北京海淀驾校整理了科目二考试中考生轻易出错的地方，并与大家分享了在场地考试中轻易出错点的考试体会，期望考生顺利过关。新规实施后，小车考试针对性和适用性更强。桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。考试中用计划标线替换标杆，学员考试时，要求车轮不压碰车道边线、库位边线。另外，还得注重的是，考试中车一旦停下来，就会被判不合格。下面就让北京海淀驾校为大家分享一下驾照考试中轻易出错的体会，期望大家考试顺利。
一、行驶方向经常跑偏，转向时方向盘打得太多，回得太快
方向盘不要握得太紧，目光要看得200米以远，修正方向的时候幅度要小，切忌猛打猛回！车子在高速行驶时略微一点方向就会产生比较大的偏离。转弯时方向盘不要打得太大，车子将正未正的时候开始回方向，不要等车子完全直了以后再回方向！慢打慢回，快打快回！少打少回，多打多回！
二、换档时方向跑偏及注重问题
主假如握方向盘太紧了。换档时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换档的时候在空档的位置略微停顿一下，2档换3档的时候要特殊注重不要拨到5档去。1档换2档应该加轻油，达到人行走的速度即可换2档了。
三、定点停车停不好
要害在于方向盘打得太晚，而且刹车没有操作好!刹车和方向应该同步进行，方向盘不要打得太多。上坡停车或者3档以下停车可以先踩离合器，4-5档停车必须先刹车减速以后再踩离合器。上坡定点停车步骤：听到指令，不要心急，先打转向灯，踩下离合器，略微重一点刹车并立刻转向，转向甚至可以早于刹车，车中心商标对准路边线(路窄则离路边线10cm)后开始回方向，待商标和路边线距离20cm左右迅速回正方向盘。感觉车子快要停下来了，将刹车略微松一点，等车头和停车杆平行的时候刹停。停车后必定要先拉手刹，然后再拨空档，关方向灯。
四、转弯不减档，不带刹车
直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速通过，转弯前30-50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2档，踩住离合器，注重带住刹车。如果转弯速度慢了，可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况，应立刻松刹车，加油门前进。
弯度适中的缓弯可以采取3档，带点刹车过弯，一般不用踩住离合器，如动力不足再踩下离合器换2档。如车子停下来，换1档重新起步。
五、转弯时应该什么时候打方向盘合适
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打，或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打；早回，慢回)。急弯(晚打，快打；早回，快回)
转弯时要注重右边不要刮擦或后轮驶出路面，注重内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
六、转弯以后不要急于换道
转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
七、行驶路线太靠左，对汽车行驶的位置和车体感觉较差
左车头压路中心线行驶;或者右车头压路边线行驶。也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置感觉。车头左边筋所对的路面为左轮中心，车头中心商标所对的路面为右轮中心。
延伸阅读
驾考模拟紧急情况处理之经验分享
开车上路总少不了会遇到紧急情况，但是多数新手不会处理。为此，上海小型车驾照考试新增加了模拟紧急情况处理考试项目，以下让资深教练为大家讲解一下遇到紧急情况时该怎么办。上海小型车驾照考试新增加了模拟紧急情况处理考试项目，下面有请资深教练为大家讲解一下驾驶时出现紧急情况，应该怎么办？
1、爆胎怎么办？
对于爆胎应分两种情况来看，其一是前轮爆裂，此时应轻踩制动踏板，紧握方向盘，避免车头承受太大力量。其二是后胎爆裂，遇到这种情况时应当反复踩踏制动踏板，紧握方向盘，使汽车保持直线行驶，重心前移，减轻后轮胎所承受的力量。
因此在车子爆胎时，一定要了解清楚是什么出了问题，以免紧急处理不当而造成更大的伤害。
2、车子在高速公路上发生故障怎么办？
首先应立即开启危险报警闪光灯，再将机动车移至不妨碍交通的地方停放。若车子难以移动，应持续开启危险报警闪光灯。夜间还应同时开启示廓灯和后位灯，并在故障车来车方向150米以外设置警告标志，车上人员应迅速转移到应急车道内，并迅速报警。
3、刹车失灵怎么办？
遇到这种情况时，不要惊慌，先松开油门，然后换低档，接着用手刹，并打开警示灯，将车驶离主车道停靠路边。如果车速无法控制，可冲撞路边的护栏减速器，但切记避免侧面碰撞。
4、车辆落水怎么办？
可在车身沉没前，摇下或砸碎车窗玻璃掏出。如果已经沉没，要等车内水位不断上升时，打开车门或让车窗游出。
5、事故现场如何急救？
现场救护的基本顺序是：先呼救，再抢救。先抢救人员，后抢救财务。遇伤员被挤压夹嵌在事故车辆内时，不生拉硬拖，应用机械拉开或切开车辆再救出伤员。
6、翻车或坠车怎么办？
伏低身体，绷紧肌肉，重点保护头和心脏部位。抓住车内固定物，随车翻转。
科目四驾考满分经验分享，你学会了吗？
首先，我要强调的是考前的准备工作一定要仔细，很多人因为一些答题以外的问题导致考试不能通过，这是非常可惜的。来为大家分享一下科目四驾考满分经验。
1、遵守考场纪律。有人在等候考试时喧哗，直接被赶出了考场，取消当天的考试资格。
2、服从工作人员安排，有事举手，不懂就问考官，不要怕。有人指纹录不上不敢问，结果考官一生气直接让走人了。
3、坐下后首先核对考生信息，发现与自己不符要查看是不是自己的座位，如果不是应该再找自己的正确位置，如果座位正确，信息错误要立即报告。有人做了15个题发现不是自己的，结果两个人同时不合格。
4、调整摄像头位置，对准自己脸部及胸部的上1/3处。有人对着头顶，考了100分也不合格。
5、开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小“键盘”，防止点错。尤其是动画题，太快。有个切换键会锁定系统，别点上了!
