莆田霞林村科目二新考场已经正式启用，交警队长李雪兵提醒考生，在新考场进行科目二考试时，一定要注意以下几项细节及雷区，大家可以参考一下。10月8日，莆田霞林村科目二新考场正式启用。记者获悉，露天考场一共有6条考试通道，每条通道都按规定设置了5个必考项目。新考场的考试顺序分别是侧方停车、坡道定点停车、直角转弯、曲线行驶和倒车入库。
采访中，莆田市交警支队驾驶人管理大队大队长李雪兵提醒各位考生，要注意以下考试顺序和细节。
考生进入考场后，在考试起点找到对应的考试车，车号标志分别贴在考试车的四周，如果没见到对应的考试车，别着急，依次在起点等待，考试完毕的考生会把考试车开回起点。随后在车内显示器上核对个人信息，确认无误后，做好考试前准备：检查车辆状况，调整座椅靠背、倒车镜，系好安全带，观察发动机转速表判断发动机是否启动。
侧方停车
扣分标准：1.车辆在入库停止后车身出线，不合格；2.行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。
注意：起步出发后按对应车道进入侧方停车，考试车须在停在黄色的控制线之前开始倒车，倒车过程中不能骑轧车道两边的实线且中途不能停车，车进入库中停稳后把车挂空挡、拉起手刹，当听到车内语音提示“确认已到位”后，起步进入坡道定点停车和起步考试。
坡道定点停车和起步
扣分标准：1.车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；不超出50厘米，扣20分；2.车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分；3.坡道起步超过30秒直接扣100分。
注意：考试车在进入坡道后全程不能骑轧车道右边缘实线且中途不能停车，考试车停稳后必须听到车内有语音提示后才能起步，并且当听到有语音提示后必须在30秒内起步，起步最后10秒车内有语音倒计时。
直角转弯、曲线行驶
扣分标准：直角转弯1.车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格；2.车轮轧道路边缘线，每次扣20分；3.借助倒车完成，每次扣10分。
曲线行驶1.车轮驶出边缘线，不合格；2.车轮轧路边缘线，每次扣20分。
注意：考试车进入直角转弯项目以及随后的曲线行驶项目后，中途不能停车。如前面的考试项目不合格，则从返回通道开回起点免费补考一次。
倒车入库
扣分标准：1.不按规定路线、顺序行驶，不合格；2.车身出线，不合格；3.移库不入，不合格。
注意：进入车库后考试车车头在未接触到起点控制线之前，学员可以调车。一旦车头接触控制线后就不能再调车。当考试车车头超过控制线后车内会有语音提示“进入倒车入库项目”，在这种情况下考生不能立即开始倒车，必须把考试车往前开，当考试车车头包括车前轮驶过控制线后才能开始倒车。倒车中途不能停车，当车停入库中后要轻踩刹车以防止溜车，考试车驶向另一侧后车头包括车前轮必须驶过控制线后才能开始倒车，倒车动作完成后直接出库，不必再回到库的起点。
当车驶出库后车内响起“恭喜您，考试合格”语音提示时，考生通过考试，把考试车开回考场起点的停车区下车，记得到考生签名处签名。
另外，李雪兵还提醒大家，三大雷区一定要小心，并提出了针对性建议。
雷区一：发动机熄火
因操作不当发动机熄火一次，扣10分。建议提高离合器和油门的配合，减少熄火。
雷区二：倒车入库车身出线
倒车入库车身出线直接扣100分。在练车过程中，需调整好反光镜位置，防止压线。
雷区三：坡道起步超时
考试有时间限制。其中半坡起步是30秒，坡道起步超规定时间直接扣100分。项目完成后不要等。
九洲驾校林教练称，平时勤练车，心态好就能通过。据介绍，参加科目二考试的学员当场有2次考试机会，第一次考试没通过可立即进行第二次考试。需提醒的是，考生当场补考一次后仍不合格的，可到2号楼交费中心用银行卡缴纳补考费，并将发票副联交驾校领队统一造册，按缴费先后安排预约补考时间。
