秘笈一:座椅调整
学会调整座椅,上车后,双手轻握方向盘,左脚轻松将离合踏板踩到底,不感觉吃力为好,双手轻松转动方向盘;像这样
调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离,一般瘦的人两拳距离,胖的一拳;将这个距离记住,这样每次上车调整座椅就标准了。
秘笈二:后视镜调整
学会调整后视镜,教练教你的调整方法必须要学会,并且记住这个位置,因为学员们的体型是有差异的,调整好后视镜才能更好得观察。
秘笈三:会看后视镜
学会看后视镜,学员开始接触车辆,在车上看后视镜往往没有感觉,这要通过平时多做训练才能改善;学习观察后视镜,最好是在车静止状态时在车上观察,从镜子中察看车身与标线的距离以及是否平行,多看几次就有感觉了,从实践中找感觉。
秘笈四:压好车速
控制好车速,学会用压离合踏板的方法来控制车速,车速快了就踩离合踏板来减低车速,车快停了就要慢慢松下踏板,通过反复练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态是车速很慢,但是很稳,且不会停车。
秘笈五:入库上线
上线前身体达到车库边缘线后向右打一圈方向盘,待车左侧后视镜下沿到达黄色地面的分割线处时,再向左打两圈方向盘,车正后再回正方向盘即可。黄色地面分割线要记住!!
秘笈六:最后补救,学会及时修正
倒库时难免会出现小失误,不要慌张,再入库期间仍然可以补救。首先要慢抬离合再控制车速,让它更慢(但不能停)。车身距离库角过远,此时向右打方向盘时的圈数要比以往多一些,但要注意不要让左侧车轮压到边线,待车身进库后再慢慢调整。
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科目二记住这两个点,倒车入库一步到位!
倒车入库一直都是公认的科目二中最难的一个项目,而倒车入库同样也是每一个驾驶人必须要掌握的技巧。在以后的开车中,地下车库停车需要的就是倒车入库的技巧,如果你倒车入库不过关,就算你能够买到驾照,随便在地下车库倒偏几次,赔钱都要赔不少。
其实,倒车入库并没有那么难,起码对于科目二的考试而言,只要记住这两个关键的点,一步到位无压力。
1、准备工作
每一个教练教的倒库方法都各成一派,但是实际上打盘子的时间都是一样的,只是选择参照物的不同。
但有一点是一样的,那就是在打火启动之前,准备工作必须要到位:
调整后视镜,系安全带
后视镜的调整方法如下:
2、准确找点(以右侧入库为例)
身高不同,点位略有差异,早打可修,晚打必挂。
第一步:将车直行至起点后,直退。
左后视镜下沿与起点线重合时,方向盘向右打死
第二步:
倒车的同时观察左后视镜,当后视镜出现库角时,向左回一圈方向盘
第三步:
继续观察左后视镜,库边线与车身平行后,回正方向盘,继续倒车
第四步:
观察左后视镜,后视镜下沿与出库线重合后停车
第五步:出库
挂一档自行,观察引擎盖和参考线重合后打死方向盘出库。
倒车入库,并没有想想中的那么难。当然新司机停车的过程中,将不会这么顺畅,应当多多练习。上方的技巧主要针对新手,还在倒库煎熬的朋友学习。
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倒车入库看点打盘技巧,倒库一步到位!
倒车入库难不难,小编不说大家心里应该也有数,据小编统计,倒车入库这个项目,有30%的人都挂在这上面。
倒车入库真的有这么难吗?其实,掌握一些看点技巧,考试通过完全是没有问题的。
第一个点,右后视镜:
右倒库技巧,注意找准打方向盘时机,一般情况下后视镜下沿盖住黄线时,快速方向盘右打死。(身高不同,看黄线的位置也不同)
第二点,看库角
方向盘打死后,迅速看右后视镜,当后车轮距离库角大约30cm左右时,迅速回半圈方向。
第三点,先看右后视镜,然后迅速看左后视镜
通过右后视镜察看车身与黄线是否平行,确定平行之后,迅速看左后视镜,进行修正车身。
第四点:入库停车
车身修好之后,从新观察右后视镜,当后视镜沿盖住黄线时,立即停车。
第五点:出库
出库的时候注意观察车盖,当车盖盖过前方黄线之后,迅速打死方向。
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练就停车一步到位的奇功
告诉您:其实只要掌握好倒车的决窍,相信你停车失准的病症自然能不药而愈。首先记得路边停车时,不论车格长度大小,一定得车尾先入才会顺!
