大中型车科目二考试扣分点
科目二考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格。考官提醒，学员考试时要尤其注意以下11项扣10分的情形：
a)驾驶姿势不正确的；b)起步时车辆后溜距离小于30cm的；c)操纵转向盘手法不合理的；d)起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的；e)起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的；f)起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向的；g)转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；h)换挡时发生齿轮撞击的；i)遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；j)因操作不当造成发动机熄火一次的；k)制动不平顺的。
另外，科目二考试中还有些专项评判，也有11项扣分点，甚至可以直接评判为不合格：
第一，倒车入库，不按规定路线行驶，车身出线的，倒库不入的，一律不合格。
第二，桩考不按规定路线顺序行驶的，碰擦桩杆的，车身出线，倒库或移库不入的，中途停车或运行时间超过规定时间的，一律不合格。
第三，坡道定点停车和起步，车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上且前后超出50cm的，起步时间超过规定时间的，不合格；车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上且前后不超出50cm的，扣10分；车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上，扣10分。
第四，侧方停车，车辆入库停止后，车身出线的，中途停车的，一律不合格；行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。
第五，通过单边桥，中途停车的，不合格；其中有一车轮未上桥的，每次扣10分；已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面的，每次扣10分。
第六，曲线行驶，车轮轧道路边缘线的，中途停车的，一律不合格。
第七，直角转弯，同样是有车轮轧道路边缘线的，中途停车的，一律不合格。
第八，通过限宽门，不按规定路线、顺序行驶的，碰擦一次限宽门标杆的，中途停车的，一律不合格；车辆行驶速度低于10km/h的，扣10分。
第九，通过连续障碍，不按规定路线、顺序行驶的，中途停车的，车轮轧道路边缘线的，一律不合格；轧、碰、擦一个圆饼的，扣10分。
第十，起伏路行驶，通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃的，中途停车的，一律不合格；通过起伏路面前不减速的，扣10分。窄路掉头，三进二退未完成掉头的，车轮轧路边缘线的，中途停车或运行时间超过规定时间的，一律不合格。
第十一，模拟连续急弯山区路行驶，进入弯道前未鸣喇叭的，扣10分。模拟隧道行驶，驶抵隧道入(出)口时未鸣喇叭的，扣10分；驶出隧道后未关闭前照灯的，扣10分。
扩展阅读
大中型车科目二增至16项 考官提醒牢记22项扣分点
今年新实施的公安部123号令对现行驾考科目二考试模式、考试项目进行了调整，提高了大中型客货车考试难度。16日，记者采访了哈市交警部门考场考官，为学员进行应对新增模拟考试指导，并提醒学员牢记科目二考试22项扣分点。
大中型车场地考增至16项
据考官介绍，新交规实施后，大型车在科目二场地驾驶技能考试中，增加模拟高速公路、隧道、雨雾天、湿滑路、连续山区急弯路、紧急情况处置等考试项目，场地考试项目由原来的“训练10项、考试6项”调整为“训练、考试均为16项”。即桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置。
新增模拟考得分指南
模拟高速公路行驶
车辆行驶至入口匝道后，开启左转向灯，向左侧回头观察来车情况，确认安全后，加速驶入行车道至最低限速后正常行驶，关闭转向灯。需要变更车道时，应当开启准备驶入车道一侧的转向灯，观察来车情况，确认安全后变更车道。驶出高速公路时，按照出口预告标志提前调整车速和车道。
模拟连续急弯山区路行驶
车辆行驶至弯道前减速，靠右行驶，鸣喇叭后驶入弯道，行驶时不得占用对方车道。
模拟隧道行驶
车辆行驶至隧道前观察隧道处道路交通标志，按标志要求操作。驶抵隧道时先减速，开启前大灯，鸣喇叭，驶抵隧道出口时，鸣喇叭，关闭前大灯。禁止鸣喇叭的区域不得鸣喇叭。
