1、右后倒：右转回头看杆，当3、4杆标齐的时候，开始向右打方向，打到底。这时头向前倾靠向方向盘、右转回头、保持右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆、看不到时、回一点方向、然后继续向右把方向打到底.然后注视左后车镱、当你可以从左后视镜正中位置看到4号杆时、刹车.这时看看左右后视镜、哪边车距大方向就向哪边打、打完后立刻调正方向、将车倒入乙库、这时稳住车速、右转回头看5号杆快消失就停车.(回头要随意点、距离自己要多感觉一下)此时注意两点：a、入库后千万不要大打方向，否则车身容易出线。b、是否到库底可以通过看5号杆正好在右后排座位的帽头中间（这种方法误差较大，与车身是否正、车左右是否与库等宽有关）也可以通过右后视镜看5号杆的底座是否与右门把手重合（对于捷达车这个非常准）
2、第一进：先换1档、把方向往右打到底，再慢慢抬离合往前走，当左大灯与2号杆一齐时候，快速回方向到底，车身快直的时候，再快速的向右回方向，车身调正后向前开到与2号杆30-50CM时停车。此时可以看左前窗下角快与2号杆重合时向左打死方向
3、第一退：先换倒档、把方向往右打到底，然后倒车，看左大灯与1号杆一齐时，开始回方向，车身调正后、继续倒车靠近5号杆就停车.这一进一退，车子基本上已经移到右边的库位一大半了。通过右后视镜看车尾与6号杆重合时向右打死方向继续倒车
4、第二进，第二退：原理同上。向前开时、自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角的标志等.倒车要左回头看后5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车、(多练几次、主要保证左后轮在中线附近就可以停车了).停车后方向向右打倒底、继续倒、车身一正就完成了移库(从乙库移到甲库)前进时候注意车右前脚不要出线
5、第三进（乙库位出去）。先把方向往左打一圈，再往前走车头基本上在1、2杆中间时把方向打正出去(参照中线大约45度出库)。稳住车速、右转回头看后挡风玻璃出现前中杆时、方向向左打倒底、车身一正，停车.出库参考点可看车头右前角刚刚没道路边线。
6、左后倒：和右后倒方法差不多，不同的是、左转回头看到1、6杆重合前10-20CM就把方向向左打倒底.保持从后车窗三角玻璃中间能看到2号杆、看不到就回一点方向、再次看到就继续打死方向.这时注视右后视镜、右后杆出现在右后视镜中间位置就停车.再注意两边车距、缓慢入库、只要车头一入库就可以停车了.
7、出甲库(有的地方没有):挂1档、慢慢出库、右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死、慢慢调正车身、把车停在停止线以内.出库参考点可看车头右前角刚刚没道路边线。
特别注意：
1、不要挂错档。
2、不要转错方向盘方向：贴库时双手右打轮，倒库时单手左打轮。
3、慢抬离合千万不要熄火。不要怕人笑话慢。
4、在控制好车速的情况下打方向盘总是越快越好。二者矛盾时优先控制车速。
5、意外停车时也要慢抬离合，否则会熄火。
6、千万不要看错杆。
7、回轮两圈别数错。
8、放松精神，持轻松随意态度。
9、穿厚底旅游鞋。
10、方向不要弄乱，如果不知道方向在哪个位置了可以轻轻动一下车身看看车的动作就知道了。
11、考试有两次机会，如果第一次没成功，可以重新进行第二次，但是需要自己启动车把车开到停止线那里，此时应特别注意要把车停正并到位，这样才能为第二次打好基础。
12、如果进库比较困难千万不要放弃，要慢慢调整，只要考试系统不把车灭火就要进行到底。
13、上车前要仔细观察周围的情况，车的位置是否合适、库的位置及杆的情况。千万不要倒错库，这种现象在考试中常见。观察好后再上车迅速调整座椅，倒车镜一般没时间调整考试系统就开始了。听到考试开始的提示后就必须按规定的路线进行，否则一次机会就没了。
14、考场的情况包括车况、倒车镜视角、车的操控情况、座椅我位置等等往往与联系用的车不太一样，这就要看自己的适应能力，开的过程中要慢仔细体会。车的前后位置及所看的点位都要综合考虑。根据情况及时调整才行。
延伸阅读
科目二倒桩移库技巧口诀
上线：