接着开始答题，这些可以预见的问题一定要尽量避免，这在平时练习中就得要求自己做到，养成好的习答题惯很重要。
1、做题时要观察好关键词如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看走眼。
2、答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。有一题是有几种违法行为，按正常应该是“一、二、三、四”的排，可是它却是“一、四、三、二”如果两种违法直接选B，铁定完蛋。
3、多选题防止漏选项，要一个一个条件的看，比如给定人数，要看是否超员;给出速度，要看是否超速;特别有一个给出A2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。看清楚，一个条件一个条件筛选。
4、考试时间充裕，做题不要着急，检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。如果要看动画，就不要先选答案。
5、考试中确实会出现新题，但很少，而且无非就是那些内容，只要认真思考再选答案，肯定能过。
只要通过科目三的考试学员就应该抓紧时间练习科目四的考试。多做模拟考试。多找一些自己的弱项进行强攻。那么就能一次性通过科目四的安全文明驾驶考试了。
北京：“摒弃交通陋习”纳入驾考新题库
首都社会文明行“摒弃交通陋习”纳入驾考
“向交通陋习说不”活动启动 市民票选“罪”中之“最” 部分陋习将通过电视曝光 本报倡议文明停车
今天上午，“向交通陋习说不”主题宣传活动启动，呼吁市民告别交通陋习。摒弃交通陋习还将纳入驾校课程设置，部分交通陋习还将通过电视台曝光。
9月16日至9月22日，市交通委邀请广大市民从交通陋习“罪”中选“最”，评选出最令人厌恶的交通陋习，累计5.5万人参与了调查。其中，候车上车时争抢不排队、不打转向随意变更车道、占道停车阻碍他人正常通行、行人不走天桥而随意跨越隔断成为最广为指责的交通陋习。
五大交通陋习曝光
公交出行中，候车上车时争抢不排队是最令人反感的公交陋习。“不能自觉刷卡或购票，使用假币或假证件等方式逃票”、“乘车时停留在车门处，影响其他乘客上/下车”等也以高得票率成为市民较为反感的公交陋习之一。
和公交出行相类似，地铁出行“十宗罪”中，候车时争抢不排队成为市民最反感出行陋习。
开车行为中，不打转向随意变更车道受到了最多的指责，乱鸣笛、滥用远光灯，开“斗气车”，行驶不遵循车道线、强行加塞均有入选。
“占道停车阻碍他人正常通行”位列停车第一陋习。乱停乱放，不考虑他人通行等几项均反映出没有公德意识、较少考虑他人的自我本位意识仍然在生活中大量存在。
步行中，行人不走天桥而随意跨越隔断成为最广为指责的陋习，过马路闯红灯位列第二，仍是大量存在的违反交规行为。值得注意的是，穿越马路低头看手机和书报成为广为指责的陋习。近些年随着移动阅读的兴起，成为较为普遍的危险行为。
摒弃交通陋习纳入驾考
市交通委介绍，集中宣传活动将分为四个阶段，分别以整治行车陋习、整治乘坐公共交通陋习、整治停车陋习、整治过马路陋习为重点，分专题集中力量开展宣传活动。
市公安交管局会同市交通委，在驾校课程设置中，加入摒弃交通陋习的部分，并纳入驾考科目四的考题库。首都文明办调研论证招募“文明停车引导员”的可行性，进一步充实公共文明引导员力量。
市教委将会同市交通委、市公安交管局加强在中小学进行交通安全和文明素质培养的教育。同时，还将考虑通过北京电视台对交通陋习进行曝光。
停车入位别添堵
首都机场周边高速路的应急车道违法停车一直是交管部门打击的重点，但是，仍然有部分接机车辆与执法民警“打游击”。
连续两天，记者在机场二高速还没有出T3航站楼收费站的主路上看到，最右侧的应急车道上常有等待接机的私家车停靠。晚7点左右的时候，停靠的车辆可达三四十辆之多。
记者注意到，虽然这条应急车道上立着禁止停车的标志，但并不是监控探头拍摄的区域。也可能因此，车主们也会显得如此“从容”了。
无论是罚款还是罚分，处罚不是目的。应急车道有时候就是生命通道，占道停车可谓一大陋习。在此，法制晚报和北京市社工委共同启动“首都社会文明行”之文明行车、文明停车活动，倡议大家“停车入位别添堵”。
刚拿到驾照，学员的驾考心得分享！
如今想要买车的人越来越多，考驾照的人也随之多了起来。好多人觉得考驾照太难了，非常是在各种困难的练车条件下，还要被骂“太笨了”“猪脑袋”，更加影响心情。接下来为大家介绍六种驾照考试心得，供大家参考，预祝大家能够轻松点考试。
心得一：换挡时方向跑偏
主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。
换挡的时候在空挡的位置略微停顿一下，二挡换三挡的时候要特殊注重不要拨到五挡去。另外，一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
心得二：转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。再或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的。就是说当你的车咬不住时你要开始大方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：
缓弯(早打，慢打;早回，慢回);
急弯(晚打，快打;早回，快回)。
小提示：
转弯时要注重右边不要刮擦或后轮驶出路面，注重内轮差。
如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。
转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
心得三：上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的原因。
握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点渐渐抬完，然后轻加油门换二挡。
心得四：一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发觉无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
心得五：起步停车问题
踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路 方向正了以后注重关闭转向灯。停车以后必定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
注重：起步必定要规范
心得六：不同挡位减速时刹车和离合器操作
1、一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
2、二挡时有情况先踩离合器究竟，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
3、四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，略微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。