模拟雨雾天行驶
车辆减速行驶。雨天视雨量大小选择雨刮器挡位，雾天开启雾灯、示廓灯、前照灯、危险报警闪光灯。
模拟湿滑路行驶
进入湿滑路前，减速行驶，进入湿滑路后，使用低速挡匀速行驶，平稳控制车辆方向通过。
模拟紧急情况处置
在正常行驶过程中，随机选取以下紧急情况之一，用语音或灯光等进行模拟：
a)前方突然出现障碍物，应当立即制动，迅速停车，停车后开启危险报警闪光灯；b)高速公路行驶遇爆胎等车辆故障时，合理减速、观察后方跟车情况、将车平稳停于应急车道，开启危险报警闪光灯，发出乘员撤离至护栏外的提示，正确摆放警告标志，驾驶人本人撤离至护栏外侧，模拟报警。
大中型车科目二考试扣分点
科目二考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格。考官提醒，学员考试时要尤其注意以下11项扣10分的情形：
a)驾驶姿势不正确的；b)起步时车辆后溜距离小于30cm的；c)操纵转向盘手法不合理的；d)起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的；e)起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的；f)起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向的；g)转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；h)换挡时发生齿轮撞击的；i)遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；j)因操作不当造成发动机熄火一次的；k)制动不平顺的。
另外，科目二考试中还有些专项评判，也有11项扣分点，甚至可以直接评判为不合格：
第一，倒车入库，不按规定路线行驶，车身出线的，倒库不入的，一律不合格。
第二，桩考不按规定路线顺序行驶的，碰擦桩杆的，车身出线，倒库或移库不入的，中途停车或运行时间超过规定时间的，一律不合格。
第三，坡道定点停车和起步，车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上且前后超出50cm的，起步时间超过规定时间的，不合格；车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上且前后不超出50cm的，扣10分；车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上，扣10分。
第四，侧方停车，车辆入库停止后，车身出线的，中途停车的，一律不合格；行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。
第五，通过单边桥，中途停车的，不合格；其中有一车轮未上桥的，每次扣10分；已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面的，每次扣10分。
第六，曲线行驶，车轮轧道路边缘线的，中途停车的，一律不合格。
第七，直角转弯，同样是有车轮轧道路边缘线的，中途停车的，一律不合格。
第八，通过限宽门，不按规定路线、顺序行驶的，碰擦一次限宽门标杆的，中途停车的，一律不合格；车辆行驶速度低于10km/h的，扣10分。
第九，通过连续障碍，不按规定路线、顺序行驶的，中途停车的，车轮轧道路边缘线的，一律不合格；轧、碰、擦一个圆饼的，扣10分。
第十，起伏路行驶，通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃的，中途停车的，一律不合格；通过起伏路面前不减速的，扣10分。窄路掉头，三进二退未完成掉头的，车轮轧路边缘线的，中途停车或运行时间超过规定时间的，一律不合格。
第十一，模拟连续急弯山区路行驶，进入弯道前未鸣喇叭的，扣10分。模拟隧道行驶，驶抵隧道入(出)口时未鸣喇叭的，扣10分；驶出隧道后未关闭前照灯的，扣10分。
大中型客货车“新5项”考试攻略解读
12月9日起，在沈阳申领大中型客货车(B类以上)驾驶人准驾证的考生，必须通过5项新增考试项目(以下简称“新5项”)。针对即将实施的“新5项”考试，昨日下午，记者探访了作为“新5项”社会考场之一的沈阳宏达汽车驾驶员培训学校新建考场，并请该校教学校长冯其慧为考生解读“新5项”。
1、模拟高速公路
【场地介绍】：全长400米的单项双车道板油路面，入口、出口分别设有感应读卡器、收费口、栏杆。
【技术要求】：左道小型车通行，右道大型车通行；车速在30km/h以上，60km/h以下。