车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死。当车头左棱和7米线重合就向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。
贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合。看右后窗点对中杆，向右打轮，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死。当后风档右边点对中杆时向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整。接着自然回头看后挡风玻璃右下角，对准中杆时踩离合踩刹车停车。
一上：车动就向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死(左打4圈）。等右棱对准中杆（车直）再向右回2圈，准备刹车停车。
一下：车动向右打2圈，等左棱对边杆向左打死(左打4圈），车直回2圈，停车不碰后杆，车进库一半。
二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向左回轮。等车直停车（根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打）。此时车进库多一半。
二下：根据车形、进库多少打轮。车动向右打轮，后挡风玻璃中点对右后杆时向左回轮。雨刷器中点对右前杆停车，不用打轮回直。
出库：车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮。打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。
倒库：挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆。当中杆与右后未重合，但距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库。鞥后风档左点与右后杆合时，回轮2圈，手握方握方向盘，当过12点头向两座位中间进行调整。
调正车，当听到考试完毕后停车、考试完成。
科目二倒桩移库考试要特别注意什么
倒杆移库考试项目在驾考中是一个重点，你知道怎样进行倒杆移库考试项目操作呢？文章中给大家总结了三点倒杆移库考试操作要诀，一起来学学吧！
倒杆移库一直是项目中的难点。一个是因为这是学员第一次摸车，难免会有点生疏。二来倒杆移库的难度确实比较大。那么，倒杆移库考试项目有没有什么操作要诀呢？本文一共给大家总结了三点。
一、控制好速度（因为速度越慢你就有更多的机会去回正）
在倒桩入库的时候一定要控制好离合器，建议你可以穿一双厚底的运动鞋，这样有利于控制好离合器。速度越慢就越有机会修正不足，这可是倒杆移库考试操作要诀的核心哦！
二、学会控制离合器
脚踩离合器，起步的时候就要慢，车动了就行。然后保持这个速度，没有必要提高速度，不打方向的时候可以稍微快一点，如果开始操作了那就把速度降下来，速度慢才可以进行修正。你可以半踩离合器，以便控制速度，所以归根结底还是速度，由此可见车速在倒杆移库考试中真的非常重要！
练习的时候，要记得开慢一些，有多慢开多慢，有感觉以后再慢慢的加快。
三、倒桩标记
1、在从起点倒入甲库的时候，你可以在后车窗玻璃正中按着车窗的花纹自己定一个标记，然后在车后排座位的车门玻璃上也找个花纹定为标记，由于车后排座位的车门玻璃车窗一大一小，你可以做在小车窗的右下角处。倒车时，右手放在副驾驶座位的后面，头放在车子正中，左眼被副驾驶座位挡住，右眼挡不住。车子一起步，方向盘打半圈，然后就始终保持车第二排座位的车门玻璃上的标记，中间的杆，还有右眼睛三点一线，车屁股快进入库的时候打死方向。
2、倒入乙库时，头向左扭，保持把车第二排座位的车门玻璃分成两块的那儿车框和中杆距离25厘米，目测感觉就行。当车屁股快进入库的时候打死方向，扭头看右倒车镜，出现库底的时候回整方向就好了。
在参加倒杆移库考试时只要你抓住了上述的几个操作要诀，相信一定能为你的倒杆移库考试加分不少，关键是速度，你可一定要记住了哦！
