有部分学员,平常练车来的很勤劳,练习的时候也是刻苦练习,有什么问题也及时跟教练沟通,但是等到考试的时候却没有通过考试!那么这类的学员为什么会考试挂科呢,究其原因,主要在于这几点。
一,练车没有用“心”,机械练习
看着练车很勤劳,但是,没用用心去记,用心去思索,为什么会倒车不入库,都没有用心去体会,只是一遍遍的机械练习,这样的练习对于驾考来说一点好处都没有。
二,只练习不动脑
平常在驾校练习的时候,犯错并不可怕,可怕的是不犯错误,可怕的是知错但是没有改正,错了一而再再而三。学车要动脑,不能每次就这么随便来练几下就好,要学会思索,举一反三。真正的理解了开车的原理,那么拿到驾照也不会可怕上路了。
三,忽视细节
练车勤劳,但是只注重离合是否踩稳,换挡是否准确,但是却忽视了其他的小细节,如安全带,转向灯等,没有以考试的要求来严格要求自己,在平常练车时养成了不好的习性,等到驾考的时候肯定要重考。
四,不会灵活运用,应变能力差
平常在驾校里练车练的都很好,但是等到驾考的时候,换了考试车,换了考试场地,却不会操作了,怎么看点位都不会。开车要学会融会贯穿,就算改变了场地,点位都是相同的,油门,离合都是那么踩的。所以学员要学会变通,学会灵活运用,而不是学而不会。
五,压力过大
这也是很大原因之一,平常练车是最勤劳的,怕考试没通过会没面子,觉得自己平常付出很多,考试肯定能过,思来想去,结果考前给与自己的压力过大,导致考试时不能正常发扬!
开车不是死记硬背,要学会灵活运用,勤劳很重要,但是练习的时候要多用心,动脑,灵活掌握驾考学问,才能顺利通过驾考!
驾考网扩展阅读
为什么你的雨刮器总坏,原因竟是这个!
通常来说,雨刮器的使用年限为2年,但是,如果你的爱车经常停在露天的地方,长期被暴晒,前挡风玻璃上各种脏东西,例如鸟粪、树胶等,直接用雨刮器去清理的话,雨刮条可能会遭到破坏,如果在下雨天,发现开了雨刮器作用不大,残留的雨痕依旧很多,别着急换,先看看你的雨刮条是不是出了问题。
雨刮器种类
雨刮器一般分为一般分为两种,有骨雨刷和无骨雨刷器,有骨雨刷也被成为传统雨刮,其中有金属支架的支撑。无骨雨刷则没有,无骨雨刷主要依靠其整体的重量给玻璃压力。
无骨雨刷由于没有金属支架,噪音和对玻璃的伤害都会少一些。价格也相对便宜。一般来说不到40元就可以搞定一只。更重要的是,其可以使得雨刷器发力均匀,与玻璃的贴合度更高一些。
有骨雨刷在价格上可能会贵一些,但是清理效果更加的明显。清理的速度也比无骨雨刷要更快、更好!
如何选择雨刮器
一般雨刮器坏了,我们自己就可以动手换,但是在买雨刮器的时候,先确定自己车是什么接口,大部分车型的雨刮器接口都是U型接口,也是通用接口,在确定了接口之后,就要进行品牌的选择,在选择品牌的时候,尽量选择大品牌的产品。
不过有些品牌是有专用接口的,比如宝马的接口就是专用的,别的车辆无法接入,确认后再购买。
另外,雨刮器一定不能干刮,要配合玻璃水来使用,如果长期停车,最好把雨刮器竖起来,这样才能延长使用寿命。
新手开车总是熄火的原因是什么
新手上路时由于驾驶技术不熟练,总是会遇到各种各样的问题,其中最多的莫过于起步歇火。本期,我们就来告诉大家开车起步时的一些技巧,希望大家能有所受益。
起步易熄火是每个初学车人士所犯的通病,此类问题发生的概率没有百分之百,但是绝对有百分之九十的人都会出现这种问题。新手经常会出现起步时熄火、车身抖动等情况,另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手刚学车时由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。
正确方法:
先练习抬离合,感觉到结合点,即汽车将要动的时候,也称半离合状态时,停止上抬稳住。然后慢慢松离合,这时汽车就能平稳起步了。接着练习离合和油门的配合。既抬离合到半离合状态时稳住,慢慢松离合的同时,稍加油门,汽车平稳起步。
温馨提醒:
作为一个新手,开车时一定要多注意,开车是门技术活,熟能生巧,相信在不断的锻炼后大家开车一定会越来越顺。
为什么补考的总是你?