瞻前再顾后角度先对准
有些驾驶似乎懒得把挡位排入(R)(倒挡),一看车位前后距离蛮长,便右打方向盘切进格内,此种忽略车体宽度的错误判断,势必因车头右前轮即将触及路沿而向左返修。如此一来,不是把车屁股留在慢车道上,也得前后来回几趟才可能平直停妥。为避免陷入这进退维谷的窘境,我们提供几项有利的步骤及建议:
1、路边驻车时须先滑过欲停车格,并恰与前方车格内的静置车辆平行。
2、然后依欲这入车格位子的大小,来决定与前格车辆之间的并行距离。
3、目测估算完成后,一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车。
4、待爱车右前灯掠近前格车左尾灯时,便开始回正并向左旋转方向盘。
5、等到车体已头尾完整停进前后格车辆间,注意是否过度凸出须反复修正。
6、若格位面积刚好足够容纳爱车,则倒车切入的角度必须抓得较大。
7、为防止前车左后保捍尾端顶到自车右侧门,并排时的间隙便应多预留些距离。
至于政府单位为增加既有公共停车面积的效益,许多车位其实侧与垂直车辆的距离加大,注意并避免左右车尾切入线触及他车项点,其余的就比照路边停车方式办理哦!
再则便是倒车时的方向修正问题,多数患有停车障碍症的驾驶朋友,都普遍犯了方向盘打得过深的通病。所以无论怎么来回重修,还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现象。须知道角度打得深只要车尾倒进后,再提早加正方向盘或视情况反向修转即可。倘若角度太浅则修再多次也将宣告无效,必定得乖乖地重来一次。
所以,倒进车格时千万别舍不得多打个半圈,而糟蹋了动力辅助方向盘的设计美意,只要确认不致影响后方来车,宁愿转向角过度来一次满足,再从后视镜观察是否贴近来逐渐回正,如此才能使泊车的功力日益倍增。另外关于后视镜调整的问题,亦曾令许多驾驶人掌握不到重点。譬如角度高于视觉水平线,便可能忽略轮拱边条下缘部分,进而触及路旁花台或石柱等硬物,造成许多驾驶人喜欢将车内外的后视镜,外加或改为广角凸透式的镜片,这样固然使后方视野增阔些许,但欲也同时改变了相对位置的距离判断,不得不慎视这!须知道现今车辆的电动化配件日趋增多,譬如电动调整座椅的记忆装置、全收纳式后视镜等,驾驶者应当善加利用,方有利于停车或行驶时之流畅度。
新手驾考科目二倒车和侧方时,如何一步到位?
新手驾考科目二倒车和侧方时,如何一道到位?
1,倒车入库:
右车镜与前停车线( 1 = 1为车,=号为空车位, 等号上面的那根) 对成一条直线,左打满前进到从右后镜看后车轮与邻车左车头成直线,换倒挡右打满把屁股塞进车位.注意左右两侧车镜,慢慢调整。
2.侧方入位
最简单的是右后镜与车位前车两门门缝对齐,右打满倒车至左后轮进入停车线,变成左打满继续倒车直到屁股进入车位.。再慢慢调整,但有个问题是这种方法要求空车位至少比车身长一米多才行..有这么大的空打着滚都能停进去啊。
有进阶方法:右后轮与车位前车车尾对齐,右打满倒车至左后轮压到停车线。最难的来了~ 方向盘回正倒车,并慢慢向左打方向调整,屁股进入车位。
一定一定要注意右前盲区,很容易蹭到前车左屁股。
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科目三0扣分超车操作,快准狠一步到位,完美通关就靠它>>
科目三考试中,超车一直是考生的软肋。很多学员认为,超车时只要超过前面的车就行了,其实不然。
超车步骤很简单:
1、超车前:
保持与被超车辆的安全车距,观察左后视镜确认安全,同时打开左转向灯,继续观察左后视镜,时机允许时,向左变更车道,鸣喇叭,从被超车辆左侧超越。
2、超车时:
适当转头观察被超车辆动态,并且与被超车辆保持横向安全距离。
3、超车后:
要保持直线行驶至少10秒,在不影响被超车辆的前提下,打开右转向灯,看右后视镜,确保安全后向右变更回到原车道。
在这里小编,还要提醒大家在日常生活中,超车都有哪些注意事项。
1、在交通法规规定不准超车的地点、路段或有其他危险情况时不准超车;
2、 本车已达到交通法规规定的最高车速时不准超车;
3、 发现前方车辆转弯、调头、急刹车等突然情况或遇有障碍物时,应减速跟车行驶,不准冒险超车;
4、 在超越道路上临时停放的车辆,特别是停站的公交、汽车时,应减慢车速、注意观察,必要时鸣笛,充分估计到从停放车辆前后可能出现行人,非机动车等突然情况,做好及时停车的准备;
5、 在连续超车过程中,必须周密观察好交通情况,在确保不与对面来车会车时方可超越;
6、超车前应该提前减档提速;
7、超车时一定要通过后视镜观察后方有无来车;
8、注意千万不要右侧超车!在中国右侧超车属于违法行为,非常危险,驾驶人右侧反光镜的盲区要比左侧更多一些,因此并线时有可能和右侧超车的车辆相撞造成交通事故。不仅罚款还要扣分。
9、超车时其实还考察了大家是否能做到准确判断超车时机,尤其是在一些较窄又是双向行驶的道路上,若在超车过程,对面有车辆驶来的时候,则要放弃超车。
提醒您,超车归根到底考察的还是细节,掌握超车项目要求,顺利通过驾照考试!
