一、根据身高调整看点位置
每个人的身高不同，看点是不一样的。
比如直角转弯要看车前盖盖线时立即打方向盘，个高的人还没看到盖线就要打方向，而个子矮的要超过了才能打。
如果你觉得按照教练说的做不行，那就要根据自己的身高来灵活调整，多做尝试，找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己的时间。
二、驾驶姿势和座位要固定
姿势和座位调节也会直接影响看点，有的人练车的时候喜欢身子时不时往前倾，而前倾和坐直的看点就不一样了。
座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。
包括后视镜，考试的时候要调到跟自己平时练习在一个点才不会出错。
三、离合器控制和追线很重要
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和追线的练习，这是非常错误的。
新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。
追线就是在驾驶的时候，眼睛、指定点位和路边线形成的三点一线，这条线不能发生太大变动，否则绝对挂科。
四、打方向盘要注意
打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正，这个要形成默记方向盘圈数的习惯。
还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了，千万不要靠眼睛去看，最多瞄一眼够不够正，不然可能会错过最佳转向时机。
五、享受开车过程
一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的。
一定要冷静下来放开胆子，放开胆子不等于放开手脚大开大合，是说放轻松，按自己的本能来，不要把自己当个菜鸟小心翼翼的，甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等，久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
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学车考驾照，练习脚腕是怎样的一种体会？
考驾照是一件痛苦的事，那么学车之前有的教练会要求学员们活动下脚腕，很多人好奇教练这样要求的原因，那么今天典君就给大家讲讲活动脚腕的一些主要的地方。
1、先在车上原地练习，这也是赛车手常做的练习之一，用于训练脚腕的灵活度。方法是坐在驾驶位，右脚自然地放在加速踏板上，以右脚跟为支点不动，把脚尖来回在制动踏板和加速踏板之间快速移动，以自己最快的速度，直到脚腕酸累为止。
超级赛车手的脚腕非常灵活，做这样的练习，每秒可以完成6次来回切换动作，你能做多少呢？试着以1分钟计算成绩，再除以60秒，看和赛车手有多大差距。
2、找一处断头路，没什么车来车往的地段。在路面上摆一个障碍，最好是比较大的，如雨伞、纸箱等，给自己点压力。接下来，从障碍设定点开始，丈量20米的距离（即20大步），在20米处再做个记号，例如再摆一个小点的东西，作为制动点，注意，是摆在旁边的车道，不要和障碍物摆在同一个车道。
现在，你开着车从远处飞奔过来，朝着障碍物飞奔过来，车速最好恒定在50公里／小时，直到车头和所做的制动点平齐时，开始迅速松开加速踏板，大力踩下制动踏板，同时双手把住方向盘不要转向。要领是一定要等到车头和记号平齐再开始踩制动踏板，在这之前不要收回加速踏板；踩制动踏板时一定要踩死，中间不要有松开的情况。50公里／小时的车速紧急制动，计算上人的反应时间和挪脚的时间，距离不会超过15米，所以是安全的且带有一定压力的。
当然，如果你害怕，那起先的话，可以把记号设定在25米远处。
学车就是一种修炼 会踩油门是一种境界！
世间万物皆有境界，驾车若是没有一定的境界，难免会“惹祸”！那么这学车三境界都包括了什么呢？让我们一起看看吧！
境界三级：会打方向很多人常常把车开得如同“蛇形”一般……明明危机四伏，却自觉得意！方向掌控大局，打方向应该注意以下几点：
缓弯要早回慢回、早打慢打；
急弯要晚打快打，早回快回；
快打则快回，慢打则慢回；
应该有一定的预防能力，没有转向前，双手就开始做准备动作了。
会打方向对于驾驶员来说，是必备的驾驶条件之一，它决定着整车人的命运，从容掌控才是王道。
境界二级：会踩刹车很多驾驶员，都有这么个习惯——“冲动”。碰到意外情况的时候首先会选择一脚闷了刹车！这样是很危险的，刹车能救人、车，亦能毁人、毁车，因此刹车是第二境界。
如何做到这第二境界？“轻踩长磨”的师训是完全有道理的，最好选择“点刹”。
只要上路，便不能避免要用到刹车，学会刹车的重要性可见一斑，一定要记住稳哦！
境界一级：会踩油门有这么一句行业话说：十次车祸九因快——归根结底就是因为驾驶者不会踩油门。怎样才算会踩油门？往下看↓
了解自己汽车的状况和“脾气”；
眼观六路，耳听八方，目视千米，胆大心细！如此一来，便能达到“人车合一”的境界。
踩油门的时候还要切记稳踩轻抬，既能控制车辆时游刃有余，又能保持不造成车辆冲击感。
踩油门不仅决定着自己的人身安全，也是影响着周边的安全因素，因此会踩油门是第一境界。
学车迟是种什么体验
学车迟是种什么体检，小编能够深深的体会学车迟是种什么体检。其实学车的时候大学时间学车是最好的，时间比较充裕，驾校教练也不会对学员伸黑手!那么学车迟都会有哪些不好?下面看看的小编给大家详解一下!
所谓学车太迟就是要用驾照时，才想到考驾照，或是已经买了车，还未考取驾照，或是工作需要等等，相信很多过来人是深有体会的。
学车迟是种什么体检?
