关于科目二考试,前面已经讲了什么倒车入库啊、直角转弯啊、S路行驶等等技巧分析,讲的实在是太多了,有需求的童鞋可以去翻翻历史消息,按照自己的需要查看文章。今天就讲讲科目二中总体的细节注意方面。
科目二考试一直都是考取驾照的“拦路虎”,我们总是被它吓住。其实科目二并不难,处理好细节就很容易通过了。
科目二上车前细节事项
1、上车后没有限制起步时间的,上车后先关车门,注意门灯是否熄灭,没关好门可是会不及格的。
2、用左脚把离合器踩到底不动,右手把住方向盘,左手调整座椅,调到左脚有点能使上劲的弯曲,还得注意前后挪动试一下座椅是否已经卡紧。
3、靠背调成平时练习的位置,还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样,太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。
左侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;
右侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的2/3位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前,还有调试机会,这时应将后视镜角度向下方调试,直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试一下离合器,用左脚把离合器踩到底,必须左脚有点能使上劲的弯曲才ok,不然重新调,再试踩一下刹车,试加一下油门,确认没问题才起步考试。
科目二考试过程中细节
离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速,离合器一定控制好,方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合,不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反,方向回正时必须压一点离合,不然考试车就会发飚一样冲起来,特别是在侧方停车上一定要注意,是个技术活,要胆大心细、离合器控制要缓起缓落。
中途停车
1、新考规很不善解人意,速度如果由快突然变慢,不管你车停没停,都按中途停车算,所以最好把车速控制好,慢点无所谓,关键是匀速!
2、车上有个传感器,有的地方装在了离合器上,有的装在了刹车踏板上,起步后不要大幅度松抬离合器,不然算中途停车,起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度,不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车,该停时一定脚刹停。
带刹车起步防溜车
考场场地不平整,起步时容易后溜,注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车,带刹车起步可避免溜车,先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车,和坡段上起步同样道理,防止溜车。要有步骤的练习,没步骤考试是经不起考验的,因为不熟悉考试场地和车,只有把熟悉的步骤做出来才能过关。
科目二其它注意事项
1、确认自己的考试通道,万一失误当场补考也要回原来的通道考,别到时候电脑提示“不安规定路线行走,不合格“,搞得你下车后无处申冤,欲哭无泪。
2、由于科目二与科三不同,你可以在挂档时用眼角扫一下档位,别把一档挂到3档,一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时,要练成打方向不要盯着方向盘,否则在侧方位停车时你会赶不上回方向盘的。
说一千道一万,总之记住上面的细节就对了,同时还要多加练习,哪怕多花点练习费也要多练几趟,熟悉场地和车。
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说到科三,大家好像约定俗成的一致认为,科三比科二简单太多,可事实上.....科三挂科的依旧成片成片,除了心态影响以外,大多都是败在细节上。
总体来要做到 “ 上车准备靠细节,考试结束须谨慎 ”才能完美拿下科目三。
1、上车起步
➤ 上车必做
上车前到正式考试这段时间很关键,细心的童鞋就会利用这宝贵的时间了解车况:
①绕车一周后上车,注意观察车辆停放位置是平缓还是微陡;
②上车关好车门后,首先调座椅和后视镜,科三考试需要用后视镜密切留意后方车辆;
③系好安全带,确认挡位处于空挡,试踩下离合、刹车和油门(点火前),检查仪表盘(灯光是否复位),确认考试开始。
注意:考试过程中,不要双手同时离开方向盘。
➤ 夜间模拟灯光考试
①一定要在语音提示结束后,再开始动作,5秒内完成即可,其实这5秒很长;之后也要在5秒内关闭所有灯光。
②只有两处扣10分,错了还能继续,一是“在无照明道路上行驶速度大于30km/h时仍不使用远光灯”,二是“在道路不平整、有障碍物时未使用近光灯”,其它的出错就出局!
注意:灯光操作时,不要过猛和抢答,要是因为灯光挂科,你就连起步的机会都没有啦!