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科目三考试细节详解
科目三学员们，要学会看仪表盘，里面有很多可用的。车门关没关好，安全带系好了没，手刹是否拉起，又或是否放下，车启动了没，还有现在在用几档行驶，远光灯是否来着等等。还有起步如何判断半联动(转速表指针会下降，离合顶脚，方向盘抖动)等。
上车前的准备。
1.从车后座左门下车后，按照逆时针的顺序绕车一周检查车辆，主要需要触碰左前右后两处感应块。
2.打开车门前观察车辆后方的情况，上车后关闭车门(车门未关闭仪表盘会显示)。调整座椅，以踩到离合器为准。系上安全带(不要插到考官那头哦!)。查看档杆需要归空档，手刹需要拉起。检查仪表盘，左右后视镜。转速表的指针不为零说明车辆已经发动，未发动需要自己归空档，踩离合，回钥匙，启动。
起步。
起步前注意观察左后方交通情况，没有车辆行人时再起步。
打左转向灯，长按喇叭，踩离合，挂一档。慢松离合，抬一会松手刹再轻点油门(注意转速不能超过2000转)，车辆走起来可以松离合。然后加油门。超过10换2档，超过15必须换二档，22换三档，超过25必须换三档，三档保持30码的理想速度，以防出以后科目。
起步易扣分点
起步时车未动而转动方向盘-10
起步熄火-10
手刹未松到底，未及时纠正。-20
手刹松完5秒内未起步(系统会提示驾驶姿势不正确)-10
二档车速在15-25三档车速在25-35不然会报速度与档位不匹配
档位变换经过空档不停顿一秒，(系统会报驾驶姿势不正确)
转向灯打完必须等3秒才能转动方向，等同于转向灯闪六下。
通过学校区域(禁止鸣喇叭)，路口直行。
通过公交车站。(鸣喇叭)
都是点刹车，左右看。
注意点刹车的动作要有，不然系统会感应不上，点完刹车，马上跟油保持30走。
路口左转，路口右转。
开启转向灯3秒后动方向，看箭头提示选择左右转车道行驶。
路口前20米，减速换2档。遇红灯踩离合刹车，车停稳时在拉手刹，脚立即脱离离合，刹车。绿灯时以30码以下的速度通过。遇到路口有行人，车辆拥挤时，必须在路口停止线前停。或者在路口换一档通过，不准在路口停车。
变更车道。
开转向灯，三秒后，观察左后视镜交通情况，安全后进行变更车道。
120米必须完成变更车道
掉头。
尽量在语音播报前从慢车道变换到快车道。如果没有及时变也不要着急。只要没有到路口实线，我们可以逐级从三档变换到二档一档，以便进入最左边车道。
打左转向，距离路口20米处提前降速，换二档。三秒后掉头。如果路口比较狭窄，记得越狭窄，越需要借方向。即方向盘先右打90度再向左打死，这样转过来刚好对准慢车道。车身回到三分之二就需要回
直线行驶。
在三秒内三档提速35以上，踩离合，挂四档，注意三换四，四降三挂档千万不要忘记停顿一秒，要不会扣分的。换挡时左手手肘支着座椅，挂档动作要轻，动作要及时，右手挂完档轻放在方向盘上，不要紧抓着方向盘。然后两眼放远到150米开外，看的远，车不会偏。多练习就可以体会啦。可以适当修正方向，在肉眼看不见的微调，6度。调多少记得回多少。
不能连续变更两条车道。即打一次转向灯只能变更一次车道。
靠边停车。
打开右转向灯，踩刹车降速到20，换2档。慢松离合。(一换二，二换三，慢放离合，三换四直接可以松离合)。观察右后视镜，右移方向盘60度，雨刷最高点对准路边线，对准后方向盘移动到左30度，车一直迅速回30度。余光看右后视镜适当修正方向。然后踩离合踩刹车停车，记得先拉手刹，再放刹车(注：如果觉得车速太快不好掌握，在靠边时可以换一档)。
10距离路边30
不能长期踩离合。具体多少秒各地不一样。
空档滑行不能超过12秒。
在次重复一下就是不能压实线，不能长期压虚线。所以就要求我们在左转，右转，或者掉头时一定要等到车身出斑马线(即肩膀与斑马线最上方平行时再转弯)，这样就不会压到线啦!
科目二细节详解, 看完信心爆棚! !
