许多学员抱怨科目二倒车入库难，其实是你们没有掌握好方法，我们先来看看倒车入库失败的罪魁祸首有哪些。
罪魁祸首1：车身都没摆好就匆忙考试
考科目二的时候都是一个考生接着一个考生，有的考生刚开始上车都没有准备好，就开考了。再加上考官在旁边催，一紧张车身都没摆好就直接进去了，极有可能车身出线挂掉。
这种情况下，上车一定要保持冷静，按照教练平时教的方法一步一步来，根据当时的情况去修正车身。如果考试员在旁边催促，可以礼貌地请他稍等一会，同时抓紧时间做好最后的准备。
罪魁祸首2：太过紧张，心态没有调整好
有的学员一上到考场就开始手心冒汗、双脚发抖，调整过来了还好，但是调不过来就会对考试产生极大的影响。不要太过在意考试的结果，学车考驾照，平常心最重要，考试无非就是把平时的练习成果再演练一次。
罪魁祸首3：上车后忘记调后视镜
很多学员在练习时习惯将就着上一个人的后视镜来看点，结果和自己习惯的点位根本不一样，考试慌神了，最后不是压线就是压库角。
对策：养成一上车马上调座椅、后视镜、系好安全带的习惯，然后踩踏离合器找感觉。倒库过程中不要忘记点位，方向盘怎么打，以及什么时候该看哪边的后视镜。
罪魁祸首4：右倒库进库后竟然忘记挂前进挡
这个是最不该犯的，右倒库进库后竟然忘记挂前进挡就直接出库，结果直接车身出库。
对策：考试一定要走心，把每个细节都牢记于心。
罪魁祸首5：不适应考试车，不熟悉离合
由于考试车和平时练习用的车不一样，所以一些考生不适应考试车，不熟悉离合，车速时快时慢，就容易挂。
对策：上车考试前可以先试下离合，感受一下离合位置的高低，考试过程中不要一下子踩下去或者放开，要一点一点地试探着来。有的驾校是配备了同类型的考试车的，如果有机会一定要提前适应。
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坡道起步熄火原因有哪些？科目二的学员要注意了！
坡道起步关键是看离合器和油门能否配合好，其实并不难。
坡道起步熄火的主要原因:：
1、离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，
2、没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成溜车。
3、出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。
4、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
方法：避免坡道定点溜车或熄火方法
1、坡道起步给油
在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。
一旦出现溜车的现象，想不熄火都难。
PS：给油还是要根据学习的车型决定的，怠速高的车型（例如：桑塔纳）科二几乎用不到油门。
出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。
2、松离合要缓慢
坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。
离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。
3、避免长时间踩油门加速
在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。
4、拉手刹摘空挡
锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。
5、油离配合
指在操作顺序上，先油门后离合。
刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。
持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
科目二想要不挂科，这些倒车入库的技巧要注意了
很多人的科目二都是栽在倒车入库，倒车入库也是练得时间最长，次数也最多。但考试时还是容易挂，看看下面这些倒车入库的技巧，能不能帮到你。
一、调整座椅
1、上车后，双手轻握方向盘，左脚可缓慢将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动方向盘；
2、调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳；
3、将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
二、调整后视镜
没有标杆，就需要利用后视镜选取参照物。首先需要调整后视镜到合适的位置，即将镜子压低或稍调高，便于自己清楚看到地面标线为好。
三、学会看后视镜
在车静止时，多角度通过后视镜观察标线的位置，从镜中查看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
四、控制好车速
学会用压离合的方法来控制车速，车速快了就加压离合减速；车快停了就松离合，反复练习，感觉车速快慢与离合的巧妙关系就OK啦！另外得注意压离合的理想状态即车速极慢，但又不会停车，达到这种境界你就完全能控制车速了。