➤ 正式起步
到达这一步,就先恭喜你已经成功起步,紧张的情绪也会减少很多,接下来要注意:
①确保车门已经关闭、安全带系好,否则扣100;
②转向灯开3秒,期间观察左右后视镜,然后才能动方向盘;
③要避免熄火,谨记及时松开手刹/脚刹,稳控离合,必要时加点油门。
2、车辆行驶时
➤ 注意观察周围车况
科三考场不是封闭路段,尤其是通过路口、掉头、转弯、变道、超车时,遇到前方有考试车辆,不要跟前车太贴,避免追尾。
因此,在完成各个项目之前,要留意其他车辆动向,把握好时机。
➤ 挡位问题
何时换挡?
①科三全程建议3挡,转弯、掉头时需减速减挡;
②通过路口遇到红灯需停车,挂一挡后重新起步,再逐渐加速加挡;
③加减挡指定线路,一般会有语音提示。
注意:建议挡位,具体操作按照教练的教学,部分会要求学员超车或变道时,都需减挡。
如何换挡?
①加减档时,注意离合踩到底,挡要挂到位,同时左手要握好方向盘,特别是加速挂高挡位时,方向不看好十分危险;
②加减档时不低头看档,换挡的时候不要太用力至于连带着全身动,这样会导致方向跑偏;
③换挡时要注意速度和挡位是否相匹配,避免车辆抖动甚至熄火。
➤ 转向灯问题
①转向灯一定要开启3秒以上,再打方向,完成操作后别忘了关闭;
②转向灯打错,不要着急,及时修正即可。
3. 停车
➤ 靠边停车
①听到指令后,第一时间就是打转向灯,然后边减速减挡,边开始找适合停车的位置。速度放慢有利于调整车身,而且不易驶出规定的距离。
②当点位与路边缘线重合,注意打点左拉直车身,车身临近与线平行时回正方向。这时后视镜中,后车门把手紧贴边线,车身平行,证明停车十分标准。
③在规定距离内停好车,待语音通知成绩合格后,方可解开安全带,开门下车前,看看后方来车。
科三无非就是考细节,平时练车多注意,多观察,顺利通过科三肯定是没问题哒。当然,遇到不理解的地方,要问及时请教教练,或者查看一些驾考视频和技巧。
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下面就为大家分享一下关于考科目二的几个技巧,希望对大家有所帮助,顺顺利利过科目二!
考科目二说简单也不简单,在具备良好考试心态的前提下,熟练掌握考试技巧也很重要,否则再乐天知命也是白搭。
一、科目二考试所有的项目总的精髓就在两点:慢;准。
慢:就是速度一定要慢,科目二全程一档,不要加油门,道理很简单,只有慢了才能看清点位,对的准点位;
准:点位要看准,对准,这一点一定要听教练的,平时你再对他不屑,这时一定要听他的,很多考场机关,只有他们知道。另外,科目二上来别急着开考,关键先试试离合,调整好反光镜,反光镜往下些,要看得见地面!
二、开始考试:要注意以下几个步骤:
(1)先踏下离合,挂1档,左转向灯打开,喇叭按一下,手刹松下,然后慢慢松离合,车慢慢前进;
(2)第一关倒车入库,等车身到达考试区时,车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始”。
(一)倒车入库注意事项:
(1)车开到起始位置,车身离线的距离,车身要压住库右前方的白线,但不要超过;
(2)倒车时要注意看准线点,打死方向,平时怎么练的这时还是怎么考,从倒视镜里看准库点;
(3)车进库以后一定要车正回正,不要左拐右拐的;
(4)进库以后注意不要倒的太多了,入库即停;
(5)左出库时要注意,看一下左边车身距离库线的大小,适当调整方向盘;
(6)左出库一定要出库到达规定的位置;
(7)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线。
(二)侧方位停车注意事项:
技巧要诀:准,慢
首先,以右轮离库外侧线三十公分,来控制距离,到点位停车。向右打足方向,我亲眼看到有学员一紧张左右不分,记住倒车关键看车屁股,屁股往哪里去,方向盘往哪里打!观察左后视镜,此时速度要慢,看到红外探头,回正方向,此时应该车尾正好与库底成45度,(如果打晚了,那下一步就要提前)然后探出脑袋,看左反光镜中左后轮正中间压库外边线,向左打足方向。(如果刚才回正晚了,此时左后轮一压线就要打足);此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快,详见倒车入库时要点。最后,车头与库水平线平行,或者反光镜中车身与库边线平行,停车,记住不用回正!