科目二说简单不简单，说难也不难，但考试也总是一件让人心里没底的事情。但俗话说，有信心就赢了一半，下面小猪给大家介绍一些看完信心爆棚的科目二注意细节。
上车五件事
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，没关好门可是会不及格的哦。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅是否已经卡紧。
3，靠背调成平时练习的位置，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细、离合器控制要缓起缓落。
中途停车
1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
带刹车起步防溜车
考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。
其它注意事项
1、平时练习时，要练成打方向不要盯着方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上回方向盘的。
2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，一起步就会被判不合格的。
3、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，曾听说有一学员本来是被安排在考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车停在第4通道的起点上，这个学员就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。
科目二考场内五项详解
由于新考试共有五项，如果一项不合格，就需要重新考所有科目，使得学员考试压力比较大，在这五项考试中，扣分项从高到低依次为：直角转弯、曲线行驶、侧方停车、坡路停起、倒车入库。以下就这些项目，小编亲临考试现场，并请考试中心的考官为大家一一讲解。
直角转弯：轮胎触线成第一失分点
直角转弯成为被判定“失败”最高的一科。在参考的209名考生中，有59人因车轮触到边线被判定不合格。考试过程中，直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。
小编看到，每台过弯车辆都需要一次性打满方向通过，在转弯一瞬间，车头、车尾都是刚好在行车空间内，最近点距离边线仅10厘米。
【考官说扣分】
学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差“火候”。
曲线行车：学员多“折在”最后出弯道
考试结束，考官驾驶车辆带记者体验了一次“曲线行车”，该处是一个“S”弯，需要学员驾车右转入弯—左转回车—再右转出弯，而最后一个“右转出弯”成为考生最易触碰的“雷区”。
当天通过“S”弯的考试，“意外”成为第二大“失败”科目。由于行车道比较窄，学员需要驾驶考试车辆一口气通过，中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。
【考官说扣分】
学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键，因为要转三个弯儿，学员一般在入弯、回弯时不会犯错，可在右转出弯时，会因方向盘打转不及时或过猛、出弯油门发力过猛出现触线问题，而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。
侧方停起：考生“回舵”过早导致不入线
该科目被判失败最多处为“车身未入线”。与倒库的问题相仿，考生需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离，且在过程中不能停顿，考生必须“一把舵”将车倒入侧方泊位。小编看到，在该科考试中，由于车辆是向右后方的停车线内停靠，学员往往会出现“回舵过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题，“失败”车辆不是骑在外侧停车线上，就是直接冲出内侧线外。
【考官说扣分】
