直角转弯是中科目二的一个考核点,要求学员正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差,顺利通过直角弯。主要考察学员对车辆的操控能力。
考核要求:驾驶员要正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差,顺利通过直角弯。
场地设置:
路长:≥1.5倍车长;
路宽:小型车辆为轴距加lm,半挂牵引车为牵引车轴距加3m,其他车辆为轴距加50cm。
操作方法:
1、系好安全带,调整座椅和后视镜。车辆挂一档,松开手刹,慢抬离合并保持半联动状态开始匀速行进;
2、保持车辆匀速前进,汽车进入直角弯之前靠右侧行驶;
3、当汽车行驶至驾驶员与内直角突出点对齐时,向左打死方向盘;
4、当左后轮越过内直角突出点时,开始逐渐向右回方向驶出弯道;
5、将汽车摆正后驶出弯道。
评分标准:
1、车轮触扎突出点,不合格;
2、车轮每触扎道路边缘线一次,扣20分
3、借助倒车完成作业,扣10分。
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详解科目二直角转弯
科目二考试当中的直角转弯其实也不是很难,只要找准自己猛打方向的那个点,然后猛打方向,最后回正,一直往前开就OK了!虽然小编现在说很简单,当初小编练习科目二直角转弯的时候也练习了很久!不过今天小编要给大家介绍的是科目二考试当中直角转弯的考核要求以及场地设置,还有直角转弯考试时候的操作方法,值得一看哦!
考核要求
用低速按规定的行驶路线,不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯,可借助一次倒车,但要被扣10分。
场地设置
路长:≥1.5倍车长;
路宽:小型车辆为轴距加lm,半挂牵引车为牵引车轴距加3m,其他车辆为轴距加50cm.
操作方法
1、系好安全带,调整座椅和后视镜。车辆挂一档,松开手刹,慢抬离合并保持半联动状态开始匀速行进;
2、保持车辆匀速前进,汽车进入直角弯之前靠右侧行驶;
3、当汽车行驶至驾驶员与内直角突出点对齐时,向左打死方向盘;
4、当左后轮越过内直角突出点时,开始逐渐向右回方向驶出弯道;
5、将汽车摆正后驶出弯道。
驾驶技巧
一、一挡通过,不加油门。
二、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
三、正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线,就要向左猛打方向,直至打到底。
四、看到车头对准出口,就迅速将方向回正。
评分标准
1、车轮触扎突出点,不合格;
2、车轮每触扎道路边缘线一次,扣20分
3、借助倒车完成作业,扣10分。
不能遗忘的细节
车头离直角20—30厘米时打方向。打方向时车右侧距离直角30厘米(左转弯,右转弯则是左侧距离直角30厘米),匀速通过。
直角转弯在大多数学员调查中算是比较简单的一科,但实际上在此科目挂科的也不少。直角转弯的过关要领就是找对点,看对拐弯和直角的距离,保持车速就比较容易通过。
温馨提示:在进入直角区域时,通过驾驶室观察,可用左侧雨刷的中间点与右边线保持10—30厘米的距离平行前行,看左侧立柱(左侧窗户小三角玻璃与大玻璃之间的黑色竖条)与左边那个拐角直角点重合时,方向快速打死即可,然后车正回正方向。“教练说直角转弯看车头盖线是不合理的,个高和个矮的驾驶员差别很大,个矮驾驶员在行驶时要先盖线,打方向就会提早。”
科目二之直角转弯技巧
直角转弯虽说较为简单,但是小编还是收到很多学员反馈说:容易在直角转弯压线。今天小编就给大家详细讲解一下直角转弯技巧!