然后出库,切记打左转向灯!当车头三分之一盖住车道左边线(或路阶)回正,然后继续往前走,别急着右打足,因为你车后轮还没出库呢!车头三分之二盖住车道左边线(或路阶),右打足方向,车正回轮。
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科目二考试主要有五个项目,汽车教练小编整理出一些学员的考试经验以最简洁的语言告诉大家。科目二受考场影响关系巨大,所以科目二的点位也因考场不同有差异,技巧虽一样,但点位各不同,所以这里一定要奉劝各位学员以教练口中考场(注意是考场而不是练习场)点位为准,切勿因为嫌模拟场费用贵,而少练,甚至不练!
科目二考试所有的项目总的精髓就在两点:慢;准。
慢:就是速度一定要慢,科目二全程一档,不要加油门,道理很简单,只有慢了才能看清点位,对的准点位;
准:点位要看准,对准,这一点一定要听教练的,平时你再对他不屑,这时一定要听他的,很多考场机关,只有他们知道。另外,科目二上来别急着开考,关键先试试离合,调整好反光镜,反光镜往下些,要看得见地面!
一.倒车入库
技巧三字决:慢,准,修
倒车一定要慢,开拔点一定要听教练的,到了点位打方向。但现在由于不能中途停车所以一定要提前一点打方向,别到了点位再打,就晚了。而打方向时要尊崇方向快,速度慢的原则,打完,别留;打完方向前,一定要压一下离合器减速,很多初学者,一到点位,打方向就会速度奇快,这就是光顾了打方向,左脚离合压不住了。所以在接近点位时先压一下离合,然后再开始动方向盘,但是打完方向你会发现,车速一下又慢了起来,这是为什么呢?很简单车轮转动,摩擦力增大,自然车速降低,此时方向盘已经全打完了,此时你要放一些离合,否则运气不好就算你中途停车了,切记!
最后就是倒车的关键心法了:修。
倒车的关键就在修,因为现在不允许中途停车,所以上文中提到,到了点位要提前些打,切记不能晚打!因为晚打肯定就修不了,进不了库压外侧线了。因为提前打,所以很少能正正好好不用修正直接入库,多半会压内侧线。那下面就是关键了,怎么修?第一次修正:当你打完方向后,往左打就看左反光镜;往右打就看右反光镜。打完后,当那一侧的最前端端点(有些考场是标杆)出线后,观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈,即回180度(另一个方法是,边线与车身夹角,在1点钟方向以内时回半圈);当后门把手入库后,即后轮入库后,第二次修正,怎么修?记住口诀:看车屁股,哪边宽(车屁股离边线远)修那边,方向盘往哪里修,修正幅度必须在90度内,车正(可以车头判断,也可看左右边线与车身平行)回正。当后门把手后沿靠上后库边线,停车。
怎么出库?首先,如果停车时车身不正,那你停车后最好探出头来看看,放心红外线扫不到你。看清楚车头往哪里偏移,就出库时往反方向修正下,还是二次修正原则,方向盘90度内修正。出库后,人过车库前水平线,或者车头遮盖考试场水平线(不是库横向水平线哦!),必须车头出库红外线,才能开拔,打足方向,切记!