考生在停车准备时，预留距离不足，没有给自己足够的“回舵”距离是失败主因。而通过的考生普遍将车停在车位前方一台车长的位置处，跟车位边线(参照标线)又保持了50公分的宽度，在后倒时能在倒入1/3车身时，就及时将方向盘往右打满。此外，车与车位边线呈45度角时，是最佳侧停角度。
坡路起车：后溜30厘米即不合格
在坡道场地内，考试车辆在进入直线坡道后，将车定点停在起车处，前方车头必须与右侧参照标杆持平，随后在规定的30秒内起车驶出坡道。小编观察发现，该处“失败”的学员所出的问题多集中于“车头不对齐标杆(不超过50厘米)”、“车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)”、“起车后溜车超过30厘米”。
【考官说扣分】
该科考试没有“失误”可言，考验的是学员踩抬离合器的“真功夫”，许多学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高、力道用多大，很容易出现熄火。因此，学员一上车就应了解这辆车的离合器，才能在坡起停车时，保持良好的半离合状态。
倒车入库：“中途停车”是最大“绊脚石”
与此前预测的“最难一科”不同，当日考生在“倒库”科目中保持了较高的成功率，考试用时约在3分钟。小编在倒库场地内看到，场内用黄线施画的8个库位，库眼儿的长度为考试用车的1.5倍，宽度是车身宽度再增加60厘米;在入库左右各设有两个出入库的“方格区”。考生小刘在倒车入库时一切顺利，车辆稳稳地倒入库位中;可在正向出库时，小刘没有将车顶入“方格区”顶端虚线上;随后在二次倒库时，他虽然将车身回正入库，却未等到车全部入库内就踩了刹车，两处均被电脑自动捕捉。小编发现考生显然对倒桩考试做足了准备，整体表现都很优秀，考试中“车轮压线”更是寥寥无几，该科通过率竟是“5科必考”中最高的。
【考官说扣分】
当日来参加考试的4个驾校、300名学员中，在“出库”后未将车开至“方格区”顶端、没将车全部倒入库位就停车(判定为中途停车)，成为了“不合格”的主因;考生在考试时车头、车尾一定要压在控制线(黄色虚线)上，才能开始下一步动作，否则会被判为“中途停车”。
科目二考场实拍+考试要领技巧 新分享
刚刚考完科目二，就想和大家分享一下我科目二的考试经验，科目二考场实拍+考试要领技巧，希望帮助各位车友熟悉科目二考试。
下面说说考试的流程，考前的一天会安排和驾校一起去适应场地，场地费450元（适应一圈，发票第二天统一由驾校发给学员），额外再适应一圈的话要100元。适应场地时，会安排3个同驾校的考生和一个安全员共一辆车，你有什么问题可以在车上问安全员，想问啥就问啥，安全员都会很热心的回答的。适应场地那天我的驾校安排在晚上，我是同车3个考生中第一个去适应场地的，另外两位在我看来也是水准比不上我的，方向都没打得好，后视镜也不会看。
上车后首先系好安全带，然后调整座位和后视镜：
①左后视镜要调整为正常看能看到车屁股，低头能看到左后轮（侧方停车很有用）；
②右后视镜调整到最下，前车门把手要在后视镜垂直高度的中间。
第一项是倒车入库，我选择了4号位，一进入倒车入库考试区域，会有声音提示。到点后停车，开始左倒库。
倒库要点：
1、安全员说左车筋线，对准黄虚线中间开到左倒库的停车点，这样就左右距离刚刚好，一定要车轮压过黄虚线，要不然没有感应到就不及格；
2、按照在驾校的练习法，当黄虚线准备被左后视镜掩盖时提前向左打死方向，宁早不要晚；
3、看左后视镜后轮距离库前角的距离，及时回方向调整避免压线；
倒好库停好车系统会说倒库准确，此时你就可以出库了，当车前盖刚盖线立马向右打死方向，车直就回方向，往前开确保轮子压感应线。右倒库跟左倒库大同小异我就不说了。
第二个是侧方停车，我这边的考场侧方有点小坡的。
适应场地时我选择3号库，适应时我没控制好离合，速度好快，进库刚刚好差点右边出线。一紧张出来时松离合没送刹车熄火了、没打方向灯就没了20分。
侧方停车要点：当前左库角从右后视镜中消失，立马向右打死方向，控制好离合慢慢倒车，当右后库角出现立马回正方向，此时低头看左后视镜中的左后轮，当后轮准备压左库虚边线时立马向左打死方向，当车直时停车，可以不回正轮子，出库打左灯直接左打死状态出来直接走了。
第三项是定点停车和半坡起步，我听朋友说一号坡很滑，我就选2号坡。
坡道停起要点：
1、上坡时半离合控制好车速，左车筋线对准半坡的左黄虚线，并在黄虚线的右边一点点，也可以看左后视镜，当左边轮子没有压左虚线，就能保证在30cm内，正确停在停止线的点位要大家自己去感觉；