【教练支招】：进、出模拟高速口时要提前减速，考生手持“高速公路”卡至感应器附近，感应进、出收费口。
2、模拟连续急弯山区路
【场地介绍】：全长300米双向单车道，上下坡度，模拟山区路面，有两个急转弯。
【技术要求】：控制好方向，车速保持在30km/h，靠右行驶，不能变换车道，不能压到中心线。
【教练支招】：遇急转弯视线不好时，鸣笛提示，夜间变换远、近光灯。
3、模拟隧道
【场地介绍】：全长100米双向单车道，视线较暗。
【技术要求】：限速20km/h，靠右行驶，不能变换车道，不能压到中心线。
【教练支招】：进入隧道前，鸣笛示意，开启前照灯(近光灯)。
4、模拟雨(雾)天湿滑路
【场地介绍】：全长40米，场地有自动感应器，车辆临近时铁架上的喷头会自动喷水，水量相当于中雨级别。冬天冰雪路、夏天“暴雨”天。
【技术要求】：车辆靠右平稳通行，不能偏离轨道。
【教练支招】：如遇“暴雨”，应迅速开启雨刷器，保证良好视线，不可急刹车、急给油，防止侧滑。
5、模拟紧急情况处置
【场地介绍】：当考生驾车行驶到人行横道前时，自动感应器开启，一名“儿童”突然出现在人行横道上。
【技术要求】：立即停车，打开危险报警闪光灯(双闪)，驾驶员下车查看情况，重新启动。
【教练支招】：提前降低车速，车辆停在人行横道外，待儿童回到安全位置后，重新启动车辆通过。
科目二考试易扣分点及考试窍门全讲解
这些地方易扣分，学员一定要记清楚
综合评判：未系安全带，扣100分；未关好车门，扣100分。未开转向灯，起步、侧方停车未使用转向灯扣10分；熄火一次扣10分。
倒车入库：不按规定路线顺序行驶，扣100分；没有完全倒入库内，扣100分；车身出线，扣100分；中途停车，扣100分。
侧方停车：车辆入库停止后，车身出线，扣100分；行驶中车轮触压车道边线扣10分；未停车于库内，扣100分；起步未开左转向灯，扣10分；倒车未开右转向灯，扣10分。
坡道定点起步：没有定点停车，扣100分；起步未开左转向灯，扣10分；车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分；起步时间超过30秒，扣100分。
直角转弯及曲线行驶：任意一车轮压道路边缘线，扣100分。
考试也有小窍门
某驾校教练表示，在新规之下没有捷径可走，唯有多训练才能更好地掌握驾驶技能。但通过学员实际考试后该教练进行了总结，得出一些小窍门，学员不妨在训练中或进行模拟考试时试一试。
倒车入库：
提前在车外观察车辆长度，以及车尾与车库的距离。上车后从后视镜观察车库边线，根据自己打方向盘的速度决定倒车时何时打方向。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，起初不要完全将方向“打死”，右侧后视镜与库角距离大于30厘米时再“打死”方向。小于30厘米时回方向，即可倒车入库。出库时，引擎盖与横线边线重合时“打死”方向，即可顺利出库。倒车入库一定要熟练地使用离合器，灵活运用离合器控制车速，做到既慢，又不停车，缓慢完成整个动作。
直角转弯和曲线行驶：
直角转弯和以往难度相当，根据自己选择的不同定点，与车辆左侧标线达到一定位置或角度时即“打死”方向，就可轻松通过。曲线行驶时一定要注意车速的平稳，打方向时也要记住及时回方向，注意不要停车，还应观察后视镜，注意车尾不要超出或压上标线。
侧方停车：
上车前先看车辆停放位置，倒车时一定要记住先打转向灯。开始倒车时将方向盘向右“打死”，倒车时看左边后视镜，在后门把手距标线3厘米左右时回方向。车尾一角压住库内边线后，向左“打死”方向盘，倒车后正常进库即可。
坡道定点停车和起步：
上车后先尝试了解离合器半联动点的高低，停车时视觉会有虚拟误差，不能完全靠感觉，辨认前挡风玻璃标志与标线重叠时，即为定点将车停住的位置。或者自己根据实际情况，观察后视镜、通过某件物体确定停车点。车右前轮应距离侧面标线30厘米，定点起步时记住打转向灯，时间不能超过30秒。起步时应先轻轻松开离合器，同时小幅度踩住油门，最后松手刹，防止车辆在坡道上溜坡。
百米加减档考试要点讲解
百米加减档是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度，车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。新规改革后，百米加减档这一考试项目放到了科目三中进行考核，就百米加减档的考试要点跟大家具体介绍，希望可以帮助各位学员更好的通过驾照考试。
(一)进车，出车。必须关好车门，坐姿端正，目视前方，手握方向盘左9点右4点。
(二)发动车。先检查相关设备是否正常，确认空挡后开电门打马达，检查仪表运转是否正常。