1、考试前前期准备:
首先:调整座椅位置,使踩踏离合器和脚刹、油门时较舒服(尤其是便于使离合器处于半联动状态)。
其次:调整左/右后视镜,使车身占后视镜约1/5(即在左/右后视镜中可以看见车左/右后下方)
2、直角转弯技巧图解:
一挡通过,不加油门。驶入考场时尽量靠外侧行驶。
当后视镜下沿与黄线平齐时,就要向左(右)打方向,快速打死方向盘。看到车头对准出口,就迅速将方向回正。车速最好保持在一档半离合,打方向时一定要果断,均匀。
好的心理状态在考试中是很重要的,当你考试时紧张就已经降低你的合格率了,并且平时要多练习,增加转弯熟练度,还有就是增加自己的自信心,把直角转弯考试技巧记在脑海中。
3、直角转弯评判标准:
a) 车轮触压边线,不合格;
b) 中途停车,不合格;
科目二驾考之定点坡道起步步骤剖析详解
坡道起步,小编认为在科目二当中算是最简单的一项。可能有些人不是这么认为的,认为是比较难的,觉得要求也比较多,其实对于初学者来说,只要平时多加联系,就会做到的。下面小编就跟大家说一下具体的操作技巧吧!
1.上车后,首先要调整好前后座椅及靠背的倾斜度,让自己以比较舒适的姿势开始练车。另外要扎好安全带,调好后视镜,只有养成良好的习惯才能更顺畅的通过各科考试。
2.车辆在进入坡道前要摆正方向,把车辆顺正了,这是半坡停车的关键,因为进入坡道后再调整车辆比较费劲,还经常容易跑偏。
3.顺正车后,挂上一档慢慢前行,这时要靠右打一点方向了,因为坡道定点停车对边线的要求特别高,只有边距达到30cm,才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动,大约离边线(下图一中右边的白色实线)30cm左右了再回轮,继续前进爬坡。
4.爬到坡上后,要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。一定要集中注意力,车速不要过快,对准坡顶标志慢慢往上爬就行。
5.车辆距离坡道停车起步线越来越近时,要踩住离合器和刹车降低车速,离停车线有20--30公分处就要停稳车了。踩住刹车的同时拉紧手刹,如果摘了档(即车辆档位处于空挡位置)可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。
6.下面是关键的坡道起步了,驾驶人要屏气凝神,注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门,左脚踩离合器紧接着右手挂一档,轻点油门的同时松手刹。注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好,要确保离合器出去“半分离”状态,这时车辆有些抖动,这样松了手刹能确保车辆不向后溜车。继续加油门后车辆开始爬坡,等走出几米后可以完全抬起离合器,加着油门继续爬坡。这样坡道停车和起步顺利完成。
【课堂】科目二之直角转弯
进入直角转弯区,使车辆右侧与路边线保持在30厘米的距离!(若距离过近容易造成车右侧轧线;若距离过远,不能有效地利用路面的宽度,则造成操作失败)直线前进,保持正确的驾驶姿势,当视线所观察到的车辆的最前端与前路边线重合时,便可迅速将方向盘向左转到底,等到车身完全转过,车头正直后迅速将方向回正,直角转弯结束。操作方法
一、挂低速挡起步。
二、进人直角弯之前靠右侧行驶,右侧车轮与道路右侧边线保持约10cm的间距。
三、当行至人与内直角突出点对齐时,迅速向左转动转向盘至极限位置。
四、当左后轮越过内直角突出点时,开始逐渐向右回方向驶出弯道。
五、摆正后驶出弯道。
操作技巧技巧一:车身右侧靠近外直角边线前进,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底,车正时回正。
技巧二:一挡通过,不加油门;直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时,就要向左猛打方向,直至打到底;看到车头对准出口,就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。
技巧三:一挡通过,不加油门;驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿;正前方的路沿儿一旦被引擎盖挡住视线,就要向左猛打方向,直至打到底;看到车头对准出口,就迅速将方向回正。
技巧四:进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时,向转弯点一侧打方向到底,通过后车头正时回正方向。
驾考科目二直角转弯技巧总结