只要掌握这五点,倒车入库一把过
科目二考试倒车入库大家都说教练说的点很清楚,自己也都记住了,可是一到自己上车操作,就不是压线,就是车停歪了。下面和大家说一下哪些原因会导致倒车入库考试出错。
1、准备工作没做好,车身没调正
倒车入库之前,车身与外边线的距离和车身调整至关重要,一般保持车身与左边线1.5米最合适,距离过大或过小都不利于倒车入库。
方向盘对准看黄色虚线第2个缺口就是1.5米的距离。
2、后视镜的问题
倒车入库,侧方停车,定点停车,坡道起步,直角,S路,都需要后视镜来看点,因此必须要学会观察后视镜。学会从后视镜中观察车身是否平行、车身与边线的距离。
3、车轮与后边线的距离
比方说右倒库,第一次打死方向后,通过后视镜观察车后轮与边线的距离,如果刚好30cm,没有问题,不用调整方向;如果小于30cm,说明方向打早,要回点方向;如果大于30cm,说明方向打迟了,就很难调整过来了。
多观察,找感觉。
4、入库后车身调正
倒车入库后,从后视镜观察车身是歪的,与库边线不平行,则需要调整:哪边距离大,方向就往哪边打,车速要慢,打方向的速度要快。
同时,调整的幅度不可过大,打多少方向在车身t调好后要立即回正。
5、车速要慢
倒车入库最关键的就是要控制好车速,半联动。太快容易错过点位,太慢又容易中途停车。在平时的练习中就要找到感觉,控制好离合器,保持车速平稳。
倒车入库考试并不难,多观察,找感觉,多练习,动作熟,胆大心细,就能顺利通过。
掌握这六点,倒车入库 so easy!
很多人抱怨倒车入库难,看不准标线不说,方向也不是打早了就是打晚了,总之出现的问题太多,于是乎,小编为大家总结了必过秘籍,专治倒车入库的疑难杂症,赶快学起来!
秘籍第一式 座椅调整
1、学会调整座椅,上车后,双手轻握方向盘,左脚轻松将离合踏板踩到底,不感觉吃力为好,双手轻松转动方向盘;像这样
调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离,一般瘦的人两拳距离,胖的一拳;将这个距离记住,这样每次上车调整座椅就标准了。
秘籍第二式 后视镜调整
2、学会调整后视镜,教练教你的调整方法必须要学会,并且记住这个位置,因为学员们的体型是有差异的,调整好后视镜才能更好得观察。
秘籍第三式 学看后视镜
3、从实践中找感觉
学会看后视镜,学员开始接触车辆,在车上看后视镜往往没有感觉,这要通过平时多做训练才能改善;学习观察后视镜,最好是在车静止状态时在车上观察,从镜子中察看车身与标线的距离以及是否平行,多看几次就有感觉了。
秘籍第四式 压好车速
4、离合器很重要
控制好车速,学会用压离合踏板的方法来控制车速,车速快了就踩离合踏板来减低车速,车快停了就要慢慢松下踏板,通过反复练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态是车速很慢,但是很稳,且不会停车。
秘籍第五式 入库上线
5、黄色地面分割线要记住
上线前身体达到车库边缘线后向右打一圈方向盘,待车左侧后视镜下沿到达黄色地面的分割线处时(如下图),再向左打两圈方向盘,车正后再回正方向盘即可。
秘籍第六式 最后补救
6、学会及时修正
倒库时难免会出现小失误,不要慌张,再入库期间仍然可以补救。首先要慢抬离合再控制车速,让它更慢(但不能停)。
如下图左倒库时,车身距离库角过远,此时向右打方向盘时的圈数要比以往多一些,但要注意不要让左侧车轮压到边线,待车身进库后再慢慢调整。
一定要将秘籍牢牢记住!