(三)起步。起步的口诀为：掰左灯，挂一挡，松手刹，看反光镜注意后方有无来车，无车抬离合加油走车。
(四)加挡。要逐级加挡。在原有挡位上踩油门加点油，使车速提高一挡后加挡。加挡步骤为：1)收油门；2)快踩离合(为了升挡)；3)升高一挡；4)抬离合(使车按新挡速行驶)；5)踩油门(为再升挡做准备)。
(五)减挡。1)收油门；2)先刹车(轻踩慢磨，使车速慢下来)；3)踩离合(为挂低档)；4)减挡(可以跳减)。注意弯道行车应挂2挡。
(六)停车。步骤为：1)打右灯；2)收油门；3)先刹车；4)踩离合；5)停稳车；6)摘空挡；7)拉手刹；8)先抬离合，再抬脚刹；9)关灯；10)关电门。
全面解析中型客货车科目二考试
自20XX年1月1日开始施行的新交规，在驾照考试方面对交规理论、实际操作、文明驾驶习惯都提出了新要求。同时，还提高了大中型客货车的考试难度，这让许多本想报考B2以上驾照的人望而却步。
记者从省交警总队了解到，日前，新交规实施后的大中型客货车驾驶人考试工作，在琼海市省交警总队雄发驾驶人考场重启。昨日，来自琼北车管所辖区的44名大货车驾驶人学员参加了科目二考试，共8人合格，合格率为18%。
然而，“升级”后的大中型客货车科目二考试是否真的那么难？记者将带您一探究竟。
关键词 考试内容
训练和考试均调整为16项
据了解，公安部123号令提高了大中型客货车考试难度，在科目二场地驾驶技能考试中，增加模拟高速公路、隧道、雨雾天、湿滑路、连续山区急弯路、紧急情况处置等考试项目，场地考试项目由原来的“训练10项、考试6项”调整为“训练、考试均为16项”。在科目三的实际道路驾驶技能考试中，增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试，明确大中型客车考试里程不少于20公里，其中白天不少于10公里，夜间不少于5公里；牵引车、城市公交车、大型货车准驾车型考试里程不少于10公里，其中白天不少于5公里，夜间不少于3公里。
“原来的考试方式是将科目二的桩考和项目考试分开，并不要求在同一天内考完。然而，新交规要求桩考和项目考试要在同一天内通过才有效。对于新考生来说，难度在于要一次性完成科目二的项目考试，如果有其中一项没有通过，就要重头开始考试。我认为考试的难点在连续障碍这个考试项目上，许多考生在这里被判为不及格。”琼北车管所副所长邹宁在接受记者采访时说。
邹宁表示，其实新交规后的驾考内容并没有增加许多难度，只是新增了部分与实际驾驶情况有关的考试内容。这些只要考生在对考场环境以及操作上有了一定的熟练度，就能轻易地通过考试。
关键词 考试体会
4次考试栽在同一个项目
来自儋州那大的王先生已经是第二次参加科目二的项目考试了，而这次，他依旧没有通过考试。“在驾校训练时，感觉侧方停车很简单，可以顺利通过。可是来到考场之后，完全不是一回事。”王先生说，在驾校练车时，身边有许多学员和教练在指导，感觉很热闹，而且不用担心过不过的问题。但是来到考场之后，只有自己一个人，顿时就紧张起来，原先记好的考试要点忘个精光。
“加上这次补考，我已经第4次栽在侧方停车上了。回去之后我要加紧练习，争取下次来这儿能调整好心态，一次性通过！”王先生说。
16项考试像一道道难关
“终于通过了科目二的项目考试，实在太好了！”得知自己顺利考试成功后，大货车考试学员罗先生显得很兴奋，“在5月20日时，我也曾参加了一次项目考试，但是在坡道起步的时候，由于太紧张，车辆熄火了，直接被判为不合格。没想到今天这么幸运，第一把就通过了考试。”
罗先生告诉记者，科目二项目考试的难点还是在侧方停车、连续障碍和单边桥这头三个项目考试。“在进行这些科目的考试时，需要观察得十分仔细，操作也要相当小心。同时要学会随机应变，遇到与平时训练不同的情况时，要随时调整自己的操作。”罗先生说，在刚上车时，心情十分紧张。但是在通过第一项侧方停车考试之后，便慢慢放松下来了。
“这16项考试就像一道道难关，如果你想急匆匆地马上通过，肯定会失败。可当你逐个击破，逐个解决的时候，越到后边，你的压力就越小。所以我认为在考试时，不仅心态要摆正，而且态度要谨慎小心，记住教练所指导的要点和细节，然后一步步完成就行。”罗先生说。
关键词 考试难度
要求考生掌握知识点很多
新交规实施后，我省共有266名学员参加了大中型客货车驾驶人科目二的考试，39人合格，合格率14.7%，这还不算难吗？
邹宁表示，新交规的考试内容要求考生掌握的知识点很多。“比方说大车通过隧道项目考试，在进入隧道之前，要开大灯、双闪灯，同时还要鸣笛。考生要做一系列的动作，如果漏了其中一项，就有可能不合格。”邹宁说，对于新司机来说，可能要记的东西很多，但实际驾驶中，都是非常实用的操作知识，所以考生要谨记考试时的操作要点。