另一边倒车方法,同上。
二.侧方位停车
技巧要诀:准,慢
首先,以右轮离库外侧线三十公分,来控制距离,到点位停车。向右打足方向,我亲眼看到有学员一紧张左右不分,记住倒车关键看车屁股,屁股往哪里去,方向盘往哪里打!观察左后视镜,此时速度要慢,看到红外探头,回正方向,此时应该车尾正好与库底成45度,(如果打晚了,那下一步就要提前)然后探出脑袋,看左反光镜中左后轮正中间压库外边线,向左打足方向。(如果刚才回正晚了,此时左后轮一压线就要打足);此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快,详见倒车入库时要点。最后,车头与库水平线平行,或者反光镜中车身与库边线平行,停车,记住不用回正!
然后出库,切记打左转向灯!当车头三分之一盖住车道左边线(或路阶)回正,然后继续往前走,别急着右打足,因为你车后轮还没出库呢!车头三分之二盖住车道左边线(或路阶),右打足方向,车正回轮。
三.直角弯
技巧:一般都是转左直角弯,右转方法类似。左转车靠右边走,离开右边线30公分,方法见第一章,有些考场有点位,听教练的;当左车反光镜过转弯左边线,迅速左打死,老规矩,方向快,速度慢,然后车正回轮。
四.曲线弯道:S弯
技巧:不管先是左弯还是右弯,方法一样,以先左后右为例:车入道口,当右边线慢慢靠近车头,盖住车头一半时,迅速向左打一圈,然后观察左车头角,左车头角沿着右道钉边线走,别让它超过,要超过了就再往左打一点方向,离得远了就回一点方向。(原理:车头离开道钉近右轮就离开道钉远;反之,车头离开道钉远,后轮就要压了)。
第一个弯通过,回正方向,下一个弯,方法类似;最后出弯时,别回太快,慢慢沿着两侧边线,让车在路中,这就是我的惨痛教训。
五.坡道停车与起步
难点:30公分靠边停车;起步熄火
技巧:关于30公分靠边,这就是我为什么反复强调车感的重要性了,这点是我反复试验的结果,当然有些考场,有点位标记,我就不多说什么了,停止线,这也要听教练的点位了,我不多说,多练吧。
关于坡道起步,这个我要说一下:一般坡道起步有两种:加油门,不加油门。
方法一,加油门,比较难,但是一旦掌握,不容易熄火。口诀还是左右左:停好车拉好手刹后,首先慢慢抬离合器,抬到车抖半联动点,稳住停,然后开始慢慢加油门,加大概三分之一到一半油门,然后停住右脚,再慢慢抬左脚离合,此时十分关键!听声音或者看转速表,当你抬离合器时,声音开始下降变闷,转速表下降到1000转左右时,左脚停住,放手刹,慢慢加油门,左脚别动,然后到坡顶,开始完全松掉离合!
方法二,不加油门:双脚踩住离合与脚刹,然后不用拉手刹,右脚踩住刹车,左脚慢慢抬离合,当车身抖动,别停,继续放离合!放到什么程度呢?车身引擎盖跳动,什么叫跳动呢?我的经验是,你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子,当引擎盖上的小镜子开始抖动了,再放脚刹,但是左脚离合别动!稳住,到坡顶后,再放光离合!
下坡别加刹车,慢慢下,踩一点脚刹,太快冲进下一个项目,你就来不及找点位了,还是那句话,慢字当先。
科目二考试细节大盘点 没注意的考试都挂了!
关于科目二考试,之前的文章中小编已经说了很多倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车等项目的考试技巧,今日小编再和大家说说科二考试时考生需要注意的细节问题。
考前注意细节:
1、上车后先关车门,起步前再三确认车门是否关闭好,不关车门是直接考试不及格的;
2、调整好座椅的位置。左脚将离合器踩到底,右手握住方向盘,左手调整座椅位置,以左脚能轻松将离合器踩到底、感觉不吃力为标准。
3、将左右后视镜调整到最适合自己的位置,一般以能看到后车轮为标准。
4、系安全带,这个是老生常谈的话题了,考试时千万不能忘。
考试时注意事项:
1、控制好离合器
科目二过关的关键在于车速的控制,而车速是通过离合器来掌控的,因此,考生一定要能熟练的踩踏离合器,保持车速又慢又稳的前进。打方向时多松点离合,回正方向时多压点离合。
2、方向灯不能忘
起步、倒车入库出库、侧方位停车出库以及坡道起步时都是要开启左转向灯的,忘记开转向灯一次扣10分。
3、注意观察
考试时要眼观八方耳听六路,如果考试区域正有考试车辆,一定要在考试区域外停车,贸然驶进考试区域,不仅会导致自己考试不合格,也会坑了别人。
说了那么多,还是需要考生自己能将这些细节记住,同时还要多加练习!
