科目二考试不过关的原因有很多，什么技术不过关、考试车太烂、场地不适应等等，这些都只是借口。试想一下，如果你真的技术不过关，教练会让你参加考试吗？事实上，你会“挂科”在科目二考场的真正原因，技术练得不到家是一方面，最主要还是心态问题！以下情况有可能会让你“挂科”在科目二的考场上，考前一定要做好准备。
一、考试紧张
一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。有的学员还没考试，就想着考试失败会怎样，自己吓自己，完全没必要。
二、对考场不熟
对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。有经验的教练一般会在考前告诉学员考场的基本情况，认真听就好了！
三、粗心大意
很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记放手刹，忘记系上安全带等。科目二虽然不同科目三，有很多项目要考试，难免有的学员亲临考场的情况下，因为紧张忘东忘西“挂科”的也不在少数。
四、车速过快
科目二开得快死得快，车速快连调整的机会都没有。对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
经过以上科目二考试不过原因上的分析，下面再与大家一起分享成功通过科目二考试的经验，希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。
1、进入场地考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线；
2、考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库情况，不要上车了再去想车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库的起步点，找不到参考线；
3、上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考 试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
4、考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了；
5、在进行侧方停车时，侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打哪一边，不要懵圈了~
6、起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了；相信教练在考前也会这样叮嘱你的，千万记住了！
科目二考试，一方面学员要把技术练到家，另一方面临考的心态要调整好。练得好不如考得好，把最好的状态发挥出来就完全没问题了。
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科目二车速难以控制是什么原因?
科目二车速难以控制是什么原因?
车速控制在学车过程中是极为重要的一部分，从科二用离合和刹车来使车辆低速前进，到后面科三油离刹的配合。很多新手学员对此都很头疼，常常控制不好车速是个大问题。今天，小编就来分析一下其中的原因和解决办法。
原因
1.过度依赖教练：很多学员在练车时都过度地依赖教练，十分“听话”，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车辆的驾驶状况并没有自己的判断，完全变成了“一切有教练，自己不走心”的状态，这种依赖心理到了考试或者自己驾驶时，难以控制车速的问题就会凸显出来。
2.鞋底过硬：科二一定要穿一双柔软的平底鞋，因为硬底或厚底鞋真的和柔软的平底鞋带给双脚的感觉差别很大，这也是很多挂科的学员给我的心得反馈。尤其是(坡道)起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子传达给脚面的感觉要迟缓很多，判断离合踏板的精准程度就更不用说了。
3.离合器踏板的使用：踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑，还容易造成熄火和中途停车。
4.车速失控后不懂得如何处理：训练场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。
5.长时间踩容易脚麻：可能是座椅没有调好，或者是踩踏方式不正确。
对策
有独立的心态面对每一次练车和考试
首先，每次练车要做个有心人。练车装备要提前准备好，选择应季的舒适的装备;教练在教授知识时有意识的培养自己的驾驶习惯和车感，平时就要养成不依赖教练的习惯。
勤加练习，掌握控制车速的技巧
通过利用直线练车速：前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。