看到快速拿证就立刻选了，结果学车时间被无限延长还被坑
首先面临的就是选择，别人都是货比三家，驾校一问再问，教练一选再选，对于学车太迟的人来说，别人一句快速包过，就是好，匆匆付了钱，太过草率的选择，往往就容易导致学车被坑甚至因为学车而花费了快一辆车的钱。
学车时间太少，工作任务太多，根本无法权衡
别人学车都是课余时间，或是找练车人少的时间，学车太迟的人只能从上班时间，不断不断的挤压，结果到了训练场地人满为患，一边是堆积如山的工作，而另一边因为想要快速拿证驾考学习，两边都很难选择。
考试欲速则不达，所以一直挂挂挂
很多时候，学车太迟的人都有一种感慨，那就是造化弄人啊，那么急着想要拿驾照，偏偏造化弄人啊，挂科挂科挂科!!!欲速则不达，古语还是很深刻的，因为太急着想要驾照，格外重视考试结果，紧张，慌乱，各种心理因素，考试自然不是那么容易过。
驾考越来越难，还可能一不小心碰上突然改革
早知道就应该早学车的，这是许多学车太迟的人都有的感慨，驾考那时还只是3个科目，那时还是看杆，那时……
早知道就应该早学车，接下来会不会改革加大难度，可以参考近几年的变化，不过有时间就应该早学车，但愿学车太迟这样的烦恼不要再在你身上上演。
所谓学车太迟就是要用驾照时，才想到考驾照，或是已经买了车，还未考取驾照，或是工作需要等等，相信很多过来人是深有体会的。
看到快速拿证就立刻选了，结果学车时间被无限延长还被坑
首先面临的就是选择，别人都是货比三家，驾校一问再问，教练一选再选，对于学车太迟的人来说，别人一句快速包过，就是好，匆匆付了钱，太过草率的选择，往往就容易导致学车被坑甚至因为学车而花费了快一辆车的钱。
学车时间太少，工作任务太多，根本无法权衡
别人学车都是课余时间，或是找练车人少的时间，学车太迟的人只能从上班时间，不断不断的挤压，结果到了训练场地人满为患，一边是堆积如山的工作，而另一边因为想要快速拿证驾考学习，两边都很难选择。
考试欲速则不达，所以一直挂挂挂
很多时候，学车太迟的人都有一种感慨，那就是造化弄人啊，那么急着想要拿驾照，偏偏造化弄人啊，挂科挂科挂科!!!欲速则不达，古语还是很深刻的，因为太急着想要驾照，格外重视考试结果，紧张，慌乱，各种心理因素，考试自然不是那么容易过。
驾考越来越难，还可能一不小心碰上突然改革
早知道就应该早学车的，这是许多学车太迟的人都有的感慨，驾考那时还只是3个科目，那时还是看杆，那时……
早知道就应该早学车，接下来会不会改革加大难度，可以参考近几年的变化，不过有时间就应该早学车，但愿学车太迟这样的烦恼不要再在你身上上演。
温馨提示：时间就像是海绵里的水，挤挤就有了。既然已经错过了学车的最佳时机，那么千万不要再等啦。赶紧的去驾校报名学车吧，不然以后驾考改革会越改越难了!
驾校教练太偏心了，对我是一种态度，对别人又是一种态度！
——为什么去驾校学车，教练总是不给我好脸色看？
——没练多久就冷嘲热讽甚至恶语相向，我招谁惹谁了？
——驾校教练太偏心了，总是针对我！
在学车过程中，有不少学员都遇到过这样的情况。难道一定要给驾校教练塞红包才能换来正常的态度吗？
当然不是！你有没有想过，驾校教练对待你的态度主要还是取决于你的表现，如果他很明显地不待见你，很有可能真是你的错，凡事请多从自己身上找找原因！
众悦君学车的时候是一位表现优秀的天赋少女，每次教练带我都很轻松，一点即通，两把下来就能掌握要点，不知道给教练省了多少心。同样表现不错的几位同学也和我一样，跟教练讲话底气十足，玩笑随便开，根本不会畏手畏脚，可是另外几名领悟能力较差、协调性不佳、不够努力还固执的学员，遭受的待遇就完全不同了，真真是再好的耐心都磨光了。如此一来，这类学员的学车体验肯定会很差。所以啊，别有事没事抱怨你的教练，一不小心暴露的可是你学艺不精的事实哦！
同在驾校，同一名教练，待遇差别如此之大，真的是教练偏心吗？显然不是！通过长期观察总结，不受教练待见的学员主要有以下特征：
1.学习、领悟的能力较差，学习效率低；
2.心理素质较差，一上车就紧张，手足无措；
3.学不好还不虚心接受指正，固执己见；
4.学车三心二意，不够认真努力；
5.不爱动脑子，缺乏独立判断的能力。
学不好不要怪教练，去驾校学车，教练都一样传授驾驶技能，就如同坐在一个课堂里上课的学生一样，成绩也有高低差距。明白了这个道理，你就该从自己身上找问题了，学得好了，谁有会费那劲来骂你。
以上《科目二考试满分通过是一种怎样的体验？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二的知识体系”的内容请访问：驾考科目二的知识体系