“由于考试项目增加，驾校练习场不具备相应的场地设施条件，学员不能练习这些新增项目，影响大车考试合格率。”邹宁说，面对该情况，交警部门会让学员提前一天来到考试场地进行适应性的训练。“现在考场每天可以让60名考生进行考试。但现在每天只有30名考生来参加考试。因为新交规后，对于学员的考试次数有了严格的限制，一旦超过了规定的次数，将会从科目一开始重新考试，驾校不轻易让学员进行考试。”邹宁说，与国内部分省市相比，我省大中型客货车驾驶人科目二考试的合格率算较高水平。
科目二考试技巧讲解
科目二考试主要有五个项目，我会将心得，要点精髓，以最简洁的语言告诉大家，但以我的经验，科目二受考场关系巨大，所以科目二的点位也因考场不同有差异，技巧虽一样，但点位各不同，所以这里一定要奉劝各位学员以教练口中考场（注意是考场而不是练习场）点位为准，切勿因为嫌模拟场费用贵，而少练，甚至不练。
科目二考试所有的项目总的精髓就在两点：慢；准。
慢：就是速度一定要慢，科目二全程一档，不要加油门，道理很简单，只有慢了才能看清点位，对的准点位；
准：点位要看准，对准，这一点一定要听教练的，平时你再对他不屑，这时一定要听他的，很多考场机关，只有他们知道。另外，科目二上来别急着开考，关键先试试离合，调整好反光镜，反光镜往下些，要看得见地面！
一．倒车入库
技巧三字决：慢，准，修
倒车一定要慢，开拔点一定要听教练的，到了点位打方向。但现在由于不能中途停车所以一定要提前一点打方向，别到了点位再打，就晚了。而打方向时要尊崇方向快，速度慢的原则，打完，别留；打完方向前，一定要压一下离合器减速，很多初学者，一到点位，打方向就会速度奇快，这就是光顾了打方向，左脚离合压不住了。所以在接近点位时先压一下离合，然后再开始动方向盘，但是打完方向你会发现，车速一下又慢了起来，这是为什么呢？很简单车轮转动，摩擦力增大，自然车速降低，此时方向盘已经全打完了，此时你要放一些离合，否则运气不好就算你中途停车了，切记！
最后就是倒车的关键心法了：修。倒车的关键就在修，因为现在不允许中途停车，所以上文中提到，到了点位要提前些打，切记不能晚打！因为晚打肯定就修不了，进不了库压外侧线了。因为提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入库，多半会压内侧线。那下面就是关键了，怎么修？第一次修正：当你打完方向后，往左打就看左反光镜；往右打就看右反光镜。打完后，当那一侧的最前端端点（有些考场是标杆）出线后，观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈，即回180度（另一个方法是，边线与车身夹角，在1点钟方向以内时回半圈）；当后门把手入库后，即后轮入库后，第二次修正，怎么修？记住口诀：看车屁股，哪边宽（车屁股离边线远）修那边，方向盘往哪里修，修正幅度必须在90度内，车正（可以车头判断，也可看左右边线与车身平行）回正。当后门把手后沿靠上后库边线，停车。
怎么出库？首先，如果停车时车身不正，那你停车后最好探出头来看看，放心红外线扫不到你。看清楚车头往哪里偏移，就出库时往反方向修正下，还是二次修正原则，方向盘90度内修正。出库后，人过车库前水平线，或者车头遮盖考试场水平线（不是库横向水平线哦！），必须车头出库红外线，才能开拔，打足方向，切记！
另一边倒车方法，同上。
二．侧方位停车
技巧要诀：准，慢
首先，以右轮离库外侧线三十公分，来控制距离，到点位停车。向右打足方向，我亲眼看到有学员一紧张左右不分，记住倒车关键看车屁股，屁股往哪里去，方向盘往哪里打！观察左后视镜，此时速度要慢，看到红外探头，回正方向，此时应该车尾正好与库底成45度，（如果打晚了，那下一步就要提前）然后探出脑袋，看左反光镜中左后轮正中间压库外边线，向左打足方向。（如果刚才回正晚了，此时左后轮一压线就要打足）；此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快，详见倒车入库时要点。最后，车头与库水平线平行，或者反光镜中车身与库边线平行，停车，记住不用回正！
然后出库，切记打左转向灯！当车头三分之一盖住车道左边线（或路阶）回正，然后继续往前走，别急着右打足，因为你车后轮还没出库呢！车头三分之二盖住车道左边线（或路阶），右打足方向，车正回轮。
三．直角弯
技巧：一般都是转左直角弯，右转方法类似。左转车靠右边走，离开右边线30公分，方法见第一章，有些考场有点位，听教练的；当左车反光镜过转弯左边线，迅速左打死，老规矩，方向快，速度慢，然后车正回轮。
四．曲线弯道：S弯
技巧：不管先是左弯还是右弯，方法一样，以先左后右为例：车入道口，当右边线慢慢靠近车头，盖住车头一半时，迅速向左打一圈，然后观察左车头角，左车头角沿着右道钉边线走，别让它超过，要超过了就再往左打一点方向，离得远了就回一点方向。（原理：车头离开道钉近右轮就离开道钉远；反之，车头离开道钉远，后轮就要压了）。