分享倒桩移库考试流程与技巧
光阴似箭，记得第一天到驾校学车时手忙脚乱的样子还记忆忧新，转眼我已经考完倒桩移库了，下面我想重点和正在学倒桩或者即将要学倒桩的同学分享一下我的倒桩移库考试技巧，相信这些技巧对大家接下来的学习有所帮助。
我想简单介绍一下倒桩的整个流程。倒桩分五步：正手入库，移库，斜出库，反手入库，出库。
介绍完流程，我想重点说说完成倒桩的整个步骤和其中的注意点，这是最重要的一环，决定着考试的成败。
1、正手入库：首先看轮胎正不正(正式考试有专门的人员帮你停车，所以轮胎问题不大)如果不正，要通过扳方向盘将其拨正。然后，踩离合，挂倒档，双手扶住方向盘，头转过往后看，然后慢慢地抬离合，等到车子晃动了，脚停在离合上不要动，等车子彻底动起来，再把脚松开。注意，抬离合器是个难点，它穿插在倒桩的整个过程中，很多人最后考试没有过，就是因为抬离合过快导致熄火，所以一定要小心。然后让车子往后走，等到车窗上的一条黑胶带过了中杆，往右打一圈方向盘。（中杆，边杆，中轴，黑胶带这些专有名词对于没看过车的同学可能不理解，没关系，等上了车就一目了然了。）打完了，看黑胶带有没有和中杆交叉，交叉了，不要动，让车走；如果没交叉，适当的再往右打一点。等到车尾左角与中杆相距大约20公分的时候，往右打死方向盘，让车子慢慢地进库。当车尾正中的黑方块对上右边杆的时候，方向盘回两圈半，车子就比较正地落在库中了，然后根据黑方块和中杆，右边杆的距离调节方向盘，使黑方块始终在两杆的正中间，等到车子快到库底的时候，踩离合，再踩刹车停住。（注意，先把离合踩到底，再踩刹车，千万不要直接踩刹车。）
2、移库：相对来说移库比较简单，在这里我就不细说了。
3、斜出库：当移库成功后要斜出库，这一步其实也很简单，但因为关系着反手入库时车所停位置的好坏，所以要强调一下。首先，方向盘向左打死（正常情况下移库结束方向盘已经左打死了），让车子往左跑起来，等到车头的第三根筋（车头有4根筋，一看车就明了）对上中杆的时候，方向盘回两圈。车子就安全地从库门出去了，这里最关键的一步就在于车子出去后什么时候打死方向让它往反手方向拐，注意，当车上的左钩过了前面黄线一大半时打死方向盘，让车子往左拐，等车子拐过来，车头差不多正了，回两圈，停住。
4、反手入库：对很多人来讲，这是一个难点，因为反手入库能否成功，与你刚刚停车的位置有着很大的联系，位置好，车子正，就好入库；位置不好，车子歪，就难入库。这一点和正手不一样，正手右工作人员帮你停车，车子停的非常好。首先，还是要看方向盘，将其拨正，然后反抓方向盘的五点位置，头放在两张椅子中间往后看，让车子往后倒，什么也别做。等到车子的中轴过了中杆，往左打一圈；心里默数三秒，再来一圈；然后看中杆和黑胶带有没有交叉（根据我的经验，95％会交叉的）交叉了，回半圈，等到车尾右角距中杆20公分，往左打死方向盘，车子慢慢的入库，等到车尾正中的黑方块对上左边杆的时候，方向盘回两圈半，车子就比较正地落在库中了，然后根据黑方块和中杆，左边杆的距离调节方向盘，使黑方块始终在两杆的正中间，这个过程与正手入库完全一致，但是有一点要注意，正手入库我们要让车子倒到库底，以便于接下来的移库；而反手入库只需车头进库就行了，因为越往后，你压两边线的几率就越高，很多人在考试过程中进库时车子并不压线，但因为他继续往后倒，又不会调整，反而压线，这实在是太冤了。
5、出库：这一步没什么好说的，很简单，这里也不多说啦。
巧说倒桩移库考试小技巧
说起科目二就不能不说倒桩移库，作为科目二中的重点，总是能难倒许多的学员，为了能帮助大家顺利的通过倒桩移库考试，今天给大家带来了科目二考试技巧中的倒桩移库技巧，有对倒桩移库还有疑问或者是不了解的，可以参考一下。
倒桩移库中的倒乙库，上车，踩离合，挂倒档，缓慢起步，控制车速，等前中杆对准右侧小三角车窗的中间开始打死方向，等前中杆出现在后车窗约5CM左右回一把方向盘，等前中杆出现在右侧小三角车窗时就把方向向右打死，等车身摆正后回方向，观察车身中心与后方两杆之间的距离随时调整，等后方两杆与后车窗的底角重合时刹车。
倒完乙库后我们就开始进行移库了，移库很简单，是三把方向的具体应用。实际上是通过三把方向，把车平行的进行移动。
