有些学员考试前很有掌握，结果考完后却灰头土脸……大部分人技术都过关了，就因为平常练车没有注重这些，导致考试效果不如预期那样。
1、没有意志力、轻易舍弃
学车没有捷径，想在最短时间内拿证只有勤练车、多实践、多思索、多用心，只有通过不断熟练，认真听教练教的技巧，才能掌握它。
2、不相信教练的方法
对于考试教练自然是体会最丰富的人。很多学员不同意听教练的，去看网络上的教学视频，想创新一套自己的方法。最后不仅不记得之前学的方法，而且越练越差，耽搁考试进度。所以拿驾照的捷径只有一个，就是听教练的话。
3、自以为是，急着安排考试
学车是一个积存的过程。还没练好就督促教练安排考试，运气好过关了，技术不扎实；运气不好挂科，费时费钱又费神，欲速则不达。
4、练车总是要人催
练车时间如果间隔太久的话，要花很久才能再找到车感，导致又要花更多的时间去熟悉技能与感觉。虽然大家平常也忙，但是既然决策学车了就请空出时间，及时预约练车和考试，不然白费的也是自己的时间。
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引以为戒！学员科三练习发生严重车祸，竟是因为.......
在练习科目三的过程中，教练总反复和学员强调安全的重要性，对于科目三教练更是从不敢放松警惕，因为稍有不慎就可能酿成重大事故！而就在前段时间，一起严重的交通事故发生，据悉事发时教练去附近上厕所，4名学员在十几分钟自行练车时发生车祸。
虽然事故起因是货车没有对道路内正常行驶的车辆让行，但学员未在教练随车指导下驾驶教练车，也是导致面对紧急情况时没法正确应对，造成了严重伤害的重要原因。我们在责备这位教练因为上厕所没有让学员停止练习的同时，但也希望学员对此有所反思，没有安全人员指导的情况下请不要自行驾驶。虽然可能认为有学员朋友帮忙踩副刹，但毕竟不如教练经验丰富，在危急情况时未必能做出快速反应。
最后警醒所有学员，在学习科目三过程中，必须知道，开车上路所犯的错误，不是你笑一笑，说声对不起就能把错误弥补的。
你必须知道，这个副驾驶为你保驾护航的教练也是拿着生命在与你前行，车上的每一个学员都是你的战友，你的每一个细节出错都有可能对你，对他们，对路上无辜的人造成巨大伤害。
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科目二中容易导致挂科的操作汇总
科目二虽然是被抱怨最多的一项考试，但能够顺利通过的人为数不少。难者不会，会者不难，面临多次挂科的小伙伴们是否要进行一些错误反思呢?
科目二中容易导致挂科的操作
一、倒车入库的错误操作
1、起步不平稳。整个倒库过程中速度应保持匀速，避免忽快忽慢。停车起步后，避免因紧张而导致的挂不进挡，造成起步不顺畅。
2、观察方法不正确。一开始倒库就要按固定的方法来做，有的学员看点总是变来变去，不是因为没有用后视镜的同一个位置去对准，就是坐姿不正确。
3、中途停车。造成中途停车的原因有很多，离合控制不好，手脚不协调，还有练习时没有注意这方面的要求。
二、侧方停车的错误操作
1、 速度过快。由于需要左右来回打死方向盘，一个不小心就会放松脚上的离合，而且侧方停车的点一个接一个，一不小心就容易看过点。
2、掌握不好打方向的时机。首先不能混淆左右方向，其次牢记“打多少回多少”、“打早不打晚”，迅速果断但是也不要太用力。
3、不会判断车身位置。同倒库一样，车身进入侧方位后需要判断车身位置从而准确停车，如果没有及时停车的话容易车身出线。
三、坡道定点停车和起步的错误操作
1、压线。上坡时车轮会压到控制线，因此上坡前先对准，上坡过程中只是微调方向就可以了。定点定不准，记一种对点方法，不要轻易改变坐姿和看点的位置。
2、起步时熄火、后溜。左脚缓松离合踏板至半联动(发动机剧烈抖动)时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，慢抬刹车，如果不后溜就可以慢慢松开离合起步了。
四、踩离合的错误操作
1、用脚心部位踩踏。正确姿势是用前脚掌踏住离合器踏板，而不是脚心或脚尖。
2、起步熄火。踩离合强调“慢放”，即不能心急一下子放开，感觉车子走起来了再完全放开。
科三最容易挂科的几个点，临考的学员赶紧来看看！
不知不觉也进入了秋季阶段，一年中学车的最佳时期已经来临，由于今年10月份可能会迎来一次驾考改革，因此不少学员都在此时纷纷报了名。很多学员表示自己信心满满的去报名学车，但最终却败在了科目三上。那么今天小编就来和大家聊聊关于科三中极易挂科的点，或许能帮到你！
1、 加档或减档时操作不及时
由于科目三是路考，学员也要根据不同道路进行加减档和相应的控制车速。另外科目三要求换挡，但要速度匹配。因此，学员在科三加减档时，一定要提前先踩一脚刹车，让车速稍降下来后再进行换挡操作，这样不仅可以避免操作过快，而且还能保证档位正确挂进去。