科目二中包含五项考试,直角转弯就是其中的一个,与其他四项相比,直角转弯算是最简单的,但往往最简单的越容易出现失误,今天给大家带来科目二直角转弯技巧,相信大家看完都能顺利的通过考试。
首先:调整座椅位置,使踩踏离合器和脚刹、油门时较舒服(尤其是便于使离合器处于半离合状态)。其次:调整左后视镜,使车身占后视镜约1/5(即在左后视镜中可以看见车左后下方)然后:调整右后视镜,使车身占后视镜约1/5(即使右后门把手在右后视镜的左下方)
1、一挡通过,不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线,就要向左猛打方向,直至打到底。看到车头对准出口,就迅速将方向回正。
2、进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时,向转弯点一侧打方向到底,通过后车头正时回正方向。
3、车身右侧靠近外直角边线前进,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底,车正时回正。
要根据车速(最好是一档半离合),打(回)方向时一定要果断,均匀,不要猛打猛回。好的心理状态在考试中是很重要的,当你考试时紧张就已经降低你的合格率了,并且平时要多练习,增加转弯熟练度,还有就是增加自己的自信心,把直角转弯考试技巧记在脑海中。
科目二直角转弯考试评判标准:
1、车轮触轧突出点,不合格;
2、车轮压线扣100分;
3、中途停车,扣100分。
简单来说就是,进入直角转弯区,要使车辆右侧与路边线保持在30厘米的距离,正确把握距离非常关键,若距离过近容易造成车右侧轧线,若距离过远,不能有效地利用路面的宽度,则造成操作失败。前进时当视线所观察到的车辆的最前端与前路边线重合时,便可迅速将方向盘向左转到底,等到车身完全转过,车头正直后迅速将方向回正,直角转弯结束。
科目二直角转弯技巧相对于其他项目来说还是比较简单的,但是正因为这样子所以导致很多学员忽略对于这个考试的练习,经常出现挂科的情况,这一点大家要注意。
科目二考试直角转弯考试技巧详解
直角转弯主要考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时,正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。与科目二其他考试项目相比,直角转弯是比较简单的。但想要顺利通过考试也是需要一定技巧的。
驾驶员要正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差,顺利通过直角弯。
操作方法:
1、系好安全带,调整座椅和后视镜。车辆挂一档,松开手刹,慢抬离合并保持半联动状态开始匀速行进;
2、保持车辆匀速前进,汽车进入直角弯之前靠右侧行驶;
3、当汽车行驶至驾驶员与内直角突出点对齐时,向左打死方向盘;
4、当左后轮越过内直角突出点时,开始逐渐向右回方向驶出弯道;
5、将汽车摆正后驶出弯道。
考试技巧:
一、控制车辆行驶速度
控制好车辆的速度是通过科目二每一个项目的前提和基础,当然也包括直角转弯。考试过程中车速过快或者车速过慢都容易导致不合格。车速过快就不容易看准点和影响对打准方向时机的判断,造成手忙脚乱,就容易导致考试失败。
二、尽量靠左线行驶
靠左线行驶是直角转弯合格不可缺少的条件(这里针对的是右转弯,左转弯请靠右线行驶)。车辆刚进入直角时建议靠左线行驶,距离左线30厘米左右的距离即可。如果太靠近右线的话,极容易压拐角。
三、进入直角后拉正车身
进入直角后不仅仅是把方向盘回正,而是要通过回正方向盘把车身拉正才对,这一点很容易被大家忽略掉。
拉正车辆是为了下一步弄准打方向的时机做准备的,如果车辆歪斜就不容易把握打方向的时机,容易造成打方向的时机不准而考试失败。
四、找准直角转弯的时机
找准直角转弯打方向盘的时机是通过该项目的关键所在,那么怎样做就容易把握住这个时机呢。小编总结了一下,就是转弯的动作要:快、准、狠。
快:是指手脚利索,快而不乱;
准:看准打方向的时机,时机把握的要不早不晚(先要想找准时机,然后多次练习就容易把握住时机了);
狠:打方向盘果断、肯定而不犹豫,对自己做出的动作要有充分的自信。
五、勤加练习
正是因为大家都觉得直角转弯太简单了,所以大家在练车的时候都是在别的项目上投入很多精力,比如说倒车入库、坡道定点停车和起步等,而在直角转弯这个项目上投入的精力很有限,导致这个项目不够熟练,所以在考试时出了问题。
科目二快速掌握攻略之——直角转弯
科目二快速掌握攻略之——直角转弯
直角转弯并没有什么技术含量,只需要做到对线准,转弯快,速度稳,外加良好的心理素质,通过下面的方法,同学们一定会在短时间内很好的掌握这内容。
