1、当你不踩油门的时候脚一定是在刹车上！不要嫌麻烦，一定不能脚闲放油门上！避免紧急时刻下意识的踩 踏板。
2、想停就一定能停住需要刻意练习。抽时间请人陪你练习，在你防备情况下，同车人突然喊：停车！在反复 的强化下形成条件反射。避免紧急情况下错踩的可能。
3、停车的过程让乘客舒服，没有顿挫感。踩刹车不是猛得一脚下去，而是一个由浅入深的过程。生活中慢慢体会反复练习，由浅入深得推刹车，直到车身不摇晃为止。
二、学开车，首先要掌握好刹车的技巧，只有停得住，才能谈得上开得好！注解：什么叫闲时脚一定是放刹车上？
由于城市路况拥堵，经常出现车多人多等情况，无法完成连续加速行驶！所以总有脚有闲的时候？有人喜欢搭在油门上，随时准备下次加速。这是错误的，万一有紧急情况，很容易反映不过来。
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厦门一女子考科三，误踩油门驾考车一头撞上大树
科目三考试马上到达终点，驾考车突然失控，从护栏边冲过去，撞上绿化树才停下来。事发昨日上午、后溪考场科目三考试路线。所幸，车上只有安全员头部擦伤，其他三人没有受伤。厦门交警通报称，事故系考试学员因紧张错踩油门所致。 昨日11时50分许，这部编号为18号的考试车正开往科目三考试的终点处。就在一块写有科目三考试靠边停车路段的牌子附近，这部小车突然失控冲了出去，一头撞上了考试路线旁边的一棵大树。
瞬间巨大的撞击力，导致这部白色捷达考试车车头右前侧撞上了大树底部，车头深深凹陷进去。此外，因为撞击，发动机盖变形卷起，副驾驶位的车门几乎脱离车框，挡风玻璃也出现了蜘蛛网状裂纹。
“往前不远处就是护栏，这部车恰好从护栏和一块指示牌中间冲过去撞上树。”目击市民小詹透露，当时这部车进入靠边停车路段，不知道为什么，开车的学员错把油门当刹车踩了，然后撞上树。现场人员透露，这名肇事的学员系一名女性。
记者了解到，事发时这部编号为18号的考试车上有包括安全员在内的4名乘员。据透露，驾校安全员系教练，可能疏忽大意了才会引起事故的发生。
昨日下午，厦门交警披露了相关情况。交警部门透露，安全员头部擦伤，经送医检查为皮外伤，其他三名乘员未受伤。集美交警大队事故处理民警也在第一时间到现场勘察，目前事故还在进一步调查处理中。
科目三考试，三步踩油门，容易秒过！
科目三，说起大路考，有很多人很恼火。从科二过渡到科三，最重要的是学会开始放开离合器，学着多用油门来控制速度。
第一步：姿势正确，hin重要
坐姿上，调整好座椅。一是为了驾驶舒适，二是方便踩油门踏板。踩离合器时，右脚放在油门踏板上，与此同时，膝盖不会伸得过直也不会抵到前方，还能自由弯曲。靠背的幅度也是双手手腕刚好搭在方向盘正上方。 脚部姿势也很关键哦！右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上，利用踝关节的力量前后移动。 第二步：油离配合好，秒过少不了起步时，先将离合踩到底，挂一挡。开始松离合的时候要慢慢松，直到车子明显抖动（达到半联动）开始向前走了，此时再接着放离合，同时右脚跟随着车辆的速度，缓缓踩下，等到完全放开离合后，车子就可以平稳起步了。
换挡时，由于车速与挡位匹配，因此要时刻注意踩油门的力度。速度过慢，可以往下压一点，不要因为害怕不敢用力；速度过快，放开油门，通过踩刹车来降速。
1、加挡
加挡前，为了配合换挡流畅，用油门来提速，但不要过于猛加。加挡完成后，可以先松离合在踩油门。
2、减挡
可以选择适当往下压下刹车，当车速度合适，接着踩下离合进行换挡。
第三步：你可能忽略的细节
1、不用油门时，右脚习惯性放到刹车上，可以防止油门当刹车的悲剧发生。
2、油离要配合使用，所以科三学员除了在练习的时候要熟练这一点，还要注意左右脚的协调。但千万记住油门和离合不能同时踩。
3、加挡前要加速，减挡要降速，不能混淆。
4、不只是起步和换挡，其他时候要根据路况来合理运用油门。科目三想要不挂科，就要这样踩油门！
从科三开始，学员需要大量使用到油门了。脚下要踩的踏板变多了，学员难免出现操作不协调的情况。如何踩好油门？如何做好油离配合？踩油门常见问题：左右脚不协调，油离同时踩；误把油门当刹车踩；不敢踩/踩太猛。
踩油门准备工作：
1、调整座椅
上车后先调整座椅位置，试踩油门。油门踩到底时，确保膝盖还有一定的弯曲，同时不会顶到膝盖。
2、脚部姿势
用前脚掌踩踏板上，脚后跟放在驾驶室地板上作为支点，利用脚踝的力量进行抬压。
踩油门操作要领：
1、抬压控制
踩油门时，用力尽量柔和，做到缓踩轻抬。
2、油离配合