一进：挂1档，车辆一动，迅速往右把方向打死，等车左前角对准2号杆时，往左把方向打死，等到车和库位平行时，往右迅速回正方向（如果没时间没把握的话，就不要回方向了，但实际上应用最好养成这个习惯。养成停车车正轮正的习惯），保持与2号杆15CM距离停车。
一退：挂倒档，车辆一动，往右打死方向，等车左前筋对准3号杆时，迅速往左把方向打死，等车辆和库位平行时，往右迅速回正方向，头往后看，保持与5号杆15CM距离停车。（要是正常的情况下，车辆应该可以移入甲库3/4或更多）。
二进：前面到位的话，这只起个微调的作用。车启动时迅速往右打一把方向，等车左前角过2号杆20CM时，往左打一把把方向，直行1米左右，里2号杆1.5米的距离往左打一把方向，等到车和库位平行时（最好，车头稍向左斜）往右回一把方向，保持与2号杆15CM距离停车。
二退：这也是一个微调的作用。修整方向，车启动往右打一把方向，头往后看，发现左后角与5号杆有30CM时，往左回两把方向（回正），车和库位平行，后倒看车厢挡板与5号杆15CM距离停车。
出库：出库时，向左打两把方向，至车身对准左库门时右两把回正，出库，看3号杆，让车身左侧从左前角一直到车门始终与3号杆保持20CM距离，车前门到3号杆时，稍向右打一把方向，后轮过3号杆时向左打死方向，车身正时回正方向，停车。
倒甲库：倒甲库相结比较简单。缓缓起步，看3号杆与4号杆（两个大对角杆）差30CM没重合时迅速向左打死方向，往后看，倒车是看2号杆与左后角保持30CM（注意：接近库门时看2号杆有个盲区，这时可以看1号杆，车右后角与1号杆保持20CM）车身进库，看4、5号杆平行入库。没有必要倒入库底。里库底1米左右就可以停车了，这样比较安全些。
详解科目二倒桩移库之移库步骤
科目二倒桩移库考试中的移库其实很简单，是方向的具体应用。实际上，倒桩移库是通过改变车辆行驶的方向，把车平行的从乙库移到甲库。下面是移库步骤详解。
车辆在开始线，开始倒档；
看到右后门窗花对准右侧杆，方向盘往右打一圈；
看到右后三角窗窗花对准中间杆，方向盘往右打到底；
左侧倒车镜中左前杆与左后杆重合时，方向盘两圈回正，调整，到停车线停车；
方向盘右打1圈1/4，一档；
中间杆对准发动机盖左棱多一拳位置，方向盘左打2圈1/4，到库前方停车；
方向盘右打2圈1/4，倒档；
左侧杆对准发动机盖左棱，方向盘左打2圈1/4，到停车线停车；
方向盘右打2圈1/4，一档；
中间杆对准左车头多两拳位置，方向盘左打2圈1/4，到库前方停车；
方向盘右打2圈1/4，倒档；
后倒车镜中左后侧窗花与最临近的杆子重合后，方向盘左打2圈1/4，中间杆对准车头左侧和发动机盖左棱中间位置停车；
方向盘稍微往左侧压一点，一档；
车头正对左杆与中间杆的中间位置时方向盘右打一圈；
左车头到达路边底线时，方向盘左打到底，车头稍微左倾时停车；
方向盘右打1圈，倒档；
中前杆和中后杆重合时，方向盘左打到底，右侧倒车镜中右前杆与右后杆重合时，方向盘两圈回正，调整，车辆完全进入库区后停车，一档；
车辆驶出库区方向盘右打两圈，车辆与库区垂直后两圈回正，车辆停在开始线。
倒桩移库考试常见错误以及技巧解析
很多学员都觉得倒桩移库考试很难，其实很多学员不管是在练习还是考试时都会犯一些常见错误，那么倒桩移库考试中学员常出现的错误有哪些？有哪些技巧可以保证你顺利通过考试呢？下面就给大家带来关于倒桩移库考试最全面的解析。
倒桩移库考试常见错误
1、换挡时方向跑偏
换挡时不要紧抓方向盘，方向盘握太紧换挡时方向容易跑偏。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
2、转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的。
3、转弯打方向原则是缓弯(早打，慢打；早回，慢回)；急弯(晚打，快打；早回，快回)。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
考试技巧
倒桩考试车速控制是关键
1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，感觉压抬之间3cm以内即可。