科目二倒车入库最全图解,一步步来绝对一把过
倒车入库是车管所科目二考试的第一项,也是最难的一项,如果这项过不了,其余四项根本就没法进行下去,所以倒车入库大家必须要勤学苦练。下面开始讲解倒车入库。
一、场地规格:
库宽: 车宽(不含后视镜宽度)加0.6米;
库长: 车长加0.7米;
车道宽: 车长的1.5倍;
控制线距离:车长的1.5倍。
车长:4415毫米 车宽:1674毫米
二、倒车入库主要考什么?
1、车速和离合踏板的控制(车速最好控制在5公里/小时左右);
2、通过后视镜观察地上标线及判断车身位置(含合理调节后视镜、从合适的角度观察后视镜);
3、转动转向盘的时机和角度。
三、考试过程
第一倒:车辆从道路一端的控制线倒入库内;
第一出:车辆从库内开至道路另一端的控制线上;
第二倒:车辆从道路另一端的控制线倒入库内;
第二出:车辆从库内开至起点。
注:车辆进退途中不得停车。
四、考试要求:
1、扣分情况:
2、考试规则:
(1)考试顺序:先把车从起点右转开到右边,车前身碰黄虚线,倒车入库内,再开到左边碰黄虚线,再倒入库中,再将车开出开向侧方位场地。
(2)考试过程中,黄虚线必须压到或者碰,所有黄实线不能碰,也就是教练经常说的黄线就是墙,既然是墙也就是说反光镜也不能碰。
(3)在从左面开始倒库直到车身完全进库,中途不允许停,车辆进库不台许溜车。
五、倒车入库(五点进库讲解)
1、边线法则
考试的时候可以通过车左后视镜来调整右边线的1.5米距离,看到左路边线在左后视镜的连接处以外的时候即可。即如下图所示:
2、倒库开始
当黄虚线(停车线)大概在车门把手处的时候,离合、刹车同时踩下停车,这个时候挂倒挡,抬离合和刹车,离合到半联动状态,开始倒车。
说明:挂完倒档往后倒车的时候你才有足够的时间来掌控离合控制车速并且准确的找到接下来打方向的点。怎样来判断你的停车位置,要看反光镜下边超过黄虚线的距离,越大越明车越靠前,最低标准要使黄虚线在前车门把手处,这样才有足够的时间来确定什么时候打死方向,不至于手忙脚乱。
3、第一次方向打死时间
也就是倒车入库开始后,开始打方向的看点向右打死方向,大多数教练教的都是透过左边窗户看左反光镜正好堵住黄虚线向右打死方向,如下图:
我们必须清晰的知道:如果第一点打早了,车身与库的夹角会小,我们就有可能压到右边线或右角,如果打晚了,车身与库的夹角会大,有可能会压到左角或左边线,这样就需要方向盘来修正车身的方向。
下面先来看夹角这个问题:
夹角:倒车入库的最小夹角是45度,如果车与库边的夹角小于45度车是进不了库的,车进库的夹角越大越好进库,影响到夹角大小的有两个因素,一个是停车的位置,停车的位置离库越近夹角就越小,离库越远夹角就越大;
4、进库开始回方向的看点
第一次方向打死后自已马上需要做的是看右面反光镜,必须明白在右面反光镜里得永远看到右面库角,一旦出现看不到右库角的情况,车是肯定进不了库的。车到什么时候回方向,看下图:
现在需要做的任务是回方向,现在的车的位置是在左右反光镜里都可以看到库角,整个车身和库的右角形成的空间距离是30公分左右,不能太大,也不能太小,学员现在肯定想问,回方向回多少呢?