大盘点!科目二过关技巧大全
新驾考科目二扣分标准及技巧
一、科目二考试顺序:
上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
二、解析:小心,这些地方容易扣分综合评判
未系安全带:扣100分未关好车门:扣100分
未开转向灯:起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒,扣10分(使用转向灯少于3秒,经常成为学员扣分的原因。)
熄火一次:扣10分
三、五项考试标准及技巧:
(一)定点停车与坡道起步
1.考试标准
没有定点停车,扣100分;车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分
停车后后溜大于30厘米,扣100分;停车后后溜小于30厘米,扣10分(原规定扣20分)
起步未开左转向灯,扣10分
车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分
车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分(原规定是扣20分)
起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。)
2.场地要求:陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。
3.操作技巧:
听到“上坡定点停车”指令后,(立刻打右转向灯),方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时,为防止溜坡,要用半坡起步法起步)。
即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间,不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后,可完全放开离合(或用离合控制,车速快一点,不易熄火)进行上坡(上坡过程中,如果车出现明显抖动,可踩一点离合,可保持不熄火)。
3.快到达停车点时,踩离合,降慢车速,当向右看到停车标记时,踩脚刹,踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车),拉手刹、(关转向灯),摘空挡,抬离合(一定要抬离合后再起步)。
4.停10秒、等报完成绩,进行半坡起步准备,踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、按一下喇叭);松手刹;(新规:起步未开左转向灯,扣10分)
5.慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,抬脚刹(完全放开),(轻踩油门),车即向前行进。(不熄火的方法,当车抖动时放开刹车,如车不走怠速快速下降时,及时踩下离合和脚刹,可保持不熄火,不溜坡,然后重新起步)(注意:起步时间超30秒,扣100分,新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。)
注意:下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合,越踩越快),也可完全放开离合,用脚刹控制车速。
(二)侧方位停车
1.考试标准
车辆入库停止后,车身出线,扣100分
行驶中车轮触压车道边线,扣10分
未停车于库内,扣100分
起步未开左转向灯,扣10分
倒车未开右转向灯,扣10分(增加扣分项目,此前只要求停车起步需开左转向灯,也是最容易忽视导致扣分的项目。)
中途停车,扣100分
2.场地要求:
侧方停车在平时开车时经常遇到。新规实施后,侧方停车不再有竹竿,全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员,侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米,只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的,都算通过。注意新规:中途停车,扣100分;
3.操作技巧:车速一定要控制在5公里左右.