2、 打转向灯的时间不够
科三路考中起步、超车、并线、掉头、左转弯、右转弯、靠边停车等操作都需要用到转向灯，首先学员要记住具体什么操作打哪个方向的转向灯。其次，如果学员在做到了这一点的前提下还是挂科了，那就要想想是否打转向灯的时间不够。
科三打转向灯必须三秒钟以上，留给机器一点反应的时间，因此学员打完转向灯三秒钟后再进行操作，如果转向灯打早了，后期因超时而关闭了，则需要再次手动开启。
3、 车辆熄火无法快速启动
学员平时练习用的都是驾校的教练车，突然换一辆考试车难免会觉得生疏。
对考试车生疏这一难题学员可以试着换几台别的教练车进行练习，尽量多接触一些离合深浅不同的车辆，这对未来考试是有帮助的。
4、 开车时不注意观察周边情况
不少学员会将全身心注意力都放在前方道路上，从而忽视了左右两边的路况和车况。科三考试道路较长，途中可能会经过不少红绿灯口，因此学员在科三考试时，一定要养成时不时观察下左右交通状况的习惯。
【科目三】导致考试挂科的罪魁祸首，原来是这些！
科目三考试又称实际道路考试，通过了这科考试之后，再考过一个安全文明驾驶常识的笔试，就可以领取驾照了。所以人们常说：只要过了科目三，驾照就算是装进兜里了。要想顺利考过，下面这些错误是绝对不能犯的。
１、上车准备上车前，不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，直接挂科。打开车门之前，不观察后方交通情况的，直接挂科。打开车门时，妨碍到其他车辆和行人通行的，直接挂科。启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分２、车辆启动启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡的，直接挂科。发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分。３、起步车门尚未完全关闭就起步的或是未系安全带就起步的，直接挂科。车辆起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，直接挂科。车辆起步时没打左转向灯的，直接挂科。不松驻车制动器就起步，不能及时纠正的，直接挂科。能够及时发现并纠正的，扣10分。除此之外还有以下三种情形要注意，分别是：1、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分。2、起步时车辆发生闯动的，扣5分。3、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分。驾考容易挂科的科目是什么？
驾考挂科是我们最担忧最怕的事情，那么驾考中哪一个科目最轻易挂科，最轻易被扣分?今天的小编就给大家好好讲解一停驾考科目中哪一科目最轻易挂科扣分!
昨天，市交管部门公布了2015年武汉驾考“大数据”，其中科目二成为驾考中最大的“杀手”，平均有三成以上的学员“栽”在科目二上，而最轻易通过的为科目一。
交管部门的数据显示，2015年整年科目一(理论考试)的合格率为85%，科目二(场地驾驶技能考试)为66.43%，科目三(道路驾驶技能考试)为78.4%，科目四(安全文亮驾驶考试)为82%。该数据基本与学员们的感受相符合，科目二一直被认为是最花费时间、也是最轻易考砸的。
另外，交管部门也公布了武汉市科目二、科目三考试扣分项至多的名目。科目二中排名前三位的扣分名目均和“坡道定点停车和起步”(俗称“上坡起步”相关)。“坡道定点停车和起步之一”位列第一位，主要标准是“车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上”，此项扣10分，共扣507643次，占总扣分次数的36.72%;第二名是“坡道定点停车和起步之二”，占总扣分次数的27.13%;第三名是“坡道定点停车和起步之三”，占总扣分次数的9.11%;接停来是“倒车入库之一”，占总扣分次数的8.73%;第五名是“侧方停车之一”，占总扣分次数的3.75%。
而在科目三当中，排名前五位的扣分名目依次为：加减挡位操作(车辆运行速度和挡位不匹配)、变更车道(起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s便转向)、起步(起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯)、直线行驶(方向操作不稳，不能保持车辆直线运行)和直行通过路口(不按规定减速或停车瞭看)，后两项均为一次性扣满100分的名目。
温馨拿示：以上就是的小编给大家整理的驾考中最轻易挂科的科目，期看能给大家有所关心!