第一个弯通过，回正方向，下一个弯，方法类似；最后出弯时，别回太快，慢慢沿着两侧边线，让车在路中，这就是我的惨痛教训。
五．坡道停车与起步
难点：30公分靠边停车；起步熄火
技巧：关于30公分靠边，这就是我为什么反复强调车感的重要性了，这点是我反复试验的结果，当然有些考场，有点位标记，我就不多说什么了，停止线，这也要听教练的点位了，我不多说，多练吧。
关于坡道起步，这个我要说一下：一般坡道起步有两种：加油门，不加油门。
方法一，加油门，比较难，但是一旦掌握，不容易熄火。口诀还是左右左：停好车拉好手刹后，首先慢慢抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停住右脚，再慢慢抬左脚离合，此时十分关键！听声音或者看转速表，当你抬离合器时，声音开始下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，慢慢加油门，左脚别动，然后到坡顶，开始完全松掉离合！
方法二，不加油门：双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合！放到什么程度呢？车身引擎盖跳动，什么叫跳动呢？我的经验是，你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动！稳住，到坡顶后，再放光离合！
下坡别加刹车，慢慢下，踩一点脚刹，太快冲进下一个项目，你就来不及找点位了，还是那句话，慢字当先。
【详细】科目二考试技巧讲解
科目二考试主要有五个项目，我会将心得，要点精髓，以最简洁的语言告诉大家，但以我的经验，科目二受考场关系巨大，所以科目二的点位也因考场不同有差异，技巧虽一样，但点位各不同，所以这里一定要奉劝各位学员以教练口中考场（注意是考场而不是练习场）点位为准，切勿因为嫌模拟场费用贵，而少练，甚至不练。
科目二考试所有的项目总的精髓就在两点：慢；准。
慢：就是速度一定要慢，科目二全程一档，不要加油门，道理很简单，只有慢了才能看清点位，对的准点位；
准：点位要看准，对准，这一点一定要听教练的，平时你再对他不屑，这时一定要听他的，很多考场机关，只有他们知道。另外，科目二上来别急着开考，关键先试试离合，调整好反光镜，反光镜往下些，要看得见地面！
一．倒车入库
技巧三字决：慢，准，修
倒车一定要慢，开拔点一定要听教练的，到了点位打方向。但现在由于不能中途停车所以一定要提前一点打方向，别到了点位再打，就晚了。而打方向时要尊崇方向快，速度慢的原则，打完，别留；打完方向前，一定要压一下离合器减速，很多初学者，一到点位，打方向就会速度奇快，这就是光顾了打方向，左脚离合压不住了。所以在接近点位时先压一下离合，然后再开始动方向盘，但是打完方向你会发现，车速一下又慢了起来，这是为什么呢？很简单车轮转动，摩擦力增大，自然车速降低，此时方向盘已经全打完了，此时你要放一些离合，否则运气不好就算你中途停车了，切记！
最后就是倒车的关键心法了：修。倒车的关键就在修，因为现在不允许中途停车，所以上文中提到，到了点位要提前些打，切记不能晚打！因为晚打肯定就修不了，进不了库压外侧线了。因为提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入库，多半会压内侧线。那下面就是关键了，怎么修？第一次修正：当你打完方向后，往左打就看左反光镜；往右打就看右反光镜。打完后，当那一侧的最前端端点（有些考场是标杆）出线后，观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈，即回180度（另一个方法是，边线与车身夹角，在1点钟方向以内时回半圈）；当后门把手入库后，即后轮入库后，第二次修正，怎么修？记住口诀：看车屁股，哪边宽（车屁股离边线远）修那边，方向盘往哪里修，修正幅度必须在90度内，车正（可以车头判断，也可看左右边线与车身平行）回正。当后门把手后沿靠上后库边线，停车。
怎么出库？首先，如果停车时车身不正，那你停车后最好探出头来看看，放心红外线扫不到你。看清楚车头往哪里偏移，就出库时往反方向修正下，还是二次修正原则，方向盘90度内修正。出库后，人过车库前水平线，或者车头遮盖考试场水平线（不是库横向水平线哦！），必须车头出库红外线，才能开拔，打足方向，切记！
另一边倒车方法，同上。
二．侧方位停车
技巧要诀：准，慢