1、应预先先调整座椅和后视镜(后视镜这样调:左侧后视镜,上、下位置是把远处的地平线置于中央,左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一;右侧后视镜,在调整上、下位置时镜中地面面积要较大,约占镜面的三分之二,左、右位置同样调整到车身占四分之一即可)。
2、听到侧方停车指令后,半联动驾车沿停车位慢速平行前进(车头右侧先1/2,再逐渐1/3处压库边线行驶,即保持车右侧距库边线750px),当右后视镜中看到库前边线时,踩脚刹、踩离合停车;
3.踩离合,挂倒档,(新规:打右转向灯3秒以上),抬脚刹,慢抬离合倒车;(这时,车头如果是斜的,倒车时可将方向向车头偏的一方打死,待车身回正时立即将方向盘回正);
4、当右后视镜中刚看不到库前边线,方向向右打死继续倒车;
5、观察车身与库左边线成40-45度夹角时,方向向左侧回正(1圈半)(或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时,向左1圈半方向即回正);
6、回轮后继续缓慢倒车,看左后视镜,当左后轮到库左边线前250px时,速再继续向左打死方向;
注意:1.开始车与库边线大于1000px时,步骤5或步骤6应晚打方向。
2.开始车与库边线小于500px时,步骤5或步骤6应早打方向。
7、观察右后视镜,待车回正时,方向盘回正,观察车没有到位时,继续后倒(使后轮进入感应区但不出后感应区),踩脚刹,踩离合停车,拉手刹,摘空挡,再抬离合,抬脚刹,停10秒左右,待通知考试合格后再准备重新起步出库;
8、踩离合,挂1档,打左转向灯3秒以上,按一下喇叭,松手刹、慢抬离合用半联动缓慢起步;方向向左打死;
9、车沿左侧前进,当车头中间压道路左边线时尽快向右打1圈半(回正),随后根据路况再向右打1圈,并适当调整;
10.出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正(即向左回1圈,打多少轮);继续前行,驶离本项目考试区。
(三)曲线行驶
1.考试标准
任一车轮压道路边缘线,扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分,过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
中途停车,扣100分
2.场地要求:
曲线行驶的场地,看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》,C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后,不压线从另一端开出。
3.操作技巧:
当车进入第一弯时(目测),车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入),用左车头压右边线行驶画弧,保持匀速低速行驶,适当修正方向;
2.在车辆由第一弯向第二弯过度时,这时左车头离开右边线,右车头逐渐由右侧进入路中,当右车头行至路中间时,向右打方向;
3.进入第二弯时(目测),用右车头压左边线行驶画弧,适当修正方向;
4.出弯道时,回转方向,进入直线行驶。
注意新规:中途停车,扣100分
(四)直角转弯
考试标准
任一车轮压道路边缘线,扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分,过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
中途停车,扣100分
2.场地要求:
直角转弯的场地,看上去像一个平放在地上的L。新规实施后,直角转弯的场地,路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。
3.操作技巧:
进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆的一侧(车头1/3处压外边线,车头左筋对准标记点)向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时,向转弯点一侧打死方向,通过后车头正时回正方向。
注意新规:中途停车,扣100分
(五)倒车入库
A、右出库上线:车头与6米线重合时,向右打1.5圈,车正时向左回1.5圈,向前走50CM或1米停车。
B、右贴库:挂倒档,车正向右打满或打一圈,看右反光镜找车库有测试线上端点,围实线上端点转,车与实线上端点保持10-15CM向右打满,再看左反光镜露出左实线后角10CM,边走边回正1.5圈,看左前门扶手或锁芯与车库后横实线重合,即可停车。
C、左出库上线:车头与6米线重合,向左打满或1.5圈,车正时向右回1.5圈,向前走50CM或1米停车。
D、左倒库:车正向左打满或打1.0圈,看左反光镜围左实线上端点转,车与实线上端点保持10-15CM向左打满,再看右反光镜露出右后实线角,边走边回看左前门扶手与后横实线重合,即可把车分中、停车。
考试标准
不按规定路线顺序行驶,扣100分
没有完全倒入库内,扣100分
车身出线,扣100分
中途停车,扣100分(之前考试学员可以在入库前停车,现在,一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态,学员将被直接扣除100分。)
2.场地要求:
新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下.采用单库倒车。新规实施后,桩考、场考合并,小型汽车桩考改为倒车入库,两个桩位之间的移库被取消。倒车入库,考试中学员中途不能停车,一旦停车,考试就算没通过。
3.操作技巧:
1、踩离合、踩刹车;挂倒档、(新规:打右转向灯),松手刹;松脚刹;
2、慢松离合倒车;右回头望右后方,右后窗中间立柱(黑边)与车库右角对齐,马上匀速向右边打尽方向;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后,马上回直方向盘。观察两边后视镜,拉直车身;当左门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。
3、换一档向前行,当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时,向左匀速打尽方向盘,转向左边,车直即停。
4、不用回方向,保持方向盘向左打尽,直接还倒档,向后倒,注意看左后视镜。
从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后,马上回直方向盘。继续观察左后视镜,拉直车身;当右门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。
5.换一档向前行,当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时,向右匀速打尽方向盘,转向右边,车直即停。
科三路考细节大盘点,考前复习必备!