2、停好车拉好手刹，30秒内起步，打左灯，慢松离合，当车有往前冲的感觉时，慢松手刹，如果车还不动，就再放点离合，不要放多了，避免熄火。
第四项是直角转弯，我这个考场直角转弯都是向右的。
直角转弯要点：左车边线切着直角弯的左线，当车前盖压前边线立马向右打死。
第五项是曲线行驶，出了直角转弯后立马就是曲线行驶了，这两个连起来的。
曲线行驶要点：
1、靠右行驶进入曲线考试区域，当左车角一触右边线，立马向左打死方向，让左车角一直切着右边线走，随时微调方向；
2、当走完第一个弯时，回正方向靠左行驶，当右角触左边线立马向右打死方向，让车右角切着左线，随时微调方向。
走完第二个弯就回正方向走出曲线考试，此时系统会提示你考试合格与否。
科目三考试的20个考场细节！
科目三考试一方面是考察学员的基础道路驾驶技巧，另一方面是考察学员的安全驾驶意识，所以从学员上车后的每一个动作都会影响到考官对你的评判结果，下面小编总结了科三考场上的二十个考试细节，希望对你有所帮助。
一、驾驶技巧部分
1、起步离合放太猛，速度与档位不匹配，导致车辆熄火。
2、熄火后太慌张，马上点火却没有第一时间挂空挡、拉手刹。
3、换挡不熟，挂错档或低头看档位换挡。
4、换挡操作失误，离合没踩到底或忘踩都会导致挂挡不进。
5、抓方向过紧，紧张或车辆晃动过大，都易导致方向盘转动角度过大。
6、方向没控好，视线放太近，参照物没对好，都会导致跑偏。
7、车速过快，对点不准，超出规定停车距离。
8、车速过慢，低档行驶过久。
9、习惯长时间踩离合，空挡滑行。
二、新规要求部分
10、不注重转向灯，新规实施后，灯忘打、错打、少于3秒就动方向都会挂科。需要打转向灯的情况包括：起步、转向、变道、超车、停车、掉头。
11、没有回头观察，科三新规起步、变道、超车、靠边停车都新增了“回头观察”。
12、没有注意礼让，新规对于安全文明驾驶尤其重视，通过路口、人行横道要注意减速避让行人，必要时可停车。
13、没有提前减速，新规取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报，需要在这些区域30米范围提前减速。
三、基础能力部分
14、上车准备没做好，上车前要逆时针绕车一周，依次按下安装在车身的4个感应按钮，同时观察周围环境并检查车辆外观。15、起步准备没做好，上车后要关紧车门，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查手刹、档位、灯光的复位情况。
16、模拟灯光易打乱，一紧张就忘了自己原先打了什么灯，现在该打什么灯。
17、观察没做好，除了新规规定的回头观察外，起步、变道、超车还需要左右观察后视镜。
18、语音没听好，及时反映不代表要抢口令，语音播报结束后做的动作才有效。
19、考试结束动作没做好，靠边停车后，第一时间回空挡、拉手刹。
20、考试动作没做完，靠边停车不代表考试结束，在没有听到考试合格指令后不能解安全带下车。秦皇岛王岭考场科目二过关技巧详解
秦皇岛王岭科目二考场过关难不难？科目二考试有什么技巧？网友向大家分享了自己在王岭考场科目二考试经验，仅供参考！科目二终于完美过关，高兴之余，也向大家分享一下我在秦皇岛王岭考场参加科目二考试的经验吧，该考场考试的顺序分别为倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、S路、最后是侧方停车，下面我来为大家一一介绍在考试中所需要的注意事项和考试技巧，大家可以参考一下。
围绕车身转一圈，发现没有问题时上车关车门，先调试座椅和靠背，调试倒车镜，系好安全带。考试车已经是点火怠速状态，直接踩离合器，挂一档，放手刹，轻提离合半连动就走起。安全员会告诉你入几号库。
第一项：倒库。
从通道开过去到指定的库，进库会有一个语音提示。不要串库，不然直接挂。考试车距离左边线150CM直行，听到开始倒车语音提示停车。挂倒档，开始倒库。出库也会有一个语音提示本次考试结束，下一项坡道定点考试。
注意事项：考试车比较破，方向盘很滑，右倒库最好提前打方向。我是采用下面的方法：提前打方向（向右打两圈），看右边倒车镜，车身和库角成30CM回两圈，后轮和库角成30CM向右打两圈，库边刚出现回正方向，看左右库边调整车身（这种方法对破车很管用），后轮到停车点位刹车。出库，前机盖碰黄线向左打两圈到停车线刹车，考场规点只要前杠不碰库角延长的实线就不算出界，停车的虚线随便压。左倒库就简单了，不用回方向直接倒进来，看到库底边和车平行就回正方向。左倒库采用这种方法最简单，王岭考场不用担心考试车底盘有毛病车子不能原线路回去。