2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向(初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多)。回方向时，更要压点离合。
此外，只要你车速稳定了(没有限时的话越慢越好)，看打方向的时机也好掌握。打方向也不会时快时慢，时早时晚。踩刹车也来的及，压线碰桩的问题也迎刃而解。
小编后话：任何事情都需要一个熟能生巧的过程，所以如果你想一次性顺利通过的话，唯一的方法就是多想、多练，才能尽快掌握当中的技巧，顺利考取驾驶证。
小型货车科目二倒桩移库考试重点分析
说到倒车移库，许多学员可能都会不自觉的皱起眉头，在红外线桩考设备近乎苛刻的注视下，每个操作都得小心翼翼，究竟如何倒车移库才能顺利过关呢？
首先，我们要将心态放平，告诉自己，我已经掌握好了离合、方向盘这两个基础操作，只要再妥善配合就不会有大问题。
正式考试前，最好将小货倒车移库流程在心里回顾一下，理清思路，避免考试时情绪紧张，遗漏要点。
下面我们就一起来梳理一下小货倒车移库技巧：
第一步，从起点倒入库中，此时最重要的是把握好与中杆的距离，避免小货车尾部或者后视镜碰撞中杆。
第二步，移库，将车从1库通过二进二退的方式转置入2库的范围内，在这个过程中，库中的红外线设施会暂时关闭。
第三步，从2库出库，回头看车尾出库时迅速向右打死，车身正时回正方向。这里要注意一下方向的调整，停车的位置也要合理，以免进行下一步操作的时候没有余地。
第四步，再次入库。与第一步尽量靠近库底的方式不同，第四步时，只要确定车头入库就可以停车了，有的学员倒入太多，反而碰擦了边线，导致考试失败。
总的来说，小货倒车移库考的就是就是驾驶员对方向和行车轨迹的把握能力，只要以上几点小货车倒车移库技巧您完全掌握了，再多给自己一点信心，拿下倒桩，不成问题!
倒桩移库操作要求及合格标准
你知道倒桩移库考试目的吗？你知道倒桩移库考试的操作要求吗？你知道倒桩移库合格标准吗？下面小编为您解读倒桩移库考试。
一、桩考
大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、低速载货汽车准驾车型的桩考
二、考试目的：考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位、倒车入库和正确判断车身空间位置的能力以及对车辆后视镜（左、中、右）的使用能力。
三、尺寸：
桩长：二倍车长；前驱动车，加50厘米；
桩宽：大型客车、城市公交车、大型货车、中型客车为车宽加70厘米；小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、低速载货汽车为车宽加60厘米；
路宽：车长的1.5倍；
起点：距甲库外边线1.5倍车长。
四、桩考操作要求
从起点倒入乙库停正，再经过二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒入甲库停正，前进返回起点。
五、桩考时如果有下列情况之中的一种就会不及格：
1、不按规定路线、顺序行驶；
2、碰擦桩杆；
3、车身出线；
4、移库不入。
5、中途停车两次
6、发动车熄灭
7、停车后使车轮转动
8、将头伸出驾驶室探视
倒桩移库考试怎么过？掌握技巧轻松过
对于考生来说，科目二倒桩移库考试是让他们头痛的科目。今日，小编特地与您分享关于倒桩移库的考试技巧，希望能帮助各位考生顺利通过考试，下面就一起来了解一下吧。
倒桩考试，首先要控制好车速，主要是油门、离合器及刹车。
刚开始时一定要慢，避免太快导致车子突然快速前进；眼观六路，要照顾到四面八方的情况，只有车速慢了，才能从容观察。在平时训练时，不要害怕，多试几回，一次不行，退出来，再来第二次、第三次。
当车向前走，前轮是方向轮；车向后走，后轮是方向轮。在倒车时，后轮的左右轮轴轮，向哪边走，哪边的轮就是轴。当学员懂得这个原理，再练练，相信倒桩的技术会突飞猛进的，但是，也要要注意安全。
当车厢进库后要马上追点，追上点后回正方向，然后分杆就可以了。要注意分杆一定同时看两个点和两个杆，离杆较近的时候就看左右厢角和杆的距离。标准动作是：右手扶副驾驶的靠背，这个身体移到车的正中间，回头，这样才能保证正常分杆。
其实，在平时多花些时间训练，所谓熟能生巧，掌握扎实的技术之后，考试何必害怕呢?
