图为液晶显示屏代替了安全员,学员根据电脑提示操作。
7月1日起,南宁市驾考科目二再也没有安全员陪考,学员独自驾车,根据车载电脑的语音提示进行考试,最大限度排除人为因素干扰。从最近的通过率来看,因为不适应等原因,通过率有所下降。10日,南国早报记者对考试情况进行了探访。车管所提醒学员,应该注意上坡起步和倒车入库两个容易丢分的项目
现场
学员独自驾驶考试
10日上午,早报记者来到南宁市机动车驾驶人考试基地三塘考场,发现有不少学员正在此处等待考科目二。考场里,在引导员的指引下,学员独自上车,副驾驶上没有了以前的安全员,代之的是一个装在副驾驶座前的液晶显示器。学员上车后,该显示器就会显示学员的资料以及相片。核实后,学员便根据电脑的语音提示独自操作。科目二的5个项目,全靠学员自己操作,旁边没有人干扰。
据了解,根据公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》中“对小型汽车实行计算机智能评判,而不再是人工评判”的规定,南宁市机动车驾驶人考试基地遂对科目二考试模式做出调整。该模式此前在横县考试基地进行过一段时间的试运行,取得好的效果后,本月起,在整个南宁的驾考中全面运行。
车子的后备箱安装了电脑评判系统。
体验
考试一定要熟悉流程
记者看到,该考试车和以前的车外观一样,但打开后备箱,发现有一个像电脑主机一样的东西。这就是电脑评判系统,可以感知考场的红外线装置,自动提醒学员进行考试操作。
记者上车体验,当考试车一开到指定区域,电脑语音就会提示相关项目的操作。第一项倒车入库,因为不熟悉场地,车身出线,显示器马上显示不合格,语音也播报了出来。因为每个项目有两次机会,于是又把车挪到原点进行第二次尝试。这次,记者按照平时的倒车入库习惯,把车身挪到斜角,以便更容易倒进去。但这个不符合考试规范,还没开始倒车,就被判定不合格。
随后,进行侧方停车,也是第一次不规范操作而不合格；再试第二次,终于合格。记者在现场体验,发现偌大一个场地,都需要学员根据路边的指示牌来自主选择项目进行考试。比往日有安全员陪同的主观能动性要高,考试的引导员只有在入口和出口处有,整个考场里则只有考试车在运动。
在整个体验过程中,车上的语音通报系统,不断提醒在考项目、扣分原因及所扣分值。最后,通过车载科目二智能评判系统对考生的考试情况进行智能评判。考试完后,语音通报会报告考生的考试成绩。
整个体验下来,记者对比了之前自己的考试,发现独自一人在车上,确实比旁边有个人要自由。整个考试的情绪波动也不大。当然,自主性高了以后,对整个流程的熟悉程度,以及对驾驶技术的熟练程度要求更加高了。总体来说,电脑评判和指导考试,更让人感觉公平、公正,干扰较少。
提醒
两个项目容易丢分
黄先生当天轻松考过了科目二,他的感受也和记者的差不多。他说,旁边没有陌生人陪考,让他没有了紧张的感觉,发挥得比较好。采访中,大多数学员支持取消安全员,认为这样对个人的驾驶技术要求更高了,更能提高自己的应变能力。
南宁市车管所倪松副所长说,取消安全员陪考,主要是排除人为因素的干扰。在以前的考试中,偶尔会存在安全员暗示学员操作的情况,并且这样的暗示很难监控到。调整以后,就杜绝了安全员贿考舞弊等违法违纪行为,保证考试的规范化。另一方面,副驾驶座位上有人,会让学员感到紧张,不利于学员发挥。
据了解,从7月1日起,科目二通过率从原来的60%降至50%左右。倪松称,这和一些学员暂时不适应新考试形式有关,驾校和学员都应该加强独自驾驶练习。另外,还需要提醒的是,科目二的5项考试里,倒车入库容易车身出线；上坡起步在半坡停车时,容易越线或者达不到规定的距离。这是两个失分率最高的项目,学员应加强这方面的练习。
对于有人担心学员操作不熟练,单独驾驶会出现意外等情况。倪松说,从最近的观察来看,只是偶尔有小刮擦的状况出现,而这种刮擦在以前也有。因为场地里面没有人,而学员也是熟练以后才来考试,所以基本上不会出现严重事故。
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科目二侧方停车不用愁！教你两个妙招！
第一招：主看右后视镜
1、保持车辆车身右侧距离库30公分，平行于车库并停于车库前端规定位置。
2、挂倒档，看右后视镜后退，当在右后视镜里看到前库角将要消失时，向右打一圈方向。
3、向右打一圈方向后，继续看右镜后退，当库边缘线处于二个门把手中间时，向左打一圈方向回正。
4、方向回正后，继续后退，当右后视镜中右前门把手刚好压到边线，方向盘向左打死。
5、方向打死后继续看右镜，待车身与库线平行，马上回正方向并停车。
6、出库时挂一挡，方向盘还是向左打死，当车道边线到左玻璃窗前面直角处时，回正方向。
7、方向回正后，待车道边线与左门窗中间相交时，向右打一圈方向，等车直方向回正。
第二招：主看左后视镜
1、保持车辆车身右侧距离库30公分，平行于车库并停于车库前端规定位置。
2、挂倒档，看右后视镜后退，当在右后视镜里看到前库角将要消失时，向右打一圈方向。
3、向右打一圈方向后，看左镜继续后退，当在左镜里看到底线右库角时，向左打一圈方向回正。
4、方向回正后，还是看左镜，待从左镜里看到左后轮压到虚线时，向左打死方向。
5、向左打死方向后看右镜，待车身与库边线平行，马上回正并停车。
6、出库时挂一挡，方向盘还是向左打死，当车道边线到左玻璃窗前面直角处时，回正方向。
7、方向回正后，待车道边线与左门窗中间相交时，向右打一圈方向，等车直方向回正。
科目三容易挂科的两个地方，你中过招吗？
科目三考试项目多，个个都是要点，考试时都要注意，但如果说最容易挂科的地方，科目三最容易挂科的有两个地方，大家一定要注意。
科目三最容易挂科的两个地方，一个是加减档，另外一个是直线行驶，这两个地方该怎么掌握好呢？
科目三加减挡要点掌握：
换挡时要平稳、及时。减挡时要先减点速，再减挡，不然会不平稳，有闯动发生。
减完挡后应立马加点油，也不要加太多，再加挡，不然一样会闯动，加减档操作不能给大油门，轻点油门即可加挡，加油太多，考试时系统也会报出不平稳。
控制车速，车速不能超过考试路段的限速标准，车速和挡位要相配合，不然会被扣分。1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
换挡要踩离合到底，换挡后，松离合，注意分两次松，慢一点松，不踩刹车。每次加完挡，左脚离开离合器，脚不能踩离合器上。
注意：二挡减一挡，松离合一半左右时，定住，再慢慢松，不然容易熄火。
科目三直线行驶要点掌握：
提前把车调到路中间扶正方向盘，然后等指令，两眼向前看，能看多远就绝对要看多远。
轻握方向盘，使车辆保持直线行驶状态，速度保持20-35之前，在行驶的过程中要微调方向，不要大幅度或者是左右来回修正方向，将调整幅度控制在5度左右，车不能走偏超30cm。
行驶的时候可以寻找一些参照物，来辅助保持直线行驶，比如在窄路上靠右行驶的时候，最好是以右边马路牙子作为参照物。
另外，要养成打灯要三秒、起步要一档，离合要慢慢松，随时看后视镜的习惯。
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