有的教练教的是回一圈,有的是回一圈半,有的是回正。
打死方向进库
回方向后让车继续往后到,到下面点位向右打死方向,也就是右车尾角碰库边的时候向右打死方向,看下图:
在本处要明白如果看点打早了车进库会离库的右边近,如果打晚了,车进会车身会靠库的左边。可以根据具体情况选择方向打死,还是需要保留修正。
5、车进库回正方向、停车
打死方向让车进库,看右后视镜中车身尾部距6号线的夹角,保证后面略窄,切记不是车身与线平行,是车后身与线的距离略小。方向盘立刻回正后立刻看左后视镜,左后视镜挡住2号线后立刻同时踩离合、踩刹车停车。(可以根据个人视角不同略做适当调整)
后角略窄,方向立刻回正
后视镜挡住2号线立即停车
注意:回正方向以后,还是有任务的就是微调方向,同时必须清晰是微调方向,那么方向盘的幅度不能太大,最多就是6点到12点的位置,如果太大或许你在反光镜看到车尾没有碰黄线,车头肯定压线或者挑线;
还有一点注意的就是,在调方向的时,在打方向向宽的一边打方向以后,必须向另外一个方向打方向,否则车身的角度是斜的,必须回方向,车身才能摆正。
6、出库左拐
下面进行左方位倒车入库,首先是把车子开到4号停车线的位置上。
第一步出库,挂一挡,端平方向盘,松离合,松脚刹,离合半联动状态,车子出库。当车前的保险销平齐2号线的时候向左打方向一圈另加90度。注意车左后轮不要压1号角(左角)。
7、停车
车子驶过停车线(虚线),还是和右侧倒车入库的位置一样。停车后方向不需要回正。
8、倒车入库
挂倒挡,方向不动,向后倒车,当看到1号角出现在左后视镜中的时候,适当调整方向保证距离30厘米左右,倒车入库后看左后视镜调正车身,停车方法和右侧一样。
以上是完整的倒车入库过程,纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行,多练习总结,才能彻底掌握倒车入库。
轻松掌握曲线行驶 只要走好这6步
曲线行驶是科目二必考项目之一,虽然曲线行驶的难度相对而言不算太大,但是,这也不代表大家就能忽视曲线行驶这个项目。今天,小编给大家带来曲线行驶的图解以及轻松掌握曲线行驶的6个步骤,对曲线行驶还未完全掌握的学员们可以进行参考。
曲线行驶技巧图解:
曲线行驶的6个步骤:
1、进人“S”形路前,1挡缓慢驶入“S”形路。
2、进人“S”形路后,车辆沿道路的右侧进入弯道(尽量贴近右侧边线但不能踩线),保持匀速低速行驶。
3、进入A点位置,车辆与路右侧保持50cm左右的距离,适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
4、进入C点位置,向左打方向盘,车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
5、进入第二个弯道,车辆左侧车轮保持与路边缘线50cm左右,适度修正方向。
6、进入F点位置,回正方向盘,驶出出口,进入下一个项目。
曲线行驶注意点:
曲线行驶要注意的是轮差的大小与汽车的转向角度的大小和轴距长短有关,转向角度越大或轴距越长,内外轮差就越大,小型汽车的内轮差约0.8-0.9米,外轮差约0.7米,内轮差的大小同各车的转向角大小和轴距长短有关,转向角越大,内轮差越大,反之则小;轴距越长,内轮差亦越大,反之则小。
科二倒车入库操作步骤高清图解,一步一解读,非常实用!
倒车入库在历年来科二考试中的挂科率一直居高不下。尤其在连年驾考新政不断出台的背景下,倒车入库的难度更是逐渐升高。怎样才能彻底攻克这个科二最难项目?今天学姐整理了倒车入库的满分操作,绝对的干货,一定要仔细学哦!
1、首先,入库前保持固定距离
以右倒库为例。入库前,保持车身左侧与黄线在80cm—100cm左右的距离。
往前开,观察左侧后视镜,当后视镜下沿与横向黄线重合,停车。
2、第1个打死:向右打死方向
开始倒车操作。挂入倒档,观察左后视镜。在向后倒车过程中,当左后视镜下沿与横向黄线的内侧重合时,迅速向右打死方向,开始入库操作。
3、开始入库,注意不要压线
在入库过程中,及时观察右侧后视镜。注意保持右后轮与库角在30cm左右的安全距离,避免压线。
4、入库后,回正方向停车
经过了上一步的操作,这时,我们已经进入库中了。当发现车身与库线平行的时候,迅速回正方向,并做细微调整。
观察左侧后视镜,当后视镜下沿与库前黄线重合,踩刹车停车,正手入库就完成了!
5、第2个打死:出库向左打死
接下来,开始出库操作。挂一档缓慢起步,当引擎盖前端接触到黄线时,向左打死方向。
观察左后视镜,当夹角与黄线重合时,刹车停车,左倒库完成!
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