驾考科目，有些人对实操的科目完全无感，挂科次数比读书的时候还多，有的就对理论考试没办法。最近有位网友发帖说自己科目一又挂了，已经第五次，分数分别是8288878989，每次都差那么一点点，咋科目一就这么难呢？
网友评论：
大叔：科目一我也最怕，最怕遇到那些撞车撞人逃走要判几年啥的
木啊木啊：今天第二次报驾校的第一次科目一考试，科目一91.。。。。。。。第六次考科一了，4000报名+4000报名+4次补考800到现在就过了科目一。。。。。。。。。。。。。。。。
pussir:整个贴吧估计最屌的就是楼主了
为梦：我也是醉了。驾校宝典就做一次。我就考了满分。
爱生活：一次过，99分
木头：致楼上，然后祝你科二19次过！
霸气：那科目4，你不是要考几年了？
各位网友有遇到过这种情况吗？不妨留言自己的经历和方法吧。
其实科目一没有捷径，就是要背牢，这些理论知识是驾驶员必备的知识了。所以必须要全面复习，多看多练，科目一题目里面有1300多道题目，考试中都是随机抽取的。
不过做练习题和自己模拟考的时候，要注意收藏错题，等题目都做过一篇后，集中看一下错题集。
最后附上科目一答题口诀，希望对大家有用：
一、可以判断为对的
1.基本上不准驾驶员做的都是对的（不应、不能、不准、不得、禁止、严禁）
2.主动让行的都是对的（停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让）
3.缓慢通过的都是对的（慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低）
4.注意观察的都是对的（减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过）
5.确认安全的都是对的（保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板）
二、可以判断为错的
1.决策武断的都是错的（只要、只用、只需、就可以了）
2.快速通过的都是错的（加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速）
三、让车先行相关试题
1）机动车与非机动车在窄桥会车,机动车要减速靠右行驶通过
2）右转弯让左转弯
3）下坡车让上坡车
4）非公交车让公交车
5）环型路口进口的让出口的
6）有障碍的让无障碍的
7）有让路条件的让无让路条件的
四、车速相关试题
五、灯光相关试题
1）开左转灯：左转弯、起步、向左变道、调头
2）开右转灯：右转弯、向右变道、靠边停车
3）夜间行车，路灯照明情况好，开近光灯
4）夜间无路灯照明，开远光灯
5）夜间超车，要变换远近光灯
6）临时停车，要开示廓灯和尾灯
7）雾天开车，打开雾灯和报闪灯
8）进环形路口不用开转向灯，出环形路口时要开右转向灯
六、车距类试题
1）因故障车辆难以移动，设置警告标志距离：
普通路：车后50-100米处
高速路：车后150外
2）前后车安全距离：
当时速100km/h，车距100m
当时速100km/h，车距50m
七、安全停车距离问题
1）30米内不能停车的区域：
加油站、公交车站、消防栓、急救站、消防队门口
2）50米内不能停车的区域：
急弯、窄路、陡坡、桥梁、铁道口、隧道、交叉路口
八、超车限制问题
1）这些车不能超：
消防车、救护车、正执行任务的警车
2）这些地点不能超车：
弯道、窄桥、窄路、隧道、铁道口、人行横道
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五点技巧让你轻松过关驾考
只要你做到以下五点考驾照包你过关，具体是哪五点?下面看看的小编给大家的介绍吧!
1、心态上
很多学员都是因为考试而考试，而不是为了上路而考试。忘记这种心态，将会在练车中学到更多的技巧
2、习惯上
学车不是平时开玩笑，在大多的车祸事故中因为一些不良习惯而造成的车祸数都数不过来，所谓好习惯从娃娃开始。
3、选择上
每个驾校的价格都不太一样，因为每个驾校会根据自己驾校的培训水平的不同而定价，很多人选择驾校的标准因为距离和价格，其实培训也是一种买卖，一分钱一分货
4、学习上
每个教练都有每个教练的性格和自己教学的方式，不要小看他们，因为他们已经在驾考行业的战争中积累大量的经验，也许他平时对了严厉了点，但是也是为了你考过，想知道教练怎么赚钱?毕业了你问教练就知道了
5、细节上
学车其实并不难，考试项目就那几个而已，很多人都是倒在了细节上。“车子就像老虎，要么你驾驭好它，它会为你服务。如果你驾驭不好它，你则被它咬伤”。不管是学开车还是以后拿驾照上路，开车一定要非常小心，严格按照教练的指示操作，你的稍微一不留神有可能会让你后悔辈子。
驾考｜科二这些技巧学会了，想不过都难了
科目二，是教练和学员公认的驾考中最难的科目。这是因为科目二考试，项目多、细节多、难点多，更何况是对于初次接触汽车的新手来说。科目二除了勤学苦练，考试的时候有哪些技巧可以借鉴么？这里教练就来介绍几点。
考前模拟大部分驾校都能提供考前实地模拟的机会，学员一定要珍惜，当成正规的考试来进行。按照考试的整个流程走一遍，并且适应下车辆的离合、方向、刹车等情况，熟悉下场地，做到考试能够心中有数。
调座椅
调椅镜教练肯定也反复讲过，每次上车座椅、后视镜的位置都要调解。平时练习的时候，大家都是同一个教练同一辆车，标准都差不多，但是考试的时候，前面的学员习惯肯定跟你不同，所以考试一定要调座椅和后视镜。
离合高低不同
试离合经过了科二的训练，大部分学员在参加考试的时候，离合器也基本掌握合格。考试前要注意尝试踩一下离合器，因为不同的车子离合器的高度、松紧可能不一样，多踩几下可以找找感觉。
方向盘科二中，方向盘大部分时候教练教的都是“宁早不晚”，尤其是在考试中，一定要在对点之前一点点就开始打方向盘，这样在后面操作中，可以视情况回调一点，让考试更加保险一点。当然，这也要在平时练习的基础上，在回方向的时候，也要看打方向的程度，“打多少回多少”、“快打快回、慢打慢回”。
慢车速考试中，一定不要着急，控制好车速，在保证不停车的基础上，尽量慢一些。尤其是那些平时训练和考前模拟感觉很好的学员，一定不要大意。
稳心态虽然不像科三那么重要，但是心态的影响在科二也是很大的。这就要求平时训练的时候要勤奋，把难点都重点攻克下，这样心里有底，考试的时候就能放开心态了。
还有时间的限制和是否用油门，各个地区不尽相同，大部分地区是不用油门的，时间限制看起来挺短，但一般都足够，大可放心。大胆加细心，科二掌握了这些技巧，考起来保证能够轻松顺利！
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