曲线行驶其实说难不难，只要掌握好角度方向，很容易就过了。当时小编在考试的时候也是，总是开不好，不是这里压线就是那里压线。小编能理解大家的难处，所以特地整理了曲线行驶的考试技巧!下面一起看看吧!
曲线行驶开始的时候，请将车头对准s路的的中间，这要对后面的曲线行驶比较容易，也不容易压线哈。
离合还是要压到位哈，尽量是匀速的哈，但是吸取我打倒的经验，考场里地方肯定不是完全理想的，所以还是可以稍微快点点的。
当右边的车头，刚刚搭上曲线上，就马上向左打一圈，这是在车上看到的情况。
当左边的车头盖住了线，保持这样的状态不动哈，(就是方向盘打了一圈哈)，控制好车速，如果是速度有点快点话，压到点再走，一直就保持这种状态，用教练的话说，扫起线走。
这种情况，都有点过了哈，可以再往左打点点，这个看自己摸索哈。这只是说我自己在过程中所做的，不是每个人都适用，因为每个人坐在车上视野不一样，看的点也不一样。
第一个小曲线就这么过了，自己慢慢绕过这个弯，开始第二个弯了，当车子慢慢的转的时候，如图
在这个时候，自己可以自己想的回一点点，回到还有半圈的样子(标准时回正)，还是向左打了半圈的样子。
在这个过程中，是慢慢回正，当看到车子的左边车头搭到了线的时候，又要重复刚刚的动作了，向右边打一圈。
之后，就控制车速，让右边的车头也搭在曲线上面，慢慢的扫起走哈
保持到方向盘的的状态哈，就这么压起线走哈，如图，轮胎轨迹!
这种从反光镜上面看到的距离黑合适，右边跟左边留的位置都黑合适，不得压线。
需要说明的是，在第二个弯的时候，当扫起线走后，在最后要出去的时候，不是看不到线了撒，千万不要慌，看到反光镜里面距离黑合适，还是保持不动方向盘，这样一动就打倒哦。你只要控制好车速，当车子慢慢的出来了，在回正方向盘的哈。
温馨提示：在科目二的考试过程中头手人身体的任何一个部位都不能伸出窗外。
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新教规中科目二之坡道定点停车与起步考试技巧
坡道定点停车与起步在科目二当中的难度系数算是中等的，小编还是那句话，会者不难，难者不会!只要掌握了技巧，再怎么难的事情都会迎刃而解了!那么坡道定点停车与起步的考试技巧是什么呢?下面看看热心网友给大家整理出来的资料吧!
前方就是上坡路定点停车与陡坡起步考试科目地点
驾车在上坡路定点停车与陡坡起步，可以提高使用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段固定地点靠边停稳车辆和等候放行时的操作需要。
考试内容通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况。采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，转向盘、制动器、离合器三者配合准确协调。
车辆在上坡行驶时，不能压到右边粗线，而且中途不能停车
行驶时，用铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘
在车下观察，车辆右边轮胎正好压在细线上(考试停车时，车辆离粗线30公分为合格，细线正好离粗线30公分，所以车轮压在细线上就代表车辆离粗线有30公分了)
车辆行驶至图上位置时停车，为定点停车合格标准(车辆右边轮胎压在细线上，车牌垂直向下正好在粗线内)
那么，怎么才能停到标准的位置呢?我们还是采用看点停车的方式。
我的心得是：在爬坡的过程中就对好边线的位置，保持车身不动了，主要观察左边的反光镜。当那根白线刚刚过完的时候就踩刹车，这样就是标准位置哦!一般说的看窗花，那个根本就不科学哈，万一考试的时候别个窗花没贴，或者距离不对不是完都完了
我重新修了下图哈，你们可以看清楚点
有点花哈，蓝色的是镜子，黄色的就是线，就是我们坐在位置上面，看到刚刚过了点点黄线就停车就很标准了。
车辆在陡坡上行驶时，需要先保证右边轮胎压细线，然后车辆直行，直行到上图所示(两张图两个点)任意选一个点看，到点时停车。
这时，车牌就在粗线内了
车牌在粗线内为合格，超出或没到粗线扣10分，超出或没到细线扣20分
以上就是陡坡定点停车的方法。
马上紧跟到的就是陡坡起步了，其实把定点停车停好了，可以给自己很多底气，在开始给大家分享的时候，还是再一次强调，打转弯灯。在停好之后，车上的机器会响，一般合格的话，你马上打左边的转弯灯，就是方向盘下方的那个往下拨。
陡坡起步
起步说难不难，说简单也不简单，就是先放离合，慢慢放，用我们教练的话说“一颗米，一颗米的放”，当你感觉车子有点抖了，就可以松刹车了。(这个还是要多练，有时候你觉得车子抖了，但是松了刹车还是往后退，这个就是还没有到点上)。
新教规科目二考试技巧攻略
从驾考改革开始，根据新规，科目二考试将由过去的训练9项考3项，改为现在的训练5项考5项。与新规一起出台的，还有《小车考试项目尺寸标准》。那么科目二考哪些呢?技巧又是什么呢?下面我们一起看看吧!