我们首先了解一下直角转弯的考核要求:
1.评分标准
任一车轮压道路边缘线,扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分,过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
中途停车,扣100分
2.场地要求:
直角转弯的场地,路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。
3.考核要求
驾驶员要正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差,顺利通过直角弯。
下面重点来讲一讲如何通过直角转弯。
直角转弯,需要通过以下几个步骤。
1.车辆通过离合控制减速,缓慢前进,用车辆的左雨刷器节点去对准右边的黄色实线,方向盘在对线过程中,小幅度,多频率,一旦对上,立刻回正,(将两手放在9点和3点位置),连续观察,对线,观察,对线,只要速度够慢,时间充足。通过多次调整,使节点基本在黄线上以直线前进,此时你的右侧车轮是贴着右黄线大约30CM以内。
此时最关键的一步来了。先上图。
这个点,就是成败的关键了。。
2.当拐点和此点对齐时,迅速向左打死方向。【因为每个人身材高低,座椅前后位置不同,此点为基本点,调整距离为此点到向左三指(用食指、中指、无名指合拢放在此点后侧)】的距离,到点方向盘打死后从后视镜中观察后车轮与拐点距离,按个人可调成两指,一指或到点就打死。这里再插一句,对点时后脑勺要紧贴靠背,不要低头看点,否则会出现看点不准的情况。
3.当车头回正时,向右打一圈半,此时车辆回正,驶出考试区,进入下一考试项目。
就是这样,学会了吗?
【驾考技巧】科目二直角转弯技巧
科目二直角转弯技巧
1
考试要求
目的:考核机动车驾驶员在急弯路段驾驶车辆时,正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。
1)图形设计(图3-6)(1)路长:大于等于1.5倍车长。
(2)路宽:小型车辆为轴距加lm,半挂牵引车为牵引车轴距加3m,其他车辆为轴距加50cm,
2)操作要求机动车驾驶员驾驶车辆按规定的线路低速行驶,由左向右或者由右向左直角转弯,一次通过,中途不得停车。
2
考试分类标准
(1)车轮触轧突出点或者驶出边缘线,不合格。
(2)车轮轧道路边缘线,每次扣20分。
(3)借助侧车完成,每次扣10分。
3
考试技巧(图3-7)
将车辆停靠在直角转弯起始位置,挂入一挡,松开手制动,缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进,保持车身与道路左侧边缘线20 cm的距离(如何保持此距离请在操作前自己选择参照物)。自行调整20cm的间距并保持车辆匀速前进,然后看车辆右侧车门中间门锁稍前一点(切记此点), 右前侧道路右面边缘黄线(第一个线)一到此点立即停车,向右打死转向盘后,在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行,转过弯感觉车快正了,然后再向左转回转 向盘,汽车回正停直即可。
具体技巧如下:
(1)调整右后视镜位置,尽量压低,能侧身看到右后胎为好。
(2)汽车即将进入直角弯时尽f放慢速度。
(3)左雨刷器支点贴粉直角弯左线前行,这个点根据每个人的位里、身材不同,会有差异,主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离为15 cm-20cm,并且保证车身正。
(4)等车头过了直角弯前横线后,转头观察直角弯内线,延长线在车窗门把位置(关门时,手抓位置)停车。
(5)转向盘向右打死,汽车缓慢前行,顺利完成直角弯。注意:在转有的时候最好能注意观察右后视镜,在后视镜看到右后轮快到内直角弯时,观察右后轮是否可能压线,如果有压线,马上将转向盘回正,汽车前行,右后轮过直角弯点,再向右打死,完成直角弯。
攻略一:一挡通过,不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路沿。正前方的路沿一旦被发动机盖挡住视线,就要向左猛打转向,直至打到底。看到车头对准出口,就迅速将转向回正。
攻略二:进人直角前,让车在路两边线内尽f远离转弯点的标志杆向前慢速行驶.当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转夸点孟合时,向转有点一侧打转向到底,通过后车头正时回正转向。
攻略三:车身右侧靠近外直角边线前进,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时转向盘向左、右打到底,车正时回正。