说到科三,大家好像约定俗成的一致认为,科三比科二简单太多,可事实上,科三挂科的依旧成片成片......除了心态影响以外,大多都是败在细节上。
科目三完美通关的原则是“上车准备靠细节,考试结束须谨慎”,具体怎么做呢?
1、上车起步
➤ 上车必做
上车前到正式考试这段时间很关键哦~细心的童鞋就会利用这宝贵的时间了解车况:
①绕车一周后上车,注意观察车辆停放位置是平缓还是微陡;
②上车关好车门后,首先调座椅和后视镜,科三考试需要用后视镜密切留意后方车辆;
③系好安全带,确认挡位处于空挡,试踩下离合、刹车和油门(点火前),检查仪表盘(灯光是否复位),确认考试开始。
注意:考试过程中,不要双手同时离开方向盘。
➤ 夜间模拟灯光考试
①一定要在语音提示结束后,再开始动作,5秒内完成即可,其实这5秒很长;之后也要在5秒内关闭所有灯光。
②只有两处扣10分,错了还能继续,一是“在无照明道路上行驶速度大于30km/h时仍不使用远光灯”,二是“在道路不平整、有障碍物时未使用近光灯”,其它的出错就出局!
注意:灯光操作时,不要过猛和抢答,要是因为灯光挂科,你就连起步的机会都没有啦!
➤ 正式起步
到达这一步,就先恭喜你已经成功起步,紧张的情绪也会减少很多,接下来要注意:
①确保车门已经关闭、安全带系好,否则扣100;
②转向灯开3秒,期间观察左右后视镜,然后才能动方向盘;
③要避免熄火,谨记及时松开手刹/脚刹,稳控离合,必要时加点油门。
2、车辆行驶时
➤ 注意观察周围车况
科三考场不是封闭路段,尤其是通过路口、掉头、转弯、变道、超车时,遇到前方有考试车辆,不要跟前车太贴,避免追尾。因此,在完成各个项目之前,要留意其他车辆动向,把握好时机。
➤ 挡位问题
何时换挡?
①科三全程建议3挡,转弯、掉头时需减速减挡;
②通过路口遇到红灯需停车,挂一挡后重新起步,再逐渐加速加挡;
③加减挡指定线路,一般会有语音提示。
注意:建议挡位,具体操作按照教练的教学,部分会要求学员超车或变道时,都需减挡。
如何换挡?
①加减档时,注意离合踩到底,挡要挂到位,同时左手要握好方向盘,特别是加速挂高挡位时,方向不看好十分危险;
②加减档时不低头看档,换挡的时候不要太用力至于连带着全身动,这样会导致方向跑偏;
③换挡时要注意速度和挡位是否相匹配,避免车辆抖动甚至熄火。
➤ 转向灯问题
①转向灯一定要开启3秒以上,再打方向,完成操作后别忘了关闭;
②转向灯打错,不要着急,及时修正即可。
3、停车
➤ 靠边停车:
①听到指令后,第一时间就是打转向灯,然后边减速减挡,边开始找适合停车的位置。速度放慢有利于调整车身,而且不易驶出规定的距离。
②当点位与路边缘线重合,注意打点左拉直车身,车身临近与线平行时回正方向。这时后视镜中,后车门把手紧贴边线,车身平行,证明停车十分标准。
③在规定距离内停好车,待语音通知成绩合格后,方可解开安全带,开门下车前,看看后方来车。
科三无非就是考细节,平时练车多注意,多观察,顺利通过科三肯定是没问题哒。
当然,遇到不理解的地方,要问及时请教教练,或者查看一些驾考视频和技巧。
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