如今驾考科目二考试内容有倒车入库、坡道起步和定点停车、侧方停车、曲线行驶、直角转弯五项必考。虽然在驾校非常认真的听教练讲解,但是一到考试不是忘记打灯就是忘记系上安全带,好不容易等到一次考试,最后落得不合格。下面跟着我来一起来看看驾考科目二考试不过原因都有哪些吧?
1、心里紧张
一到考试就紧张,这是很多人都有的通病,人生大小考试不断,其实没必要给自己太多负担,考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费,那么就要学会放松心里,正常发挥就行。
2、对考试场地不熟
对于初次学车考驾照的新手而言,练车场与场地考场多少都有一定的差别,因此,在学车时候多多与教练沟通,掌握场地考场与练车场地的区别。
3、粗心大意
很多人总想图快,所以在考试过程就很心急,一心急就忘记打灯,忘记系上安全带等。
4、车速过快
对于新手而言,在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
为什么说教练“吼”你是为你好?
有过学车经历的学员回忆起驾校生活的时候,耳边都会响起教练的声音,这个声音的分贝在80以上,男学员还好,女学员分分钟被“吼”哭。为什么教练喜欢“吼”你呢?教练喜欢“吼”你的4大原因
1、学车不认真,学车的思想不集中,开小差,刚刚讲完的注意点没记住,教练当然要“吼”你了。
2、学车懒惰,天热不学车、天冷不学车、下雨天也不学车,一年365天,教练都难得见到你,能不生气吗?
3、喜欢顶嘴,教练说什么都要反驳,不尊重教练,教练不“吼”你才怪!4、学车天资太差,其他学车1天学会的操作,你需要3天,教练教的很累,情绪会暴躁,说话语气要比平时重得多。
“吼”你的教练才是好教练!学车不仅仅是为了考试
学车不是为了应付考试,而是为了以后能安全上路。从坐上车的那一刻起,每一个动作、习惯都有可能影响你正式上路的驾驶技能。有时候因为一个不良的驾驶习惯而导致严重的后果,教练对你严厉是为了你好。培养你成为一个合格的驾驶员,安全你我他开车不是开玩笑,如果出交通事故,威胁的不仅仅是自己的安全,还有他人的安全。不是教练脾气不好,而是为了你的安全负责。考场上:为什么教练眼中练得好必过的那些学员容易挂掉?
纵观驾考之路,有人发觉这样一个有味的规律:那些被教练说聪明,练得好,绝对没问题的,都会在第一次出师的时候挂掉。反观那些教练不太看好的学员,反而一路通畅,可能到拿到证之后还觉得自己还是很不熟练。
于是有学员曾跟自己的教练开玩笑说:“教练,我练的好你也不要夸我,我感觉被你夸的人都会挂掉。”那么教练的表扬是否真的具有这么奇妙的魔力能让你出师必挂呢?
对于那些教练觉得没问题的人而言:
他们有些人会因为教练觉得自己练习的挺好的,考试的时候没问题了。在平常练习的时候就处于放松的状态。虽然都已经把教练说教的铭记于心,但是在考场的时候没有注重细小的差异之处,或者直接把在科二练习中会停下来的习惯自然而然的在考场实施了。导致“一停车成了被挂科”。
或是有些人心理负担比较重。把教练的表扬奉为圣旨。觉得自己在考试的时候假如没有都拿满分就会对不起教练。然后在考试的时候假如一不注意遇上了平常没有遇上的比如调高调低位置这一类的问题就惊慌失措,心里过于紧张而导致了败走战场。
反观那些教练不太看好的人:
他们考试的心理负担完全是为零的。对于进考场时,他们只当做一次平常的练习。因为教练没有很确切的答案来给说他们会不会过,所以,他们觉得自己挂了也没有多大的关系,直接下次练熟练点就可以了。所以很大程度上,对于考场上的这场练习,他们只是当做一次比较正式的演练。对于他们来说,只要做完所有的考试内容就可以了。就算遇上了不常见的问题,他们可能还会直接把身边的工作人员当作教练而进行询问。
这样看下来,教练“夸者必挂”的规律其实也有一定的道理。但是这倒不是说以后教练就不能表扬自己的学员,要一直打击他们。最重要的事,教练在每一个学员练习的时候可以认真观看一下自己学员的性格特征。在考前,对于自信者:多跟他们说一下他们平常轻易错的地方;对于心理负担较重的那些人,重点是在激励,而不要跟他们说考试的内容、注重事项。
而对于学员来说,重要的是摆正心态,镇定,细心的应对每一场考试。不仅仅是驾考,对于以后的工作,面试等等,调整好自己的心态。才能在每一场战役中都做属于自己的人生赢家。