科三起步和换挡时，很考验学员的油离配合。具体如下：起步：离合慢抬至半联动，车开始前进时慢慢踩油门，然后逐渐松开离合，油门再慢慢跟上。这样车辆就能平稳起步了。换挡：离合、油门、挡位的操作要连贯。 加挡：先踩油门，将车速加至各挡位范围内，然后放开油门，离合踩到底完成加挡。 减挡：松开油门，轻踩刹车，降到合适速度后，离合踩到底完成减挡。
踩油门注意事项：
1、试踩油门时，必须确保车辆处于熄火状态；
2、右脚不踩油门时，必须放在刹车踏板上。避免情急之下误把油门当刹车踩；
3、油门要慢慢的加，不要猛踩；
4、油门离合不能同时踩下，否则将增加机器磨损，也不利于挂挡。
科目三起步怎样踩油门才能不熄火，老是要把油门当刹车踩怎么办？
踩油门的正确方法:
一、首先，必须掌握正确的踩踏姿势
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
二、上下坡时踩油门
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下3/4而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
上下坡时踩油门
三、启动汽车时踩油门
启动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
四、开车过程中踩油门
运行车辆的过程中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。驾驶手动挡车型换挡时，踩离合器与踩油门踏板的配合要协调，这个需要根据自己的车辆情况多加练习。
五、女性开车时切勿穿高跟鞋、厚底鞋
女士们要注意，切记不要穿高跟鞋、坡跟鞋等开车，油门踏板不懂它们的美，安全才是第一位!
科目三起步怎样踩油门才能不熄火
科目三道路考试相对科目二来说，应该是比较简单的。但也不能太大意，就说科目三起步这一项吧，有好多人老是熄火。今天，给大家详细介绍下科目三起步操作的技巧。
科目三踩油门
左脚踩下离合器，右脚放到油门上
第一步：踩下离合器，挂1档，右脚放到油门上。然后松离合器，松到车能动，然后左脚放到那里，不要动。右脚稍微踩下油门，加油。
转速表
转速表指针达到1000多，就可以起步
第二步：看转数表，当转速表指针达到1000多一点时，就可以起步了。
左脚松掉离合器，右脚踩下油门
第三步：车开起来以后，左脚松掉离合器，右脚可以轻微加下油门，换2档。这样就可以了。
老是要把油门当刹车踩怎么办:
现实中，因把油门当刹车引发的交通事故屡见不鲜。那么到底怎样才能避免把油门当刹车呢?下面我就来教您如何辨别刹车和油门。
一、养成良好驾驶习惯
对于新手司机来说，油门当刹车的事故中，最主要的原因就是对车辆的熟练程度不够，或者是良好的驾驶习惯还没有养成，还需要继续“修炼”，做到“炉火纯青”，遇事不慌乱，方可安全驾车。
二、养成不加油时右脚放在刹车上的习惯
开车的时候，要记住重要的一点就是：右脚只要是不处于加油的状态(比如转弯或者是过人行横道的时候)，就要放在刹车上，随时准备进行“急刹车”，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上，免得后来忙中出错，酿成事故。
三、注意力集中，视线放远
开车时注意力要集中，要看得远些，一般要观察到150米外，看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车。
四、注意观察路面情况，提前做准备
注意路面情况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在处理紧急情况时，把油门当作刹车踩了。
对于新手来说只要保持良好的心态上路相信不会错把油门当成刹车踩的毛病的，人往往是因为紧张才会胡乱踩，大家开车要放轻松哦。
科三踩油门很重要，学会技巧很简单
科目二是控制离合来行驶，但是到了科目三就需要使用油门了来控制速度了。有的学员就会害怕了，因为油门控制的不好，科目三就很难顺利通过了。
1、正确踩油门，姿势是基础
坐姿：上车先调节座椅，不是舒适就好，而是手腕伸直刚好能搭在方向盘正上方，且双脚能将三个踏板毫不费力的踩到底，同时膝盖不会被顶到。
踩法：建议以脚后跟为支撑点，脚掌踩在踏板上，用踝关节的力量来控制油门的踩和抬。（一般情况下以教练方法为准）
2、正确踩油门，油离配合是关键
科三油门的使用主要在起步和换挡，值得注意的一点，很多学员经常会把油门和离合的踩踏顺序搞反，如果配合不好，容易熄火。
a、起步
挂一挡后，缓缓松开离合，到达半联动状态后，稳住不要一下子松开，此时不忙着加油。接下来边松离合，边配合着车辆前进的速度适当踩油门。等到离合完全放开，车子就能平稳起步了。
b、换挡（此时注意达到相应速度才能换挡）