攻略四:一挡通过,不加油门.直角转弯时尽A紧贴右们边线.当驾驶室内安全带的部位过转角时,就要向左猛打转向,直至打到底。看到革头对准出口,就迅速将转向回正.准备过下一个直角转弯。
如何一次性拿驾照攻略之科目二直角转弯技巧详解
直角转弯现在已经是科目二必考项目之一,有一定的难度系数。直角转弯考验的是驾驶人“眼观四路,耳听八方”的能力,所以,练习时千万不能马虎。在以后的开车生涯中,也会经常遇到这样的路段,尤其是进入山区时。下面,为大家整理一段直角转弯的技巧,不是十全十美,还请小伙伴们多多指点。
评分标准:
1、车轮触扎突出点,不合格,
2、车轮每触扎道路边缘线一次,扣20分,
3、借助倒车完成作业,扣10分。
考核要求:
驾驶员要正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差,顺利通过直角弯。
场地设置:
路长:≥1.5倍车长;
路宽:小型车辆为轴距加lm,半挂牵引车为牵引车轴距加3m,其他车辆为轴距加50cm。
直角转弯图解:
直角转弯操作要点:驾驶车辆按规定的线路行驶,由左向右或由右向左直角转弯,一次通过,中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线。
难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。
直角转弯技巧:
1、尽量靠近道路外侧行驶,摆正车身,抵挡慢速前进,
2、当身体(肩膀)和直角弯过来的桩平行的时候,快速打方向拐弯;
3、当车头对准直角弯出口时,迅速回方向,摆正车身出去就可(也可以通过观察后视镜的方法,查看后轮的运动位置,即当后轮将要越过转弯拐点时,再回正转向盘)。
4、准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。
直角转弯的疑难问题解答
有学员问:为什么线对好了,还会压到呢?
教练告诉我们应对的方法:
左径将路一分为二,看见前面车头到线,立马打方向打死或者打两圈,车头似正非正的时候回方向,基本上打方向速度要快,压到可能是方向打慢或者回慢了。
另外,有学员问:打方向不是回早了就是回晚了,刚转过弯以后车的方向还不能立刻稳定下来,还得左右晃几下,每次转弯都是凭眼睛看的,但总是不太准,怎么办呢?
教练说:车尽量进去时候贴左,然后平时练习时,教练说该到该拐弯打把的时候,把车停下,然后从车内观察一下前面、左右的方位和距离,下次到了这个点就往左打死(两圈),拐过来时候回正(就是往右打两圈)。
最后别忘了再往右打一圈半左右吧,让车回到原本的直路上去,车正后回,要不车斜着就出去了,这样就可以克服了。
其实,好好学习开车要领,不光只是为了应付考试,更重要的是,以后自己拿证后开车上路,只有踏踏实实掌握了本领,才能在途中平平安安,你的安全,是你的父母,你的爱人,你的孩子,你的家庭最大的幸福。
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学员自叙之直角转弯技巧
直角转弯技巧对于考试的学员是学车学员们梦寐以求要知道的学车技巧。一个新学员讲诉了他的直角转弯考试和他所得出的直角转弯技巧。
直角转弯技巧对于考试的学员是学车学员们梦寐以求要知道的学车技巧。很多学员都在抱怨直角转弯考试确实是难中之难。所以到处在“张罗敲鼓”地问直角转弯技巧。
一个刚过直角转弯技巧的学员自叙:一看到比双侧黄线距离各近了15厘米的感应点,还是有些紧张:“两侧距离也太近了吧?”对此,考官表示,电子路考实行后,直角拐弯的难度小有增加,不仅在双侧黄线内各约15厘米的地方装了感应点,而且在直角拐弯的直角线处也安装了很多感应器,与车底部的感应器相呼应(上图红圈内),但他指出,只要掌握好了转弯时机,即正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线,就要向左猛打方向盘,一直打到底,就通过了。“拐弯的时候,车轮不要压到感应点上,这一定要注意。”
按考官的说法,实地感受了一下,考官告诉我,虽然电子路考的技巧性确实比较高,但只要考试时克服畏难情绪,也不是难事,“其实操作起来都是一样,如果汽车轮胎压了感应点,那在拐弯时肯定会压黄线,一样不及格。”
直角转弯技巧的通关秘笈:根据实地体验,笔者建议,直角拐弯时,尽量外打方向,靠外侧行驶,同时注意内侧不要压到拐角。特别提示:在直角拐弯过程中,如果车轮驶出道路边缘线,将被判为不及格。
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