考试技巧：左前轮对着停车虚线第二条顶端刚好是距离左边黄线150CM。向右倒库后轮压地上绿色细线两圈打死刚好能一把倒车入库。入库后轮停车点也有二条棕色细线。
第二项：坡道定点停车与起步。
前轮停在线上，车身离黄线30厘米以内合格。如果开不好，没关系，只扣十分。语音提示过后，坡起。抬离合，车子振动，仪表下降放脚刹，踩油门上坡。最重要的，停车后，30秒内启动。
注意事项：考试车比较破，离合比较高，动力不足，坡起容易息火。建议坡起要加油，坡起息火补求方法：先放离合，后放脚刹，扭钥匙点火不放就能上坡。
考试技巧：坡下有个黄色的箭头，可以把左车轮对准它就是30CM,后轮压绿色细线就是停车点。
第三项：直角转弯。
坡下来紧接着就是直角转弯，调好车头方向，车身右侧距离边线30CM直行进入直角转弯，机盖碰黄线进去一点向左打死方向或左侧倒车镜和直角正对时打死，出库时回正方向。语音提示，本次考试结束，下一项曲线行驶。
注意事项：王岭考场的直角转弯很宽，车身右侧距离边线30CM到50CM都没问题，尽量宽一点车尾不容易扫线。
考试技巧：前机盖碰防撞墩刚好是向左打死方向的时机。
第四项：s路。
直角只要一提示结束，马上调方向，因为离得很近，对准入口进去。方向盘跟着曲线微转等右边机盖流水条压左边线跟着打方向（身高160CM左右看的点在机盖的最右边，身高175CM左右看的点在机盖的流水条靠左，点还跟座椅的前后有关，开几次就明白了）观察右倒车镜中车轮距离，太远了压一点方向，太近了回一点方向。到了曲线中间位置，机盖离开左边线回正方向盘，方向盘跟着曲线微转等左边机盖流水条压右边线跟着追着打方向（左边的点好像大家相差不多），观察左倒车镜中车轮距离。出s路回正方向。语音提示，考试结束，下一项。
注意事项：王岭考场s路很短，曲线中间位置很宽，容易过。出s路一定要回正方向不然后轮容易压线。
第五项：侧方停车。
出来马上调方向。进入侧方停车会有语音提示，车身右侧要离库边线30厘米内，看右倒车镜后轮超过库角80CM即可，停车。向右打一圈，倒档，要慢，半离合即可。看左倒车镜出现远库角，回正倒车。后轮到库边10CM向左打两圈，车正刹车，挂空挡。语音提示，本次考试结束，本次考试成绩合格。请将车开回起点，请教练员按指纹。挂一档向左打两圈出库，后轮碰边线回正，机盖中间碰红线向右打一圈。结束下车。
注意事项：侧方停车最东面的库不会滑车，其它三个都会滑车，靠近监控室的库最差。侧方停车进库后不用回正轮胎。
考试技巧：地面的水泥缝刚好距库边30CM,左倒车镜中第二个防撞墩快要消失刚好是回正倒车的时机。库角前有一道棕色线是后轮停车点（适合向右打二圈侧方停车方法，不适合向右打一圈侧方停车方法），这个点位不会有滑坡。
带你走进济南科目二新考场
名称：济南市科目二第一考场（济南城西驾考中心）
位置：新考场位于长清区文昌街道丹桂路丹凤小区西南
容量：新考场设有40辆考试车，可容纳500余人待考，日考试能力约800人次，年考试能力可达21万。
考试类型：C1、C2、C5
考场特色：
1、采用人像比对系统，即在考前采集考生的人脸识别数据，考生上考试车后通过方向盘前方的摄像装置即可验证身份。
2、考试成绩单电子签名，考试结束后不再当场打印纸质成绩单。
3、下一步将安装考试录像自助查询机。
4、候考大厅西北侧设置了卫生间以及饮水装置为考生提供热水。
5、安装了LED屏，显示随机抽考的考生姓名以及播放交通安全宣传片
交通线路：
公交线路：乘坐长清K102路（南线、北线）直达济南市科目二第一考场
组图：
科目二九项考试技巧详解 考场经验分享
今天有幸考过了C1科目二，分享一下经验。考试当天一定要去的早，因为排号早的能够早点考试，不然会等到很晚。
考试会指定车子，每辆车子都是不一样的，所以分到车子的时候要调整、注意离合。控制速度，保证车子能动就行了，不需要开快。
关键是开的慢才给自己预留反应的时间，慢下来之后发现所有的科目基本上很轻松就能过了。
考试的时候的确紧张，我的教练跟我说，你在等车的时候不要挂空挡，以免考试的时候因为紧张挂错了档，但是最后等曲线行驶的时候还是挂了空挡，因为感觉腿在颤抖。