听到加减挡指令后，加速、减速，踩离合、挂挡这些动作都要连贯。
加挡：先踩油门加到规定速度（用点力踩下去，但是不要猛加），然后放开油门，离合踩到底按顺序挂挡。
减挡：放开油门，通过刹车来减速，降到合适速度后，离合踩到底减挡。
3、正确踩油门，要注意哪些？
a、要控制好踩油门的力度，轻踩缓放
b、不需要使用油门的时候，脚要离开油门
c、油门不能单独使用，也不能同时踩下离合和油门
d、控制油门要大胆果断，该加速就要加速，该减速就要减速
科目三油门踩不好必挂，两分钟带你看懂踩油门要领！
油门和离合控制是科二科三的关键技术。科二的重点是离合，而科三的难点则在油门。那么关于科三踩油门有哪些要领呢？
一、踩油门常见问题
1、坐姿不正确，踩油门难以控制力度轻重
2、对何时松，何时踩的概念模糊
3、穿着高跟鞋、拖鞋、坡跟鞋、厚底鞋
二、踩油门正确姿势
1、坐姿：背部轻贴座椅，双手前伸轻松掌握方向盘，切记离方向盘过近，不方便作控且长时间练车容易疲劳。
2、调整座椅：右腿膝盖能自然弯曲，右脚将三个踏板踩到底且不费力就行。
3、踩法：以右脚脚跟作为支点，前脚掌控制油门。利用踝关节的力量控制油门深浅，遵循“浅踩慢抬”的原则
三、踩油门技术要领
1、油离不能同步：左脚踩离合时，右脚就别碰油门；而右脚踩油门时，左脚就别碰离合。
2、加档：先把速度提到相应的档位高一点点的位置--松开油门--把离合踩到底—迅速换挡—松开离合。速度太低油门就下压一些，速度太快再轻放。
3、减档：稍微松一点油门，速度下降之后再降档；紧急情况下放开油门踩刹车，同时将离合也一起踩到底。
最后，祝各位学员考试顺利，早日拿证，更多考试资讯，驾考新规欢迎前往了解详情~
厦门女子科目二考试车内昏厥，脚踩油门撞上石墙
小编说
撞树！撞开护栏跌落平台！撞墙！近半年来，集美后溪训练场内，“女将”意外连发。
3月18日上午8时50分左右。在集美后溪的训练场科目二考试三号平台处，一辆车身写有“考试车”字样的白色轿车，径直朝一堵石头墙上撞去。巨大的撞击声，引来了考官、安全员和其他学员的注意。
车头引擎盖高高拱起，车内安全气囊弹开。“车子启动正要进行科目二考试，车子半坡起步后下坡，本来要经过一个转弯，但不知什么原因，车子没有转弯，直直朝前方一堵石头墙撞去。”围观者透露，驾车的是一名30来岁女子。车子停下后，女子独自坐在驾驶座，身子向右侧斜靠着，左前额撞开了一个大口子，血顺着脸颊往下滴。
“人已经昏迷了。”救援人员证实，女子休克被送医。意外发生后，事故车被拖离现场。
现场知情人透露，出事的女学员姓董，她在进行考试时突发不适，在车内晕倒，但脚还踩着油门，这才导致车子失控冲下车道。
记者随后从医院了解到，董某已经清醒。经初步检查，除头部受伤，还有一些外伤，人无生命危险。而考试车辆和人员均有投保，保险公司在交强险责任限额内，将承担相应的赔偿责任。
小编温馨提醒：驾考一方面是考验考生的驾驶技能和安全意识，另一方面还考验驾驶人的心理素质和反应能力。考生最好通过自我调节来缓解紧张情绪，如嚼口香糖、深呼吸、喝水、和朋友聊天、自我积极暗示等。
平时多练习，熟悉车辆操作和应急处理技巧，多咨询教练有关考试的流程和要求，考前做好充分准备，就不会那么紧张了。
科目二侧方停车怎么避免压线
学车途中侧方停车最常犯的错误就是压线。那么如何防止压线呢?首先，在车身调正的前提下，以外侧边线为主，尽量保证外侧车轮不会压到边线。
具体难点解析
1、入库后会压到库边线
倒车过程中提早打方向容易造成车身不能完整入库，这时候就会压到左边库的边线。如果入库进程中没有及时向左打死方向，就会入库过度，容易造成车身压到右边库边线。
2、靠库的难点
难点是让车身与库边线维持30—50cm的距离。若距离太大，那么看点打方向的时候便会产生误差。
3、倒入侧方车位的难点
难点在于掌控打方向的时机，看点和线。侧方位需要学员借助后视镜观察车身与车库的位置关系，准确把握打方向的时机。
4、不能很好地用离合控制速度
科目二考试时学员需要用半离合控制车速，考试过程中不能中途停车，所以要求学员按必须熟练掌握半离合的使用。平时训练就要练习如何通过踩离合来控制车速。熟悉以后，就会大大降低以后考试的难度。
5、驶出侧方停车区域时也会压线
驶出侧方停车区域时要注意，很多人还会让车子压到两侧的边缘线，这是因为打方向的时机不正确，不是早打了就是打晚了，最后关头也不能掉以轻心。
如何控制车速
1、首先要明确一点：考侧方位停车时车要先停顿一下才能进行倒车操作的，但是不能够熄火。此外，要想做到看点准确、打方向及时，车速一定要够慢。
2、当车速过快时，向下稍稍压一点离合，不能压得过重，否则车辆就会停止。
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