首先，以右轮离库外侧线三十公分，来控制距离，到点位停车。向右打足方向，我亲眼看到有学员一紧张左右不分，记住倒车关键看车屁股，屁股往哪里去，方向盘往哪里打！观察左后视镜，此时速度要慢，看到红外探头，回正方向，此时应该车尾正好与库底成45度，（如果打晚了，那下一步就要提前）然后探出脑袋，看左反光镜中左后轮正中间压库外边线，向左打足方向。（如果刚才回正晚了，此时左后轮一压线就要打足）；此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快，详见倒车入库时要点。最后，车头与库水平线平行，或者反光镜中车身与库边线平行，停车，记住不用回正！
然后出库，切记打左转向灯！当车头三分之一盖住车道左边线（或路阶）回正，然后继续往前走，别急着右打足，因为你车后轮还没出库呢！车头三分之二盖住车道左边线（或路阶），右打足方向，车正回轮。
三．直角弯
技巧：一般都是转左直角弯，右转方法类似。左转车靠右边走，离开右边线30公分，方法见第一章，有些考场有点位，听教练的；当左车反光镜过转弯左边线，迅速左打死，老规矩，方向快，速度慢，然后车正回轮。
四．曲线弯道：S弯
技巧：不管先是左弯还是右弯，方法一样，以先左后右为例：车入道口，当右边线慢慢靠近车头，盖住车头一半时，迅速向左打一圈，然后观察左车头角，左车头角沿着右道钉边线走，别让它超过，要超过了就再往左打一点方向，离得远了就回一点方向。（原理：车头离开道钉近右轮就离开道钉远；反之，车头离开道钉远，后轮就要压了）。
第一个弯通过，回正方向，下一个弯，方法类似；最后出弯时，别回太快，慢慢沿着两侧边线，让车在路中，这就是我的惨痛教训。
五．坡道停车与起步
难点：30公分靠边停车；起步熄火
技巧：关于30公分靠边，这就是我为什么反复强调车感的重要性了，这点是我反复试验的结果，当然有些考场，有点位标记，我就不多说什么了，停止线，这也要听教练的点位了，我不多说，多练吧。
关于坡道起步，这个我要说一下：一般坡道起步有两种：加油门，不加油门。
方法一，加油门，比较难，但是一旦掌握，不容易熄火。口诀还是左右左：停好车拉好手刹后，首先慢慢抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停住右脚，再慢慢抬左脚离合，此时十分关键！听声音或者看转速表，当你抬离合器时，声音开始下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，慢慢加油门，左脚别动，然后到坡顶，开始完全松掉离合！
方法二，不加油门：双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合！放到什么程度呢？车身引擎盖跳动，什么叫跳动呢？我的经验是，你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动！稳住，到坡顶后，再放光离合！
下坡别加刹车，慢慢下，踩一点脚刹，太快冲进下一个项目，你就来不及找点位了，还是那句话，慢字当先。
新科目二考试流程讲解
一、起点
1、按照指定的考试车和考道就位；
2、上车准备：上车后迅速调整好座椅、后视镜、系好安全带；一切准备就绪后验证指纹；
3、进入考试区域：车辆起步后进入考试区域，车辆跨入黄线后立即有语音提示“已进入倒车入库”，然后逐步按照锁定距离边线1.3米的点位逐步向左边线靠拢；
二、倒车入库
1、进入考试区域后，车辆位置不理想时，还可以重新摆车，摆车时，车辆不能超越前控制线，倒车也不能超越后控制线，符合距离边线1.3米左右的要求即可跨越前控制线，当前轮压到该线时停车；
2、车辆到达前控制线停车后则提示“请考倒车入库”，即可开始进行倒车入库操作；
3、车辆起步后则迅速向右打死方向，然后留意右后视镜，车辆尾部对准库门，适当调整方向，把车辆倒入车库内；
4、车辆第一次入库后，如果车身四周不越线，则提示“倒库准确”，之后起步出库；
5、第二次入库无误则再次提示“倒库准确”，然后打右方向灯，3秒后起步出库。出库后，待车辆回正即关闭方向灯。
三、侧方位停车
1、倒车入库完成出库后，语音即提示“前方考试：侧方停车，请开始”；
2、车辆进入侧方停车区域后即提示“进入侧方停车”；
3、车辆到达前控制线停车时则提示“请开始考侧方停车”；
4、侧方停车无误即提示“侧方停车准确”。
四、坡道定点停车和起步
1、侧方位停车项目完成后出库即提示“下一考试项目：上坡起步，请开始”；
2、车辆进入坡道区域即提示“开始考上坡起步”；
3、定点停车无误即提示“停车准确”，然后打左方向灯，3秒后起步，上至坡顶即可把方向灯关闭；
五、曲线行驶
1、坡道起步立刻就提示“下一考试项目：曲线行驶”；
2、车辆进入曲线行驶区域则提示“请开始考曲线行驶”；
六、直角转弯
1、曲线行驶出口处语音提示“下一考试项目：直角转弯，请开始”；
2、车辆进入直角转弯区域“请开始考直角转弯”；
3、直角转弯无误，驶出直角转弯区域则提示“考试结束，成绩合格”；
