座位：
①左脚掌完全踩到离合
②额头距挡板一个拳头
后视镜：
①左右看车身三分之一
②上下后门把手靠镜子上沿
倒车入库
【反倒】
①左侧后视镜下沿刚好挨到外侧库线上沿，向右打死转向盘
②观察车身与库角距离剩两指时，回正方向，直到库角消失， 又向右打死方向
③观察左侧后视镜，车身与库边线将要平行时回正方向
④如需修方向(半圈修)，哪边宽往哪边打半圈，正了又回正方向;
⑤同时观察右后视下边沿到库边线下边沿对下边沿时踩停出库
⑥车头左角完全方向盖完前面边线默数三秒向右打死，车身与边线将平行时回方向
注意
①如车身与库角两指距离时刚好角边消失仍然严格回正方向再打死;
②如未出现两指距离角消失，直接打死方向;
③若小于两指还则速往左回正方向库角，马上又向右打死方向;
【顺倒】
①出库左肩过左侧库线向左打一圈四分之一，窗花过线踩停，回来时观察车身与库角：大于三指或小于三指。
②如大于马上往左打四分之一到打死方向;
③当车尾部入库时，观察与库角大于还是小于三指距离，如大于马上往左打四分之一，若小于向右打四分之一。
注意
当车尾没有入库出现车身与库角小于三指迅速向右打四分之一，如还是小于三指距离，再向右打一圈方向，当车尾部入库时，迅速回一圈加四分之一。
科目二考试曲线行驶攻略
曲线行驶考验的是大家对于找点和方向盘的掌握问题。科目二考试曲线行驶该怎么顺利的通过？下面，我们一起来看一下。
（一）原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
（二）当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。
（三）
1、车向右进入时，当看到右车头离开线的15-20公分左右，回正两把（或圈）方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2、车向左进入时，当看到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把（或圈）方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时（也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法），稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
（四）车进入S路时，当看到右车头盖住右S边线时，向左回正方向，并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时，向右回正方向，并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时，向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整，千万注意方向不能打死，要及时调整和观察反光镜中的变化。
需要注意的是，根据路弯的特点和后轮半径来及时调整方向是关键。其次是在转弯时方向千万不要打死打足，从而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向。根据不同的地理环境采取刹车应用，但过死的点刹和速度过慢都不利于安全，可以借前小圆镜适当辅助。
提示：对于科目二曲线考试，除了找点和方向盘，还有很多人挂在了控制车速上，这就要求大家要熟练的掌握离合器的技巧，大家应该好好练习。
科目二直角转弯考试攻略
一、考核目的
考核机动车驾驶人在急弯路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。
二、考场布局与评判标准
车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格车道路边缘线，每次扣20分。
借助倒车完成，每次扣10分。
机动车驾驶人驾驶车辆按规定的线路低速行驶，由左向右或者由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车。
三、考试攻略
(1)左转过弯
参照点的选取不唯一。车辆在同一位2时，不同人，同一人不同姿势，看到的参照点的位2都有差别。驾驶姿势变化幅度过大，头部转动、前后左右移动范围过大时，参照点的位2都会发生很大的变化，如果依照正常驾驶姿势下看到的参照点位里去判断车辆位m，必然产生错误，空间狭小时还可能酿成事故。
第一步：紧贴右边线对准入口
第二步、向左打满方向
第三步、向右回方向
第四步、回正方向驶出
(2)右转弯
全面解析中型客货车科目二考试
自20XX年1月1日开始施行的新交规，在驾照考试方面对交规理论、实际操作、文明驾驶习惯都提出了新要求。同时，还提高了大中型客货车的考试难度，这让许多本想报考B2以上驾照的人望而却步。
记者从省交警总队了解到，日前，新交规实施后的大中型客货车驾驶人考试工作，在琼海市省交警总队雄发驾驶人考场重启。昨日，来自琼北车管所辖区的44名大货车驾驶人学员参加了科目二考试，共8人合格，合格率为18%。
然而，“升级”后的大中型客货车科目二考试是否真的那么难？记者将带您一探究竟。
关键词 考试内容
训练和考试均调整为16项
据了解，公安部123号令提高了大中型客货车考试难度，在科目二场地驾驶技能考试中，增加模拟高速公路、隧道、雨雾天、湿滑路、连续山区急弯路、紧急情况处置等考试项目，场地考试项目由原来的“训练10项、考试6项”调整为“训练、考试均为16项”。在科目三的实际道路驾驶技能考试中，增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试，明确大中型客车考试里程不少于20公里，其中白天不少于10公里，夜间不少于5公里；牵引车、城市公交车、大型货车准驾车型考试里程不少于10公里，其中白天不少于5公里，夜间不少于3公里。
“原来的考试方式是将科目二的桩考和项目考试分开，并不要求在同一天内考完。然而，新交规要求桩考和项目考试要在同一天内通过才有效。对于新考生来说，难度在于要一次性完成科目二的项目考试，如果有其中一项没有通过，就要重头开始考试。我认为考试的难点在连续障碍这个考试项目上，许多考生在这里被判为不及格。”琼北车管所副所长邹宁在接受记者采访时说。
邹宁表示，其实新交规后的驾考内容并没有增加许多难度，只是新增了部分与实际驾驶情况有关的考试内容。这些只要考生在对考场环境以及操作上有了一定的熟练度，就能轻易地通过考试。
关键词 考试体会
4次考试栽在同一个项目