离合器操作遵循原则：快——慢——停——慢——快
快：开始的自由行程部分抬起要快；
慢：即将到达离合器接触点时慢抬踏板；
停：离合器半联动状态要略做停顿；
慢：离合器平稳接触后慢抬踏板；
快：送抬踏板的自由行程要快。
五、入库后修整方向
车在入库时，往往会出现车身与库线不平行，需通过两边后视镜观察进行修正。在修正时，大多数人都容易出现修正方向过大，不知道车身是否回正，导致方向盘乱了。
所以，在修正方向时，双手要始终在方向盘上，不要大角度的抡方向，手随方向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
掌握好这些技巧，赶紧通过科目二，早日脱离学车苦海！
科目二考试的学员，要注意哪些事项
一，考试前的准备：
1）穿着合理，冬季时保温即可，以免穿得笨拙影响动作的发挥，鞋子以简单舒适的平底鞋或运动鞋为宜。
2）放平心态，不要过于紧张，就当作是平常的一次训练。
3）雨天或冬季低温时，请随身携带纸巾，以备在需要的时候可以擦去挡风玻璃和后视镜的雨水，还有车内车窗的雾气。
4）当候考大厅语音播报器呼叫自己的名字后，请将准考材料及本人身份证交于窗口，领取考试车号牌后进入考试区域。
5）进入考试区域前请将手机关闭。
6）进入考试区域后请走专用通道，不得随意穿插，以免影响其他考生正常考试。
7）在待考区等待时应保持安静，服从引车员的引导。
二，上车后的准备：
1）上车后关好车门，调整座位，调好两边的后视镜。
2）系好安全带，安全带插头分正反的注意不要系反了。（车辆在第一次起步前必须系好安全带，否则成绩不合格。）
3）下雨时，请在起步前合理开启雨刮器。
4）起步时如遇考试车操作件无法正常使用时，请及时咨询引车员。
5）所有准备工作完毕后，请按要求将车辆起步驶往相应的考试道准备考试。
三，开考后要注意的细节：
1）起步松开手制动后，慢慢抬起离合器踏板。（一粒米一粒米的往上慢抬）要深度体会考试车半联动的位置，为后面的每次起步，特别是上坡起步打下基础。
2）考试车在项目外等待的时候，请不要太靠近项目区域，以防误导电子监考系统。
3）考生在考试中误将方向盘打反的请及时纠正，若中途停车的，倒库、侧方停车和直角转弯项目扣5分，其余项目不及格。
4）第一次考试成绩不合格的，应根据车载语音的提示将车辆驶回起始点，从第一个项目开始补考。
5）考试结束后把车驶回起始点，不需要熄火。遇引车员指挥时以引车员要求为准。下车后走专用通道回候考大厅，禁止在考场内逗留或穿行于考试区域以避免影响其他在考考生的成绩。
6）返回窗口上交考试车号牌，收回身份证，成绩合格者确认签字。
科目一考试要注意哪些问题
对于科目一考试，我们首先要做的就是要摆正心态，很多人因为科目一考试比较简单，就会出现轻视的情况，所以就挂科了。
一、在进入考场后
驾驶员考试先找到自己的位置，考试前一般监考官都会先把座位分配好的，确立考试的时候，第一步先把姓名跟档案和填写好，在核对一遍，如有什么问题可以马上举手跟监考官反映提出，有监考官当面回答或者帮助解决问题。
二、凡是回答的题目都不能更改
因为选择题有四个选择，当选择一个答案的时候，按下一题想回头已经不可能。所以说当学员点击下一题，到做完全部题目，会自动显示错题的总数，但错题达到11题时候，就表示你这次考试不通过了。
三、科目一考试务必注意五点
1、最好在按下一题之前，在检查一遍再提交
2、因为有顺序答题，所以不可漏题不回答。一旦漏题，系统将直接扣分。
3、注意答题时间。科目一考试试卷共100题，题型为判断题和单选题，以案例、图片及动画形式的题目居多。所以在平时练习时多注意考试时间。规定的45分钟时间一到，计算机会自动交卷，然后评分给出成绩。可提前交卷，计算机会显示考试成绩。
4、一定不要忘记携带身份证，没有身份证不得进入考场。
5、考试合格之后别忘记签字，没有经过签字成绩单是无效的。
科目四考试要注意哪些事项
科目四考试要注意哪些事项?虽然是属于理论考试，但是因为是驾考的最后一个科目，难免对于学员们会产生一定的负担，我们一起来看下。
一、注意考场纪律
1、携本人身份证和准考证进入考场，考场内禁止入带包、考试资料等。
2、遵守考场纪律,服从监考人员指挥。
3、未经工作人员允许，考生禁止随意出入考场。
4、考场内禁止大声喧哗，禁止随意走动。
5、进入考场,将手机关机、或调成静音，禁止抽烟，禁止吃零食。
6、注意考场卫生，禁止随地吐痰，禁止乱扔纸屑。
7、爱护公物及考试设备，损坏赔偿。
二、根据电脑提示，输入身份证号后开始答题。
三、注意答题时间。
科目四答题时间为45分钟，有50题。时间都很充足，请答题时仔细思考，确保准确性。
四、点击下一题后，前题不能修改。
不会做或不太确定的题目放在最后思考。系统设定题目都是“一次性”的。所谓一次性即回答过的题目不能修改。成绩90分为合格，如第一次不合格可以进行第二次答题，进行第二次答题时要重新输入身份证号。
五、考试坐姿要端正，保证面部能被摄像头抓取。
六、考生如有疑问，可举手向监考人员说明。
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