踩踏离合器和刹车的配合
大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。
警惕！这就是造成40%学员科目二挂科的原因！
科目二是学员公认的整个学车环节最重要也是最难的一项考试。
为了能让更多的人顺利通过科目二，典典整理了大部分学员科目二挂科的原因：
1、心态不稳，过于紧张
所谓心态定乾坤！考科目二除了技能之外，还要注意心态问题。
适度紧张有助于驾驶水平的发挥，但过度紧张就会造成大脑一片空白，频频出现低级错误，影响考试正常发挥，例如：起步就熄火、打反方向盘、忘记安全带等。
所以，在平时的练车中要踏踏实实地，才能充分掌握自身的驾驶技能，为自己增加信心。
2、对考试场地不熟，考试车不适应
对于初次考驾照的新手而言，由于练车场与考试场、平时练习的车与考试车多少都有一定的差别，都会造成在考试时不顺手。
因此，在学车的时候应该多多与教练沟通，平时加强练习，以防在真的上了考场后乱了节奏。
3、粗心大意，忽略细节
有些学员自认为已经练得很好，上车就着急完成所有动作。但往往着急完成的同时也忘记了一些细节，最终导致挂科，真是欲速则不达。
考试还是需要认真对待，循序渐进，切莫忽略细节。
4、车速忽快忽慢
对于新手来说，这是第一次上路考试，往往会对车速把控不住，忽快忽慢一时没反应过来，就挂科了。还是需要多加练习，按照自己的节奏一步一步来。
在科目二考试过程中如果出现中途熄火停车的情况。那么，也是算挂科处理的，这一点大家要注意。
5、基础技术掌握不牢
科目二共有五个考试项目，必须五个考试项目全部达到合格水平。
其中最重要的两点就是要控制好离合器和看点要准确。
这些都离不开学员平时的认真努力训练，寻找到适合自己的方法。在平时训练过程中如果发现自己对哪一项的操作不是很熟练，那么就要加强训练。
总的来说，在考科目二没做好准备前，千万别还没练会自己就上网预约考试了，教练有心想帮你也是无能为力。平时认真努力训练，考试时正常发挥就可以了。
科目三：车辆运行速度和档位不匹配挂科了，是什么原因呢？
科目三路考中，因为车辆运行速度和档位不匹配挂科了，是什么原因造成的呢？
档位不匹配的情况有两种：
第一种情况
当你看到时速表到达了换挡速度，由于操作不熟练，踩油门，踩离合速度慢，速度降了下来，这时候你的速度已经低于换挡速度很多了，就会出现车辆抖动，速度与档位不匹配。
有的看的是转速表，道理是一样的，当你抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。
大部分场合是发动机转速低于离合器片转速，就会出现换挡顿挫的感觉，就说明你换挡时与速度不匹配了。
第二种情况
你速度没有达到换挡的速度就开始换挡了，这肯定是速度是档位不匹配了。
那么学员有的会问，换挡的时候，档位对应的换挡速度是多少呢？
小编在这里就给大家总结一下，具体的换挡速度与档位的对应关系，这里因为驾考的政策不同，可能会与你的所在的考场情况有所不同，不同的话就参考一下，大同小异的。
科目二科目三，听说你就是这么挂科的？
科目二和科目三是学员学车考证途中的两座大山，想要顺利翻越这两座大山也不是一件易事，不少小伙伴也是栽了不少次跟头。为了帮助更多学员顺利通过考试，本期小编汇总了科二科三考试中最常见的挂科点，在这里分享给大家。
科目二
1、忘记打灯
在科目二考试中，有些项目是必须要开启转向灯的。例：倒车入库要开灯，坡道起步时要开启左转向灯，侧方位停车出库时开左转向灯，直角转弯开转向灯。因地区差异，具体要求要视地方考试规则而定。
2、忘记系安全带
因过于紧张，上车后没有系安全带就直接起步；或者系安全带不符合要求，直接把安全带系在腋窝下，没有过肩。
3、压线
主要出现在倒车入库和侧方位停车这两个考试项目。压线的原因有：看点不准；车速过快；未及时修正车身。
4、中途停车
离合器掌控不熟练，导致车速忽快忽慢，车轮静止3秒就会被判定为中途停车。
5、坡道起步熄火、后溜
不能准确判断离合器半联动点的位置，离合器尚未到达半联动点就松离合起步或在松刹车的过程中没有稳住离合器。
科目三
1、忘系安全带
上车后没有系安全带就直接起步或者系安全带不符合要求。
2、直线行驶
直线行驶方向跑偏，车身左右偏移幅度过大。
3、没有观察意识
在进行每个项目的操作前，都要先通过后视镜观察周边交通情况，确认安全后才可以进行下一步操作。
4、车速与档位不匹配
科目三行驶途中，车速与档位不符，要么高速低档要么低速高档，造成车身剧烈晃动，直接不合格。
5、靠边停车大于30cm
对于新手学员来说，想要准确的将车子停在距离马路牙子30cm以内的距离上，是有点难度的。近了怕压线，远了又怕超了。
6、没有遵守交通规则
行驶途中压道路实线；不按交通信号灯行驶；在禁止停车区域停车等。
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