俗语说，一分耕耘一分收成。但是有不少的学员，恨不得天天浸在场地，泡在车里，他们练车最多，却不是最快通过考试的，这是为什么呢？
努力的方向要对
学车不讲技巧，一味蛮练是无用的，勤快要建立在方法准确的前提上，否则付出再多的努力也只付之东流。
点位没记模糊就开始练，结果不是压线就是没到位，这样练上一天，其实成效还不如用准确的方法，练个十几二非常钟，所以说，努力必定要用在点上。
点滴记住才会进步
练车只看大方向，不注复抠细节，这就是为什么难以保证每次练车不出错的原因。比方说倒库，有时速度快了，碰巧打方向也早了，就倒进去了，但下回呢？
其实练车时，哪怕一个步骤，一个细节，坚持做得比上一次好，这样不仅能摸熟每项基础，车感也会逐步积存出来。
多问还得多思索
碰到不懂的问题，学员都可以主动提问。但练了一段时间，就该尝试自己去发觉哪个环节做得不足，科三时不要总等着教练提醒，看路况推断下一步操作。
教练不能一直坐在你的副驾，但学车时，要主动去积存体会，灵活去调整自己的操作，才是过硬的考试技巧，对于以后开车关心也很大！
驾考网编辑推荐
为什么平时练得没你好的人，考试却过了？
不知道大家学车时有没有这样一个“魔咒”？凡是教练、学员眼中练得最好、考试万无一失的学员，越轻易挂科；反而一些学车常挨批，常常考试一次过，最早拿证。
相比练得好的学员来说，这些学员往往不太在意考试结果，保持自然的心态，觉得考试过不过都很平常。抱着这种心理去考试，反而不易紧张，更有利于适应考场氛围，头脑模糊，心无旁骛，没有过重的心理负担，自然更易通过。
平常练得好的学员，常常以为万无一失，于是平常练习中便放松对自己的要求，疏忽了轻易显现的问题。
反观那些一开始问题多多的学员，就会看重每一次练习，有什么缺点都去问教练，不解决不罢休。每一次练车，都保持注意谨慎，对于教练的讲解更是细心倾听，不错过任何的细节。
其实显露短板不可怕，反而在考试时会多一份心眼，学车没有发觉问题，才是最大的问题。
所以不是说练得差就必定会挂，做到每一次练习适时总结，做到积极思索，发觉问题后主动与教练沟通，保持一颗平常心，考试一次过，根本不是问题！
科二科三不懂得调节心态，练得再好也没用
不少学员挂科，不是输在技术上，而是输在心态上。适度的紧张，考试时可以更专注，但过度的紧张，就会严重影响考试发挥，犯一些平常不会犯的错误。因此，学会调节心态很关键。
对考试没有把握
练车的过程中遇到过挫折，或者先前挂过科，甚至只剩一两次考试机会，于是对考试没有信心，对考试产生了畏惧的心理。
对策：
学车最怕就是对问题视而不见，一味躲避。练车如有弱项，不要害怕出错，问题暴露得越早，就能越快地解决，从而慢慢累积自己的信心。真正充分的准备，不是追求长时间练车，而是解决自己的短板。
太注重考试结果
对自己期望很高，或者家人朋友太过关注，认为考试失败=没面子，让自己处在压力过大的状态。
对策：
顺利通过考试很重要，但真正掌握开车更重要。对外，可以先不透露考试的消息，对内，要正确认识考试不是比赛，没有名次之分，而是对学员的技巧、及应变抗压能力的综合测试。发现不足，对日后开车受益匪浅。
不适应考场氛围
这种紧张可能来源于不熟悉、不可控的外界因素：不熟悉考试场地、第一次开考试车、不知道考试当天的天气、科三路况如何等。
对策：
平常车练得很好，考试却挂了，问题很可能出在这。一是牢记教练讲解的考试经验，练车时以考试标准要求自己；二是考试时利用机会熟悉，如试踩离合、观察场地等。
考试遇到突发状况
很多学员是信心满满参加考试，但一旦出错，就会立刻变得手足无措，感觉心脏突突乱跳，头脑空白，结果就是连锁反应，一错再错导致挂科。
对策：
错误既成，这时最重要的是先让自己保持平静，不要着急乱操作，更不要自我放弃。如考试熄火，这时急冲冲地点火，反而让自己直接不及格；但若是冷静挂会一档，顺利起步，还是有通过考试的机会。
临考前，还可以通过以下方法疏解紧张情绪：
1.保持充足睡眠；
2.进行肌肉放松、深呼吸；
3.进食舒缓神经的食物，如牛奶、香蕉、巧克力等；
4.给自己积极有效的心理暗示。