分享我的倒桩移库考试流程与技巧
光阴似箭，记得第一天到驾校学车时手忙脚乱的样子还记忆忧新，转眼我已经考完倒桩移库了，下面我想重点和正在学倒桩或者即将要学倒桩的同学分享一下我的倒桩移库考试技巧，相信这些技巧对大家接下来的学习有所帮助。
我想简单介绍一下倒桩的整个流程。倒桩分五步：正手入库，移库，斜出库，反手入库，出库。
介绍完流程，我想重点说说完成倒桩的整个步骤和其中的注意点，这是最重要的一环，决定着考试的成败。
正手入库：首先看轮胎正不正(正式考试有专门的人员帮你停车，所以轮胎问题不大)如果不正，要通过扳方向盘将其拨正。然后，踩离合，挂倒档，双手扶住方向盘，头转过往后看，然后慢慢地抬离合，等到车子晃动了，脚停在离合上不要动，等车子彻底动起来，再把脚松开。注意，抬离合器是个难点，它穿插在倒桩的整个过程中，很多人最后考试没有过，就是因为抬离合过快导致熄火，所以一定要小心。然后让车子往后走，等到车窗上的一条黑胶带过了中杆，往右打一圈方向盘。（中杆，边杆，中轴，黑胶带这些专有名词对于没看过车的同学可能不理解，没关系，等上了车就一目了然了。）打完了，看黑胶带有没有和中杆交叉，交叉了，不要动，让车走；如果没交叉，适当的再往右打一点。等到车尾左角与中杆相距大约20公分的时候，往右打死方向盘，让车子慢慢地进库。当车尾正中的黑方块对上右边杆的时候，方向盘回两圈半，车子就比较正地落在库中了，然后根据黑方块和中杆，右边杆的距离调节方向盘，使黑方块始终在两杆的正中间，等到车子快到库底的时候，踩离合，再踩刹车停住。（注意，先把离合踩到底，再踩刹车，千万不要直接踩刹车。）
移库：相对来说移库比较简单，在这里我就不细说了。
斜出库：当移库成功后要斜出库，这一步其实也很简单，但因为关系着反手入库时车所停位置的好坏，所以要强调一下。首先，方向盘向左打死（正常情况下移库结束方向盘已经左打死了），让车子往左跑起来，等到车头的第三根筋（车头有4根筋，一看车就明了）对上中杆的时候，方向盘回两圈。车子就安全地从库门出去了，这里最关键的一步就在于车子出去后什么时候打死方向让它往反手方向拐，注意，当车上的左钩过了前面黄线一大半时打死方向盘，让车子往左拐，等车子拐过来，车头差不多正了，回两圈，停住。
反手入库：对很多人来讲，这是一个难点，因为反手入库能否成功，与你刚刚停车的位置有着很大的联系，位置好，车子正，就好入库；位置不好，车子歪，就难入库。这一点和正手不一样，正手右工作人员帮你停车，车子停的非常好。首先，还是要看方向盘，将其拨正，然后反抓方向盘的五点位置，头放在两张椅子中间往后看，让车子往后倒，什么也别做。等到车子的中轴过了中杆，往左打一圈；心里默数三秒，再来一圈；然后看中杆和黑胶带有没有交叉（根据我的经验，95％会交叉的）交叉了，回半圈，等到车尾右角距中杆20公分，往左打死方向盘，车子慢慢的入库，等到车尾正中的黑方块对上左边杆的时候，方向盘回两圈半，车子就比较正地落在库中了，然后根据黑方块和中杆，左边杆的距离调节方向盘，使黑方块始终在两杆的正中间，这个过程与正手入库完全一致，但是有一点要注意，正手入库我们要让车子倒到库底，以便于接下来的移库；而反手入库只需车头进库就行了，因为越往后，你压两边线的几率就越高，很多人在考试过程中进库时车子并不压线，但因为他继续往后倒，又不会调整，反而压线，这实在是太冤了。
5.出库：这一步没什么好说的，很简单，这里也不多说啦。
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