小车科目二的考试项目即：倒车入库、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车与起步。
其中倒车入库是被排在前面最先考的，其它四个项目不分先后顺序。根据各考场的整改安排进行考试。
好多学车的亲们都问科目二考试怎么个练法，有什么新的学车要点。下面是本人从网上整理出来的科目二学车考试攻略资料内容。希望对各位学车的亲们有一点小小的帮助。。。
倒车入库
根据交管部门的要求，新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。特别要提醒考生的是，倒车考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
支招：这项考试有两个关键点。一是没有了参照物(竹竿)，就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的利用。二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车， 时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒车动作。
侧方停车
侧方停车在平时开车时经常遇到。在目前的驾校训练中，侧方停车是用四根竹竿立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。
支招：侧方停车在场地考试中，算是相对简单的。没有了竹竿，依然有通过的窍门。可以通过地上的线加上考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了，一般都能过。
直角转弯
直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要注意直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘。这样，通过这项考试就没问题。
曲线行驶
曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
公交驾校支招：曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一。
学员需要注意两点：一是控制车速，也就是使用好离合器和刹车;二是打方向盘的位置和回方向盘的速度。这项考试最重要的地方，是在弯道上打方向盘后，切记要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。
坡道定点停车和起步
据了解，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
支招：与倒车入库一样，这项考试同样有两个关键点。
一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车，学员在踩抬离合器起步时， 往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。要解决这个问题，除了勤练别无他法，应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。
二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到脑壳痛的问题。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线，也许会准确许多。
科目二之S弯技巧详解！
曲线行驶是科目二必考项目之一，虽说难度不是很大，但想轻松通过还是要一定的行驶技巧的。下面，小编就为大家图文解说一下S弯技巧！
1、在进入S弯道的口子时，要注意车头的位置，尽量在中间行驶。准备进入的时候要注意自己的速度，不要过快，最好是保持一样的速度，低档低速地进入
2、当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。此时任然要注意保持慢速行驶，同时注意看左右后视镜，看两边车身有无压线。
3、当你慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度。此时注意看左右后视镜，决定是否要早点或者晚点打方向盘。
4、当你的右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度，车子就不会压线或者出线。
S弯道注意要点：
1、保持全程1挡行驶，打方向不可过急。
2、进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
3、处于弯道时，看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶。看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。尽量别出线，也不能离边缘线太远。
4、根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
温馨提示：S弯道讲究一个慢字，越慢越好，所以小伙伴们在练车的时候一定要学会通过离合来控制速度，这个不仅对曲线行驶有帮助，对整个科目二的考试也是大有好处的。
科目二考试s弯技巧
s弯是科目二五项考试项目之一，与倒车入库相比。s弯算是比较简单的，但还是有部分学员不知道如何通过S弯，今天，小编就来告诉大家s弯考试技巧及考试注意事项。
s弯，即曲线行驶。曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
考试技巧：
在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。
在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。
考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急，二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
注意事项：
1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。
2、转动方向盘不能过快过急。
3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。
4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。
5、看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。
科目二s弯道曲线行驶技巧
s弯道，也就是我们通常所说的曲线行驶，曲线行驶是几个必考项目中,较容易的一个,绝对不能在这一个项目中败下阵来，我们必须要掌握曲线行驶技巧，才能在科目二考试时对自己有信心。
S弯道技巧总结：
1，入曲线前,尽量将车身调整在左右边线的中央。刚进入曲线时,尽量将车身靠近右侧边线,因为第一弯道是向左拐。
2，当左前角与右侧边线重合时,向左打一圈方向。
3，打了一圈方向后,就保持车前角与右边线重合,如果
有偏离就通过方向盘来加以修正,修正方向盘的幅度在半圈内。
4，行驶至右转弯道的接连处时,将方向回正。此时车身左前角和左侧边线将近重合,如下图所示。
5，回正方向后,进行前行。当车右前角与左侧边线有500px的距离时,如下图所示,向右打一圈方向。
6，采用与步骤3类似的方法,来对
方向加以修正即可。在弯道要过完时,回正方向,驶出曲线。
曲线行驶图文讲解
温馨提示：
1.行驶时，左弯要观察车头左后视小镜，右弯时要观察车头右后视小镜，适当调整方向盘使车身与曲线的边线.
2.车向左转时，车身尽量靠右;车将向右转时，车身尽量靠左。保持合适的距离.
操作方法
1、进入弯道前，降低车速，用1挡或2挡驶入S形路，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
2、进入第一个弯道，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘约1米)，保持匀低速行驶，向左打方向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
3、二个弯道交接处，回正方向盘。
4、进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。
5、出弯道时，回转方向盘，进入直线行驶。
评定标准
1、车辆驶出边缘线，不合格;
2、车轮轧路边缘线，不合格。
科目二S路曲线行驶考试技巧
机动车驾驶员科目二“五项必考”中，S路曲线行驶考试目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。其中，车辆驶出边缘线判不合格，车轮轧路边缘线，每次扣20分。
S路曲线行驶考试时，要求不能停车，要压好离合踏板降低车速，车速越低越便于调整方向，提高整个项目的考试通过率。在实际训练和考试时，很多学员在曲线行驶项目不合格的原因，基本是因为后轮压线。资深教练来为学员详细解读一下科目二S路曲线行驶的考试技巧。
1、考试车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，因为第一个弯道是向左转。
2、看车辆左前角靠近右侧边线后，向左打一圈方向。
3、左打一圈后，看左侧倒车镜，从镜子中清楚看到后车身与左侧边线的距离，通过修整方向，保持在30厘米左右就行。
4、到弯道联接处时，回正方向直行，这时看车辆右前角的小镜子，从镜子中看到车身与右侧边线保持在30厘米左右就行。
5、如果车辆没有小镜子，可以看右侧大后视镜，同样的操作方法，从镜子中可以看到车身右侧与右边线的距离，保持在30厘米左右就行。
以上《新教规中科目二之曲线行驶（S弯）考试技巧》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