下面是我考前总结的，考试的时候我也是这么做的，考场上的线是黄线，训练的时候是白线，就不更改了，因为有些考场可能还是有点不同的，想看的参考一下就是了。
一、发动车子
上车，调节后视镜，调小圆镜，调节座椅前后，调节椅背，安全带，会有人过来问你有没有准备好，准备好后会考诉你你的库位，打左转向灯。踩离合和刹车，发动车子，挂一档，放手刹，放刹车，慢放离合。车子启动。
二、侧方停车
1、向前驶入，稍微靠右，肩膀到白线时停车。向右打一圈方向盘，观察左后视镜，出现右后方两个钉时回正。观察左后视镜车轮接近虚线时向左打满。
2、观察右后视镜，与线平齐时停车。方向不用回正。
3、前进挡，慢松离合。到左第二个钉时回正，前进两秒防止右车轮压钉。
4、看不到路边时向右打一圈，回正。
三、倒车入库
开车到前方，库在右后方。
1、双脚踩离合和刹车，开左转向灯，倒车档。松刹车，慢抬离合至车身动。
2、观察车前方白线（有的是黄线），当左后视镜和地面第一条白线成一条线时方向盘向右打满，控制离合。
3、观察右后视镜，当车身距离拐角30厘米左右时，回正，稍压离合，控制速度。
4、观察右后视镜，当车后面把手和右拐角处接近相对时，向右打满，注意控制车速，要慢。
5、观察左后视镜，当左后视镜出现3个钉点时，回正。
6、肩膀近到路沿第二个黄线中间时停车。
7、挂1档，松刹车，慢松离合，起步。
8、方向盘近黄线时向左打满，车身平时回正，停车，换倒挡。向左入库类似向右入库，左边白线与做后视镜右下角成一条直线时，向左打满，倒车至角30厘米左右回正，后门把手与角即将相对时向左打满。看右后视镜，出现一个钉时回正。观察后视镜与车平齐，倒车肩膀至第二个线中间时踩离合和刹车停车。换成1档，前进到方向盘至黄线时向右打满，车身平行时回正，驶出倒车入库区域。进入右边车道，驶入定点停车和启动。
四、定点停车和起步
1、如果在两条车道上，在外面车道肩膀过白线时向左打满，（在内侧车道上行驶方向盘过白线就可以向打满了），提前回车，靠右行驶，行驶在白色实线和短线之间（我考试的时候有个指示箭头）。
2、车接近标杆时停车，通过左后视镜左下方看到与最上方第三条白线平行时停车，或者车前面小镜子接近杆的时候停车，我倾向于后一种，虽然可能会被扣十分，但是就我而言比看地面的线效果要好一些。
3、慢松离合到车子明显抖动时慢松刹车，切勿过头，前进，过桥头可松离合。
4、语音播报前方有隧道甚至更早时开示宽灯和近光灯，向右旋转和向上打灯。
5、隧道行驶时不要压中间的线，适当调整。
6、快驶出隧道时旋转关闭示宽灯。
7、注意速度，走相应的道。
我考试完出来很久才响起通过的声音，当时我以为自己没过，心情糟透了，幸好继续往前开了。通过声音随后响起。
五、紧急停车
听到语音时立即停车，踩离合和刹车，离合踩到底稍微快一点，按报警灯，听到叮咚的响声关闭。
六、弯道驾驶
1、控制速度，慢慢驶入，肩膀到白线时向左打满，方向正时回正。
2、车盖全部覆盖路边缘时向左打一圈，适当修正，在路中间回正。
3、车盖覆盖路边缘时向右打一圈，适当修正，平行时回正。
七、直角转弯
车窗右边中间到白线时向右打满车身正时回正。
八、窄道掉头
1、方向盘到白线时向右打满，回正。可立即向左打满，车头对着直角时回正，停车。
2、向右打满方向盘，挂倒挡，松刹车，慢松离合，肩膀过黄线时回正，膝盖至黄线处停车，挂一档，前进，车子到边缘线时停车。
3、向右打满方向盘，挂倒挡，松刹车和离合，肩膀过中间黄线时回正，膝盖至黄线时停车。
4、向左打满，1档驶出，走外车道。
PS：有的人开的比较好的，就不会原地打方向盘，一般是女生这样做的比较多。我反正不想多做多错，能过，怎么方便怎么来。
九、停车取卡
向左驶入，红点到车窗时停车，放空挡，拉手刹，摇下车窗，松安全带，按按钮，向右修正，驶出。
关于停车取卡，我是第一次离左边线那么远，因为考前教练提醒说，能不靠近就不靠近，免得系统误判。
反正我就离很远，取卡的时候把安全带松的很开，车座往后调，半个身子都快探出去了，sowhat？合格了就好。最后忘记看分数了，网上还没传过来，但我想顶多就坡道定点的时候扣十分吧，因为感觉往前了一点。
最后，希望这篇经验文对大家有用，很开心、很真诚的祝福所有考科目二的学员通过！！！科目三见！
以上《科目二新考场考试细节详解》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