学车中，哪些不良习惯是导致挂科的原因！
大多数学员，在练车的时候自己心里知道如何正确操作，但有的时候就是懒，没有把动作做到位，自己觉得只是一次练习，又不是考试，无所谓！其实不然！平时练车中看似很小的细节，都可能是导致你挂科的潜在原因！
系安全带系安全带谁都知道，不论是考试时还是平时驾驶我们上车的第一件事就是系安全带。但是很多学员在练习的时候嫌麻烦，没有系安全带！没有养成良好的习惯，平，等你到考试的时候紧张可能就忘了，导致考试还没开始就不合格，得不偿失！所以系安全带要从平时的练车中养成好习惯，到考试时自然不会忘记！过渡依赖教练学员觉得副驾驶坐着教练，就像吃了定心丸一样，开车练习都很顺利，教练在边上稍作提醒就可以了，可是一旦教练离开自己身边后，就会手足无措，不知道该怎么办。很多知识要点都忘记了。所以，平时我们要尽量自己做动作。在教练提醒之前把动作做好做到位，养成良好的驾驶习惯。开车细节比如：科三考试需要在上车之前检查车辆，这个在平时练车中也要做到。上车记得要按照自己的身高来调节座椅和后视镜，也要记得转向灯等这种细节，平时练车中，很多学员都忽视了这种问题，等到考试来临，一紧张，可能就忘记了！练车时不自信有一部分学员，尤其是女学员，练车中都按照教练的要求操作了，但是她还是会不自信，再三向教练确认，我做的对吗？我做对了吗？其实完全没有必要这样做，你做的不对教练自然会告诉你，如果教练没有说话那就继续做。开车一定需要自信，记住要点，操作步骤。练习需要自信，考试时更加需要自信，还要保持好的心态，考试自然就会通过的！写在最后：开车是一个熟练工种，只要胆大心细，多学、多问、多练，自然就熟了。科三刚开始就“被”结束？不要以为起步很容易
在考试中自己一再小心，却还是在刚起步时被挂掉了，但自己感觉发挥正常啊，这是怎么回事？典典来给大家支招~
上车前绕车一周、调整座位、系好安全带。
安全员会问准备好了吗，然后开始灯光模拟考试。
灯光模拟值得注意的是如果上一个指令是近光灯或者远光灯、下一个指令还是一样的灯光，无需操作，再等下一个指令。比如第一个指令是开启近光灯，第二个指令是路边临时停车，第三个指令是在照明条件良好的情况下使用的灯光，那就记得光掉小灯，报警灯，其他不用动。一定要注意听指令，否则容易出错。
灯光完成后语音提示“请开始起步”，最好先打左转向灯，因为转向灯必须三秒后才能动方向盘，早打比较安全，然后踩离合、挂一档、松手刹、按喇叭、观察左右后视镜周围情况，确认安全后松离合起步。
把车开到考试起点的位置，起步前车都是停在考试场停车场里的，需要自己开到起点，在起点那里停一下，等待前方考试的车辆看不见以后再开始考试，因为接下来的第一个项目就是直线行驶，是不能停车的，以防前车出现什么问题而导致自己挂科。
有的考场科目三“直线行驶、超车、加减档”都是在考场内的道路上完成的，加减档完成后然后开出考场大门再到实际的大马路上考试。
开始起步，加油门10km/h以上就可以踩离合挂二档了，一般到15km/h才挂二档，如果你挂档动作比较慢，15km/h会比较安全，不会油门掉下来低于10km/h以后，导致速度和档位不匹配。
继续加油门到20以上踩离合挂三档，没有特殊情况，考试的整个流程都是三档操作的，期间需要挂一次四档（一会就好，具体多长时间教练也没说，反正挂一次就可以了），一档行驶不能超过50米，二档行驶不能超过200米，不能长时间使用一、二档。
如果路况挂不了三档，是可以随时停车的，再一档起步，这个又重新开始一档计算了。教练教的最好不要减挡，因为减挡操作不好的话容易档位不匹配。
最好停下来再起步。一般考试的话是没有那么多车的。基本可以挂三档，保持25km/h左右的速度是最好了。