来自儋州那大的王先生已经是第二次参加科目二的项目考试了，而这次，他依旧没有通过考试。“在驾校训练时，感觉侧方停车很简单，可以顺利通过。可是来到考场之后，完全不是一回事。”王先生说，在驾校练车时，身边有许多学员和教练在指导，感觉很热闹，而且不用担心过不过的问题。但是来到考场之后，只有自己一个人，顿时就紧张起来，原先记好的考试要点忘个精光。
“加上这次补考，我已经第4次栽在侧方停车上了。回去之后我要加紧练习，争取下次来这儿能调整好心态，一次性通过！”王先生说。
16项考试像一道道难关
“终于通过了科目二的项目考试，实在太好了！”得知自己顺利考试成功后，大货车考试学员罗先生显得很兴奋，“在5月20日时，我也曾参加了一次项目考试，但是在坡道起步的时候，由于太紧张，车辆熄火了，直接被判为不合格。没想到今天这么幸运，第一把就通过了考试。”
罗先生告诉记者，科目二项目考试的难点还是在侧方停车、连续障碍和单边桥这头三个项目考试。“在进行这些科目的考试时，需要观察得十分仔细，操作也要相当小心。同时要学会随机应变，遇到与平时训练不同的情况时，要随时调整自己的操作。”罗先生说，在刚上车时，心情十分紧张。但是在通过第一项侧方停车考试之后，便慢慢放松下来了。
“这16项考试就像一道道难关，如果你想急匆匆地马上通过，肯定会失败。可当你逐个击破，逐个解决的时候，越到后边，你的压力就越小。所以我认为在考试时，不仅心态要摆正，而且态度要谨慎小心，记住教练所指导的要点和细节，然后一步步完成就行。”罗先生说。
关键词 考试难度
要求考生掌握知识点很多
新交规实施后，我省共有266名学员参加了大中型客货车驾驶人科目二的考试，39人合格，合格率14.7%，这还不算难吗？
邹宁表示，新交规的考试内容要求考生掌握的知识点很多。“比方说大车通过隧道项目考试，在进入隧道之前，要开大灯、双闪灯，同时还要鸣笛。考生要做一系列的动作，如果漏了其中一项，就有可能不合格。”邹宁说，对于新司机来说，可能要记的东西很多，但实际驾驶中，都是非常实用的操作知识，所以考生要谨记考试时的操作要点。
“由于考试项目增加，驾校练习场不具备相应的场地设施条件，学员不能练习这些新增项目，影响大车考试合格率。”邹宁说，面对该情况，交警部门会让学员提前一天来到考试场地进行适应性的训练。“现在考场每天可以让60名考生进行考试。但现在每天只有30名考生来参加考试。因为新交规后，对于学员的考试次数有了严格的限制，一旦超过了规定的次数，将会从科目一开始重新考试，驾校不轻易让学员进行考试。”邹宁说，与国内部分省市相比，我省大中型客货车驾驶人科目二考试的合格率算较高水平。
新教规科目二考试技巧攻略
从驾考改革开始，根据新规，科目二考试将由过去的训练9项考3项，改为现在的训练5项考5项。与新规一起出台的，还有《小车考试项目尺寸标准》。那么科目二考哪些呢?技巧又是什么呢?下面我们一起看看吧!
小车科目二的考试项目即：倒车入库、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车与起步。
其中倒车入库是被排在前面最先考的，其它四个项目不分先后顺序。根据各考场的整改安排进行考试。
好多学车的亲们都问科目二考试怎么个练法，有什么新的学车要点。下面是本人从网上整理出来的科目二学车考试攻略资料内容。希望对各位学车的亲们有一点小小的帮助。。。
倒车入库
根据交管部门的要求，新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。特别要提醒考生的是，倒车考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
支招：这项考试有两个关键点。一是没有了参照物(竹竿)，就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的利用。二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车， 时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒车动作。
侧方停车
侧方停车在平时开车时经常遇到。在目前的驾校训练中，侧方停车是用四根竹竿立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。
支招：侧方停车在场地考试中，算是相对简单的。没有了竹竿，依然有通过的窍门。可以通过地上的线加上考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了，一般都能过。
直角转弯
直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要注意直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘。这样，通过这项考试就没问题。
曲线行驶
曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
公交驾校支招：曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一。
学员需要注意两点：一是控制车速，也就是使用好离合器和刹车;二是打方向盘的位置和回方向盘的速度。这项考试最重要的地方，是在弯道上打方向盘后，切记要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。
坡道定点停车和起步
据了解，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
支招：与倒车入库一样，这项考试同样有两个关键点。
一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车，学员在踩抬离合器起步时， 往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。要解决这个问题，除了勤练别无他法，应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。
二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到脑壳痛的问题。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线，也许会准确许多。
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