说明：
1、任何一个环节失误直接导致不合格或扣分累计分数超过20分时，语音会提示“第一次考试不合格”，并提示“第二次请准备”；
2、把车辆按照回程路线开到原来的考道起点，“请第二次考试准备，考试项目：倒车入库”，开始第二次考试，考试过程与第一次相同。
3、考试结束后，回程途中“请将车辆停好，挂好空挡、拉好手刹，请带好随身携带的物品，从人行通道离开考场”。
科目二易扣分原因及要点分析，看懂了科目二考试轻松过关！
都说科目二考试是驾考中最难的一项，稍不留神就前功尽弃！尤其对于第一次接触汽车的学员来说，科目二中的五个项目可以说每一项都难度不小。今天我们就来看看科目二考试中导致扣分的原因和要点。
一、速度过快
切记科目二考试过程中一定要稳住车速，尤其在打方向时一定不要放松踩离合的脚，以避免车速不均。
二、看错点位
无论是倒车入库，还是直角转弯，可以说每一项都有需要看的点位，在行驶过程中一旦看错点位，那么失败率可以说是必然的！很多学员在考试过程中，由于紧张很容易看错点位，或者是点位不准，这就要求学员们在平时练习时根据自己的情况适当增减垫子，多练习记牢。
三、回方向的时机掌握不准
如果老是掌握不准的话，那么可以提前一点回方向，因为这时在经过及时的修正是不会压到线的，相反回方向回晚了的话，几乎就没救了。
四、车辆位置判断不准确
在平时训练时就养成随时通过后视镜判断车辆位置的习惯，不要只顾看点打方向，等到车轮压线后，一切都晚了。
五、定点停车不到位
无论是倒车入库，侧方位停车，还是坡道定点，在停车时一定要将车子开到合适的位置再停车。
六、起步不稳
在起步之前，左脚松离合器踏板，直到车辆出现抖动时，在缓松制动踏板起步。切记，一定要避免迅速将离合抬起，因为这样很容易熄火，这一点带坡道定点这项时尤为重要。
七、离合器踏板操作不熟练
科目二考试都是控制离合半联动来完成的，一旦控制离合器不熟练影响起步或变速，那么接下来的考试可想而知，要用前脚掌踏离合器踏板，避免用脚趾或脚心，另外选择一双防滑且舒适的鞋子也非常重要。
八、中途停车
考试过程中很多被判定的中途停车，事实上很多时候都是因为车速很快突然一下变慢，要知道这种情况就会按中途停车扣分！所以说在考试过程中一定要匀速。
另外，最重要的是一定要保持一个良好的心态，做到不急不躁，拥有一个好心态你的考试就已经过了一半了，那么你的科目二考试就会变得很轻松了。
驾照科目三考试扣分要点，考前必看！
本栏目为想要考取驾照的考生提供关于c1驾照科目三考试扣分要点的内容，具体情况如下：
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格。
2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格。
3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格。
4、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格。
6、停车前不使用或错误使用转向灯的，扣10分。
7、停车前，开转向灯的时间少于3秒即转向的，扣10分。
8、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米的，扣10分。
9、停车后，未拉紧驻车制动器拉杆的，扣10分。
10、拉紧驻车制动器拉杆前放松行车制动踏板的，扣10分。
11、下车前不将发动机熄火的，扣5分。
驾考科目三夜间考试评判标准
计算机智能评判：
1.不能正确开启灯光的，不合格;
2.通过人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格;
3.在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格。
考试员人工评判：
1.同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格;
2.会车时不按规定使用近光灯的，不合格;
3.通过路口时使用远光灯的，不合格;
4.超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格;
5.在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格;
6.进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。
以上《大中型科目二考试扣分要点讲解》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
